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FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRONOMIA
MAQUINARIA AGRICOLA
ING. Fernando Calderon G
Campos Icanaque
Misael
De la Cruz Moreno
Antonio
LOS
FILTRO
S
FILTRO DE AIRE
Filtro de Aire
Tipo seco:
Usa un elemento de papel seco.
El aire aspirado hacia la circunferencia exterior del
elemento, fluye hacia su interior y en este paso, el
elemento remueve el polvo del aire.
Segn el tamao del motor y la cantidad de polvo
hay dos tipos de filtro: tipo de elemento sencillo y
de elemento doble.
TIPO SEMI-SECO
Elemento viscoso hecho de papel mojado en
aceite.
Uso: Automviles
TIPO HMEDO
Tambin se conoce como del tipo de bao de aceite.
Hay un bao de aceite en la parte inferior del filtro
de aire y cuando el aire contacta el aceite, el polvo
es absorbido por el aceite.
Adems, las partculas de aceite aspiradas
humedecen el elemento y esto hace que se absorba
an ms el polvo.
Uso: Camiones
AIRE
Antes de arrancar el motor, revise el
indicador de polvo. Si el pistn rojo est
visible, limpie o sustituya inmediatamente el
elemento.
En los filtros de aire con cicln y vlvula
evacuadora, remueva la vlvula y lmpiela
con aire comprimido cuando se inspeccione
y limpie el elemento.
En los filtros de aire con cicln pero sin
vlvula evacuadora, limpie el polvo del tazn
para polvo al momento de inspeccionar y
limpiar el elemento.
FILTRO DE ACEITE
FILTRO DE ACEITE
El aceite del motor lubrica, limpia, enfra y sella
las piezas con movimiento giratorio o deslizante
del motor.
El filtro de aceite remueve esta suciedad o
humedad para permitir que el aceite
desempee debidamente su funcin y de esa
forma se conserve el rendimiento del motor y
prolongue la vida til del mismo.
caractersticas
Puede ser de tipo de cartucho formado
por un elemento y carcaza que puede
sustituirse como unidad y evita el
derrame de aceite. El filtro dispone de
una vlvula de seguridad interna.
Flujo del aceite
El aceite que fluye desde la parte superior
del filtro, circula alrededor del exterior del
filtro, filtra la suciedad a medida que fluye
hacia el interior del elemento y despus
sale por el centro de la parte superior del
FILTROS DE
CONBUSTIBL
E
FILTRO DE COMBUSTIBLE
El combustible tambin acta como lubricante
de la bomba de inyeccin. La bomba de
inyeccin y los inyectores estn maquinados a
precisin elevadsima.
El filtro de combustible remueve esta suciedad
o humedad y suministra combustible limpio
para conservar el rendimiento del motor y
prolongar su vida til.
b
u
L
c
i
r
t
n
a
s
e
grasas
Es una mezcla de un aceite bsico lubricante con una base jabonosa
que sirve de espesante y aditivos que le confieren propiedades
especiales.
1. Caractersticas de la grasa
Aceite bsico (80 a 90 %) + agente espesor (10 a 15) % + aditivos (5 a 10%)= Grasa
Deterioro y duracin de
1. Deterioro de la grasa
mecnico
2. Deterioro de la grasa
3. Deterioro de la grasa
agua
la Grasa
por corte
debido al calor
por entrada de
Ventajas
Mayor adherencia a superficies
Mejor capacidad de sellado y aislamiento del medio
Excelente proteccin contra el desgaste
Superior lubricacin frente a altas cargas y bajas
velocidades
Superior proteccin contra la corrosin
Ms efectiva absorcin de ruido y vibraciones
Menor migracin del punto de lubricacin
Propiedades Fsico-Qumicas
Detergentes
Antidesgaste
Dispersantes
Aditivos multifuncinales
Extrema presin (E.P.)
Mejoradores de Viscosidad y Adhesividad
Antiespumantes
Emulsionantes
Funcin de la Grasa.
Las funciones de la grasa son mltiples. Para proveer una vida larga del equipo,
la grasa tiene que:
Reducir la friccin bajo varias condiciones, cargas, velocidades y
temperaturas de trabajo.
Evitar la entrada de agua y tierra.
Evitar la corrosin
la herrumbre de las piezas metlicas.
Mantener su estructura en su envase, la bomba de engrase y los
rodamientos bajo condiciones diferentes, permitiendo su bombeo en fro y su
trabajo tanto en altas como en bajas temperaturas..
Trabajar en altas temperaturas sin fluir ni oxidarse.
Resistir ser lavada por agua para mantener las piezas protegidas.
ACEITES
Funciones
Permitir el fcil arranque
Lubrica y evita el desgaste
Reduce la friccin
Protege contra la herrumbre y
corrosin
Mantiene el motor limpio
Enfra partes del motor
Clasificacin de la viscosidad
SAE
Basado nicamente en la
viscosidad del aceite. Se
establecen 11 diferentes
viscosidades o grados:
SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W,
25W, 20, 30, 40, 50 y 60. La
letra W significa invierno e
indica que es un aceite
apropiado para condiciones de
invierno.
Abrasivos.
Polvo y suciedad del camino. Estas partculas
pueden entrar principalmente a la mquina a
travs de los filtros de aire.
Causa:
Daos del filtro de aire.
Sellado impropio de la tuerca del filtro de
aire.
Intervalo de limpieza del filtro de aire.
Mtodo de limpieza del filtro de aire.
Otros.
Sntoma:
Deterioro prematuro del aceite.
Consumo excesivo de aceite.
Aceites monogrados :
El aceite monogrado solo tiene un
grado de viscosidad como base, se
usaba en motores que por sus bajas
revoluciones
solo
llegaban
a
temperaturas no mayores 85C,
algunos ms antiguos ni siquiera
usaban anticongelante solo un
anticorrosivo
para
evitar
la
corrosin
en
el
sistema
de
enfriamiento.
aceites multigrados
El
aceite
multigrado
permite trabajar en un
rango de temperatura
manteniendo
su
viscosidad
dentro
de
parmetros ptimos de
funcionamiento.
GRACIAS
BENDICIONE
S