CONSERVACIN Y MANTENIMIENTO DE

PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS

INGENIERO:
ULICES URIBE DAZ
INTEGRANTES:
GERARDO LPEZ RAMREZ
JUAN LUIS PAPIAS GARCA
SALVADOR NAVA GONZALES
EDUARDO ISMAEL CURIEL
CRDENAS
ARIEL ALEJANDRO ROMERO
DAZ

En este sentido es importante tener presente que su estructura sufrir con

el tiempo dao y deterioro an cuando sea adecuadamente diseado y
construido de acuerdo con todas las especificaciones y normas de calidad.
An con un mantenimiento ptimo alcanzarn un punto de falla. Los
pavimentos son probablemente la nica estructura de ingeniera que se
disea para que falle dentro de un periodo especfico de tiempo.

El modo de deterioro varia sustancialmente, en funcin de la

interaccin de varios parmetros, que adicionalmente controlan
rata de deterioro, ellos son:
a. La estructura (resistencia) del pavimento, incluyendo la subrasante.
b. El volumen de trfico y el tipo de cargas.
c. Polticas de mantenimiento.
En general la falla de un pavimento puede clasificarse como estructural o
funcional.

La falla estructural est asociada con

la capacidad de carga del pavimento
y normalmente se refiere a la fatiga
de la estructura.

La falla funcional es generalmente

definida como la incapacidad del
pavimento para proveer una
superficie que permita un rodaje
confortable, seguro y econmico de
los vehculos

Adicionalmente, los modos de deterioro o falla son normalmente

divididos en:
ASOCIADOS O NO ASOCIADOS CON CARGAS
Asociados: siendo los primeros, inducidos por el trfico
en la estructura del pavimento.

Las fallas no asociadas con carga se refieren a las producidas por el

medio ambiente y condiciones atmosfricas, calidad de construccin y/o
materiales, y problemas especiales, tales como: temperatura y
humedad, caractersticas de los suelos y materiales y diseos
inadecuados de ingeniera

Pavimento flexible en temperaturas fras

Pavimento flexible en temperaturas calientes

LOS TIPOS DE FALLA DE UN

PAVIMENTO SON:

Fisuras y grietas por fatigamiento.

Son una serie de fisuras interconectadas con patrones irregulares,

generalmente ubicadas en zonas donde hay repeticiones de carga

Posibles Causas:

Espesor de estructura insuficiente.

Deformaciones de la subrasante

Fisuras y grietas en bloque.

En este tipo de falla la superficie del asfalto es dividida en bloques de

forma ms menos rectangular

Posibles Causas:

Es causada principalmente por la contraccin del pavimento asfltico

debido a la variacin de la temperatura durante el da, La presencia de
este tipo de fisuras indica que el asfalto se ha endurecido

Grietas de borde.

Son grietas con tendencia longitudinal a semicircular ubicadas cerca del

borde de la calzada, se presentan generalmente por la ausencia de
berma o por la diferencia de nivel de la berma y la calzada

Posibles Causas:

La principal causa de este dao es la falta de confinamiento lateral de la

estructura o sobre carpetas que llegan hasta el borde del carril y quedan
en desnivel con la berma

Fisuras y grietas Reflejadas.

Este tipo de dao ocurre cuando existe una capa de pavimento asfltico
sobre placas de pavimento rgido

Posibles Causas:

Son generadas por los movimientos de las juntas entre placas de

pavimento rgido o de los bloques formados por las grietas existentes en
ste, debido a los cambios de temperatura y de humedad

Sellado de grietas

Se rellenan las fisuras con concreto asfltico, pero el agregado debe ser
arena, si el borde del pavimento se ha asentado, se debe llevar a su
nivel utilizando concreto asfltico de graduacin densa

Se limpia el pavimento y las fisuras con escobilln y aire comprimido.

se rellenan las fisuras con concreto asfltico de graduacin fina.

Se aplica riego de liga en la seccin que se va a reparar.

Se nivelan los bordes asentados, extendiendo concreto asfltico. Se

comprueba la nivelacin con una regla.

Se remueve todo tipo de vegetacin que se encuentre cercana al

pavimento

Bacheo superficial.

Instalar seales de prevencin y dispositivos de seguridad, as como

contar con los bandereros y paleteros requeridos.

Delimitar el rea por remover, marcndola con pintura; darle forma

rectangular o cuadrada.

Cortar por lneas que delimitan el rea por remover dejando paredes
verticales (de preferencia con sierra). Remover la mezcla hasta la
profundidad en que se encuentre mezcla sana, sin grietas.

Retirar los materiales sobrantes y transportarlos solo a botaderos

autorizados donde deben colocarse en forma ordenada

Bacheo manual.

