Tema 2 Procedimiento de Mov de Tierras Adi Nov 2015

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL FRANCISCO DE MIRANDA
CATEDRA: INGENIERIA DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS
UNIDAD II: PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS

DE OBRAS DE TIERRA.
Ing. Adaulfo
Pereira
Facilitador ctedra ingeniera de
Sistemas Constructivos.
Ingeniero civil - Unefm 2007
Magister en Gerencia de la
construccin Unefm 2013
CORO, ESTADO FALCON,

REPUBLICA BOLIVARIANA DE
VENEZUALA , 2013

Conceptos Bsicos
Actividades Preparatorias.
Replanteo preliminar.
Replanteo definitivo.
Ubicacin de construcciones provisionales.
C.B.R. (Ensayo de relacin de soporte california).
Humedad Optima.
Proctor ( relacin entre el contenido de humedad y el peso unitario seco
del suelo compactado).
Patrn de compactacin.
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Procedimientos constructivos en obras de tierra

Operaciones preliminares: Actividades preparatorias, presupuesto de partida,
programa de trabajo actualizado, reclutamiento del personal, plan de inversin,
adquisicin de equipos y materiales, replanteo preliminar, ubicacin de
construccin
provisional,
replanteo
definitivo.
Preparacin del sitio: Deforestacin y limpieza, demolicin con o sin
recuperacin, remocin ordinaria y extraordinaria.
Es la actividad mediante la cual se eliminan los arbustos y/o gramneas
existentes en la explanada; esta actividad se define como la superficie nivelada de
la carretera, cuya rea est limitada lateralmente por su interseccin con los
bordes que pueden ser de corte o rellenos y preparado para servir de fundacin a
la base del pavimento y hombrillo.
Segn la Gaceta Oficial 2.198 de 22 de marzo 1997, queda definido el
derecho de va en los siguientes rangos:
-Principal o Troncales = 30 mts
-Secundaria, locales o Ramales= 15 mts
-Autopista = 50mt
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Trazado de la va:
**Estudio preliminar o actividad de avanzada: Es una exploracin o
sondeo donde se ubican: centros de curvatura, B.M. de algunos puntos,
ubicacin de posibles prstamos y pasos de agua con el fin de estudiar
algunas rutas.
**Ruta: Es la franja de terreno de ancho variable que se extiende entre los
puntos terminales e intermedios por donde debe pasar la calzada
obligatoriamente y dentro de la cual debe realizarse el trazado de la va.
**Se utilizan fotografas: Areas, planos, fotografas, procesamiento de
imgenes satelitales.
Fases del proyecto vial: Estudios de posibles rutas, evaluacin de las rutas,
estudio del trazado de la va: establece los alineamientos correspondientes a
los posibles trazados a travs de una poligonal de apoyo.
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Preparacin:
**Deforestacin y limpieza: Es la actividad mediante el cual se

eliminan los arbustos existentes dentro de la explanada, la cual se
define como la superficie nivelada de la carretera cuya rea est
limitada por los taludes.
**Rasante: Es la elevacin definitiva del pavimento en el eje de la
carretera en el perfil longitudinal, es la lnea acotada que determina las
elevaciones definitivas de la superficie del pavimento en el eje de la
carretera.
**Sub rasante: Superficie de la explanacin sobre la cual se construye
el pavimento y los hombrillos. En el perfil longitudinal, es la lnea que
determina las elevaciones en el eje de la carretera de la explanada
preparada para servir de fundacin de la base del pavimento.
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b.- Especificaciones de Control

Pendiente transversal mayor al 4% para evacuar las aguas sin que
erosione la superficie.
Extensin de tongadas, la mxima de 30 cm., y siempre se toma mayor
a los 3/2 del mximo tamao del rido empleado.
El borde de la tongada no puede sobrepasar 1 metro de ancho.
Humedad en suelos normales: con tolerancias respecto al Prctor de
referencia, menos 2% y ms 1%.
Humedad en suelos expansivos o colapsables: con tolerancias
respecto al Prctor de referencia menos 3% y ms 1%.
Compactacin:
*En suelo expansivo se considera el Prctor normal como referencia.
*En suelos tolerables, adecuados y seleccionados, deber indicar si es el
Prctor normal o modificado. Por lo general se opta por el Prctor
modificado como referencia.
* En cimiento, espaldones y ncleo, el 95% del Prctor de referencia.
* En
coronacin, el 10% del
Prctor de
referencia.
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Actividades fundamentales del movimiento de tierras

