Motores

dois
Tempos

Integrantes
Andria Borges da Silva
Diego Yann Lima Cardoso de Almeida
Eliel
Welington Alves Lima

Estrutura do Trabalho

Histrico
Funcionamento
Tipos de Combustvel
Vantagens em relao ao Motor 4 tempos
Impacto Ambiental
Materiais Utilizados
Aplicaes
Comparao entre motor 2 e 4 tempos

HISTRICO
Voc talvez no conhea hoje algum carro equipado com um
motor 2 tempos (2T), mas em meados da dcada de 60
surgiu no Brasil uma indstria de automveis nacionais que
fabricava alguns modelos dotados desse motores de 1000
cm3. A Vemag tinha licena da DKW (DesKnaben Wunsch - o
desejo dos meninos) para produo destes carros, onde
atuou de 1958 a 1967, produzindo aqui cerca de 110.000
unidades. O preo de um destes carros girava em torno de
100 salrios-mnimos da poca (algo em torno de R$
45.000,00 nos dias de hoje). Alguns modelos fabricados no
Brasil so os relacionados nas figuras 1, 2 e 3 abaixo.

HISTRICO

DKW Fissore

DKW Vemaguet

DKW Camdango

HISTRICO
Esse motor tem alguns aspectos interessantes de se ressaltar:
primeiramente o motor era composto de 3 cilindros sendo bastante
incomum na poca e at hoje. Outro aspecto se refere a que o motor
era de dois tempos (2T): todo motor 2T deve ter leo lubrificante
misturado no combustvel para a adequada lubrificao do motor. Em
alguns modelos de veculos era necessria adio do fluido
lubrificante no ato do abastecimento juntamente com o combustvel,
em outros havia um reservatrio para o combustvel e outro para o
leo da lubrificao do motor (o sistema misturava automaticamente
gasolina + leo antes da admisso). Esse sistema foi adaptado nos
veculos a partir de 1967. Finalmente ressalta-se que cada vela era
alimentada diretamente por uma bobina. Hoje em dia os motores de 4
cilindros tem as velas alimentadas por uma bobina somente e as
fascas nas velas so comandadas pelo sistema de injeo eletrnica.
A vantagem desse sistema independente que mesmo que de pane
em uma das bobinas, as outras duas continuam alimentando o motor
enquanto hoje, se a bobina estragar, pra todo o sistema de

FUNCIONAMENTO
Nos motores a exploso de dois tempos h basicamente
dois ciclos. No primeiro ciclo, o pisto sobe admitindo a
mistura de ar + combustvel na cmara de pr-admisso
e fecha as janelas de admisso e exausto. Durante esse
processo cria-se um vcuo no crter que fora a
admisso de ar atmosfrico no interior do mesmo.
No segundo tempo ocorre a ignio da mistura que
ocasiona sua exploso. Os gases expandem forando o
pisto a descer produzindo assim trabalho. O pisto
desce descomprimindo a mistura at que ele libere a
janela de escape dos gases. Estes so exalados
enquanto empurrados pela nova mistura que est sendo
admitida.

FUNCIONAMENTO

FUNCIONAMENTO

FUNCIONAMENTO

FUNCIONAMENTO

FUNCIONAMENTO

FUNCIONAMENTO

FUNCIONAMENTO

FUNCIONAMENTO

TIPOS DE COMBUSTVEL
O combustvel para abastecer o motor dois
tempos cara, pois se trata de um
combustvel especial que mistura gasolina e
leo ( desse jeito que ocorre a lubrificao
das peas);

VANTAGENS EM RELAO AO
MOTOR 4 TEMPOS
Motor mais potente;
Motor mais leve, menos peas;
Pode trabalhar em qualquer posio;
Motor mais barato;
Motor de fcil preparao.

IMPACTO AMBIENTAL
O combustvel no utilizado de maneira eficiente
(parte dele vaza pelo escapamento quando inserido
na cmera de combusto);
O motor dois tempos muito poluidor, isso se deve a
queima de leo e combustvel ao mesmo tempo e pelo
vazamento de parte deles.

MATERIAIS UTILIZADOS EM SUA

CONFECO
Ferro fundido;
Liga de alumnio.

APLICAES
Os motores de dois tempos hoje em dia so
geralmente utilizados em:
Ciclo motores;
Aeromodelos;
Navios;
Serras eltricas;
Jet-ski;
Motos.

COMPARAO MOTOR 2 E 4
TEMPOS

COMPARAO MOTOR 2 E 4
TEMPOS

MUITO
OBRIGADO !!!!