Hornos

HORNOS EN LA INDUSTRIA PETROLERA
HORNOS EN LA INDUSTRIA PETROLERA

TEMATICA A TRATAR
ELEMENTOS BSICOS DE UN HORNO.

HORNOS PARA REFINERAS.
QUEMADORES.
CHIMENEAS Y VENTILADORES.
COMBUSTIN Y COMBUSTIBLES.
ANALISIS ENERGETICOSY DISEO DE HORNOS.
OPERACIN DE HORNOS.
EMISIONES.
1. ELEMENTOS BSICOS DE UN HORNO

Los hornos son, cualquiera sea la industria en que se utilicen, equipos que buscan hacer
posible la entrega de calor a los fluidos en proceso. Las razones para esa entrega de
energa pueden ser muy variadas. Desde solo calentar el fluido hasta gasificarlo o cambiarlo
qumicamente para los fines especficos que el proceso de manejo y transformacin del
fluido exija.
La necesidad de un horno surge cuando los niveles de temperatura que se debe alcanzar
en el fluido hacen necesario el uso de agentes de calefaccin a muy alta temperatura.
No debe olvidarse que para transferir energa calrica entre dos cuerpos es necesario que
haya una diferencia de temperatura entre ellos y la transferencia de calor se produce desde
el ms caliente al ms fro.
En consecuencia, cuando se desea transferir calor a un fluido en proceso y alcanzar en l
altos niveles de temperatura, el agente de calefaccin usado ha de estar a una temperatura
an ms alta que la que se espera lograr en el fluido en proceso.
Aunque hay otros agentes de muy alta temperatura, el ms frecuentemente usado en las
industrias de proceso son los gases calientes productos de la combustin de materiales
combustibles. Los gases producidos en la combustin de un combustible con el aire
alcanzan niveles de temperatura del orden de los 2.000 C y an mayores. Por lo tanto en
un horno se necesita llevar a cabo una combustin generando llamas de formas y
tamao adecuado de modo que el fluido en proceso que requiere el calor lo reciba
directa o indirectamente de la llama y de los gases calientes generados en la
combustin.
VARIEDAD DE EQUIPOS UTILIZADOS EN LA INDUSTRIA
1. Variedad de Equipos utilizados en la Industria.

Variadas son las situaciones que se presentan en la industria en donde es necesario
entregar calor a los materiales en proceso. Del mismo modo son variadas las formas y tipos
que asumen los hornos en que se lleva a cabo esta operacin. La literatura tcnica es
abundante en este campo. Para dar una idea somera sobre la variedad a que se hace
referencia, se presentan a continuacin algunas clasificaciones que permiten imaginar la
variedad de formas que los hornos pueden llegar a asumir.
Segn el contacto potencial entre el material en proceso y la llama:
Directos:
El material en proceso puede ser contactado por la llama y/o los gases de
combustin.
Indirectos:
El material en proceso y la llama o gases de combustin se mantienen en

ambientes completamente separados.
Tambin una clasificacin desde el punto de vista de la forma de hacer circular los
materiales de proceso y los gases de combustin por el equipo arroje fuego sobre la
variedad de formas y tipos de hornos industriales.

Segn la forma de circulacin del material en proceso:
Verticales:
Descenso gravitacional de los materiales en proceso y, generalmente,

ascenso de los gases de combustin.
Horizontales: El material en proceso estacionario, sobre carros o escurriendo en tneles

o cmaras horizontales mientras los gases
se desplazan cocorriente o
contracorriente por el mismo espacio.
Dentro de los hornos directos horizontales
se encuentra el horno rotatorio, este tipo
de horno se utiliza en un sin nmero de
procesos dentro de los cuales se
encuentra la industria del cemento en
donde el carbonato de calcio es calentado
para formar la cal. En la industria de la
celulosa el horno rotatorio se utiliza en el
ciclo de recuperacin del licor, en donde
el carbonato de calcio (CaCO3) se
transforma en cal viva (CaO). Adems
este tipo de hornos se utiliza para el
secado de productos como es el caso de
la harina de pescado.
2. RIESGOS DE MAYOR IMPORTANCIA EN DISEO Y OPERACIN DE HORNOS.

La combustin, como proceso presente en la mayor parte de los hornos industriales, es
una reaccin qumica con alta liberacin de energa y gases calientes generados en la
propia reaccin. Por tanto, es un proceso que debe ser regulado y controlado
cuidadosamente pues representa una alta peligrosidad de no hacerlo as. adems de una
descripcin de la instrumentacin. Por otra parte las temperaturas alcanzadas
normalmente en las llamas superan con holgura las temperaturas de fusin de la mayora
de los materiales metlicos que suelen usarse en la construccin de gran parte de estos
equipos. Por este motivo las llamas no pueden tocar ninguna parte del horno.
A lo anterior, especialmente en el caso de la industria del gas natural, petrleo y carbn as
como de otros materiales combustibles, estos materiales son materiales en proceso de
transformacin, es decir, no participan en la combustin a pesar de ser ellos mismos
combustibles. Existe un alto riesgo que en un eventual contacto con los gases calientes de
la combustin requerida en los hornos, la combustin alcance tambin al material en
proceso. En este caso es que surgen los hornos indirectos y en los cuales ha de tenerse
siempre alto nivel de control para mantener permanentemente separados ambos
ambientes: los quemadores, el hogar o los ductos de gases de combustin y las cmaras o
ductos por donde circula el material en proceso.
Del total de energa utilizada en una refinera, la partida ms importante del 80 a 90% del
total, procede de combustibles lquidos y gaseosos quemados en hornos de proceso o
calderas. Adems, ste es el proceso con mayor nivel trmico y, por lo tanto, con mayores
prdidas de energa. Cualquier mejora introducida en el diseo de estos equipos produce
sustanciales ahorros de combustible.
Todo el
universo
es materia
y energa
FUSION
NUCLEAR
Cada segundo, 567 millones de

toneladas de hidrgeno se
convierten en 563 toneladas de
helio, liberando una gran
cantidad de energa
La 2 mil millonsima
parte de la fusin
nuclear del sol llega
a la tierra y
constituye el origen
y sustento de todo
FOTOSNTESI
S
Las plantas absorben CO2 por las
hojas y H2O por la raz.
La energa solar almacenada en
la clorofila rompe la molcula
del agua.
CO2 +
H2O
>
carbohidratos
Carbohidratos = alimentos = vida
Microorganismos
marinos
Sedimentacin
Grandes
presiones y
temperaturas
Reacciones
aerbicas y
anaerbicas
HIDROCARBUROS
GAS
NATURAL
PETRLEO
VEGETACIN
Formacin
de los
continentes
Grandes
presiones y
temperaturas
Deshumidificacin y
Desvolatilizacin
CARBN MINERAL
ANTRACITA
HULLAS
LIGNITOS
RELACION CARBONO/HIDRGENO
COMPONENTE
C/H
Estado
Metano
3
4
4.5
4.8
5
5.8
8
>10
Gas
Etano
Propano
Butano
Pentano (Gasolinas)
Diesel
Petrleo Residual
Carbn
Gas
Gas / lquido
Lquido / Gas
Lquido
Lquido
Semislido
Semislido
COMBUSTIBLES
IGNICIN
COMBUSTIN
INORGNICA
LIBERACIN DE
GRANDES CANTIDADES DE
ENERGA (kilocaloras)
APROVECHAMIENTO
INDUSTRIAL
ALIMENTOS
CATLISIS
ENZIMTICA (sin
ignicin)
COMBUSTIN
ORGNICA
LIBERACIN DE
CANTIDADES MODERADAS
DE ENERGA (caloras)
ENERGA VITAL DE
LOS ORGANISMOS
VIVOS
TEORIA INORGANICA DE LA COMBUSTION

1. Todos los combustibles industriales son combinaciones
carbono / hidrgeno.
2. Todos los combustibles se disocian en carbono / hidrgeno
antes de reaccionar.
3. Siendo la combustin del hidrgeno instantnea, la partcula de
carbn constituye el verdadero ncleo de la combustin
industrial.
4. La naturaleza y el tamao de las partculas de carbn y la
disponibilidad de oxgeno en el medio definen las condiciones y
posibilidades de desarrollo de la combustin.
5. El manejo de la combustin constituye fundamentalmente un
problema de mecnica de fluidos.
Tabla Peridica de los Elementos
Principales Estados
de la Materia
PRINCIPALES REACCIONES DE COMBUSTIN

CARBONO
C + O2CO2 + 97600Kcal por Kmol
CARBONO
C + O2CO + 29400Kcal
MONOXIDO DE CARBONO CO + O2CO2 + 68200Kcal

HIDROGENO
AZUFRE
H + O2CO2 + 58200Kcal (vapor)

+ 69100Kcal (liquido)
S+ O2SO2 +138600Kcal
METANO
CH4 + 2O2CO2 + H2O + 192500 Kcal
(vapor) + 214300 Kcal (lquido)
ETANO
C2H6+7/2 O2 2CO2 + 3H20 + 342000
Kcal (vapor) + 373600 Kcal (lquido)
PROPANO
C3 H8 + 5O23C02 + 4H20 + 485100 Kcal
(vapor) + 528700 Kcal (lquido)
BUTANO
C4H10 + 13/2 O2 4CO2 + 5H2O +
Kcal (vapor)+ 680200 Kcal
(lquido)
625700
Clculos Estequiomtricos
22.4 x (C/12) = 1.87 x C m3 de O2
11.2 x (H2/2) = 5.6 x H2 m3 de O2
Para la combustin de 1 kg de combustible
O2m = 1.87 C + 5.6 H2 m3 de oxgeno
Am = 100/21 O2m = 4.76 O2m
Am = 8.90 C + 26.67 H2 (m3 de aire)
Ejemplo : Petrleo Residual 88% de C
12% de H
Am = 8.90 (0.88) + 26.67 (0.12)= 11.03 m3 de aire
P.C.I. (kcal/kg)
PODER CALORIFICO INFERIOR

EN FUNCION DE LA RELACION (C/H)
12500
12000
11500
11000
10500
10000
9500
3
3.5
4.5
5.5
RELACION (C/H)
6.5
7.5
Combustin del metano
ESQUEMA BSICO DE LA COMBUSTIN INDUSTRIAL
TIPOS DE
COMBUSTIN
1. En funcin de sus productos
Combustin completa (con exceso de aire)
Combustin perfecta (estequiomtrica)
Combustin incompleta (con defecto de aire)
Combustin imperfecta (combustin industrial)
2. Por la forma en que se realiza

