MODULO:

LOGISTICA
Y
DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
Autor: Lic. Lucio David Alvestegui Justiniano

GESTION LOGISTICA COMERCIAL

INTERNACIONAL
DEFINICION
LCI ES UN SISTEMA QUE ENGLOBA LAS OPERACIONES
QUE SE REQUIEREN PARA LLEVAR ADELANTE UNA
TRANSACCION
DE
COMERCIO
INTERNACIONAL,
LLENANDO LA BRECHA ESPACIAL Y DE TIEMPO ENTRE
LA PRODUCCION Y EL CONSUMO, A TRAVES DE LA
GESTION DEL FLUJO DE BIENES E INFORMACION
(DOCUMENTACION) , QUE IMPLICA LAS FUNCIONES DE
PRODUCCION (PRODUCTOS),
COMERCIALIZACION
(MERCADERIAS) Y DISTRIBUCION (CARGA).

ELEMENTOS PRINCIPALES DE LCI

1) BIENES:
-

Punto focal de todo el sistema.

En fase de PRODUCCION, se llama PRODUCTO.
En fase de COMERCIALIZACION se llama
MERCADERIA.
En fase de DISTRIBUCION se conoce como
CARGA.

ELEMENTOS PRINCIPALES DE LCI

2)MERCADO:
Tro comprendido entre:
- pas origen
- pas en transito
- pas en destino final

ELEMENTOS PRINCIPALES DE LCI

3) INFORMACION
Poderoso instrumento gerencial que permite al
empresario estar informado sobre los bienes, a
travs de todo el sistema de la LCI.
Las telecomunicaciones, telemtica e informtica
permite la labor al usuario
( Exportadores e importadores)

ELEMENTOS PRINCIPALES DE LCI

4) FUNCIONES
Se refiere a:
a) Actividad empresarial de produccin
orientada a la exportacin de los bienes
comerciales,
b) Comercializacin internacional de las
mercancas a ser vendidas.
c) Distribucin de la carga.

PARAMETROS DEL SISTEMA LCI

Incluye todos los que son
cuantificables.

a)Costo logstico total

b)Tiempo logstico total
c)Calidad total

GESTION LOGISTICA COMERCIAL

INTERNACIONAL
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
DEFINICION
Conjunto de operaciones que permiten conducir los
bienes (cargas), desde su lugar de produccin,
ensamblaje o manufactura, en el pas de origen hasta
el local del importador en el pas de destino,
requiriendo la utilizacin y ejecucin secuencial de
los servicios (cadena de DFI) en un periodo de tiempo
dado
( tiempo de transito) para el cumplimiento
de la orden del cliente JUSTO A TIEMPO - JAT

GESTION LOGISTICA COMERCIAL

INTERNACIONAL
TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA
(TIC)
DEFINICION

Operacin de movilizar bienes

(cargas), otorgando un servicio por
un precio llamado flete.

DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
DISTRIBUCION
FISICA
INTERNACIONAL
DFI

FASE 1
PAIS DE ORIGEN
EXPORTADOR

FASE 2
TRAMO
INTERNACIONAL

FASE 3
PAIS DE DESTINO
IMPORTADOR

DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
MODOS DE TRANSPORTE A
TRANSPORTE AEREO

CONSIDERAR
TRANSPORTE CARRETERO
TRANSPORTE FERREO
TRANSPORTE ACUATICO (MAR, LAGOS Y RIOS)
TRANSPORTE MULTIMODAL

DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
MODOS DE TRANSPORTE A
CONSIDERAR

DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
ESTACION DE FERROCARRILES

DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL

AEROPUERTO

DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL

PUERTO MARITIMO

COSTOS DIRECTOS E INDIRECTOS

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

COSTOS DIRECTOS
1) EMBALAJE.Se lleva acabo: Local del exportador o servicios de embalador
profesional.
Componente del costo:
Materiales representan la porcin mas alta del costo total del
embalaje. Madera, textiles de fibra natural, cartn, metal
vidrio, plstico.
Mano de obra: Salario personal.
Equipo: Si es de forma automtica es inversin pero reduce el
costo total de la operacin.

COSTOS DIRECTOS
2) MARCADO.-

Legible, suficientes, bien localizadas y

en cumplimiento con la legislacin del importador.