1.- Remocin de tierras desechables en la base de los terraplenes (Quitar
la tierra de mala calidad o capa vegetal)
Es la actividad que se realiza para eliminar todo el material orgnico y
capa vegetal de mala calidad de la explanacin de la va, es decir, del rea
donde va asentado el terrapln.
Generalmente estas son ejecutadas por un Bulldozer (tractor) o moto
tralla. La utilidad del material que se elimina, es la rellenar ciertas
depresiones en el terreno natural a los lados de la carretera. Esto es
ventajoso ya que no aplica el pago de sobre acarreo (unidad de medida m3)
Se clasifica en:
-Ordinaria: cuando el rendimiento es interrumpido y los equipos son
convencionales.
-Extraordinaria: cuando el trabajo no es continuo y se tienen que utilizar
equipos y mtodos no convencionales, tales como voladura, etc.
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2.- Cortes o banqueos (Cantidad de tierra a eliminar para llegar a

la cota de la SubRasante)
Son todos los trabajos que se realizan para eliminar volmenes de tierra
y de esa manera llegar a la cota de Subrasante especificada en el
proyecto. Se puede realizar mediante el Bulldozer o moto tralla (Su
volumen se mide en m3)
Corte: *Cuando es a cielo abierto
Banqueo: *Cuando la excavacin se hace del terreno natural o
profundo
3.- Terraplenes
Son volmenes de tierra que deben adicionarse para llegar a la cota de
SR del proyecto (Adicin de volumen de tierra a cielo abierto) (Relleno:
Adicin de volumen del terreno natural hacia abajo)
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CONTROL DE CALIDAD
Durante el proceso deben controlarse las siguientes operaciones:
*Preparacin de la superficie de asiento.
*Replanteos con [Estaca estaquillado]
*Prever los drenajes para desagotar el agua.
*Comprobar las condiciones climticas antes de comenzar.
*Comprobar la humedad que contienen las tierras.
*Comprobar el extendido por tongadas.
*Verificar la compactacin lograda en capas de cimientos y ncleo.
*Verificar el grado alcanzado de compactacin en las capas de
coronacin.
*Efectuar el replanteo del borde de la capa de coronacin.
*Verificar la nivelacin y planeidad de la coronacin.
*Verificar el acabado y refino de taludes.
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Terrapln: son los trabajos que se realizan para la construccin y

compactacin de tierra con el fin de lograr la cota de subrasante y las
secciones especificadas en el proyecto. Su medicin se hace por
volumen compactado y su unidad de medida en m3. Equipo utilizado.
Bulldozer, Moto tralla, cargadores frontales, vibro compactadores y
pata de cabra.
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MAQUINARIAS
PESADAS
CAMION VOLTEO
CAMION LOW-BOY
MINI CARGADOR
VIBRO
COMPACTADOR
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PATA DE CABRA
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EXCAVADOR JUMBO
CARGADOR DE
NEUMATICO
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CARGADOR DE NEUMATICO
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TRACTOR EXCAVADOR
RETROEXCAVADORA
DOBLE
TRACTOR DE ORUGA D-6
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FINISHER
PATROL O MOTONIVELADORA
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4.- Excavacin en prstamos:

Es la actividad de excavacin que se realiza con el objeto de proveer
el material de buena calidad al terreno de fundacin. Se mide por m3
de volumen de material excavado, puede ser de tres maneras:
Medicin del Volumen extrado en el prstamo:
Por Topografa
Por Camiones
Por Densidades:
Pnatur = Pcom.
----->
DnVn = DcVc
D=P/V ------>
donde: Vn=
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P=D/V

5.- Transporte (Unidad de medicin m3)