Limpiar las paredes y el fondo de la zona removida mediante barrido enrgico y/o
aire comprimido

Colocar el imprimante o liga, mediante escobillones u otros procedimientos que

permitan un cubrimiento uniforme del fondo y paredes, a razn de 1.3 a 2.4 l/m2.

Antes de colocar la mezcla asfltica verificar que la imprimacin haya penetrado

al menos 10 mm en las bases granulares y que la emulsin para la liga haya
quebrado.

Extender y nivelar la mezcla asfltica mediante rastrillos y colocar la cantidad

justa y necesaria para cubrir toda el rea por rellenar y dejarla 6 mm
sobresaliendo del pavimento circundante. En los bordes recortar la mezcla
dejando paredes verticales y retirar cualquier exceso.

Compactar con rodillo manual. El desnivel en los bordes no debe sobrepasar los 3
mm.

Bacheo Mecanizado

Mediante una bacheadota mecanizada, especialmente diseada para

estos efectos, en forma secuencial limpiar el rea con aire a presin,
aplicar el imprimante o riego de liga, y mediante proyeccin a presin,
colocar la mezcla de relleno.

Bacheo profundo.

Marcar la zona a reparar, extendindose al menos 0.3 metros fuera del

rea daada

El rea a delimitar debe ser rectangular, con dos de sus lados

perpendiculares al eje del camino

Posteriormente, deber cortarse sobre la demarcacin realizada,

utilizando un equipo de corte.

Excavar hasta la profundidad definida por el espesor diseado

recortando las paredes de forma vertical, de modo que el fondo quede
plano y horizontal.

Para finalizar se deber compactar el fondo hasta alcanzar el 95% del

proctor modificado, de acuerdo con AASHTO T180.

CLASIFICACIN DEL MANTENIMIENTO

TRABAJOS DE REPARACIN

Las tcnicas de mantenimiento caen dentro de dos

categoras generales:

Actividades correctivas y actividades preventivas.

Las actividades correctivas reparan una falla dada y

mejoran la serviciabilidad del pavimento. La reparacin de
espesor completo y reparacin de espesor parcial son
actividades correctivas.

El cepillado, la colocacin de barras de traspaso de cargas,

la estabilizacin de losas, pueden actuar como tcnicas
correctivas as como tambin preventivas

Las actividades preventivas son actividades que retardan o previenen la

aparicin de una falla con el fin de mantener una buena serviciabilidad.

Resello de juntas y grietas, nivelacin de bermas, instalacin de drenes,

son tcnicas preventivas.

El mantenimiento menor incluye acciones que se aplican a pequeas

reas del pavimento para corregir fallas localizadas, mejorar su
condicin y/o controlar la rata de deterioro. El mantenimiento rutinario
debe iniciarse tan pronto como el pavimento muestre los primeros
sntomas de falla.

Por su parte, el mantenimiento mayor incluye actividades que se aplican

a toda el rea de un tramo, stas pueden estar precedidas por acciones
preparatorias de mantenimiento menor.

Mantenimiento Menor:

Dentro del mantenimiento menor se contemplan acciones aplicadas

localmente, entre las cuales se pueden mencionar:

a. Sellado de Bacheo

b. Sello asfltico localizado

c. Nivelacin localizada

d. Fresado y texturizacin localizada

El mantenimiento menor preventivo consiste en aquellas acciones que

se ejecutan para proteger el pavimento y corregir fallas incipientes en
su estado inicial de evolucin. El mantenimiento correctivo se refiere a
acciones ejecutadas para corregir o reparar fallas que afectan el nivel de
servicio del pavimento, o presentan peligro para los usuarios

Mantenimiento Mayor:

Las acciones de mantenimiento mayor son aplicadas a un tramo de va,

o al menos a una seccin importante de la misma. Son actividades
programadas y ejecutadas para el mejoramiento sustancial del
pavimento.

Este tipo de mantenimiento se ha clasificado en: efectivo y correctivo,

este ltimo se aplica cuando el nivel de servicio de una va est por
debajo del mnimo aceptable desde el punto de vista funcional

En estos casos, se requieren acciones de mantenimiento mayor para

corregir integralmente el problema

Por su parte el mantenimiento mayor efectivo, se aplica antes que la

condicin del pavimento alcance un estado crtico, condicin regularbaja, dentro de la zona ptima" de rehabilitacin.

Dentro de las acciones de mantenimiento mayor se han considerado las

siguientes:

a. Tratamientos superficiales
b. Capas asflticas
c. Remocin por fresado
d. Reciclado

Acciones de Mantenimiento Menor

a. Sellado de grietas

b. Bacheo

de emergencia
bacheo superficial
de carpeta
profundo
c. Sello asfltico localizado
d. Nivelacin localizada
e. Fresado y/o texturizacin localizada

A: Sellado de Grietas

Es una actividad que consiste bsicamente en limpieza de las grietas

suficientemente anchas y sellado de las mismas con productos
asflticos, lechada o mezcla asfltica, a fin de prevenir la entrada de
agua y otros materiales a la estructura del pavimento.

