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FACULTAD DE INGENIERIA

ARQUITECTURA Y URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

OVALO ELOY GASPAR URETA


DOCENTE:
ING. BALLENA DEL RO PEDRO MANUEL

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

ESTUDIANTE:

TARRILLO MENDOZA FRANK


TIRADO RONCAL MARCO
TORRES GUTIERRES MARYCARMEN

MEMORIA DESCRIPTIVA
AV. ROQUE SENZ PEA, AV. VCTOR RAL HAYA DE LA TORRE Y LA AV.
JOS GARCILASO DE LA VEGA QUE INTERSECTAN EL CIRCUITO VIAL DEL
OVALO ELOY GASPAR URETA CHICLAYO LAMBAYEQUE.

ASPECTOS GENERALES
ANTECEDENTES
Siendo la Av. Vctor Ral Haya de la Torre, Av. Roque Senz Pea y la Av.
Jos Garcilaso de la Vega, pistas que intersectan el valo Eloy Ureta y que
presentan fallas en el diseo geomtrico de sus vas sin contar con las
condiciones de visibilidad necesarias para este tipo de interseccin.

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

Para ello ante dichas observaciones, se propone el mejoramiento en la


sealizacin del pavimento y seales informativas a la ves que cumplan con
las normas de transito

OBJETIVOS
El objetivo del estudio es mejorar las condiciones tcnicas y la eficiencia del servicio, a
fin de contribuir eficazmente a la comodidad, seguridad y eficiencia, tanto para el
trnsito vehicular como para el trnsito peatonal de tal manera que el diseo geomtrico
de la va sea la adecuada.
Mejorar sustancialmente el diseo de las veredas comprendidas en ste tramo de
estudio para que contemple de sta manera la seguridad peatonal.

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los


siguientes:

Por el Norte : Con la Av. Roque Senz Pea


Por el Sur
: Con la Av. Vctor Ral Haya
de la Torre
Por el Este : Av. Jos Garcilaso de la Vega y Calle
Nazaret.
Por el Oeste
: Av. Jos Garcilaso de la Vega

ESTADO ACTUAL DE LA CARRETERA


CONDICIONES CLIMTICAS

Por estar la ciudad de Chiclayo situada en una zona tropical, cerca del Ecuador, el
clima debera ser caluroso, hmedo, y lluvioso; sin embargo su estado es subtropical, de temperatura agradable, seca y sin lluvias; esto se debe a los fuertes
vientos denominados "ciclones" que bajan la temperatura ambiental a un clima
moderado durante casi todo el ao, salvo en los meses veraniegos en los cuales la
temperatura se eleva, lo cual es aprovechado para veranear en sus balnearios como
Puerto Etn y Pimentel.
DESCRIPCIN DE LA VA EXISTENTE

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TRNSITO
Y DISEO
VIAL

Actualmente el crculo vial del Ovalo Eloy Gaspar Ureta cuenta con pistas en un
moderado estado de transitividad.
Las pistas en estudio son las Av. Senz Pea, Av. Vctor Ral Haya de la Torre y la
Av. Garcilaso de la Vega, cuyas vas a pesar de haber sido recientemente
asfaltadas, se encuentran deterioradas sin contar con el bombeo asignado por
pista.

La esquina que est comprendida entre las Av. Senz Pea y la Av. Garcilaso de la Vega dificulta
el giro de buses y vehculos pesados obligndolos a realizar maniobras y generando como
consecuencia desorden en el trfico vehicular.
El ancho de va comprendida slo por la calle Nazaret y la Av, Garcilaso de la Vega abarca una
longitud de aproximadamente 19m generando confusiones entre vehculos y peatones.

La vereda comprendida entre la Av. Senz Pea y la Av. Garcilaso de la Vega se encontraba al
mismo nivel de la pista de la Av. Senz Pea, sin comprender una altura mnima de peralte,
siendo sta situacin riesgosa para la seguridad de los peatones.
El circulo vial de ste tramo de estudio cuenta con la sealizacin horizontal ms no vertical,
facilitando el desorden y confusin entre vehculos.

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Y DISEO
VIAL

Tipo de interseccin: Rotonda

Criterios generales: El diseo de este tipo de solucin, debe basarse


en los estudios de trfico correspondientes y en lo pertinente a la
capacidad de la rotonda.

Velocidad de giro: 15 Km/h

Islas divisorias: Sardineles

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TRNSITO
Y DISEO
VIAL

CARACTERISTICAS DEL ESTUDIO VIAL


AVENIDA ROQUE SAENZ PEA

INGENIER
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TRNSITO
Y DISEO
VIAL

Velocidad de diseo

AVENIDA VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE

La velocidad directriz es la velocidad de diseo, y viene a ser la mxima velocidad


que se podr mantener con seguridad sobre un sector determinado de la carretera. La
velocidad directriz para sta autopista ser de 80 Km/h segn indica el DG-2013.
Por ser una va colectora, la velocidad de diseo se encontrar entre 40 y 60 Km/h.

Pendiente mxima: 5%

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Clasificacin de la Red Vial para Vas Urbanas


Vas colectoras: Porque se permite el trnsito de diferentes tipos de
vehculos y el flujo es interrumpido frecuentemente por intersecciones a nivel.