Combustin heterognea (combustin industrial)
Combustin homognea
COMBUSTIN COMPLETA ESTEQUIOMTRICA
COMBUSTIN COMPLETA CON EXCESO DE AIRE
COMBUSTIN INCOMPLETA CON DEFECTO DE AIRE
COMBUSTIN IMPERFECTA CON EXCESO DE AIRE
REACCIN HOMOGNEA
GAS - GAS
2H2 + O2 2H2O
CO + O2 CO2
REACCIN HETEROGNEA
COMBUSTIN HETEROGNEA
Combustin
de Voltiles
Molienda
de Carbn
Coque
(30 - 40
Ventilador
Atomizacin
Almacenamiento
de Combustleo
Bomba
Regulacin de
Gas Natural
Coque
(30 - 40
Calentador
Disociacin
del Metano
Holln
(<1
Holln
(<1
COMBUSTIN HETEROGNEA
Etapa 1 :
C + O2 ---- CO + 31500 kcal/mol (reaccin heterognea)
Etapa 2 :
CO + O2 ---- CO2 + 62500 kcal/mol (reaccin homognea)
C + O2 CO2 + 93500 kcal/mol
Factores dependientes de la partcula que

influencian la combustin :
Tamao
Porosidad
Contenido de Voltiles
Reactividad
REACTOR CMARA DE COMBUSTIN
Volmen til (m3)

Potencia trmica (Mcal/m3)
Difusin trmica
3. COMBUSTIN.
3. Combustin.
Qued establecido que en los hornos mayoritariamente se recurre a la combustin como
mtodo para generar el calor que los materiales en proceso requieren. La combustin es
una reaccin qumica entre un combustible y un comburente con una fuerte liberacin de
energa calrica proveniente de la energa qumica que posea el combustible antes de
sufrir la reaccin. El comburente es el Oxgeno, elemento qumico presente en
concentracin cercana al 21% en volumen en el aire. Por tanto para que haya combustin
deben estar presentes al menos estos dos materiales, el combustible y el Oxgeno o aire.
La ausencia de cualquiera de los dos en la mezcla hace imposible la combustin. Sin
embargo, la sola presencia de ambos no asegura que exista la combustin. Para que se
inicie la reaccin de combustin es necesario que, al menos una mnima parte de la mezcla
alcance una determinada temperatura. Esto se logra generalmente con una chispa o una
llama piloto. El resto de la mezcla combustible, si est presente donde ha surgido el punto
de ignicin continuar alcanzando la condicin de alta temperatura para iniciar su
combustin en forma controlada o incontrolada segn las condiciones imperantes.
Naturalmente la existencia de las tres condiciones ya enunciadas (combustible, comburente
y punto de ignicin) por si mismas no aseguran que la llama prestar un servicio til. Ests
condiciones se dan tambin en una explosin, la que generalmente no presenta mucha
utilidad si no se controla adecuadamente. Para terminar de establecer las condiciones
necesarias para una combustin til y limpia, se debe agregar que como en toda reaccin
qumica los reactantes deben estar en proporciones determinadas para lograr una
combustin til y limpia, se debe agregar que como en toda reaccin qumica los reactantes
deben estar en proporciones determinadas para lograr que las reacciones se completen
3. COMBUSTIN.
hasta los niveles esperados. Esto significa que si la combustin debe ser completa, es decir
hasta que se agoto totalmente el reactivo combustible, ste debe ser adecuadamente
mezclado con cantidades especficas de aire u Oxgeno en el lugar de combustin (llama).
Existen aplicaciones industriales en que se desea que la combustin sea incompleta
trabajndose en ese caso con defecto de aire. De hecho, cuando se espera una combustin
completa como es en la mayora de los casos, si faltar oxgeno las reacciones no se
completaran quedando combustible no quemado que presenta diferentes efectos
ambientales que sern estudiados ms adelante en este documento. En el otro extremo, si
sobra oxgeno o aire, respecto del combustible, la reaccin es completa. Sin embargo, se
eliminar al ambiente una mayor masa de gases provenientes de la combustin, limpios
pero llevndose ms calor que lo necesario. Casi independientemente del tipo de
combustible, siempre que sea de los de uso ms corriente, se ha comprobado que la
combustin ms limpia y la operacin ms eficiente del proceso de combustin se logra
cuando el exceso de oxgeno en combustin alcanza algo menos que el 2% en volumen del
necesario para una reaccin estequiomtrica.
3. COMBUSTIN.
Los combustibles industriales ms empleados son slidos, lquidos y gaseosos. Entre los
slidos se cuentan el carbn, la madera y el coque. Entre los lquidos, generalmente
provenientes del petrleo, se pueden mencionar kerosene, diesel y petrleo combustible
N 4 como los ms usados en Instalaciones Industriales. Entre los gases existe una gran
variedad siendo el gas natural el de mayor uso.
Cada uno de estos combustibles impone condiciones especiales tanto a los quemadores
como a los hornos en que se consumen. Mientras los quemadores y hornos para slidos
introducen caractersticas muy diferentes al resto, para lquidos y gases los equipos
resultan slo con leves diferencias al menos desde el punto de vista descriptivo.
Naturalmente, las especificaciones para el diseo o seleccin de los equipos dependen de
si se usar un combustible lquido o gaseoso o ambos.
El diseo original de los Hornos de Calentamiento de Crudo para refinacin ha sido
considerado uno de los equipos mas ineficientes de la industria, pero las consecuencias
principales sobre los costos de refinacin no los representan el costo del combustible
desperdiciado, sino las consecuencias de la combustin ineficiente y deformacin de
llama, sobre la continuidad operativa (factor de marcha) de la unidad operativa
correspondiente las fallas y costos de mantenimiento de tubos y revestimiento refractario.
4.TRANSFERENCIA DE CALOR EN HORNOS

4. Transferencia de Calor en Hornos.
La transferencia de calor en un horno se realiza a travs de dos mecanismos principales,
por radiacin y conveccin. Aunque tambin hay puntos o situaciones en los cuales el
mecanismo para la transferencia de calor es la conduccin.

Distribucin de calor en Hornos Indirectos
A: Transferencia de calor directa a travs de la
radiacin de la llama (12%).
B: Transferencia de calor directa por radiacin
del gas de combustin (6%).
C:
Transferencia de calor directa
conveccin
del gas de combustin (12%).
D:
a
por
Transferencia de calor por radiacin indirecta

travs de las paredes refractarias (30%).
E:
Transferencia de calor directa por
conveccin
en el banco de tubos de
conveccin (28%).
F: Prdidas de calor
combustin
(10%).
G:
por
los
gases
Prdidas de calor por radiacin (2%).
de

En hornos directos, por ejemplo en un horno de planchones en la industria del acero, la
llama transmite su calor al material en proceso mediante la radiacin la que es recibida por
este por las caras que ven la llama. Por su parte el calor acumulado en esas paredes del
material de proceso se transmite hacia el interior mediante conduccin. Los gases calientes
de la combustin calientan tanto las paredes del horno como tambin el material en proceso
mediante el mecanismo de Conveccin.
Horno de
Planchones.
En hornos indirectos generalmente existen zonas en las cuales se priorizan uno u otro o
ambos mecanismos. En esos horno, en ambas zonas de transferencia existen bancos de
tubos por los cuales circula el fluido de proceso a calentar, primero por la zona convectiva
para precalentar el fluido recuperando el calor de los gases de combustin y luego por la
zona radiante donde se alcanza la temperatura deseada de salida del fluido de proceso. A
su vez, en las paredes de los tubos, tanto de la zona radiante como de la convectiva, el
5.- Descripcin general de los elementos bsicos de un Horno Indirecto

calor recibido se transmite hacia el fluido de proceso que circula por su interior, primero por
Conduccin y desde la cara interior de la pared al fluido circulante mediante Conveccin.
Se estima que en la zona radiante de un horno indirecto tpico de una refinera se absorbe
entre el 60 y 90% del calor total absorbido, el resto se transfiere en la zona convectiva. Esta
ltima zona a menudo posee tubos de superficie extendida. Estas pueden consistir en
aletas (fins) o protuberancias (studs) de forma de mejorar la eficiencia en la transferencia de
calor por conveccin. Su uso depende de la limpieza del proceso de combustin.
En hornos directos en cambio, la existencia de esas zonas no est claramente diferenciada
presentndose
una
enorme variedad de
diseos dependiendo de
las caractersticas del
material en proceso y lo
que se espera lograr en
el horno.
5.Descripcin
general
de
los
elementos bsicos de
un Horno Indirecto.
Corte transversal de un
horno indirecto
6.- HOGAR Y QUEMADORES

6.- Hogar y Quemadores.
El hogar o cmara de combustin, es el espacio donde se produce la combustin completa
de un combustible mediante una llama limpia y estable con la entrega de importantes
cantidades de calor por radiacin a un fluido en proceso.
Como ya se mencion, en el hogar es donde se produce la combustin del combustible en el
horno, para lo cual deben suceder tres etapas fundamentales, las que se listan a
continuacin:
1. Entrada de combustible.
2. Entrada de aire.
3. Mezcla adecuada entre ellos.
Estas funciones son cumplidas en el hogar por el (o los) quemador (es). Estos pueden ser
de muchas formas o diseos, pero se les puede clasificar principalmente por el tipo de
combustible que queman. Pudiendo ser gaseoso, liquido o slido e inclusive mezcla de
estos.
7.- Precalentador de Aire.
Los precalentadores de aire tienen por objeto calentar el aire de combustin para disminuir
el consumo de combustibles. Existen diferentes formas de precalentamiento, una de las
cuales consiste en aprovechar parte del calor de los gases de combustin (tipo directo).
Cuando ms caliente se encuentra el aire de entrada, mayor ser la cantidad de calor
7.- PRECALENTADOR DE AIRE.- 8.- CHIMENEA

disponible para transferir al fluido de proceso que se desea calentar, resultando en una
economa de combustible y en un aumento de la eficiencia del horno.
8.- Chimenea.
La chimenea de un horno consiste en un tubo vertical por el cual se descargan los gases de
combustin a la atmsfera. Para poder regular la presin en el interior del hogar la chimenea
se suele disponer de un elemento de prdida de carga variable para el circuito de gases
conocido como dmper.
9.- Lado Fluido del Proceso.
Por el lado de fluido de proceso existen dos zonas principales, la zona radiante y la
convectiva. La zona radiante es la parte de un horno de proceso en el cual los tubos que
transportan el fluido de proceso reciben radiacin directa desde la llama del quemador y las
paredes refractarias. La zona convectiva es la parte del horno que se ubica entre la zona
radiante y la chimenea. El rea contiene tubos por los cuales circula la corriente de procesos
absorbiendo el calor de los gases calientes de la combustin.
Entre estas zonas se encuentra la zona de bridgewall tambin llamada zona de choque. sta
tiene por objetivo, proteger la zona convectiva de la radiacin directa de la llama.
GLOSARIO
Este glosario fue extrado del API 560 (1).
Chimenea: Conducto vertical usado para descargar los gases de combustin a la
atmsfera.
Comburente: Se denomina comburente al oxgeno requerido para que se produzca la
combustin.
Flujo Calrico: Se define como el flujo de calor absorbido por el fluido de proceso dividido
por el rea expuesta de los tubos o serpentines, se expresa en Kcal/hr/m2.
Precalentador de Aire: Un dispositivo de transferencia de calor donde el aire de
combustin es calentado utilizando un medio mayor de temperatura, usualmente gas de
combustin, vapor u otro medio fluido.
Reaccin Estequeomtrica: Es aquella reaccin en la que los reactivos estn
exactamente en la proporcin necesaria para generar solamente los productos.
Zona Convectiva: Es la seccin del horno en la cual el calor se transfiere a los tubos
principalmente por conveccin.
Zona Radiante: Es la seccin del horno en la cual el calor es transferido principalmente
por radiacin.
HORNOS PARA REFINERAS