Se lleva acabo: Local del exportador o servicios de embalador

profesional.
Componente del costo:
Materiales: Pinturas indelebles, rtulos y placas para
contenedores.
Mano de obra: Salario personal responsable.
Equipo: Maquinas para pintar y rotular.

COSTOS DIRECTOS
2) MARCADO.En los embarques se utilizan tres tipos de marcados:

1) Marcas standard: Nombre del comprado, numero de

referencia, destino.
2) Informativas: Peso, volumen, otras.

3) Manejo: Smbolos pictricos ISO.

COSTOS DIRECTOS
3) DOCUMENTACION.-

Factura comercial, lista de

empaque, otros.

4) UNITARIZACION.Se lleva acabo: Local del exportador o local alquilado.

Componente del costo:
Materiales : Plsticos para cubrir, ataduras, suncho, fierro.
Mano de obra: Salario personal.
Tipos: Paletas, contenedores.

COSTOS DIRECTOS
5) ALMACENAMIENTO.Gasto de bodegaje.
Movilizacin a travs de las operaciones de DFI en depsitos
privados o fiscales.
Puntos de embarque o desembarque internacionales, puertos,
aeropuertos, terminales.

COSTOS DIRECTOS
6) MANIPULEO.La transferencia de los productos desde el local del exportador al
importador requerir de un cierto numero de operaciones de
manipuleo.
Depender de las operaciones de DFI en depsitos privados o
fiscales y
puntos de embarque o desembarque internacionales, puertos,
aeropuertos, terminales y transferencia de un vehiculo a otro.
Distintas porciones geogrficas de la DFI:
1) Pas exportador,
2) Transito internacional,
3) Pas importador.

COSTOS DIRECTOS
7) TRANSPORTE.El pago por servicio de transporte se denomina flete.
La ley de la oferta y la demanda es el determinante
primordial del precio de los servicios de transporte.
De acuerdo a los modos de transporte.

COSTOS DIRECTOS
8) SEGURO.Prima, riesgo de transporte
Riesgos:

Avera particular.
Avera general
Guerra y/o huelga

Modalidades:
- Modalidad britnica
- Modalidad francesa
Libre de avera LAP

COSTOS DIRECTOS
9) ADUANA.Aranceles Sistema Armonizado.
89 pases.
Se alcanza un alto grado de estandarizacin a nivel internacional que cubre el
80 % de productos comercializados.
La convencin internacional de sistema armonizado entro en vigencia el 1 de
enero de 1988.
Nomenclatura de clasificacin del consejo aduanero (NCCA).
El Sistema Armonizado agrupa a los distintos productos en 96 captulos
(actualmente en Bolivia 98), 5019 categoras y 1241 posiciones.
La aduana es la entidad gubernamental oficial y responsable en cada pais de
la aplicacin de polticas aduaneras.

COSTOS DIRECTOS

10) BANCARIOS.-

Consta de pagos internacionales.

Intervencin de banca de acuerdo a sistema de pagos acordado por
las partes involucradas.
Modalidades:
1) Cuenta abierta
Al contado o pago a la vista.
1) Letra de cambio.
2) Cartas de crdito.
Irrevocables.
Confirmadas.
Clusula roja.

COSTOS DIRECTOS

11) AGENTES.-

En la DFI, la empresa puede manejar exportaciones e importaciones a travs de un

departamento especializado que lleve a cabo las operaciones necesarias o
delegar en agentes especializados el manejo de toda la operacin o parte de
ella.
Es conveniente que el X e M vigilen y supervisen el proceso de la DFI de sus
productos.
Agentes:

1)
2)
3)
4)
5)

Operadores de transporte multimodal,

Agentes portuarios o aeroportuarios,
Consolidadores de carga,
Agentes de aduanas,
Otros

COSTOS INDIRECTOS
1) ADMINISTRATIVO.- Salarios.
- Llamadas telefnicas
- Viajes.
FUNCIONES:
1) Buscar informacin sobre la disponibilidad y calidad de los
servicios.
2) Elaboracin de documentos
3) Seleccin y eleccin de los servicios mas apropiados.
4) Gestin de embarque durante el viaje hasta el arribo a destino.

COSTOS INDIRECTOS
2) CAPITAL.Los exportadores e importadores, invierten capital en la DFI de
sus productos por cuyo concepto no reciben inters o
utilidad alguna.
Cuanto menos sea el tiempo de transito, menor ser el costo
del capital inmovilizado en la operacin.