Es la actividad que se realiza con el objeto de movilizar el material desde el
sitio de prstamo hasta el sitio de disposicin final. Se mide por la distancia
recorrida desde el centro de gravedad del prstamo hasta el centro de
gravedad del sitio de disposicin final. (A esta movilizacin se le llama
Acarreo)
Es de hacer notar que esta distancia se divide en 2:
** Acarreo Libre: Distancia que no
se toma en cuenta para el pago y
equivale a 200mts.
** Sobre acarreo: Es la distancia
que realmente paga el contratista
por la actividad de transporte y se
mide a partir de los 200 mts de
acarreo libre.
Acarreo= Acarreo libre + Sobre
acarreo
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Formas de pago:
a.- M3-50: se paga por cada estacin de 50 metros hasta una
distancia de 1.000 metros. Generalmente se usa cuando el material

se transporta con moto tralla en esa distancia.
Ejemplo:1.
Volumen a mover: 30.000 m3
Dt: 900 metros
N.ESTACIONES= 900m/50m= 18
M3-50= (18)(30.000) = 540.000 M3-50
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b.- M3 x Km: se utiliza para distancias mayores a un kilometro. Se paga el

volumen transportado para cada kilometro (en camiones) ( 200 m acarreo
libre)
Ejemplo. 2
Para un TRAMO DE L= de 5 km y un terrapln de 3 km
Seccin de terrapln
Dt= 5KM -0.2KM +1.5KM = 6.3Km
10.80 m
Vt= 12.8 m x1m x3.000m = 38.400 m3
1m
14.8 m
M3-Kms= Vt*Dt = 38.400 m3 x FE x 6.3 Km
M3-Kms= Vt*Dt = 38.400 m3 x 1.3 x 6.3 Km = 314.496,00 M3-Kms
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Ejemplo 3: Acarreo desde el sitio de prstamo a la obra
M3- 50 = (#Est / 50) * (Vt) =
Cuando se usa el pata de

cabra, no se escarifica.
#Est / 50 = Dt / 50 = (300m+250m)/50=550m/50= 11 Estaciones

M3-50 = 11Est
Escarificar es mover o
remover el material superior
donde: Vt= (Basep)*(H)*(Long.)*(FE)

M3-50 = 11Est *((14.8+10.8)m/2 *1*500m* 1.30 = 91.520 m3-50
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PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS PARA EL CUERPO DE

UNA CARRETERA
1.- Ejecucin de Terraplenes:
Los terraplenes deben construirse escalonadamente cuando existan
laderas cuya inclinacin sea > 15% o ms. Tambin cuando se pase de
una seccin de corte a una seccin de terrapln o se adosen a una ya
existente, se cortarn longitudinalmente formando una base mnima de
1.5m de ancho.
Corte
Existente
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Nuevo

Fase I: Compactacin
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Fase II: Terrapln Conformado
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Procedimientos constructivo de terrapln:

1.
Se escarifica desde la base de los terraplenes hasta 20 cms.
2.
Mezclar el material e incorporar la humedad ptima a compactar.
3.
Colocacin de las capas sueltas que al compactarla queden con un espesor

de 20-30cms. La compactacin se hace por capa, por ello se debe escarificar
la capa inmediata inferior a 5 cms., para lograr un buen adosamiento entre la
capa superior e inferior, evitando as planos de falla.
4.
Cuando se tengan materiales de distintas calidad, se colocaran los mejores

en la capa superior.
5.
En el adosamiento debe escarificarse 5 cms., si se utiliza para una

compactacin un compactador tipo pata de cabra, la escarificacin no es
necesaria
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Continuacin Procedimientos constructivo de terrapln :

6. No se utilizaran materiales cuya dimensin sea mayor que la mitad del espesor
de la capa a compactar.
7. En la ltima capa debemos darle a la seccin transversal una pendiente del 2% ,
este con el fin de garantizar que el espesor de la capa de pavimento sea igual
en toda la seccin transversal de la carretera. Este procedimiento se realiza con
la moto niveladora, la cual hace el perfilado y el acabado, y la conformacin
final se realiza con el compactador de rodillo liso.
. Tolerancias Admisibles en la construccin de terrapln:
. En la sub-rasante la diferencia aceptable de la cota final es de ms o menos
3cms, con respecto a la cota de proyecto.
.
En taludes la diferencia de nivel permisible es de ms o menos 20 cms. con respecto a la de proyecto.
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Las pendientes en taludes dependern de:

La altura del terrapln y del ngulo de reposo del material
Tipo de terrapln: Altos y Bajos
Altos: Cuyo talud se determina mediante un anlisis de estabilidad, Ejemplo:
presas, embalses, etc.
Bajos: El talud se construye basndose en la experiencia. Generalmente se
hacen 2:1 seleccionando los materiales y utilizando buenos mtodos de
compactacin, para evitar los asentamientos
Requisitos de los materiales:
PARTES DELTERRAPLEN
CONDICION
BASE
CUERPO
CORONA
150 mm
100 mm
75mm
% Max. de Piedra
30%
30%
ndice plasticidad
Menor 11%
Menor 11%
Menor 10%
Desgaste
ngeles
Hasta 60%
Hasta 60%
Tamao mximo
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de
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2.- CONSTRUCCIN DE BASES Y SUB-BASES

El procedimiento constructivo es igual al del terrapln, pero deben realizarse con mayor cuidado con respecto
a la seleccin de los mejores materiales (generalmente cuando se comienza a trabajar, se comienza por
rehabilitacin, donde lo primero que se debe hacer si se fuera a colocar una base, hay que hacer una
actividad que nunca falla en las partidas que se llama: acondicionamiento de la superficie de apoyo y tiene
tres fases: escarificacin, conformacin y compactacin, luego sobre ese material si se coloca la base y la
sub-base.)
Realizar un acondicionamiento de la base de apoyo:
Escarificacin
Compactacin
Conformacin
La tolerancia admisible: 94% - 106%
El espesor del proyecto: 0.94 ep e real 1.06 ep
Los criterios de aceptacin :
Ensayos para seleccionar materiales.
Criterios de aceptacin
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densidad mayor 95% Proctor modificado.

humedad y CBR
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MEZCLAS ASFLTICAS
IMPRIMACIN (2.25 lts por cada m)
Es un riego de material asfaltico diluido de curado medio con la finalidad de
impermeabilizar el material granular de la base y darle cohesin a la parte superior de la
misma. La unidad de medida es por m, y debe tener al menos 25 horas antes de colocar la
carpeta de rodamiento. Para su colocacin se realiza a travs de un camin Rosco o
manualmente a travs de una manguera y una flauta.
Material asfltico RC-250 (20%) + Seal Ol (80%)
Propsitos:
Previene que se produzca un plano de deslizamiento entre la capa base y la capa
superficial
Evita que el material de base se desplace bajo cargas de trnsitos durante la
construccin
Protege la capa base de la intemperie
RIEGO DE ADHERENCIA
Son aplicaciones de asfalto (Usualmente emulsiones) rociadas sobre la superficie de un
pavimento existente. El propsito es mejorar la ligazn entre las capas viejas y las nuevas
de pavimento (T=75 C)
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MEZCLAS ASFLTICAS
MEZCLAS ASFLTICAS EN FRIO: Suelo asfalto, arena asfalto en frio y emulsiones
asflticas.
A. EN PATIO DE MEZCLADO:
Transporte de agregado (1)

Transporte de Rc_250 (2)
transporte de mezcla asfltica. (3)
(3) Luego del curado y antes de la colocacin se ordena el ensayo de extraccin

% asfalto en mezcla.
Controles:
% asfalto en mezcla de campo
% asfalto en mezcla en laboratorio
+- 0.50 % con respecto al optimo.
. Espesores y densidad de campo.
B. MEZCLADO EN VIA:
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Transporte de Rc_250 (2)

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MEZCLAS ASFLTICAS
MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE: Son mezclas de muy buena calidad agregado
ptreo + cemento asfaltico con una temperatura de mezclado de 120 -165 C ---> Uso en
Vas principales pero ms costosas
Constituidas:
Material asfltico=
Cemento asfalto 60-70 (AC-60-70) o 20-30 (AC-20-30)
Agregados (ridos): Producidos artificialmente por trituracin y tamizado
-Piedra picada: 1,3/4,3/8
-Arena Lavada: AA min 35%
-Polvillo o Filler (Como material llenante)
DISEO:
Agregados (Por mtodo grafico):
**Determinar el % de cada uno de los agregados, as como su granulometra Tipo
III o Tipo IV
**Determinar el % de C.A. en Mezcla ----> Mtodo Marshall
Anlisis:
**Estabilidad- Flujo (estabilidad 180 lbf flujo 8-14%)
**Densidad- Vacios (vacios llenados con asfalto 68-75, VMA= 14 (MIN))
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CONTROLES
1.- EN LABORATORIO DE PLANTA
Prepara una mezcla segn diseo:
% C.A.
% de Agregados -> c/u -> con Granulometra
Se mezclan en la tambor de mezclado
Se deben tomar 2 muestras /da: Maana y Tarde
Determinar la densidad terica de la mezcla
Muestreo aleatorio en los camiones
Muestra de la mezcla asfltica se realiza:
Ensayo de extraccin y se determina:
% Cemento Asfalto + - 0.5 (%CA) op
Determinar los % de c/u de los agregados y sus granulometras
Temperatura de carga: Rango 135 C 165 C
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2.- CONTROLES EN CAMPO