Zona de Choque (bridgewall): Es aquella a la que pertenecen las primeras filas de
tubos de la zona de conveccin, que escudan a los tubos restantes de la radiacin directa
proveniente de la llama. sta seccin se compone normalmente, de dos o tres filas de tubos
desnudos.
2.- HORNOS PARA REFINERAS.
Los hornos son equipos para la entrega de energa calrica proveniente de combustin a un
fluido en proceso. Esta entrega de calor puede tener una gama de objetivos que van desde
el simple calentamiento a una transformacin qumica compleja de dicho fluido (reactor).
Del total de energa utilizada en una refinera, la partida ms importantes del 80 a 90 % del
total, procede de combustibles lquidos y gaseosos quemados en hornos de proceso o
calderas. Adems, ste es el proceso con mayor nivel trmico y, por lo tanto, con mayores
prdidas de energa. Cualquier mejora introducida en el diseo de estos equipos produce
sustanciales ahorros de energa
Los primeros hornos empleados en la industria petrolera se inspiraron en las calderas
cilndricas horizontales de destilacin de alcohol y licores, que eran calentados por las
llamas de un hogar, con una muy mala transmisin de calor, lo que daaba, por
recalentamiento, la porcin del cilindro que estaba directamente expuesto a la misma ,
adems de producir depsitos de coque debido a la descomposicin del crudo, limitando la
vida til del horno a tan solo unas pocas semanas.

Posteriormente instalacin con "tubos de humos" que atravesaban al cuerpo cilndrico en
direccin de su eje, como en ciertos tipos de calderas, mejor notablemente su operacin,
incrementando a la vez su capacidad de produccin. Estos hornos eran de funcionamiento
discontinuo, debiendo descargarse y limpiarse antes de recibir una nueva carga de crudo.
Para lograr una operacin continua, indispensable en las grandes refineras, slo era
posible adicionando una batera de alambiques en serie, de modo que cada uno caliente el
lquido trasvasado del anterior, elevando muy poca la temperatura en cada paso. Para un
trabajo en gran escala, con este sistema, requera de grandes instalaciones, ocupando
mucho espacio fsico, haciendo ms difcil controlar el funcionamiento de todo el sistema.
La elaboracin de crudos emulsificados con mucha agua, que producan abundante
espuma, llev a intentar, en pequea escala el empleo de hornos tubulares, en los que el
crudo circulaba por un serpentn calentado directamente por las llamas del hogar. El xito
obtenido condujo a instalaciones cada vez mayores, generndose as el Horno tubular
caracterstico de la industria petrolera actual.
Este cambio aceler la introduccin de los procesos de cracking trmico, que exigi el uso
de equipos que pudieran resistir mayores presiones y altas temperaturas que las utilizadas
hasta entonces. Procesos que se los pudieron lograr con hornos tubulares.
La instalacin de estos hornos redujo el espacio fsico y el personal empleado, adems de
facilitar su control.
Con el nuevo diseo, los tubos prximos a las llamas absorban calor tan rpidamente que
se producan grandes cantidades de coque que los obstruan parcial o completamente, en

cambio los tubos ubicados lejos de los quemadores absorban tan poco calor que su
aprovechamiento era muy pobre. Una costosa experiencia demostr que la eliminacin de
los primeros tubos muy calientes no haca ms que agravar la situacin porque se
recalentaban los siguientes.
Cuando se construyeron los primeros hornos de este tipo, no se apreciaba el importante
papel que en ellos desempeaba la transferencia de calor por conveccin, de modo que
slo se aprovechaba el calor transmitido por radiacin, desperdiciando el poder calrico de
los gases. Una mejor comprensin de las leyes de la termodinmica, llevo a disear tubos
que se ubiquen en una zona de estrangulamiento, por la cual circulan los gases de
combustin a gran velocidad, hecho que permiti la captacin de la energa por convecino,
de los gases de combustin hacia los tubos por los que circula el crudo a calentar,
mejorando el ciclo de transmisin de calor, y por ende la produccin de los hornos
tubulares.
En los hornos tubulares se distinguen dos secciones de calentamiento, claramente
diferenciadas, una seccin de radiacin y una seccin de conveccin, segn cul sea la
forma de calentamiento predominante, como transicin entre ambas, existe comnmente
una pantalla de radiacin (Shield), constituida por unos pocos tubos colocados antes de la
seccin de conveccin, que reciben calor tanto por radiacin como por conveccin.
En la seccin de radiacin, los tubos no se colocan nunca en el camino de las llamas, sino
lateralmente, en las paredes, techo y/o piso de la cmara de combustin. El volumen de
sta no es de fundamental importancia en lo que se refiere al proceso mismo de la

combustin, pero es necesario darles ciertas dimensiones mnimas para lograr una buena
distribucin de la energa radiante.
Generalmente se usa una sola fila de tubos, a veces dos y a lo ms tres, por el efecto de
pantalla de las filas ms prximas a los quemadores
En la seccin de conveccin, las filas de tubos ms prximas a
la cmara de combustin tambin absorben calor por radiacin,
especialmente la primera fila y por esta razn los tubos de esta
fila (pantalla de radiacin) son los ms expuestos a percances.
Para efectuar y controlar la combustin, los hornos estn
provistos de quemadores con sus respectivos registros de aire,
de un dmper para regular el tiraje dentro del horno y de una
cmara de combustin o caja de fuego, que es el espacio donde
se produce la combustin.
Se debe procurar una adecuada circulacin de aire, los hornos
deben ser hermticos, permitiendo la entrada de aire slo a
travs de los registros especialmente diseados para este
objeto. La hermeticidad la da la estructura del horno, formada por
las vigas que le confieren la resistencia mecnica necesaria para
su rigidez y por planchas de acero soldadas entre s que unen
estas vigas. La superficie o manto normalmente se denomina
casing.
Damper
Horno tipo celda doble con

serpentn horizontal
La proteccin del casing del calor proveniente desde el interior, a la cubierta de material
aislante adosada a l con la ayuda de pequeas mallas o clips de acero inoxidable. Esta
cubierta aislante no debe permitir el paso de gases de combustin hacia el casing, por lo
que no debe tener grietas y no debe estar separada o desprendida de l.
Una capa de pintura de aluminio, aplicada sobre una capa de pintura anti-xido protege el
casing del medio ambiente. Esta pintura soporta hasta 250C.

En el interior las partes ms calientes del casing estn
recubiertas con una pintura de aluminio con silicona,
que soporta hasta 500C.
Tanto en el diseo como en la operacin de los hornos,
se tendr presente la tendencia del crudo, o de sus
productos, a descomponerse formando coque que se
deposita en las paredes interiores de los tubos.
Aislante protector del casing
Al formarse coque se dificulta el flujo, por lo tanto la capacidad del equipo, y disminuye
enormemente la transmisin del calor, por lo aislante del coque. La temperatura de los
tubos aumenta, disminuyendo su resistencia. Por esto se instalan termocuplas de metal,
que permiten medir la temperatura de la superficie exterior de los tubos, la cual no debe
exceder nunca de ciertos parmetros o valores mximos que dependen de la presin de
trabajo y de la naturaleza del metal de los tubos.
Los hornos modernos estn divididos, de acuerdo a su empleo, en tres clases:
1. Hornos en los cuales slo se desea calentar el material con el objeto de destilarlo, sin
que se pretenda producir su descomposicin o cracking. En ellos, el efecto destructivo
del tiempo de calentamiento, tan importante en el cracking, se trata de reducir al
mnimo compatible con la temperatura que es necesario alcanzar.
2. Aquellos en que, adems del calentamiento, se desean una descomposicin qumica
CASING.
Para que haya una adecuada circulacin de aire, los Hornos deben ser hermticos,
permitiendo la entrada de aire slo a travs de los registros especialmente diseados para
este objeto. La hermeticidad la da la estructura del Horno, formada por las vigas que le
confieren la resistencia mecnica necesaria para su rigidez y por planchas de acero
soldadas entre s que unen estas vigas. La superficie o manto normalmente se denomina
casing.
Protege el casing del calor proveniente desde el interior, una cubierta de material aislante
adosada a l con la ayuda de pequeas mallas o clips de acero inoxidable. Esta cubierta
aislante no debe permitir el paso de gases de combustin hacia el casing, por lo que no
debe tener grietas y no debe estar separada o desprendida de l.
Una capa de pintura de aluminio, aplicada sobre una capa de pintura antixido
protege el casing del medio ambiente. Esta pintura soporta hasta 250C.
Las partes ms calientes del casing estn recubiertas con una pintura de
aluminio con silicona, que soporta hasta 500C.

