Estrategia de Transporte y

Distribucin
UPC LOGISTICA EPE
Unidad 6 Sesin 11
Prof. Fidel Castro Snchez

TRANSPORTE AREO
DE CARGA

TRANSPORTE AREO
El transporte areo o transporte por avin, es el
servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o
cargamento, mediante la utilizacin de aeronaves, con
fin lucrativo.
El transporte areo tiene siempre fines comerciales.
Si fuera con fines militares, ste se incluye en las
actividades de logstica.

SERVICIO DE CARGA AREA

TRANSPORTE AREO
Este modo de transporte, en principio, se
pens y desarroll nicamente para pasajeros;
sin embargo, gracias al uso de contenedores
areos y al diseo de nuevos aviones
destinados a carga, el volumen de mercancas
transportado por este medio se incrementa ao
tras ao.

TRANSPORTE AREO
El transporte areo es el ms seguro de
todos los medios de transporte.
Los adelantos de la navegacin area, las
telecomunicaciones
y
las
facilidades
electrnicas, han permitido que la aviacin haya
progresado de forma asombrosa.

TRANSPORTE AREO
Este modo constituye una forma de actividad
muy dinmica, que ha permitido conquistar mercados
con resultados favorables para las naciones, en el
quehacer de su intercambio comercial.

TRANSPORTE AREO
El transporte areo se utiliza principalmente para productos
de valor, y los productos que han de ser transportados rpidamente a
causa de su corta vida, tales como flores, hortalizas y frutas.
La recepcin en el aeropuerto de salida tiene que tener lugar en un
momento perfecto, el embalaje correcto y con los documentos necesarios a
fin de evitar toda posible demora en la ruta de transporte. Durante el
transporte, el producto debe ser conservado bajo las condiciones
adecuadas (oxgeno, temperatura)
Debido al tamao y modelo de la capacidad de carga disponible, es
necesario el uso de embalaje especial.

TRANSPORTE AREO
Con el fin de evitar la prdida de valor de las mercancas
perecederas, es inevitable que en el aeropuerto de destino del
transporte, el almacenamiento y la documentacin para el despacho
y la recepcin por el cliente final se tramitar tan pronto como sea
posible.
Los aviones por los cuales se transporta la carga, pueden ser
normalmente para pasajeros en vuelos transatlnticos, vuelos
chrter de pasajeros o servicio de carga especial; los vuelos chrter
son vuelos que se realizan sobre una base irregular en diversas
rutas, a peticin de uno o varios cargadores.

AEROPUERTOS PERUANOS

AEROPUERTOS
Las actividades aeroportuarias en nuestro pas,
estn reguladas por la Corporacin Peruana
de Aeropuertos y Aviacin Comercial
(CORPAC)
Esta es una empresa, del sector Transportes y
Comunicaciones...

Aeropuerto Internacional
Jorge Chvez
Lima Per
(Callao)
Operado por Lima Airport Partners

Aeropuerto Internacional
Jorge Chvez
El flujo de pasajeros en el aeropuerto
internacional Jorge Chvez ascendera a 9.05
millones al cierre del 2010, lo que significara un
crecimiento de entre cuatro y cinco por ciento,
en comparacin al ao pasado, proyect Lima
Airport Partners (LAP), concesionaria del
principal terminal areo del pas

LIMA CARGO CITY

Aeropuerto Internacional
Jorge Chvez
Lima Cargo City es el Centro Logstico Areo
ms moderno en Latinoamrica
Alberga a los lderes del sector, acercando a sus
clientes toda una gama de ventajas y beneficios
en la mejor ubicacin.

LIMA CARGO CITY

Aeropuerto Internacional
Jorge Chvez
En Lima Cargo City, estn operando terminales
de almacenamiento de carga area, lneas
areas, agentes de carga, agentes de aduana,
bancos, locales comerciales, instituciones
pblicas vinculadas, entre otros...

AEROPUERTOS
Al igual que los puertos (para el caso del
transporte martimo), estos son considerados
como puntos (centros) de transferencia o de
intercambio modal.
Son llamados tambin, NODOS de Gestin
Logstica Integral.

AEROPUERTOS
Los Aeropuertos tienen las siguientes caractersticas
bsicas:
1.-

Universalidad

2.-

Evolucin tcnica

3.-

Competitividad

4.-

Incertidumbre

5.-

Servicio Pblico

SERVICIOS DE LOS AEROPUERTOS

1.-

Aspecto Aeronutico:

Las ayudas a

la navegacin, comunicaciones, mantenimiento,

aprovisionamiento de combustible
2.- Aspecto
Aeroportuario:
Todo
relacionado con el manejo de carga...

lo

MATERIAL AERONUTICO
MODELO: Flota IBERIA

FLOTA Y DISPOSITIVOS DE CARGA

BOEING B-747
Combi

BOEING B-747

DOUGLAS DC-10

AIRBUS A-340

Dotacin
P6P - 6 Pallets 96 x
125''
P1P - 7 Pallets 88 x
125''
AVE - 8 Containers
Dotacin
P1P - 6 Pallets 88 x
125''
AVE - 12 Containers