a) Actividad Planificada
*Solicitar cantidad y tipo de asfalto a colocar
*Tener el equipo adecuado:
Finisher
Compactadores: Vibro rodillo liso, tampo
Los camiones (con cajuelas limpias y bien drenadas)
*Cuadrilla: rastrilleros, paleros, espesoristas, barredores
b) Tomar Temperatura de mezcla en camin > 110oC
c) Densidad de Campo: Obtener D real > 97% DT
d) Volumen colocado a travs de medicin de espesores.
3.- CONTROL POSTERIOR
Densmetro Nuclear
Extraccin de ncleos o Core-dril
Densidad (ENSAYO RICE)
Espesor
Vol. de mezcla asf. colocado y % asf de la mezcla colocada
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PRODUCCION DE MAQUINARIAS
RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS (Muy Importante)
Resuelve el problema de:
Produccin Costo
PRODUCTIVIDAD
Mover el Mayor volumen de metros cbicos al menor costo posible.

Produccin de las maquinas:
Los contratistas del movimiento de tierras buscan: Como mover ms tierra en un
tiempo determinado y al mnimo costo posible por m3.
El xito depende de la eficiencia de resolver el problema produccin - costo.
FACTORES QUE INFLUYEN EN DICHO RENDIMIENTO:
1. Equipos
2. Material
3. Tiempo
4. Eficiencia (experiencia del operador y mtodo de trabajo)
1.- EQUIPOS: Este factor es estudiado a travs de la caractersticas dadas por el
fabricante en cuanto a lo siguiente:
. Fuerza Motriz Requerida: es la fuerza necesaria para mover una maquina en una
superficie (Kg/m). Los factores que determinan la FMR son la resistencia a la
rodadura y la resistencia a la pendiente.
FMR= Rr +- Rp, ambos trminos medidos en Kg. de empuje
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Resistencia a la rodadura: Es la fuerza que opone el suelo al giro de una

rueda de un vehculo, para que el mismo pueda moverse tiene que
contrarrestar esta fuerza. Depende de 4 factores:
Friccin Interna
Flexin de los neumticos
Penetracin de los neumticos
El peso sobre las ruedas

Hay un nmero Ilimitado de factores de Rr, sin embargo, tomaremos los
aceptados por la industria
FRr (Kg/Ton)
Rr = FRr * Peso bruto del veh.
Ciclo: operaciones que realiza la maquina
Ciclo = Carga+ Acarreo + Descarga+ Regreso (Vaca) + Maniobras
Tciclo: T fijo + T variable
Tciclo= T carga + T Descarga + T acarreo + T regreso
Condiciones del camino:
30
Estabilizado, duro y liso
35
Firme, liso y ondulado
100-200
Blando, Fangoso y con surcos
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Resistencia de la pendiente (RP): es la fuerza de gravedad que puede

vencer un vehculo cuando asciende una pendiente .
Se ha determinado que por cada 1% de pendiente hay una fuerza de
ayuda equivalente a 10 kg/ton de peso bruto de la maquina.
1%
10 kg/ton
Rp = PBM*I
Resistencia Total: Rr+Rp ( puede ser expresada en % o kg)