El proceso de ejecucin requiere limpieza de la grieta con herramientas

menores y/o aire comprimido o equipos especiales, y su posterior
sellado de acuerdo con su ancho con materiales asflticos lquidos,
lechada asfltica o mezclas asflticas en fro o en caliente.

b: Bacheo

Es generalmente entendido como la remocin y reposicin de un rea

localizada severamente daada, o el relleno de huecos producidos por
disgregacin. As mismo, se realiza por la aparicin de grietas del tipo
piel de cocodrilo de severidad media y alta.

Algunas agencias clasifican las acciones de bacheo como: Provisional y

Permanente,

bache provisional

Se conoce por bache provisional

aquel que se realiza, generalmente, por emergencia, debido a la

aparicin sbita de una falla que no pueda ser reparada en forma
permanente debido a: condiciones climticas, falta de materiales y/o
equipos.

El bacheo permanente se ejecuta como mantenimiento menor

preventivo o correctivo, o como una actividad preparatoria, previa a una
accin de mantenimiento mayor. El bacheo permanente debe llevar la
condicin del rea tratada a la condicin de resistencia original del
pavimento.

LOS BACHEOS SE DIVIDEN EN :

Bacheo de emergencia:

Consiste generalmente en el relleno de huecos con mezclas asflticas en

fro o en caliente y eventualmente concreto Portland, materiales granulares
. Se ejecutan con poca o ninguna preparacin del rea afectada, an
cuando el secado y la limpieza, de ser necesarios, son recomendables.

Bacheo de superficie:
Bacheo de superficie:
Esta accin no requiere remocin del pavimento. Consiste en sellar
mediante la aplicacin de un riego de adherencia y mezcla asfltica (en fro
o en caliente) reas localizadas que presenten agrietamientos,
deformaciones, hundimientos y/o disgregacin.

Bacheo de carpeta:

Considera la remocin parcial o total de la capa asfltica en la zona

afectada, limpieza y conformacin (de ser necesaria) de la superficie de
apoyo, aplicacin de un riego de adherencia, el cual puede suprimirse
en algunos casos a juicio del Ingeniero, relleno y compactacin de la
mezcla asfltica de reposicin.

Bacheo profundo:
El bacheo profundo se refiere a la remocin y reposicin de la capa
asfltica y de bases o subrasante. Con respecto a la capa asfltica debe
procederse como se indic en el punto anterior. La remocin de bases,
subbases o material de subrasante se har cuando no se encuentre una
superficie de apoyo slida, los casos ms comunes son: exceso de
humedad, falta de compactacin, contaminacin y/o materiales de pobre
calidad.

Tratamiento Superficial (Sello)

Localizado
Esta accin consiste en la aplicacin de un sello asfltico o tratamiento
superficial en sitios localizados menores de 300 m2 de rea. La accin
consiste en: (1) un riego con material asfltico cubierto con agregados,
(2) lechada asfltica (slurry seal). Su ejecucin es conveniente sobre
pavimentos envejecidos y oxidados, que presenten grietas finas y/o prdida
de agregado por disgregacin menor.

Nivelacin Localizada con Mezcla

Asfltica
Esta accin es bsicamente igual en su ejecucin al BACHEO SUPERFICIAL
descrito dentro de las acciones de bacheo. Es adecuada para corregir fallas
de poca gravedad como: hundimientos, ahuellamientos, zanjas, etc.
Su ejecucin requiere barrido y riego asfltico de la superficie a tratar.
Luego la mezcla es extendida a mano o con la ayuda de equipos de
construccin (minicargadores, motoniveladoras, etc., segn el caso).
Finalmente la mezcla es compactada, empleando equipos de rodillo liso,
hasta obtener una densificacin adecuada

Fresado y/o Texturizacin Localizada

El fresado en fro es un proceso por el cual un equipo provisto de un cilindro
rotatorio, con dientes de especial dureza, remueve pavimentos de concreto
asfltico (o concreto Portland), hasta una profundidad especificada. Estos
equipos cuentan con sistemas de nivelacin automtica y son capaces de
operar con buena precisin.
Esta accin especifica se refiere, en el caso de fresado, a la remocin de 1
a 3 cm. de pavimento con la finalidad de alisar reas deformadas con
elevaciones y corrugaciones, ahuellamientos menores, superficies
agrietadas y disgregadas.