Dotacin
P1P - 5 Pallets 88 x
125''
AVE - 10 Containers

Dotacin
P1P - 7 Pallets 88 x
125''
AVE - 12 Containers
20

FLOTA Y DISPOSITIVOS DE CARGA

AIRBUS A300

AIRBUS A320

DOUGLAS
DC-8F

CAMIONES

Dotacin
P1P - 4 Pallets 88
x 125''
AVE - 8
Containers
Dotacin
AKH - 7
Containers
Dotacin
P1P - 14 Pallets
88 x 125''
Bodegas

Dotacin
P6P - 4 Pallets 96
x 125 ''

21

TIPOS DE AERONAVE
PASAJEROS

CARGA

-----------------------------------------------

-----------------------------------------------------

B-727, B-737, B-747, B-757, B-767

TODOS CON F AL FINAL; + EL B-747

COMBI.

AB-300, AB-310, AB-319, AB-320,

AB-321, AB-330, AB-340
DC-8, DC-9, DC-10, MD 11
L-1011

+:
ANTONOV (124)
DC-3, DC-4
FOKKER F-28/ 100
GALAXY, C-5, ETC.

YL-TUPOLEV, ETC.

Organismos Aeronuticos
Internacionales
. La Organizacin de la Aviacin Civil Internacional
(OACI)
. La Asociacin Internacional del Transporte Areo
(IATA)
. En el Per: La Direccin General de Aviacin Civil
(DGAC)

Convenio de Montreal, 1999

La inadecuacin del Convenio de Varsovia de 1929, que regulaba la
responsabilidad de las compaas areas en caso de muerte o lesin, y de
sus revisiones posteriores, puso de manifiesto la necesidad de modernizar y
unificar ese rgimen de responsabilidad.

En mayo de 1999, se negoci un acuerdo entre los Estados

contratantes de la OACI (Organizacin de Aviacin Civil Internacional),
que moderniza el rgimen del Convenio de Varsovia, para refundirlo en un
nico instrumento jurdico que ofrece un nivel de indemnizacin adecuado
en caso de daos a pasajeros durante transportes areos internacionales.

Convenio de Montreal, 1999

El nuevo Convenio de Montreal de 1999,
establece un marco jurdico uniforme, para regular la
responsabilidad de las compaas areas en caso de
daos a pasajeros, equipaje y mercancas durante
viajes internacionales.

La Asociacin Internacional del

Transporte Areo
IA
TA
Objetivos:
. Promover el transporte y por tanto, el comercio
areo.
. Alentar la cooperacin entre empresas del sector y de
anlisis de la problemtica asociada
. Colaborar con la OACI y otras organizaciones
internacionales.

MERCANCAS TRANSPORTADAS
GENERALMENTE EN AERONAVES
1.-

URGENTES

2.-

DE ALTO VALOR

3.-

MERCADERAS VARIAS

4.-

PRODUCTOS RESTRINGIDOS

1.-

URGENTES

1.1.-

Perecederos

1.2.-

Flores

1.3.-

Legumbres

1.4.-

Alimentos

1.5.-

Medicinas/ equipos para salvar vidas humanas

1.6.-

Vacunas

1.7.-

Artculos de vida corta

1.8.-

Artculos peligrosos

1.9.-

Documentacin/ servicio courier

2.-

DE ALTO VALOR

2.1.-

Metales preciosos

2.2.-

Equipos de cmputo y sus repuestos

2.3.-

Repuestos costosos

2.4.-

Maquinaria y herramientas

2.5.-

Obras de Arte

2.6.-

Material de Ferias y Misiones Internacionales

3.-

MERCADERAS VARIAS

3.1.-

Animales en pie/ vivos

3.2.-

Efectos personales

3.3.-

Restos humanos

3.4.-

Artesanas

3.5.-

Textiles

3.6.-

Artculos frgiles

3.7.-

Helicpteros

3.8.-

Repuestos para aeronaves/ para buques

3.9.-

Autos de carrera

4.-

RESTRINGIDOS

4.1.-

Mercancas peligrosas

4.2.-

Productos qumicos

4.3.-

Elementos Radioactivos

VENTAJAS DEL TRANSPORTE AREO

Enfoques:
A.- Para el cliente - embarcador/ destinatario

B.- Para el trfico areo

VENTAJAS DEL TRANSPORTE AREO

Para el cliente - embarcador/ destinatario:
1.-

Velocidad

2.-

Seguridad

3.-

Tiempo (menor tiempo)

4.-

Frecuencias

5.-

Destinos ilimitados

6.-

Capacidad de Transporte

7.-

Relacin costos vs. tiempos

VENTAJAS DEL TRANSPORTE AREO

Para el trfico areo:
1.-

Un sistema de transporte/ distribucin

extremadamente rpido

2.-

Alto grado de seguridad

3.-

Una red de vuelos que cubre todo el mundo

4.-

Manejo eficiente de tarifas

VENTAJAS

Velocidad/ tiempo

Competitividad: inventario, financiamiento,

embalaje de menores costos

Manipuleo: documentacin y seguros

Cobertura del mercado

DESVENTAJAS

Capacidad de carga menor

Cargas a granel (no)

Productos de bajo valor unitario

Artculos peligrosos

TRANSPORTE AREO INT. DE CARGA:

Documentos de Embarque:

AIRWAY BILL
GUA AREA

CONOCIMIENTO AREO O AWB

Sirve de:
1.-

Contrato entre el Exportador y la Ca. Area.