Pendiente compensada: es los mismo que la fuerza motriz requerida
(FMR) o la resistencia total (RT) solo que debe ser expresada en %, se
determina convirtiendo la Rr, basndose en la relacin de 1% de pendiente
equivale a 10kg.
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2.- EL TIEMPO:
El contratista sabe cuntos m hay que mover en la ejecucin de un trabajo.
Adems tiene un periodo de tiempo para llevarlo a cabo. Con esto debe calcular
cuantos m /hora debe mover para terminar el trabajo a tiempo.
En cualquier tipo de trabajo una maquina debe cumplir tres funciones bsicas:
Carga, Acarreo, descarga y regreso.
TIEMPO DE CICLO: es el periodo que invierte una maquina para ejecutar las
operaciones de carga, acarreo, descarga y regreso.
La razn ms importante de
calcular el tiempo de ciclo es el de determinar la produccin. As mismo el de reducir el
Tc mediante el mejoramiento del plan de operaciones. El tiempo de ciclo determina el
numero de viajes/hora -> como meta debe hacerse el mayor numero de viajes/hora
manteniendo el mnimo de Tiempo de ciclo.
Tiempo Fijo: Carga, descarga y maniobras necesarias. En general dependen del
equipo y son dados por el fabricante (deben ser ajustada). Son independientes de la
longitud de acarreo y regreso.
Tiempo variable: Tiempo de viaje. Vara segn la distancia y las condiciones del
camino entre la carga y la descarga.
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3.- MATERIAL:
Al mover la tierra cambian las caractersticas de los materiales que la
componen. Lo importante es que se deben conocer las caractersticas fsicas del material
con el cual se esta trabajando para determinar la facilidad de carga.
3.1.- Densidad: conocer peso x m del material para poder evaluar el rendimiento de
un equipo dato muy IMPORTANTE.
La densidad afecta el movimiento del equipo en toda operacin que

se mueve:
Viraje, maniobras y acarreo.
A mayor densidad se requiere mayor fuerza para moverlo.
M banco= m de tierra como se encuentra en estado natural (1m x 1m x 1m)
MSuelto= Volumen de tierra despus de expandirse como resultado de haberse
excavado y mide (1m x 1m x 1m)
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3.2- Expansin: Es el aumento de volumen de material cuando se excava del

banco, se expresa como % del volumen del banco.
Ejemplo: Expansin 30%, significa que un metro cubico de tierra vegetal en estado
natural tendr un volumen de 1.3 m
Factor de esponjamiento
M3 suelto= m3banco * (1+% expansin)
M3banco= Cc / (1 + Expansin) = M SUELTO / (1 + Expansin)
3.3- Compresibilidad: La disminucin de volumen que se produce en un m3 al
compactarlo y se expresa mediante la relacin que tiene con un m3 en banco
Mc = mb x (1 - %Compactacin)
Fases tpicas en movimiento de tierras:
BANCO
1M
1000KGS
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SUELTO (30% DE EXP)

1,3 M
1.000KGS
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COMPACTADO
(25%)
0.75 M
1.000 KGS

4.- Factor de eficiencia:

Considera el factor humano, tiempo atmosfrico y metodologa de trabajo.
Factor de eficiencia en el trabajo: Considera habilidad del operador,
reparaciones pequeas y ajustes, demoras en el plan de trabajo.
FE = Tiempo Promedio Efectivo de trabajo (min) / 60
Factores de correccin: Ajustan la produccin al as caractersticas de
un trabajo en particular y a las condiciones de la localidad. Varan
segn el tipo de maquina utilizada en la obra afectan bsicamente la
produccin basndose en la experiencia y en condiciones similares
(Mtododeproduccin)
FC = 0.90- 0.70
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PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA PRODUCCIN DE UNA MAQUINARIA

(MOTOTRAILLAS)
1.
Capacidad de la mquina (Carga/ ciclo)

Msuelto= mbanco * (1+% expansin)
Mbanco= Cc / (1 + Expansin) = MSUELTO / (1 + Expansin)
2.
Tiempo de ciclo ; Tc= tcarga+ tdesc+ tacarreo+ tregreso (Tablas #9 Y10)