de los productos por un elevado nivel trmico. Este tipo se disea para dar el mximo
efecto "temperatura - tiempo" a las altas temperaturas de operacin en unidades de
cracking de destilados livianos, en las que no se utiliza una cmara de reaccin.
Se construye de modo que se obtenga una seccin de reaccin en el horno, donde se
produce muy poco o ningn aumento de temperatura.
3. Los hornos en que se desea obtener slo una descomposicin parcial del producto,
efectundose el resto en una cmara de reaccin, generalmente no calentada
exteriormente. Estos hornos son de diseo y construccin ms difciles, porque se
tratan en ellos productos que muchas veces son extraordinariamente sensibles a las
variaciones de las condiciones en que se efecta el cracking. Se construyen para un
efecto "temperatura - tiempo" que permita una temperatura de salida que asegure el
funcionamiento efectivo de las cmaras de reaccin, sin una descomposicin excesiva
en el Horno y el consiguiente deposito de coque en los tubos.
USOS Y TIPOS DE HORNOS.
Existen diferentes variaciones en la disposicin de los tubos, diseo y construccin de los
hornos, consecuencia de las mltiples aplicaciones para lo que son utilizados, no obstante
lo anterior, es posible clasificarlos en dos grandes grupos, los hornos directos y los
hornos indirectos.
.
Hornos directos en los que es posible poner en contacto la llama o los gases de

combustin con el fluido en proceso. En estos hornos el material est depositado o
circula por el propio hogar donde se realiza la combustin.
Hornos indirectos en los que el contacto entre loa gases de combustin y el fluido en
proceso no es posible, por lo que el fluido es conducido por ductos para evitar su
prdida o contaminacin. En este caso se interpone una superficie de transferencia de
calor entre ambos sectores.
Entre los hornos directos existe una gran variedad de diseos, debido a que se utilizan
diversas formas de conseguir la circulacin del material en proceso por la propia cmara
de combustin u hogar del horno. Entre esta gran variedad es posible mencionar los
hornos de tnel (loza, refractarios, tratamiento trmico, etc.), el horno rotatorio (cemento,
cal, etc.) el horno de cuba (fusin de minerales de cobre y fierro, vidrio, etc.).
En los hornos indirectos, como se dijo, el fluido en proceso no entra en contacto con los
gases de combustin, las razones para esto pueden ser muy variadas, desde
inflamabilidad o toxicidad del fluido en proceso hasta la necesidad de conducirlo por tubos
para evitar fuga o prdida. En general, aunque pueden presentarse otros tipos, los
hornos indirectos consisten en un volumen con paredes de material refractario y aislante
en cuyo interior se encuentra los tubos por los que circula el fluido de proceso. El mayor
volumen de estos hornos esta ocupado por la zona de radiacin que es, esencialmente, el
hogar rodeado por tubos por los que circula el fluido de proceso. El calor residual de los
gases de combustin, al abandonar la zona radiante, es recuperado en la zona
convectiva, incrementando as la eficiencia del horno.
Los hornos indirectos se clasifican, primeramente, de acuerdo con sus formas, con subclasificaciones de acuerdo con la trayectoria que sigue el gas de combustin y la orientacin
de los tubos o serpentn.
De acuerdo con su forma las clasificaciones son: hornos cilndricos y hornos tipo cabina.
Los serpentines de los hornos cilindricos generalmente son verticales, pero pueden ser
helicoidales, tambin. Los serpentines de los
Hornos tipo cabina pueden
ser horizontales, verticales o
en forma de arco en la parte
superior de la seccin de
radiacin. Los tubos y los
quemadores
pueden
orientarse tanto horizontal
como
verticalmente,
dependiendo del diseo del
horno.
Normalmente, el gas de la combustin fluye hacia arriba, pero hay diseos en los cuales
fluye hacia abajo hasta llegar a la chimenea impulsados por ventiladores tipo inducidos, y
otros en los cuales el gas de la combustin fluye longitudinalmente, a lo largo de la seccin
de radiacin.
Horno tipo
Cabina Tubos
horizontales
Horno tipo Cabina Tubos
horizontales
Horno Cilndrico con Tubos

verticales
Caractersticas de los distintos tipos de hornos.

Caractersticas de los hornos cilindricos:
Su forma fsica es muy simple, son ms fciles de

transportar y montar.
La carcasa puede ser autosoportante, pudiendo

soportar la zona convectiva y chimenea sin
necesidad de una estructura exterior.
Fcil de conseguir simetra para lograr una

adecuada distribucin de calor. Admite un
nmero
impar de pasos.
Admite fcilmente serpentn helicoidal.
Son un 10-15% ms econmicos que los hornos

tipo cabina, para el mismo servicio de proceso,
excepto cuando el servicio es menor a 10
MMBTU/hora.
Horno cilndrico vertical
Se requiere menos espacio para su instalacin, menos soportes de tubos, y menos

sopladores de holln. Las instalaciones de precalentamiento de aire son ms
pequeas. Los hornos cilndricos grandes tienen ms tiro natural y mayores
coeficientes de transferencia de conveccin que los hornos tipo cabina.
Slo deben tener quemadores en el piso.
Presenta una gran variacin de flujo calrico, de piso a tope del horno.
Generalmente, se utiliza para calentar fluidos poco propensos a generar depsitos en

el interior de los tubos.
Caractersticas de los hornos tipo cabina.
Admiten capacidades prcticamente ilimitadas a base de aadir cmaras de

combustin, si bien no es frecuente ms de dos cmaras y capacidades superiores a 400
MM BTU/hr.
Admiten utilizar una pared divisora en el centro de la cabina, lo que permite el uso de
un doble servicio.
Los tubos se colocan horizontalmente en las paredes de la cmara radiante y en la

pendiente del techo (en los con divisin de la cabina).
Los hornos tipo cabina pueden tener quemadores en el piso, pero tambin pueden
tener quemadores laterales. Por lo tanto, pueden ser construidos ms cerca del suelo que
los hornos cilndricos, los cuales solo deben tener quemadores en el piso.
Presentan mayor dificultad de distribucin del fluido de proceso, por esto, el nmero
de pasos en estos hornos, suele ser de 2 4 para cmaras sencillas y de 4 a 8 para
cabinas dobles.
Requiere de un sistema
estructural metlico, en algunos
casos complejo, para soportar
los tubos, la zona convectiva y
la chimenea.
La prefabricacin de la zona
radiante suele ser en paneles para
hornos grandes y mas
compleja
que en los hornos de
cilindro
verticales.
Son de mayor tamao que los

hornos cilndricos.
Generalmente usado para

calentar fluidos propensos a
generar depsitos en el interior
de los tubos (fouling y
coquificacion).
Se puede lograr una mejor

distribucin de flujo calrico que
en los hornos cilndricos

En muchos otros casos, la magnitud del duty del horno determina estructuralmente al horno.
Grandes capacidades calricas definen sin mayor anlisis la necesidad de hornos de cabina.
Caractersticas
Horno
vertical doble fuego.
Los diseos son

niveles
mltiples
de
quemadores se emplean
en servicios asociados a
reactores.
Arreglo
para
servicios que demandan
alto y uniforme flujo
trmico.
Los distintos niveles

de ubicacin de los
quemadores, permiten un
riguroso control del perfil
de temperatura a lo largo
de cada serpentn.
Tiene el mayor costo

de inversin.
Calentador tipo vertical doble tubo

El calentador vertical doble fuego consta de un serpentn de conveccin y otro de
radiacion.
Caractersticas Tipo arco (arbor o wicket).
Este diseo puede ser ampliado para

acomodar
varios serpentines de arco
dentro
de una misma caja de radiacion.
Diseo adecuado para flujos muy elevaos en fase gaseosa lado proceso y baja cada
de presin permisible.
Servicio tpico: Reformacin cataltica.
Los quemadores pueden estar en el piso o en las paredes frontales.
Calentador tipo Arco

Clasificacin de acuerdo al arreglo de los tubos del serpentn.
Calentador de tubos horizontales

Calentador de tubos verticales

Principales Secciones del Calentador.
Las secciones y partes que integran un calentador a fuego directo son idnticas para
ambos tipos, vertical y horizontal.
Quemadores.
Seccin de Radiacin.
Seccin de Conveccin.
Seccin de Transicin.
Chimenea.
La figura siguiente nos muestra

transversal de un calentador tpico.
la
seccin
Principales partes de un Calentador tpico
A continuacin se presenta una tabla con la descripcin de las secciones y partes que
forman parte de un calentador a fuego directo.
Seccin de Conveccin
Es la seccin de transferencia de calor directamente

localizada debajo de la chimenea, utilizando el calor
ascendente de los gases calientes de la combustin. En esta
zona los tubos estn en forma horizontal tanto para
calentadores verticales como horizontales.

Seccin de radiacin
Es la mayor parte que utiliza el calor radiante de los quemadores.

Aunque en algunos calentadores el calor de la flama de los
quemadores se dirige hacia un muro cermico el cual irradia calor
a los tubos; normalmente los tubos reciben el calor directamente
de los quemadores.
Quemadores
Es la parte del calentador el cual quema el combustible gas o

liquido, en ocasiones ambos, produciendo una flama de calor
intenso. Los quemadores son normalmente instalados al piso de
los calentadores. Sin embargo algunos calentadores horizontales
pueden tener los calentadores montados lateralmente. El nmero
y tamao de quemadores son determinados por el proveedor de
acuerdo al uso del calentador.
Polea de
Reemplazamiento
Solo para calentadores verticales. Es un anillo colocado arriba de

la chimenea utilizada para reemplazar los tubos. Actualmente
distintas compaas utilizan equipo mvil para el reemplazo de los
tubos. Pocos calentadores tienen esta polea.
Polea de Pintores
Es un anillo cercano a la parte superior de la chimenea con una

extensin de cable de acero estirado a nivel de piso el cual es
utilizado cuando se pinta la chimenea.
Chimenea
Es la parte cilndrica usada para transportar los gases de

combustin a la atmsfera, y al mismo tiempo produce un tiro a
los quemadores. La altura de la chimenea es determinada por el

tiro requerido y demandas ecolgicas (el quemar gas es
relativamente limpio, ya que el combustible liquido produce humo).
Las chimeneas pueden ser montada sobre la parte superior del
calentador o puede montarse al piso con ductos grandes para
dirigir los gases de combustin hacia ellos En reas densamente
pobladas, a menudo algunos calentadores tienen ductos que
llegan a una chimenea comn montada a piso la cual puede ser
de 300 pies de alto o ms. Con este diseo la chimenea es
normalmente de concreto.
Mampara (damper)
Es un plato plano de acero localizado directamente arriba de la

seccin de conveccin, conectado a una flecha ay una rueda de
acero. Los cables de control estn a nivel de piso para disponer la
operacin y regular el tiro del quemador por abertura o cierre de la
mampara. Las mamparas pueden ser conectadas para trabajar
automticamente
Conexin del
manmetro de tiro.
Normalmente son acoples localizados justo debajo de la mampara

y en la seccin de radiacin, cercano a los quemadores. Es un
instrumento de diferencial de presin, llamado manmetro de tiro,
para esto es conectado a dos acoples para medir el tiro del
quemador.
Conexin por
apagado
Normalmente es un acople de 2 pulgadas localizada en ambas

secciones. El vapor es utilizado para obtener su eficiencia para
extinguir (por sofocamiento) las llamas. Si la ruptura de un tubo

causa fuego, una vlvula de deteccin es abierta para introducir
vapor dentro del calentador En los calentadores grandes existen
muchas conexiones de este tipo para introducir el vapor dentro
del calentador.
Transicin chimenea
(puente)
Es la seccin fabricada bajo la chimenea, de forma rectangular

efectundose la transicin del calentador a la chimenea. Es
adems usado bajo la seccin de conveccin para reducir el rea
de flujo entre dos partes rectangulares
Puertas de acero
Son puertas que proporcionan la entrada al quemador para

inspeccionar los tubos o hacer reparaciones. El acceso a las
puertas debe mantenerse limpio.
Anillos de soportes de
tubos.
El anillo que soporta los tubos de un calentador vertical. Sin

embargo los tubos pueden ser soportados desde abajo.
Frecuentemente de acuerdo a los diseos de las tuberas pueden
tener los anillos de soporte de tubos localizados para adaptarse a
la expansin de tubera, ayudando a aliviar los problemas de
tensin o presin.
Caja de cabezales.
Seccin final de los tubos en la parte de radiacin los cuales

pueden girar 180. Las puertas son mviles para la inspeccin y
no deben ser obstruidos por tuberas.
Guas de tubos.
Situados directamente en los tubos para mantenerlos en el giro de

estos (en forma ondulada) solo en los calentadores verticales. En
los calentadores horizontales los soportes de los tubos tambin
sirven como guas.

