N

U
E
D
DISEO
A
S
O
L
A
G
I
V
E
T
PUEN
:
INTEGRANTES
EZ
-HANS SNCH

ANCA
-DORIS PARIP

RESUMEN
EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO SOLUCIONAR UN
PROBLEMA EN EL TERRENO DE LA SITUACIN DADA SIGUIENDO LAS
NORMAS DE DISEO DE PUENTE (AASHTO)
EL PROBLEMA DEL TERRENO ES UN VACO DE 56 METROS, DE ALTURA 10
M DESDE EL TERRENO HASTA LA PROFUNDIDAD DEL TERRENO
DEBEMOS DE DISEAR SEGN SU LONGITUD EL TIPO DE PUENTE QUE
SER: POR LO QUE RESPECTA PARA NOSOTROS SER UN PUENTE LOSA
VIGA (2 TRAMOS CONTINUOS).
DESPUS DE LA IDENTIFICACIN DEL TIPO DE PUENTE, ESTE SE
DISEARA SEGN EL REGLAMENTO TENIENDO EN CUENTA SUS
PARMETROS RESPECTIVOS.

ESTUDIOS PRELIMINALES
LA SITUACIN DADA EN EL TERRENO ES UNA VACA DE 56 METRO
DE LONGITUD, CON UNA CARACTERSTICA EN PARTICULAR, UN
RIO DE 16 METROS DE ANCHO PASA POR AH, EN ESTE CASO SE
TOMA EN CUENTA EL COMPORTAMIENTO DEL CAUCE :

ASPECTOS A CONSIDERAR:
LA LOCALIZACIN DE LA ESTRUCTURA: EST EN UNA ZONA RURAL,
DONDE SOLO PASAN VEHCULOS.

TIPO DE PUENTE: SEGN NUESTRO CRITERIO HEMOS CONSIDERADO

LOSA VIGA (2 TRAMOS CONTINUOS DE 20 20 METROS)

EN DISEO DE PUENTES PARA ZONAS RURALES EST DETERMINADO

POR EL TIPO DE TERRENO Y EN EL COMPORTAMIENTO DEL CAUCE
DEL RIO (SI PASA POR AH).
SE DEBE DE REALIZAR ESTUDIOS TOPOGRFICOS DEL TERRENO Y
ESTUDIO DE GEOLOGA DEL ESTRATO DEL SUELO.

SEGN SU UTILIDAD:
PUENTE PARA CARRETERAS (VEHICULAR)

SEGN EL MATERIAL:
PUENTE DE CONCRETO ARMADO

PUENTE TIPO LOSA

COMPONENTES

LOSA:

VIGA:

ES EL ELEMENTO ESTRUCTURAL QUE SIRVE PARA SOPORTAR EL

TRNSITO VEHICULAR Y PEATONAL, PARA LUEGO TRANSMITIR SUS
CARGAS AL SISTEMA DE VIGAS.

SE ENCUENTRA CARGADA LA LOSA EN DIRECCIN TRANSVERSAL

AL TRFICO.

ELEMENTO ESTRUCTURAL QUE SOPORTA LA LOSA.

TAMBIN SEGN SU MATERIAL: CONCRETO ARMADO, PRETENSADO,

POS TENSADAS.

SEGN LA FORMA DE SU DISEO TRANSVERSAL PUEDEN SER

RECTANGULARES, T, CAJN, ETC. NOSOTROS ELEGIMOS USAR VIGA T.

BARRERA:

SU PROPSITO ES REDIRIGIR EL VEHCULO EN EL CASO DE UNA COLISIN

VEHICULAR DE MANERA CONTROLADA. SE UTILIZARA 2 BARRERAS LATERALES
EN AMBOS EXTREMOS
PARA DEFINIR EL EMPLAZAMIENTO Y EL CARCTER DE LAS BARRERAS EN EL
SISTEMA VIAL DEBE COMPRENDER:

LAS DIFERENTES MAGNITUDES DE NDICE DE SEVERIDAD

EL TIPO DE TRFICO DE ACUERDO AL PORCENTAJE DE VEHCULOS PESADOS
EL TIPO DE VA SEGN LA NORMA OFICIAL QUE LAS CARACTERIZA
PARA EL DISEO DE BARRERA SEGN LA NORMA TCNICA PERUANA OPTA POR
LA BARRERA NEW JERSEY.
ESTE TIPO DE BARRERA EN TRMINOS ESTRUCTURALES: ABSORBER LA
ENERGA PRODUCIDA DURANTE EL IMPACTO Y ENCAUZARA EL VEHCULO.