Tacarreo y descarga en funcin de la Rr ; PC= Rr+Rp
3.
Numero de ciclos por hora; N de ciclos/ hora = 60 /Tc
4.
Produccin estimada; Prod Est= Carga/Ciclo * (N de ciclos/ hora)
5.
Produccin definitiva ; Prod Def= Prod Estimada x FE x FC)
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PRODUCCION DE CARGADORES
Se tiene que elegir un cucharon que no sea tan grande para que la maquina pierda su
estabilidad, en las operaciones. Para elegir la maquina debe tenerse en cuanta lo siguiente.
A. Capacidad al Ras: volumen de material que permanece en el cucharon despus de pasar
un rasero para evitar derrame ( cucharon a ras).
B. Capacidad colmada o indicada: se obtiene situando el cucharon de modo que la lnea a
ras sea paralela al suelo, y luego se coloca el material adicional sobre la carga a ras a un
ngulo de reposo 2:1.
C. Carga limite de equilibrio con la maquina estacionada: es el peso mnimo en el centro de
gravedad del cucharon que haga girar la maquina a tal punto que la ruedas posteriores se
levanten del suelo y en las siguientes condiciones.
. El cargador este sobre una superficie limite y a nivel
. El cargador tiene peso estndar.
. El cucharon esta inclinado hacia atrs
. La carga se encuentra en su posicin mxima hacia adelante durante el ciclo de ascenso.
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PRODUCCION DE CARGADORES
La operaciones de los cargadores estn reguladas por las normas SAE, definen la capacidad mxima
de operacin.
Para cargador de neumticos: Carga de operacin; CMO= 50% *CLE
Para cargador de oruga : carga de operacin; CMO= 35% *CLE
otro factor a considerar es que debido a las caractersticas fsicas del material en el cucharon no
siempre constituye la capacidad indicada en el mismo. Varia con cada clase de material y se denomina
FACTOR DE ACARREO.
PROCEDIMIENTO PRODUCCION DE CARGADORES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Chequear si la carga de operacin real del cucharon CC es menor de la carga de operacin mxima
CMO. Determinar si la maquina es de neumticos o de oruga
Carga/Ciclo: hay que tener en cuenta si la maquina (cargador) esta movilizando material en estado
natural o suelto.
Estado Natural; mb = ( ms/ 1+E) x FA.
Estado suelto: ms = CC x FA.
Tiempo de ciclo; Tc= tcarga+ tdesc+ tmaniobra+ tacarreo+ tregreso (Tablas #17)
Numero de ciclos/ hora ; N ciclo/hora = 60 /Tc
Produccin estimada ; Prod Est= Carga/Ciclo * (N de ciclos/ hora)
Produccin definitiva ; Prod Def= Prod Estimada * jornada
11/10/16
ING.ADAULFO PEREIRA

Tiempo de Ciclo:
Tiempo de carga: Depende del material en cuestin.
Tiempo de descarga: depende del tamao y resistencia del vehculo o
tolva que se carga, presenta variaciones de hasta 10min. Los tiempos en

casos fuera de las carreteras son de 0.04 a 0.07 min.
Tiempo de acarreo y regreso para cargadores de oruga se obtiene de la
tabla 14.Caso contrario recoge el material gira y descarga en un punto

cercano de modo que no hay acarreo: maniobras 0.22 minutos. En
cargadores de neumticos se utiliza la tabla 17.
11/10/16
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ING.ADAULFO PEREIRA

Ejercicio: Determinar la produccin diaria de un Bulldozer, cuya capacidad colmada es de 25 m que realiza
extraccin de material en un saque cuya densidad natural es de 1700 kg/m3 y presenta una expansin de
35% . Tiempo de carga y descarga es de 1.5 min. El material es transportado desde una d= 900mt en terreno
con pendiente de 3%, t acarreo de 0.20 y t regreso de 0.28. Si Factor de eficiencia es 75% y factor de
produccin es 80%, un jornal de trabajo de 10 horas, el factor de resistencia a la rodadura de 50 kg/ton.
Solucin:
Cc del equipo: 25m3
Dn: 1700 kg/m3
E: 35%
B
%
tc=td = 1.5 min
= 3 ts
d
n
m
Fe= 75%
Pe 900
A
D=
Fp= 80%
a.- Determinar la produccin diaria
M3 banco=Cc/ (1+E)= 25m3 / (1+0.35)=18.51m3
b.- Determinar el tciclo
tfijo = tcarga + tdescarga= 1.5 + 1.5 = 3min
tvariable= t acarreo +t regreso= 0.20 +0.28= 0.48min
tciclo = 3.48 min
N ciclos/hor=60/3.48 =17.20
c.- Se determina la cap. Estimada: Prod estimada=carga/ciclo * N ciclos/hora= m3/hor

d.- Se determina Produccin definitiva: prod definitiva= Prod estimada*Feficiencia*Fcorreccion = m3/hora
e.- Prod diaria= Prod definitiva * jornal diario
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ING.ADAULFO PEREIRA