CARACTERSTICAS DEL HORNO PARA TORRES DE FRACCIONAMIENTO A VACO.
Estos tipos de hornos son los encargados de calentar la alimentacin a las columnas de
destilacin de crudo para su posterior destilacin en la columna de vaco. Por lo tanto,
presenta las siguientes particularidades:
La presin del flujo de productos de salida, es inferior a la atmosfrica.

La temperatura de salida es relativamente alta as como la vaporizacin.
El crudo reducido tiene sales minerales.
La primera caracterstica -fluido a baja presin- significa que el volumen especfico del fluido
es muy elevado y por lo tanto, la velocidad lineal en el interior de los tubos es muy elevada,
pudiendo alcanzar la velocidad snica lo que supone una limitacin real de su capacidad
hidrulica.
Estos hornos se suelen disear, para que su velocidad no exceda al 80% de la velocidad de
flujo snico. Esta caracterstica de diseo limita, bsicamente, a los ltimos tubos y obliga al
diseador a especificar distintos dimetros de tubos, producindose picos (peak) de
temperatura al pasar de un tubo al siguiente.
Es tpico que en estos hornos, la temperatura del fluido es ms elevada en los ltimos tubos
que en la salida. Por lo tanto, un buen diseo debe limitar a que estos picos de temperatura
no sea mayores que 5 C aproximadamente, as mismo y siempre que el proceso lo
permita, se suele inyectar vapor denominado de aceleracin para favorecer la
vaporizacin.
HORNO PARA EL PROCESO DE REFORMADO CATALTICO.

Las caractersticas de diseo bsicas de estos hornos son las siguientes:
Hornos conectados en serie con reactores intermedios.

Muy baja prdida de carga disponible, 0.3 Kg/cm2 mximo para cada horno, debido a la
penalidad producida en el consumo de energa del compresor de gas.

Debido a estos requisitos de diseo, las caractersticas de estos hornos son las siguientes:
Son hornos multiceldas. En unidades con capacidades pequeas es posible la

instalacin
de varios hornos cilndricos verticales.
El serpentn se localiza en la zona radiante debido al nivel trmico del fluido. Es prctica
habitual generar vapor en la convectiva.
Serpentines multipasos par ajustar el caudal del fluido a la baja prdida de carga
disponible.
Muros de separacin a base de ladrillos.

Los diseos tpicos para este servicio son los siguientes:
Hornos cilndricos verticales.

Hornos de cabina con tubos horizontales y gran dimetro, 6 usualmente, y colectores
verticales dentro de la cmara de combustin.
Serpentines verticales unidos por colectores horizontales.
HORNOS PARA PROCESOS DE REDUCCIN DE VISCOSIDAD (VISBREAKER).

El
proceso de Visbreaking puede manejar un amplio rango de alimentaciones,
mayoritariamente residuos de unidades de destilacin atmosfrica o a vacio.
Su principal propsito es la de reducir la viscosidad y por esto, la viscosidad de la
alimentacin es uno de los principales parmetros a tomar en cuenta. En general, mientras
ms viscosa es la alimentacin ms reduccin de esta es posible obtener. Ello explica porqu

los residuos de la destilacin a vaco son ms fciles de tratar que los residuos de
destilacin atmosfrica, dado que contienen una mayor proporcin de molculas de
cadena larga que se craquean con mas rapidez que las molculas de cadena corta.
Los hornos de Visbreaker son los encargados del calentamiento, vaporizacin parcial y
craqueo trmico suave de la alimentacion, normalmente, de fondo de la columna de vacio.
En este tipo de unidades existen dos tecnologas diferentes:
Con SOAKER interno.

Con SOAKER externo.
HORNOS PARA UNIDADES PARA PRODUCCIN DE COQUE.

La coquificacin retardada es esencialmente un proceso trmico de conversin en el que
se calienta rpidamente la carga de residuos pesados de vacio en un horno, despus
queda retenida en una zona de reaccin o recipiente de coquificacion bajo condiciones
adecuadas de presin y temperatura, hasta que la fraccin no vaporizada del efluente del
horno queda convertida en coque, gases y vapores. Estos ultimos son, posteriormente,
separados en las fracciones comerciales en un sistema de destilacin convencional.
QUEMADORES
QUEMADORES.
1.-
FORMA DE LA LLAMA.
Las variables de operacin del quemador tales como la presin de mezcla del combustible
o la cantidad de aire, son los que tienen mucho ms efecto en la forma y longitud de la
llama que cualquier otra variable de operacin.
Buenas mezclas producidas por un alto grado de turbulencia y altas velocidades dan lugar
a una llama corta e intensa o mezclas pobres y de bajas velocidades producen llamas
largas, suaves y delgadas.
Un aumento en el exceso de aire tiende a acortar la llama, mientras que la disminucin del
exceso de aire tiende a producir una llama larga. Se puede conseguir una llama corta e
intensa incluso con cantidades reducidas de exceso de aire pero esto supone la adopcin
de instalaciones especiales que sean capaces de conseguir una turbulencia intensa y una
recirculacin parcial de los gases de combustin. En la prctica la utilizacin de llamas
cortas est limitada por el costo de las instalaciones para aumentar la presin del
combustible y del aire, como el costo del refractario y otras partes que constituyen el
horno por las condiciones de cuidados especiales para resistir la intensa combustin, la
longitud de la llama se controla observando solo la parte luminosa.
QUEMADORES
QUEMADORES
QUEMADORES
QUEMADORES
2. ESTABILIDAD
Esta caracterstica de los quemadores es muy importante por operaciones de seguridad y
fiabilidad. Un quemador estable es aquel que puede mantenerse prendido an cuando est
fro o a travs de rangos de presiones, velocidades de salida y razones de aire/combustible
ordinariamente usados, (S el quemador funciona solo por el piloto no se lo considera
estable).
La estabilidad es alcanzada por los requerimientos de combustin temperaturas mnimas
de encendido aplicadas a una mezcla que estn dentro de los lmites de inflamabilidad, aire/combustible indiferentes a cambios de temperatura con diferentes atmsferas
circundantes, as mantener la raz de la llama en proximidades cercanas a la nariz del
quemador.
3. ATOMIZACION.
La pulverizacin se obtiene mediante la
formacin, a la salida del final del atomizador,
de una sutilsima pelcula en forma de cono,
lleno o vaci, con el lquido en rapidsimo
Atomizacin de fuel Oil pesado y
visualizacin de la desintegracin en
gotas mediante fotografa de alta
velocidad
QUEMADORES
movimiento, que se fragmenta en finsimas gotas de dimensiones y forma estrechamente
dependientes de las condiciones operativas de las caractersticas de viscosidad y tensin
superficial del lquido.
Los aceites muy viscosos no se pueden atomizar a la temperatura ambiente, dada la
dificultad del lquido para fluir en las canalizaciones. Entonces es preciso reducir su
viscosidad calentndolos para facilitar su paso a travs del atomizador.
Los combustibles lquidos pueden quemarse en las cmaras de combustin segn dos
tcnicas distintas:
Despus de vaporizarse (mtodo valido para producto ligeros), con obtencin de
combustibles similares a los de los combustibles gaseosos.
Despus de pulverizarse en finsimas gotas, que bajo el efecto del calor transmitido por
las paredes y de los gases calientes, contenidos en la cmara de combustin, se evaporan
y arden casi instantneamente (productos pesados).
Generalmente el dimetro de las gotas producidas con este mtodo oscila entre 10 y 200
micras, aunque tambin pueden darse gotas ms gruesas. Suele admitirse que un buen
atomizador comercial produce ms de un 85% de las gotas con un dimetro inferior a 50
micras.
QUEMADORES
TIPOS DE QUEMADORES.
El Quemador Swirlax de FLS.
El Quemador Swirlax funcionando con Fuel Oil era uno de nuestros favoritos, pero no
precisamente por sus sistemas de atomizacin. El quemador tipo TSFM de FL Smidth utiliza
para atomizacin del combustleo una tobera con aguja concntrica que al desplazarse
longitudinalmente amplia o cierra el espacio anular de salida de combustible, en funcin de
la presin y flujo.
QUEMADORES
El quemador SWIRLAX esta diseado para trabajar con un 10-12% de aire primario y 2-4%
de aire de transporte del carbn pulverizado, ha sido uno de los quemadores mas
difundidos desde su aparicin en la dcada de los setenta.
Quemador CETRAX .
En este quemador FLS se propuso disminuir hasta un 4% el aire primario fro utilizando el
impulso de un soplador para flujos axiales exteriores y centrales, dado que todos son
orificios circulares rectos sin ningn tipo de efecto radial ni rotacional. El aire de transporte y
carbn ingresan por el conducto anular ubicado entre ambos grupos de toberas. La
regulacin de flujos externos y centrales se efecta sobre el aire total y regulando el que se
recircula desde la parte exterior hacia la parte central.
QUEMADORES
El Quemador DUOFLEX actual
La configuracin del quemador Duoflex difiere notablemente de los otros 2 de FLS,
principalmente en la conformacin de la tobera. Los flujos axial y rotacional se juntan en un
compartimiento de mezcla antes de salir de la tobera, el carbn sale por el conducto
intermedio y en la parte interna se implementa un aire central de baja presin, para formar la
llama cnica hueca.
De acuerdo a las experiencias mostradas por FLS la formacin de llama resulta satisfactoria
y ha permitido considerables ventajas operativas en los hornos que los estn utilizando; sin
embargo, nuestra experiencia nos inclina hacia la divisin de flujos axial y rotacional,
favoreciendo el control individual de impulsos.
QUEMADORES
CLASE DE QUEMADORES.
Segn el tipo de combustible utilizado.
Tres son las clases de quemadores mas comunes segn el combustible: de gas, de
liquido y de mezcla de gas y liquido.
1. Quemadores de gas.
Estos quemadores operan en algunos casos con un gas combustible de composicin
estable y en otros casos con gases de composicin variable. Los gases combustibles
obtenidos desde la propia refinera poseen cantidades considerables y variables de
metano, etano, hidrogeno e hidrocarburos pesados (C3, C4 y mas pesados), adems
de contener inertes como CO2 y N2
QUEMADORES
2. Quemadores de lquidos.
Por lo general los combustibles lquidos de que se dispone en la refinera son el diesel y el
Petrleo Combustible No 6. Aunque es necesario detallar que este ultimo se usa solo en
casos de escases de combustibles gaseosos y siempre que no afecta el medio ambiente
con emisiones de SO2, por este motivo su uso tiende a ser cada vez menor. Los
quemadores de liquido requieren de un sistema de atomizacin, comnmente mecnico, con
aire o con vapor. El vapor es el mas comnmente usado por ser de bajo costo, de fcil
acceso y proveer un buen control de llama.
QUEMADORES
3.- Quemadores mixtos o duales.
Pueden operar con 100% de liquido, 100% de gas o cualquier combinacin de ambos. Se
debe tener cuidado cuando se utilizan ambos combustibles ya que se puede superar la
cantidad mxima de calor liberado por quemador y por ende poner en riesgo al horno.
QUEMADORES
REFRACTARIOS
REFRACTARIOS.
Los refractarios en el interior de la cubierta del horno se utilizan para proteger la cubierta
de acero y la estructura de las temperaturas internas y para reducir la perdida de calor
desde el horno hacia el exterior. La instalacin de una capa refractaria proporciona tres
efectos importantes:
El acero es protegido de las temperaturas altas del interior del horno.
Se evita una superficie externa caliente.
El proceso de calentamiento es aislado contra la perdida de calor de forma de