2.-

Prueba de recepcin

3.-

Constancia de cargamento

4.-

Documento contable

5.-

Documento para la Aduana

CONOCIMIENTO AREO O AWB

Sirve de:
6.-

Prueba de entrega

7.-

Documento para la Ca. Aseguradora

8.-

Documento para reclamo

9.-

Documento para estadsticas

10.-

Factura

11.-

Es documento no - negociable

Distribucin del Conocimiento Areo:

.-

Original I,

color verde -

Lnea Area

.-

Original II,

color rosado

Consignatario

.-

Original III,

color azul - Remitente

.-

Copia IV,
de entrega

color amarillo

Se puede obtener copias extras

Comprobante

CONTRATO DE RECLAMOS:
CONDICIONES

1.-

DAO VISIBLE

2.-

RETRASO

3.-

PRDIDA DE LA CARGA

Contrato de Reclamos

.- DAO VISIBLE: hasta los 14 das, desde recibida

la carga.
.- RETRASO: plazo de 21 das, desde la entrega de la
mercanca a la Lnea Area.
.- PRDIDA DE LA CARGA: hasta los 120 das, de la
emisin de la Gua.

Quin puede reclamar:

El embarcador
El consignatario de la carga
En origen o en destino

UNITARIZACIN DE CARGA AREA

PALLETS/
ULD

UNITARIZACIN AREA
Se denominan ULD.
Existen:
ISO.

Bandejas, IGLOOS y Contenedores

TRANSPORTE AREO DE CARGA

TARIFAS Y FLETES

CONCEPTO DE TARIFA
Es la cantidad que cobra el transportista, por el transporte de una
mercanca (Kg./ Lb.); y que est publicada al momento de emitirse
el Conocimiento Areo
Criterios:
1.-

Costos operacionales

2.-

Costos de personal

3.-

Coeficiente de ocupacin

4.-

Condiciones del mercado

DETERMINACIN DEL FLETE

Las Conferencias de trfico areo en IATA, elaboran
los fletes de carga area con la opinin de las Cas. de
Aviacin asociadas a IATA; las que proponen a sus
gobiernos en cada pas, para su aprobacin oficial.
Ahora bien, para el caso de los fletes nacionales, son las
Cas. Areas las que deciden los costos (precios) de los
mismos, sin la intervencin de IATA.

TARIFAS
Determinadas por IATA; trtase de tarifas
decrecientes en nivel de peso, independientemente de la
naturaleza de las cargas, sobre
determinada de distancia/ aeropuertos.

una

relacin

TARIFAS
1.-

Tarifa General/ Reglas de Peso a cobrar = Cant. Fijas

2.Tarifas de Clase/ determinadas mercancas/

Classification Rates = % (+) sobre la tarifa general

Commodity

3.Tarifas de Mercancas Especficas/ Specific Commodity Rates

(SCR) = Cant. Fijas, itinerarios concretos, supera los 100 KG. peso
4.-

Combinacin de Tarifas

5.-

Tarifas ULD/ Unidades de Carga/ pallets o contenedores

TARIFAS GENERALES
Son tarifas para
clasificadas)

carga

general

Estructura comn:

(sin

tarifas

especficas

MN. US$ 50,00

Digamos a modo de ejemplo:

(-)

45,00 Kg.

$ 1,86

-----------------------------------------------------------------------------------------+

45,00 Kg.

$ 1,40

100,00 Kg.

$ 1,23

300,00 Kg.

$ 1,11

500,00 Kg.

$ 0,93

TARIFAS GENERALES
Criterios:
A.Los costos por Kg., se reducen con aumento en
el peso total.
B.-

Obviamente, varan de acuerdo a la ruta.

C.Son publicados de origen a destino, en moneda

local y no incluyen recargos

RECARGOS
.-

Cargos por documentacin

.-

Cargos por seguros

.-

Bodega y almacenaje

.-

Recojo

.-

Entrega

.-

Impuestos y gastos aduaneros

RECARGOS
.-

Transbordo (conexiones) reembarque

.-

Paletizado

.-

Combustible (incremento precio mundial de

los crudos)

.-

Manejo de carga peligrosa

.-

Riesgos de guerra

TRANSPORTE AREO
MANEJO DE LA CARGA

EXPORTACIONES POR VIA MARITIMA - LCL

Linea
Naviera

Agencia
General (1)
Agente
Martimo (4)

Terminal
Almacenamiento (4)
ZONA PRIMARIA

Agente
Carga
Agencia
Aduana (2)

Transporte
Terrestre(3)

Exportador

FLETES
Transporte de Carga Internacional

DETERMINACIN DE LOS FLETES

Para cualquiera de los sistemas de transporte, la
determinacin del flete se realiza entre la resultante de la
tarifa base, y la aplicacin del Factor de Estiba
correspondiente...