Ejercicio 2: Determinar la produccin de un maquina, Mototradilla 640D de capacidad colmada

18 m que se encuentra excavando material del vaso de una presa donde la expansin del
30%, el camino de acarreo es de 900 mts con una pendiente de +- 3% para los primeros 450
mts y +- 2% en los 450mts restantes. El tiempo de carga es igual al tiempo de descarga 1.30
min. El camino de acarreo es poco mantenido y cede bajo la carga con un factor de resistencia
al rodadura de 50 kg/ton, la maquina trabaja 45 min/hora y el factor de correccin por operador
y mtodo de trabajo es de 0.85. jornada de trabajo 8h/ da.
Vaso
90
D=
Pend= 3%
ts
0m
Pend= 2%
Sitio
bote
Ejercicio 3: Se desea calcular la produccin de un cargador de neumtico cuya capacidad

colmada del cucharon es de 1.50 m para transportar arena en una planta de asfalto en una
distancia de 60 mts. cuyo factor de acarreo es igual a 0.90. el acarreo se realiza en 2da de
avance y de regreso lo realiza en la misma velocidad. La carga limite de equilibrio es igual a
4000 kg y la densidad suelta del la arena es de 1100kg/ m. jornada de trabajo de 9 h/ da
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Ejercicio 4: Determinar la produccin de un maquina, Mototradilla 631E de capacidad

colmada 23.70 m que se encuentra excavando material de un saque donde la expansin del
material es 25%, el camino de acarreo es de 600 mts con una pendiente de +- 2% .El tiempo
de carga es igual al tiempo de descarga 1.10 min. El camino de acarreo es poco mantenido y
cede bajo la carga con un factor de resistencia al rodadura de 40 kg/ton, la maquina trabaja
60 min/hora y el factor de correccin por operador y mtodo de trabajo es de 0.85. jornada de
trabajo 9h/ da. Determinar el pago de acarreo si el m3-50 tiene un costo de 15.95 bs
Obra
Saque
D=600 mts
Pend= 2%
Ejercicio 5: Se desea calcular la produccin de un cargador de neumtico 914G cuya

capacidad colmada del cucharon 1.20 a 1.40 m para transportar piedra picada en una planta
de concreto en una distancia de 45mts. cuyo factor de acarreo es igual a 0.90. el acarreo se
realiza en 1era de avance y de regreso lo realiza en 2da de avance . La carga limite de
equilibrio es igual a 7243 kg y la densidad suelta del la piedra picada de 2050 kg/ m. jornada
de trabajo de 9 h/ da
11/10/16
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Tema 2 Procedimiento de Mov de Tierras Adi Nov 2015

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TRACTOR DE ORUGA D-4

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4.- Excavacin en prstamos:

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5.- Transporte (Unidad de medicin m3)

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distancia de 1.000 metros. Generalmente se usa cuando el material

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b.- M3 x Km: se utiliza para distancias mayores a un kilometro. Se paga el

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Ejemplo 3: Acarreo desde el sitio de prstamo a la obra

M3- 50 = (#Est / 50) * (Vt) =

Cuando se usa el pata de

#Est / 50 = Dt / 50 = (300m+250m)/50=550m/50= 11 Estaciones

donde: Vt= (Basep)*(H)*(Long.)*(FE)

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PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS PARA EL CUERPO DE

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Fase II: Terrapln Conformado

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Procedimientos constructivo de terrapln:

Se escarifica desde la base de los terraplenes hasta 20 cms.

Mezclar el material e incorporar la humedad ptima a compactar.

Colocacin de las capas sueltas que al compactarla queden con un espesor

Cuando se tengan materiales de distintas calidad, se colocaran los mejores

En el adosamiento debe escarificarse 5 cms., si se utiliza para una

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Continuacin Procedimientos constructivo de terrapln :

En taludes la diferencia de nivel permisible es de ms o menos 20 cms. con respecto a la de proyecto.

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Las pendientes en taludes dependern de:

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2.- CONSTRUCCIN DE BASES Y SUB-BASES

densidad mayor 95% Proctor modificado.

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Transporte de agregado (1)

donde: Vt= (Basep)(H)(Long.)*(FE)