obtener un proceso lo mas adiabtico posible.
El recubrimiento cermico de la copa del quemador, tambin esta hecho de un material
refractario, el cual ayuda a dar forma a la llama.
Los refractarios utilizados actualmente son normalmente materiales cermicos hechos de
combinaciones de almina (Al2O3), silica (SiO3) u xidos de magnesio (MgO). Los
refractarios contienen principalmente silicatos y alminas y se denominan refractarios
cidos y corresponde a los mas comnmente usados. Los que contienen una gran parte
de xidos de magnesio se denominan refractarios bsicos y se utilizan debido a su alta
resistencia a algunas cenizas reactivas. Su costo es mas elevado que los refractarios
cidos.
4. CHIMENEAS Y VENTILADORES
4.- CHIMENEAS Y VENTILADORES
Una chimenea juega un doble rol dentro de la configuracin del horno. Primero permite la
ventilacin y dispersin atmosfrica de los gases calientes del horno, para as minimizar el
impacto que pudiesen tener estos sobre la comunidad o ambiente que rodea la emisin.
Este es un factor importante en la determinacin de la altura de la chimenea y, por lo tanto,
en su diseo. Segundo, en hornos sin tiraje forzado, es el que genera el tiraje necesario
para entrada del aire de combustin al horno.
El gas de combustin caliente dentro de la chimenea, tiene menor densidad que el aire
ambiente fuera de ella. Debido a esta menor densidad, el gas circula hacia afuera de la
chimenea. Este flujo de gas, que abandona el horno a travs de la chimenea, produce un
pequeo diferencial de presin manomtrica negativa (vacio) dentro del horno, siendo este
diferencial negativo de presin, el que impulsa el aire de combustin al interior del horno. A
esta configuracin de horno se la llama horno con tiraje natural.
Para controlar la cantidad de aire que ingresa al horno, se utiliza un damper ajustable
localizado en el interior de la chimenea.
Otro mtodo usado para mover el aire hacia el horno es por medio del tiraje inducido. Este
tipo de horno utiliza un ventilador para introducir el aire hacia la zona de combustin. El
ventilador es instalado a la salida de la chimenea de forme que tire o aspire el aire a
travs del horno.
Esto resulta en una presin negativa en el horno, al igual que con el tipo de tiraje natural. El
control del exceso de aire se logra variando la velocidad del ventilador. Aunque es mas
comn el uso del damper en la lnea de aire.
El tercer mtodo para mover el air a travs del horno es mediante tiraje forzado. Esta
tcnica usa un ventilador para forzar o empujar el aire de combustin hacia el horno. La
chimenea se hace necesaria para impulsar los gases de combustin fuera del horno. El
control del exceso de aire se realiza de la misma forma que en el tiraje natural.
En la mayoria de los hornos con precalentadores de aire se utiliza lo que se conoce como
sistema de tiraje balanceado. En este se utiliza tanto la configuracin de ventilacin del
tiraje forzado como la del tiraje inducido.
En muchos casos cuando se instalan precalentadores de aire se requiere de dos
ventiladores (forzado e inducido) para lograr la adecuada circulacin de los gases de
combustin y del aire de combustin manteniendo el hogar con una leve depresin.
Esquema de los diferentes tipos de tiraje.
4.1. Seleccin del tiraje del horno y la chimenea.

La principal diferencia que se produce al utilizar uno u otro tipo de tiraje en un horno de
proceso es la forma como se distribuye el calor al fluido de proceso. De esta forma, si se
utiliza la configuracin del tiraje natural, la llama es mas larga que la llama producida por
tiraje forzado o inducido, el flujo de calor es distribuido a mayores distancias y el pico de
temperatura de la llama es menor.
4. COMBUSTIN Y COMBUSTIBLE
Por otra parte, el tiraje balanceado es usado principalmente, cuando se cuenta con un
precalentador de aire.
Para el caso de diseo o especificacin de la altura de la chimenea, se debe establecer un
valor de tiraje, objetivo. En los data sheet de hornos generalmente, se especifica la perdida
de tiraje hasta el techo o arco de la zona radiante, pues es esta la zona en donde se alcanza
la mayor perdida de presin en el horno y por tanto la que se utiliza para controlar el tiraje en
el horno. El valor del tiro en el techo o arco de la zona de radiacin, como recomendacin de
buena practica para la operacin segura y que minimiza la cantidad de aire falso o infiltracin
que ingresa al horno, debe ser de -0.1 pulgadas de columna de agua (-2.5 mm). Este valor no
debe entenderse como un limite, sino que mas bien, un valor que se usa como referencia
para el dimensionamiento de las perdidas y de los pasajes por donde pasa el gas de
combustin.
5.- COMBUSTION Y COMBUSTIBLES.
La combustin es una reaccin qumica exotrmica, es decir, libera calor. Para que se
produzca la combustin debe existir combustible, oxigeno y al menos una parte de la mezcla
debe alcanzar una determinada temperatura (temperatura de ignicin), esto se logra
generalmente con una chispa o llama piloto (fuente de ignicin). El calor se produce por la
ignicin del combustible en los quemadores. El oxigeno necesario para la reaccin se obtiene
del aire
La ecuacin (3.1) representa lo que ocurre durante la reaccin de combustin de metano
(CH4). Por cada mol de CH4 se necesitan dos moles de oxigeno (O2) de forma de generar
un mol de dixido de carbono (CO2), dos de agua (H2O) y calor. Si la cantidad de oxigeno
presente durante la reaccin esta por debajo de la razn estequiomtrica combustible
/oxigeno, la combustin ser incompleta, quedando combustible sin quemar (humo) y
producindose monxido de carbono (CO) y CO2. Cuando se conoce la composicin del
combustible ser posible calcular exactamente sus requerimientos de O 2 y por ende del
aire. Esto hace posible determinar exactamente la composicin de los gases de
combustin.
La ecuacin (3.1) se modifica cuando el oxigeno utilizado para la reaccin se obtiene del
aire de la siguiente forma:
Calor de Combustin.
De la reaccin de combustin se libera calor, cuya cantidad depende de las condiciones
de temperatura y presin en que se realiza la combustin. Por esta razn, se define como
el calor de combustin estndar a aquel que se libera al quemar completamente el
combustible con oxigeno, comenzando y terminando la reaccin a 25 C y refiriendo los
productos gaseosos de la combustin a su estado a 25 C y 1 atm. El calor de combustin
estndar se conoce tambin como el poder calorfico del combustible (PC). Se distingue
entre poder calorfico superior (PCS) e inferior (PCI). El superior considera adems el
calor latente liberado por la condensacin del agua formada en la combustin. La
temperatura que alcanza la llama de un combustible depende directamente del calor
liberado en la combustin, de los calores sensibles aportados por el combustible y el aire,
y de la masa de producto de combustin que deben calentarse.
Normalmente para los clculos de calores de combustin, se utiliza el calor de combustin
inferior del combustible (PCI), ya que ste no considera el calor por condensacin del
vapor de agua.
3.2 Caractersticas de los combustibles ms usados.
La mayora de los combustibles estn constituidos por carbono e hidrgeno y su valor
como combustible depende principalmente, del contenido de estos dos elementos. Sin
embargo, en los combustibles existen otros tipos de elementos (O2, N2, S) o compuestos
(H2O, minerales) que restan valor como combustible ya que no se combustionan.
Dentro de la amplia gama de combustibles disponibles, la principal clasificacin que se
realiza de ellos es debido al estado que se presentan a temperatura y presin normal. De
esta forma los combustibles se dividen en combustibles gaseosos, lquidos y slidos. En la
mayora de las aplicaciones actuales en las refineras, se utiliza combustibles lquidos y
gaseosos.
3.2.1 Combustibles gaseosos.
Un combustible gaseoso es aquel que existe como gas a temperatura y presin normal.
Este tipo de combustible, est compuesto normalmente de un amplio nmero de
compuestos qumicos. Entre estos compuestos se puede citar hidrocarburos de bajo peso
molecular (saturados e insaturados como etano, propano, y cantidades menores de etileno,
acetileno, y propileno), hidrgeno, monxido de carbono y gases inertes (nitrgeno y
dixido de carbono). Los ms usados en la industria son el gas natural, LPG y otros
gases derivados de los mismos procesos de refinacin (fuel gas). El uso de estos
combustibles ofrece bajos costos de mantencin y fiabilidad de operacin. Estos eliminan la
necesidad de usar atomizadores de combustible y la vaporizacin, que se necesita para los
combustibles lquidos . Su combustin es ms limpia y son menos contaminantes, razn
que se explica en forma importante la tendencia a usarlos en reemplazo de los
combustibles lquidos.
Composiciones
tpicas de gases
combustibles de
plantas de
refinera
3.2.2 Combustibles lquidos.
Los combustibles lquidos provienen en su mayora del petrleo, los cuales se obtienen a
travs de procesos de refinacin. Normalmente para poder quemar un combustible lquido
debe pasar por un atomizador de manera de lograr la formacin de pequeas gotitas y su
rpida vaporizacin y una eficiente mezcla con aire de combustin.
Las dos denominaciones para separar los combustibles lquidos derivados del petrleo son
los destilados y los residuales, donde los destilados sirven para indicar los que se
obtienen de la zona superior o zonas intermedias de las columnas (combustibles livianos) y
los residuales indican los productos de fondo de columna (combustibles pesados).
Muchas veces, el uso de este tipo de combustibles obliga a contar con accesos en los
hornos a elementos mecnicos (sopladores) que permitan la eliminacin del holln
(sopladores) y de los depsitos de cenizas que se forman en la superficie de los tubos del
horno.
Combustibles lquidos livianos: Los combustibles grado 1 y 2 son destilados livianos
usados en aplicaciones que no necesariamente, necesitan atomizacin. El destilado N 1 y
N 2 se vaporizan fcilmente cuando son inyectados a la cmara de combustin. Estos
destilados livianos, se obtienen a temperaturas de entre 230 y 430 C.
Combustibles lquidos residuales: El fuel N 6, es un residuo pesado que recibe, a veces,
el nombre de Bunker C. Este combustible requiere atomizacin para su combustin. Debido
a su alta viscosidad, tambin requiere ser calentado para su manipulacin y previo envo e
Inyeccin en la cmara de combustin. La temperatura tpica de calentamiento es de 66 C
a 93 C, para disminuir su viscosidad, antes de ser atomizado e inyectado al horno. John
Zink recomienda una viscosidad mxima de 43 cSt ( 4,3x10 5 m / s ) para su uso en un
quemador de combustible normal.
2
6.- ANALISIS ENERGETICOS Y DISEO DE HORNOS