VENTAJAS
elimina el uso de capas de nivelacin y reduce las elevaciones de rasante
que afectan drenajes, aceras, reduccin de altura libre en puentes,
sobrecargas en estructuras, etc.
se puede utilizar para tratar reas de cualquier tamao.
el material removido es reutilizable, bien para ser reciclado en mezclas o
como base en nuevos pavimentos o baches.
los trabajos de remocin producen menos molestias, al trfico, ya que el
equipo fresador carga el material removido en forma simultnea.
Adicionalmente la superficie tratada puede ser usada en forma temporal.

A fin de que lleguen al final de su vida til en la mejor

condicin posible, requieren de un nivel de conservacin
mnimo. La correcta programacin y seguimiento de estas
tareas evita, dentro de lo posible caer en otro tipo de
acciones mas costosas. El mantenimiento de conservacin
permite verificar que no existan fallas en el pavimento y en
el caso de que existan poder atenderlas para evitar su
avance.

SELLADO DE JUNTAS Y GRIETAS:

El objeto de resellar las juntas es impermeabilizar

aquellas que no sean producto de la fatiga de la
estructura, este sellado evita que durante la vida
til del pavimento se infiltre por ellas agua o
partculas solidas, amenazando el buen
comportamiento del pavimento.

Las grietas se pueden clasificar por su

orientacin; transversales, longitudinales,
diagonales, de esquina y errticas. Segn su
abertura podremos encontrar, las finas son
menores de .5mm de ancho, medianas son
de .5 a 1.5 mm y las gruesas estas son
mayores a 1.5 mm.

RESELLADO DE JUNTAS:

Preparacin de juntas:
La limpieza de las juntas deterioradas se debe
realizar de preferencia cuando el clima es mas frio;
de esta manera las aberturas en las juntas son mas
pronunciadas. El proceso incluye la remocin del
sello existente o viejo.

Preparacin del factor de forma:

Se procura que la ranura que se ejecute
para alojar al material de sello tenga un
factor de forma acorde al tipo de sello que
va usar.

Limpieza de la caja de sello:

A menos que se realice una remocin
completa del antiguo material sellante y
una limpieza general del fondo y paredes
de las juntas o grietas, no se consigue
una adherencia entre el sello nuevo y e
pavimento existente, es por eso que se
siguen cuatro maneras adecuadas.
1.- Retiro manual en los sellos existentes,
pues si se hace con cuidado no se dejan
residuos.
2.- Serrado. Se utilizan discos de
diamante para ensanchar los bordes de
las juntas.
3.- Ranuradores. Para remover los sellos
existentes.

Limpieza:
El polvo y cualquier residuo de material sellante existente que no sea
compatible con el nuevo sello debe ser removido, secuencia tpica:
- Aplicacin de agua a presin
- Se aplica limpieza y textura (chorro de arena)
- Aire a compresin

Instalacin de la tira de respaldo:

Despus de que las cajas de material sellante
estn totalmente limpias y secas, entonces se
procede a poner la tira de respaldo, la
herramienta para insertarla no debe provocar
tirones ni pinchazos, consiste en un rodillo de
filamentos, plano, en forma circular sobre la
superficie de la junta.
Colocacin del sellado:
En general la aplicacin estar en funcin del
tipo de material por emplear, esto es, si se
coloca preformado o liquido y si las
condiciones de temperatura son favorables.

SELLADO DE GRIETAS:

La principal manifestacin de
problemas estructurales es la
presencia de grietas, las grietas
sern de diferentes tipos,

Secuencia de para sellar grietas:

Remocin del sellado en la grieta si
ya existe alguno dentro de la
misma.
Ranurado hasta la profundidad y
ancho adecuados para ensanchar la
parte superior de la grieta.
Limpiar la grieta usando cualquier
mtodo; chorro de arena agua a
presin o aire comprimido.
Secado de la grieta para retirar la
humedad
Colocacin de la tira de respaldo en
el fondo de la grieta ya preparada
para controlar la profundidad del
sellado.

BACHEO Y REPARACIONES MENORES:

Cuando se manifiestan desprendimientos en los bordes de las juntas o

grietas, estas anomalas comnmente se solucionan mediante el
empleo de mortero como material de reparacin, el cual podr ser de
cemento o resinas.

Como primera operacin, se

realizan cortes superficiales con
una profundidad mnima de 3 a
5 cm, cubriendo el ancho de los
deterioros, el corte debe estar a
20 cm de la parte afectada.
Posteriormente se elimina el
concreto antiguo con roto
martillos ligeros tratando de
mantener limpio el fondo.
La colocacin del nuevo mortero
o concreto, as como su curado
se puede realizar segn las
practicas rutinarias.

BIBLIOGRAFA:

Pavimentos de concreto para carreteras, volumen 2, ciudad de Mxico, 2011

http://vialidad21.galeon.com/manual_mrvial.pdf