FUERZAS DE DISEO PARA LAS BARRERAS DE TRFICO VEHICULAR:

FUERZAS DE DISEO VERTICAL Y HORIZONTAL UNIFORMEMENTE

DISTRIBUIDOS:

DISEO DE UNA BARRERA:

Para el tramo inferior se considera una altura de 80 cm, para el tramo
intermedio. Con una inclinacin de 55 con respecto a la diagonal, 25 cm
sobre la vertical y 17.5 cm sobre la horizontal. En el tramo superior se resta la
altura total menos los 2 anteriores tramos (es de 50 cm).

metros
A=
B=
C=
D=
H=
F=
G=
I=
J (asfalto)=
LOSA=
=

f'c=
f'y=

cm

0.375
0.15
0.175
0.05
0.83
0.5
0.25
0.08
0.05
0.2

37.5
15
17.5
5
83
50
25
8
5
20

280 kg/cm2
4200 kg/cm2

PROSESO

PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE

PRE DIMENSIONAMIENTO:

Para el diseo de las cargas aplicamos el uso del programa SAP2000.

DISEO DEL TABLERO

DISEO DE LA
LOSA:

DISEO DE LA LOSA:

Diseo de Voladizos en sentido transversal para el diseo de voladizos transversales

del tablero que no excedan 1.80 m del eje de la viga exterior a la cara de la estructura
continua del elemento horizontal de la baranda, la lnea de cargas de rueda exteriores
puede ser reemplazo por una carga de cuchilla linealmente distribuida de 1500 kg/m
de intensidad, situada a 0.30 m de la cara del elemento horizontal de la baranda.

VIGAS INTERIORES:

Donde:

SECCION TRANSVERSAL

TRAMO 1-1

CALCULO DEL ACERO

EN EL TABLERO

ESTRIBOS
Se conoce con el nombre de estribo a aquella parte de la subestructura de un
puente situada en los extremos del mismo, usada con el doble propsito de
transferir las cargas de un tramo de la superestructura al terreno, y el de
soportar el empuje lateral del terrapln situado en su parte posterior, y el de
soportar el empuje lateral del terrapln situado en su parte posterior.
Los estribos de puentes sirven para transmitir la carga desde la subestructura
hasta la cimentacin y actan como muros de contencin para retener la tierra
de relleno por detrs de ellos

PREDIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBOS:
Los estribos como muro de contencin, pueden ser de concreto simple
(Estribos de Gravedad), concreto armado (Muros en voladizo o con
pantalla y contrafuertes), etc.
Para el diseo de puente que considero 2 estribos.
a) EN VOLADIZO (concreto armado):
Son econmicos cuando su altura esta entre 4 y 10 metros. Adecuados en la
presencia de terreno de baja capacidad portante. Pero cuando los agregados son
escasos o el transporte de los mismos no es econmico.

El diseo de la estructura es:

:

CARGAS HORIZONTALES

DISEO DE ACERO EN EL ESTRIBO

Area de la viga: 0.99m^2

Area Losa 2.88m^2
Area Barrera: 0.2011m^2

H= 6 metros

PILARES
Los pilares son los apoyos intermedios de la superestructura del puente.
Adems, tal como los estribos, estas estructuras deben ser capaces de
soportar el empuje de los rellenos, la presin del agua, fuerzas de sismo y
las fuerzas de viento. Estas cargas actan tanto en el sentido longitudinal
como en el transversal

Se puede decir que los pilares estn compuestos por:

Base (cimentacin)
Cuerpo o fuste (columna circular)
Corona o remate (viga)
Existen muchos tipos de pilares, pero nosotros elegimos hacer pilares prticos

Las pilares de mampostera y concreto ciclpeo se usan para estructuras

de poca altura en terrenos resistentes. Mientras que los pilares de
concreto armado y pre esforzado son comunes para alturas mayores

COMPONENTES:
1.- VIGA: La viga ser rectangular.

2.- COLUMNA: La columna ser circular

3.- CIMENTACION:
Al igual que los estribos, los pilares pueden poseen
cimentaciones.

Segn el tipo de cimentacin, se har en zapatas. Algunas recomendaciones

para el clculo de las cimentaciones superficiales.

Las Zapatas sern diseadas para mantener las presiones mximas del
suelo y/o roca menores a las presiones admisibles.
Las Zapatas que soportan columnas o pilares no rectangulares sern
diseadas con la hiptesis que las columnas o pilares actan como
elementos cuadrados de rea equivalente para la ubicacin de secciones
crticas de momento, corte y anclaje del refuerzo.
Las Zapatas sern empotradas a una profundidad suficiente para
proporcionar la seguridad adecuada de acuerdo al tipo de suelo y la
proteccin contra la socavacin y los efectos de las heladas.
El rea total de refuerzo no ser menor que 0.5% del rea neta del
elemento cimentado, dado un mnimo de 4 barras.

PREDIMENSIONAMIENTO

RECORDANDO

PROGRAMA

RESULTADOS

DISEO DE CARGAS EN EL PUENTE

DISEO DE LA VIGA DEL PILAR

RESULTADO

EXCEL

DISEO DE LA COLUMNA DEL PILAR

EXCEL

DISEO DE LA ZAPATA DEL PILAR

Como le mencione antes, para este diseo se necesit de programas que ayuda a darle un mejor
comprendimiento de su estructura.
PROGRAMA

RESULTADO

GRACIAS