6.1 Balance de energa en un horno.
El hogar de un horno es donde se produce la
combustin del combustible y en donde se
realiza cerca del 70% de la transferencia de
calor (zona de radiacin). El resto de la
transferencia de calor -30%- se realiza en la
zona convectiva y en los precalentadores de
aire.
Para realizar un balance de calor en el
horno, es necesario identificar y determinar
el valor de todos los calores que ingresan y
salen del horno. En esta seccin se har una
revisin de los tems de energa que
participan generalmente en este proceso y
se mencionar la forma en que ellos pueden
ser determinados.

Calores introducidos al hogar.
Calor sensible del combustible (QC): este calor representa la cantidad de calor
necesaria para calentar un combustible hasta la temperatura de alimentacin con respecto a
una temperatura de referencia.
Este calor queda expresado en unidades trmicas por unidad de masa de combustible. A
continuacin se presentan los calores especficos de algunos componentes del fuel gas.
CALOR ESPECFICO DE ALGUNOS COMPONENTES DEL FUEL
GAS
Componente
Cp Kcal / kg o C a 15 o C y 1 atm
Metano
Etano
Propano
n-butano
Dixido de carbono
Monxido de carbono
Vapor deagua
Aire
0.5226
0.4097
0.3881
0.3867
0.1991
0.2484
0.4446
0.2400
Qaire : este calor corresponde a la cantidad de calor necesaria
Calor sensible del aire

para calentar el aire hasta la temperatura de alimentacin al horno desde una
temperatura de referencia. En este tem, para dejar calculado el calor aportado por el aire
por cada unidad de masa del combustible, se determina la masa de aire como una
funcin de la razn estequiomtrica de aire a combustible y del exceso de aire utilizado
en la combustin.

El calor especifico del aire puede ser calculado con la expresin siguiente:
En que x corresponde a la humedad del aire, expresada en unidad de masa de agua sobre
unidad de masa de aire seco.
Calor introducido por el vapor utilizado para atomizacin (Qv): En el caso que el
combustible utilizado sea liquido es necesario su atomizacin, para lo cual se utiliza
generalmente vapor por lo que es adecuado considerar el calor aportado por este medio.
En general, dada la baja importancia de este tem no se justifica preocuparse por la

correccin que debera hacerse si la temperatura de referencia para Hv no coincide con la
referencia puesta a lo tems anteriores. Si se considera necesario tal correccin, bastara
tomar de la misma tabla de vapor de la que se obtuvo Hv a la temperatura de alimentacion
del vapor, la entalpia a la temperatura de referencia y usarla.
Calor generado por el combustible (Qg): en la combustin del combustible se genera una
cantidad de calor igual a:
En donde Hinf es el poder calorfico inferior del combustible expresado por unidad de masa.
Se usa el poder calorfico inferior, debido a que el vapor de agua que se produce en la
combustin no se condensa, por tanto no se utiliza todo el calor que podra entregar la
corriente gaseosa de gases de combustin. Estrictamente la temperatura de referencia de
Hinf debe ser la misma del balance, de lo contrario se debe corregir. Algunos ejemplos de
poderes calorficos superiores e inferiores

Calores que abandonan el hogar.
Calor requerido por el fluido de proceso (Q):
Las alternativas que se presentan aqu son muchas: elevacin de la temperatura, cambio de
estado, calores de reaccin, etc. Para cada una de ellas se tendr que expresar el calor
necesario de la forma adecuada. Para elevar la temperatura del fluido se debe calcular el
calor sensible de la forma siguiente:
El calor para un cambio de estado se calcula de la forma siguiente:

Donde H es el calor de vaporizacin, expresado en [Kcal/Kg]. Para obtener el calor de
reaccin aproximado de algn proceso, sea este endotrmico o exotrmico, se puede
recurrir a la bibliografa especializada o a indicaciones del Licenciante del proceso.

Perdida de calor en los gases de combustin (Qgc): Los gases formados en la
combustin, junto al nitrgeno aportado por el aire abandonan el hogar a temperaturas
cercanas a los 1.000 C que corresponde a la temperatura aproximada en la punta de la
llama. El calor que aun contienen los gases se entrega luego por conveccin en bancos de
tubos que estn mas all del hogar.
Este tem se puede calcular como:
Perdida de calor por combustin incompleta (QIN): A pesar que se utiliza exceso de aire
para conseguir combustin completa, esta es prcticamente imposible. Para cuantificar el
grado de combustin se utiliza la medicin de la concentracin de CO en los gases. Se
puede cuantificar la importancia que puede alcanzar este tem si se considera que por cada
Kg de C que se combustiona hasta CO2 se liberan 8.137 Kcal. En cambio, si se combustiona
hasta CO, solo se liberan 2.453 Kcal. Este ser expresado en Kcal/Kg de combustible.
Este tem suele alcanzar valores del orden de 0.5 a 1.5% del calor de combustin para
combustibles gaseosos y lquidos.
Perdida de calor por combustible no quemado: podra suceder que el combustible en la
llama no logra combustionarse completamente. Esto sucede generalmente cuando la llama
alcanza las zonas fras en el hogar o la llama abandona el hogar debido a un alargamiento
exagerado. En estos casos el combustible, generalmente partculas de carbn, abandona el
hogar en forma de humo.
Perdida de calor a travs de las paredes del hogar (Qp): como no se trata de un proceso
adiabtico, se pierde calor a travs de las paredes del horno. Esta perdida es a travs de
mecanismos de conduccin, conveccin y radiacin por lo que es necesario conocer los
coeficientes parciales de transferencia de calor, los gradientes de temperatura interior y
exterior y finalmente el rea de la pared.
Este calor representa usualmente entre 1.5 y

2% del calor de combustin.
El trmino adiabtico hace referencia a

elementos que impiden la transferencia de
calor con el entorno. Una pared aislada se
aproxima bastante a un lmite adiabtico
MTODOS PARA EL CALCULO DE LA EFICIENCIA DE HORNOS

6.2 Mtodos para el calculo de la eficiencia de hornos.
6.2.1 Mtodos de diseo.
1. Mtodo de Lobo y Evans. Este mtodo hace uso del factor total de intercambio y una
ecuacin del tipo Stefan/Noltzmann. Tiene una buena base terica y se usa
extensamente en el diseo de hornos para refineras. Tambin se recomienda para
calderas que queman petrleo o gas. La desviacin promedio entre la absorcion de calor
predicha y observada en 85 pruebas en 19 hornos diferentes que variaron ampliamente
en caractersticas fsicas y de operacin, fue de 5.3%.
2. Mtodo de Wilson, Lubo y Hottel. Este es un mtodo emprico que puede usarse para
hornos tipo caja, alimentados con petrleo o gas de refinera, cuando los flujos de calor
se sitan entre 5.000 y 30.000 Btu / h pie 2 de superficie circunferencial. Otras
limitaciones son que el aire en exceso sea de 5 a 80% y que las temperaturas de la
superficie de los tubos sea al menos 400 F menor que la temperatura del gas de salida
de la seccin radiante. La longitud de la trayectoria media no deber ser menor de 15
pies. Este mtodo se usa ampliamente en la industria y se recomienda bajo las
limitaciones anteriores cuando no se necesita la exactitud de la ecuacin de Lobo y
Evans. Para muchas de las pruebas referidas en el mtodo de Lobo y Evans, la
desviacin promedio fue 6% y la desviacin mxima 33%.
3. Ecuacin Orrok/Hudson. Esta es una de las primeras ecuaciones empricas para
calcular la absorcion de calor en la seccin radiante de una caldera con tubos de agua.
MTODOS PARA EL CALCULO DE LA EFICIENCIA DE HORNOS

Ha sido reemplazada por expresiones mas exactas y es de valor limitado en el diseo.
Puede usarse para estimar los efectos del cambio en la alimentacion del quemador,
as como las variaciones de la razn aire/combustible para una caldera en operacin
alimentada con carbn o petrleo si se conoce que no habr cambios apreciables ya sea
en la calidad o cantidad de ensuciamiento de los tubos. En tales aplicaciones puede ser
necesario ajustar la constante de la ecuacin para que cumpla con las condiciones
de
operacin conocidas.
4.
Mtodo simplificado de Wohlenberg. Este es un mtodo emprico aunque

indudablemente mas confiable que la ecuacin de Orrok/Hudson para calcular la
absorcin de calor radiante. Solo se aplica para el quemado del carbn. Se repite
nuevamente que es un prerrequisito el conocimiento anticipado del escoramiento para
la aplicacin de esta ecuacin a la transferencia de calor en una caldera. Las pruebas
en siete calderas grandes indicaron una desviacin de 10% cuando el factor de escoria
se estimo de la apariencia del horno. La mxima desviacin fue de cerca de 50%
cuando se uso stoker, pero se obtuvo mejor precisin en hornos alimentados con
carbn pulverizado.
CLCULO EFICIENCIA TRMICA DE UN HORNO A FUEGO DIRECTO

Clculo Eficiencia Trmica de un Horno a
Fuego Directo.
El calculo de la eficiencia trmica de un
calentador a fuego directo, de acuerdo con el
American Institute Petroleum (A.P.I.) 560, se
define como la ecuacin 1:
El calor absorbido por el fluido de proceso en

un calentador a fuego directo se puede definir
como lo muestra la ecuacin 2:
El calor liberado por el combustible (QLIB) se define en la ecuacin 3:

Para calcular el calor perdido por los gases de chimenea QS se aplica la ecuacin siguiente:
Donde:
Lbi =Son las libras de los componentes formados estequiometricamente en la combustin
que salen por la chimenea.
Hi = Es la entalpia del componente i formado en la combustin, a la temperatura de salida de
los gases de chimenea.
Para calcular el calor perdido por las paredes del equipo (QR) se aplica la ecuacin siguiente:
Donde:
A
QPR=
QPC=
Es el rea superficial del calentador: se reporta en el formato de temperatura de

pared.
Calor perdido por radiacin.
Calor perdido por conveccin.
OPERACIN DE HORNO PLANTA PARSONS

De esta forma se obtiene que:
7.
OPERACIN DE HORNO PLANTA

PARSONS.
DESCRIPCIN DEL PROCESO.