Velocidad de diseo

AVENIDA GARCILAZO DE LA VEGA

La velocidad directriz es la velocidad de diseo, y viene a ser la mxima velocidad que


se podr mantener con seguridad sobre un sector determinado de la carretera. La
velocidad directriz para sta autopista ser de 80 Km/h hasta 120 Km/h. Por encontrarse
en avenida la velocidad mxima ser de 60 Km/h. Para intersecciones, no exceder de
30 Km/h.
Por ser una va colectora, la velocidad de diseo se encontrar entre 40 y 60 Km/h.

Pendiente mxima: 5%

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A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

Velocidad de diseo
La velocidad directriz es la velocidad de diseo, y viene a ser la mxima velocidad
que se podr mantener con seguridad sobre un sector determinado de la carretera. La
velocidad directriz para sta autopista ser de 80 Km/h. Por encontrarse en avenida la
velocidad mxima ser de 60 Km/h. Para intersecciones, no exceder de 30 Km/h.
Por ser una va colectora, la velocidad de diseo se encontrar entre 40 y 60 Km/h.

Pendiente mxima: 5%
DISEO EN SECCIN TRANSVERSAL

INGENIER
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Y DISEO
VIAL

Seccin Transversal A-A


Comprende la Av. Jos Garcilaso de la Vega y la calle Nazaret. Divide dos calzadas
por un dren separador de 15.65 m.
Ancho de va: 49.4 m

PARMETROS DE DISEO PARA UNA


VELOCIDAD DE 80 Km/h (DG- 2013)
Ancho mnimo de calzada
7.20 m
Ancho de bermas
3.00 m
Bombeo de la calzada
2.00 %
Ancho mnimo de derecho de
30 m
va
Valor de peralte mximo
4.0 %

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

DISEO DE LA SECCIN TRANSVERSAL A-A


Calzada 1 (Av. Garcilaso de la
7.20 m
Vega)
Ancho de carriles
3.60 m
Ancho de aceras
1.50 m
Calzada 2 (Calle Nazaret)
20.05m
Ancho de acera 1 (Al dren
2.00 m
separador)
Ancho de acera 2 (Al lmite de
1.5 m
propiedad)
Bombeo
1.00 %
Altura de peralte
0.15 m

Seccin Transversal B-B


Comprende la Av. Jos Garcilaso de la Vega cerca al parque Eloy Gaspar Ureta.
Divide dos calzadas por un dren separador de 8.75 m.
Ancho de va: 37.65 m.
PARMETROS DE DISEO PARA UNA
VELOCIDAD DE 80 Km/h (DG- 2013)
Ancho mnimo de calzada
7.20 m
Ancho de bermas
3.00 m
Bombeo de la calzada
2.00 %
Ancho mnimo de derecho de
30 m
va
Valor de peralte mximo
4.0 %

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

DISEO DE LA SECCIN TRANSVERSAL B-B


Calzada 1 (Av. Garcilaso de la
16.1 m
Vega)
N carriles de la calzada 1
3
Ancho de carriles
5.37 m
Calzada 2 (Parque Eloy Ureta)
6.4 m
Ancho de carriles
3.2 m
Ancho de acera
2.00 m
Bombeo
1.00 %
Altura de peralte
0.15 m

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

Seccin Transversal C-C


Comprende la Av. Vctor Ral Haya de la Torre cerca al Hipermercado Tottus. Divide dos
calzadas por un sardinel de 3.45 m.
Ancho de va: 41.45 m.
PARMETROS DE DISEO PARA UNA
VELOCIDAD DE (80 120) Km/h DG- 2013
Ancho mnimo de calzada
7.20 m
Ancho de bermas
3.00 m
Bombeo de la calzada
2.00 %
Ancho mnimo de derecho de
30 m
va
Valor de peralte mximo
4.0 %

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

DISEO DE LA SECCIN TRANSVERSAL C-C


Calzada 1 (Tottus)
15.70 m
Ancho de carriles
3.60 m
Ancho de aceras
2.00 m
Calzada 2 (Parque Eloy Ureta)
22.30 m
Ancho de acera 1 (Al dren
2.00 m
separador)
Ancho de acera 2 (Al lmite de
5.80 m
propiedad)
Bombeo
1.00 %
Altura de peralte
0.15 m

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

Seccin Transversal D-D


Comprende la Av. Roque Senz Pea continuando la Av. Vctor Ral Haya de la Torre.
Divide dos calzadas por un sardinel de 1.25 m.
Ancho de va: 29.4 m.

PARMETROS DE DISEO PARA UNA


VELOCIDAD DE 80 Km/h DG- 2013
Ancho mnimo de calzada
7.20 m
Ancho de bermas
3.00 m
Bombeo de la calzada
2.00 %
Ancho mnimo de derecho de
30 m
va
Valor de peralte mximo
4.0 %

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

DISEO DE LA SECCIN TRANSVERSAL D-D


Calzada 1
11.00 m
Ancho de carriles
3.60 m
Calzada 2
12.15 m
Ancho de acera 1
3.00 m
Ancho de acera 2
2.00 m
Bombeo
1.00 %
Altura de peralte
0.15 m

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

Propuesta del
ovalo

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

INGENIER
A DE
TRNSITO
Y DISEO
VIAL

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