ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE

CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECANICA
ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

MATERIA: AUTOTRONICA
TEMA: SISTEMA L-JETRONIC
INTEGRANTES:
EDY ULLOA

1314

OSCAR CHANGO

1229

L -JETRONIC
Sistema de inyeccin intermitente de
gasolina que inyecta gasolina en el colector
de admisin a intervalos regulares, en
cantidades calculadas y determinadas por la
unidad de control (ECU).

FUNCIONAMIENTO

Sistema de admisin:
Consta de filtro de aire, colector de admisin, mariposa y tubos de
admisin conectados a cada cilindro.
Tiene como funcin hacer llegar a cada cilindro del motor el caudal de
aire necesario a cada carrera del pistn

Medidor del caudal de aire:

Registra la cantidad de aire que el motor aspira a travs del sistema de
admisin.
El medidor del caudal de aire enva una seal elctrica a la unidad de
control; esta seal, combinada con una seal del rgimen, determina el
caudal de combustible necesario.

Unidad de control electrnica (UCE)

Las seales que transmiten los sensores las recibe la unidad de
control electrnica y son procesadas por sus circuitos
electrnicos
La seal de salida de la UCE consiste en impulsos de mando a
los inyectores.
impulsos determinan la cantidad de combustible que hay que
inyectar al influir en la duracin de la apertura de los
inyectores a cada vuelta del cigeal
El ciclo de inyeccin de los sistemas L-Jetronic y Motronic se
ha concebido de forma que a cada vuelta del cigeal los
inyectores se abren y se cierran una sola vez.

Sistema de alimentacin
El sistema de alimentacin suministra bajo
presin el caudal de combustible necesario para
el motor en cada estado de funcionamiento.
Consta de depsito de combustible,
electro-bomba,
filtro,
tubera
de
distribucin y regulador de la presin
del combustible, inyectores y en
algunos modelos inyector de arranque
en fro en los sistemas de inyeccin

ARRANQUE EN FRO

Necesita

un suplemento de combustible para compensar

el combustible que se condensa en las paredes y no
participa en la combustin.

Existen dos mtodos para suministrar gasolina adicional durante

la fase de arranque en fro:

PRIMER MTODO:
En el momento de arrancar el inyector de arranque en fro
inyecta gasolina en el colector de admisin, detrs de la
mariposa.
Interruptor trmico temporizado limita el tiempo de funcionamiento del
inyector de arranque en fro, para evitar que los cilindros reciban
demasiado combustible y se ahogue el motor.
Cuando el motor est caliente, el interruptor de bimetal se calienta con el
calor del motor de forma que permanece constantemente abierto y el
inyector de arranque en fro no inyecta ningn caudal extra.

SEGUNDO MTODO:

En algunos vehculos, enriquecimiento para el arranque en fro lo

realiza la unidad de control junto con la sonda trmica del motor y
los inyectores

La unidad de control prolonga el tiempo de apertura de los

inyectores y as suministra ms combustible al motor durante
la fase de arranque. Este mismo procedimiento tambin se usa
durante la fase de calentamiento cuando se necesita una
mezcla aire/combustible enriquecida.
.

VLVULA DE AIRE ADICIONAL

En

un motor fro las resistencias por rozamiento son mayores que a

temperatura de servicio.

Para vencer esta resistencia y para conseguir un ralent estable durante la

fase de calentamiento, una vlvula de aire adicional permite que el motor
aspire ms aire eludiendo la mariposa, pero como este aire adicional es
medido por el medidor del caudal de aire, el sistema lo tiene en cuenta al
dosificar el caudal de combustible.

ACTUADOR ROTATIVO DE RALENT

En algunos modelos, un actuador rotativo de ralent reemplaza a la
vlvula de aire adicional y asume su funcin para la regulacin del
ralent.
La unidad de control enva al actuador una seal en funcin del rgimen
y la temperatura del motor. Entonces el actuador rotativo de ralent
modifica la apertura del conducto en bypass, suministrando ms o menos
aire en funcin de la variacin del rgimen de ralent inicia

UNO DE LOS VEHCULOS QUE USABA EL

SISTEMA L-JETRONIC ES EL BMW 323

 BIBLIOGRAFA
http://www.aficionadosalamecanica.net/inyeccion_gasolina1.
htm

http://allcarcentral.com/bmw_pix_museum_1980-2000.html
#.WAbKbPnhDIU

http://www.macfuel.com.ar/ljetronic.htm