El crudo, una vez precalentado, ingresa por la parte
superior del horno (1) a 200 C y es calentado por
conveccin hasta a los 267 C. Una vez superada la
etapa de conveccin, la corriente de crudo vuelve
ingresar al horno para pasar por una segunda etapa,
de radiacin y ser llevado hasta una temperatura de
salida de 340 C (3) y poder ingresar a la torre de
fraccionamiento.
Como combustible se utilizara para los pilotos de
cada quemador LPG gaseoso (8), mientras que los
EMISIONES
quemadores utilizaran Fuel Oil (6) y una corriente de vapor de atomizacin (7) aplicado al
proceso de combustin.
Adems de calentar el crudo, por el horno ingresara una corriente de vapor saturado (4) a
179 C para ser llevada hasta los 480 C como vapor sobrecalentado (5) en la etapa de
conveccin de la misma. Esta corriente de vapor se utilizara en la torre de fraccionamiento y
en las distintas etapas de despojamiento.
Para la limpieza del horno, se instalara un sistema conformado por 4 sopladores retractiles,
en donde se utiliza una corriente de vapor de agua (9).
8.
EMISIONES.
Los hornos de la industria del petrleo, utilizan principalmente tres combustibles: gas natural,
petrleo combustible y gas combustible. El gas combustible o gas de refinera se refiere a
los gases generados en los distintos procesos de refinacin. A partir de la combustin de
estos combustibles se generan contaminantes dentro de los cuales se encuentran el SOx,
NOx, CO y material particulado.
En la tabla siguiente se presentan las principales emisiones por tipo de combustible utilizado
para la combustin.
EMISIONES
A continuacin se presenta una descripcin de los contaminantes mas comunes en

procesos de combustin.
1. xidos de Nitrgeno (Nox).
Los xidos de nitrgeno incluyen el oxido ntrico (NO) y al dixido de nitrgeno (NO 2) y otras
combinaciones de nitrgeno y oxigeno tales como N2O, N2O4, entre otras.
Mientras mayor sea la temperatura de combustin conseguida, la mayora de los NOx
existentes a la salida de la chimenea sern NO. Cuando el NO entra en contacto con el
oxigeno atmosfrico forma rpidamente NO2.
EMISIONES
Mecanismos de formacin de Nox.
Existen tres mecanismos aceptados para la formacin de Nox: conversin trmica,
conversin del combustible y generacin inmediata.
El Nox trmico es formado a altas temperaturas de reaccin de nitrgeno, con el oxigeno
segn la ecuacin siguiente:
El Nox trmico aumenta exponencialmente con la temperatura. Cercano a los 2.000 F

(1.100 C), este mecanismo se presenta como el predominante en procesos de combustin.
Esto significa que este mecanismo se hace mas importante cuando se utiliza precalentador
o enriquecimiento de aire en el aire de combustin, lo cual normalmente aumenta la
temperatura de llama.
El Nox por generacin inmediata (prompt Nox), es una forma indirecta de oxidar N2 y las
emisiones generadas por este mecanismo son mucho menores que las generadas por el
mecanismo trmico. Sin embargo a medida que se han ido disminuyendo las emisiones de
Nox trmico la contribucin de este se vuelve mas importante. Los Nox por este mecanismo
se producen principalmente en las zonas de la llama ricas en combustible. El Nox se forma
por medio de una secuencia de reacciones que se inician con radicales hidrocarburos y N2.
Estos radicales se forman durante la combustin de cualquier hidrocarburo de acuerdo a la
reaccin siguiente:
EMISIONES
El NOx producido por el combustible, es formado por la oxidacin directa de
compuestos orgnicos nitrogenados contenidos en el combustible. Este mecanismo esta
dado por la reaccin siguiente:
Existen numerosos factores que tienen impacto sobre la formacin de los NOx. Estos
incluyen a oxidantes, la composicin del combustible, la temperatura, la razn
oxidante\combustible, el quemador, el diseo del horno, la temperatura de los gases de
combustin y los parmetros de operacin del sistema de combustin.
Factores de
emisin
tpicos para
procesos de
combustin
por tipo de
horno
y
combustible
Kg / 106 Kcal
EMISIONES
2.- xidos de Azufre (SOx).
Los xidos de azufre (SOx) incluyen al SO, S2O, SnO, SO2, SO3 y SO4 de los cuales los que
poseen mayor importancia en los procesos de combustin son SO2 y SO3.
El dixido de azufre (SO2) se produce preferentemente a altas temperaturas, en cambio la
produccin de SO3 se ve favorecida a bajas temperaturas. Como los procesos de combustin
de refineras son a altas temperaturas el SO2 es el compuesto predominante cuando se
queman combustibles que contienen azufre. Este compuesto es un gas incoloro con un fuerte
olor y muy corrosivo en presencia de agua. Es considerado un contaminante por el efecto
que provoca en el sistema respiratorio humano y el dao que causa en plantas verdes.
Cuando se libera SO2 en el ambiente este puede producir lluvia acida debido a la
combinacin con agua (H2SO4). El H2SO4 es un compuesto altamente corrosivo que provoca
serios danos en el ambiente.
Existen dos estrategias para minimizar o eliminar las emisiones de SOx. La primera es
remover el azufre desde el combustible a quemar y la segunda es remover los SOx de la
corriente de gases de salida usando tcnicas adecuadas, como por ejemplo separacin por
membranas. Una tcnica utilizada es la inyeccin de piedra caliza (CaCO3) la cual captura al
Sox transformndolo en sulfato de calcio.
3.- Dixido de Carbono (CO2).
Estudios indican que el CO2 es considerado un gas invernadero el cual contribuye al
calentamiento global, por lo cual sus emisiones deben ser controladas.
EMISIONES
Las emisiones de CO2 se producen cuando los combustibles, que contienen carbn, se
queman cerca del las condiciones estequiometrias aire/combustible. Cualquier tcnica que
mejore la eficiencia trmica global de los procesos de combustin reducen
significativamente las emisiones de CO2 porque necesitan menos combustible para
quemar.
El CO2 se encuentra en la atmosfera en concentraciones promedio de 0,03% o 300 ppmv.
Concentraciones de entre 3 y 10% puede provocar dolores de cabeza, problemas
respiratorios, transpiracin, problemas de visin e inconsciencia. Por sobre 10% se produce
inconsciencia y eventualmente la muerte.
4.- Material Particulado.
Existen dos fuentes de material particulado que pueden generarse en los procesos de
combustin y que salen al exterior con los gases de combustin. Uno es el arrastre de
partculas de los combustibles sin reaccionar y el otro la produccin de partculas como
resultado de los procesos de combustin (cenizas).
Una preocupacin particular con respecto a emisiones de partculas son los materiales
peligrosos que pueden condensar y entrar en la atmosfera. Por ejemplo, los metales
pesados (vanadio, nquel) se vaporizan durante la combustin a altas temperaturas,
posteriormente, con la disminucin de la temperatura de los gases de combustin que los
arrastran, pueden condensar a partculas solidas y ser transportadas por los gases de
salida.
EMISIONES
5.- Combustibles.
Las emisiones de combustible se produce debido a la combustin incompleta del
combustible, el cual usualmente produce monxido de carbono y en algunos casos no todo
el combustible es consumido y este pasa a travs del horno sin reaccionar. El CO es un gas
inflamable, no irritante, incoloro, inodoro, insaboro y normalmente no corrosivo, a pesar de
esto es altamente toxico y acta como asfixiante en combinacin con la hemoglobina de la
sangre. Una forma de disminuir las emisiones de CO es suministrara un exceso de aire de
forma de asegurar una combustin completa.
6.- Reduccin y control de Emisiones.
Existen deferentes estrategias para reducir las emisiones, entre estas el tipo de combustible
tiene un fuerte impacto en lo que se refiere a emisin de contaminantes. Un combustible
liquido emite el doble de contaminantes que un combustible gaseoso. Esto es debido a que
el combustible gaseoso contiene una gran cantidad de hidrogeno. En trminos generales,
cuanto mas liviano sea el combustible menor es la cantidad de emisiones. Las emisiones de
SOx, se pueden reducir agregando una unidad de eliminacin de H2S del combustible
gaseoso, transformndolo en gas sin H2S (gas dulce).
El tipo de quemador utilizado es tambin un factor importante en la reduccin de emisiones.
Para reducir la produccin de los NOx, se utilizan quemadores especiales, con quemado en
etapas de aire o combustible, los cuales reducen la temperatura en la zona de combustin.

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MONOXIDO DE CARBONO CO + O2CO2 + 68200Kcal

H + O2CO2 + 58200Kcal (vapor)

PODER CALORIFICO INFERIOR

Combustin del metano

ESQUEMA BSICO DE LA COMBUSTIN INDUSTRIAL

2. Por la forma en que se realiza

COMBUSTIN COMPLETA ESTEQUIOMTRICA

COMBUSTIN COMPLETA CON EXCESO DE AIRE

COMBUSTIN INCOMPLETA CON DEFECTO DE AIRE

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Caractersticas de los distintos tipos de hornos.

Su forma fsica es muy simple, son ms fciles de

La carcasa puede ser autosoportante, pudiendo

Fcil de conseguir simetra para lograr una

Admite fcilmente serpentn helicoidal.

Son un 10-15% ms econmicos que los hornos

Horno cilndrico vertical

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Se requiere menos espacio para su instalacin, menos soportes de tubos, y menos