VIAS DE COMUNICACIN

Y TRANSPORTE 1
Luis Navas
Jos Jaramillo
Alex Flores
Milagros Jimenez
Ivn Paredes

Generalidades

Factores que influyen en el diseo de una carretera:

Caractersticas del terreno.

Fsicas y geolgicas.

Topografa.

Volumen de transito.

Velocidad de diseo.

Tipo y jerarqua.

Seguridad.

Nevi-12

Segn Su Funcin

Corredores Arteriales:

Alta jerarqua.

Conectan Capitales de Provincia,

puertos martimos con Oriente,
viajes de larga distancia.

Alta movilidad, control de

recorrido, giros y maniobras.

Nevi-12

Segn Su Funcin

Vas Colectoras:

Mediana jerarqua.

Recolectar trfico de la zona rural, caminos

locales y llegan a corredores arteriales.

Servir el trfico de recorridos intermedios o

regionales.

Nevi-12

Segn Su Funcin

Caminos Vecinales:

Carreteras bsicas.

Cominos rurales.

Trfico domstico: poblaciones

rurales, zonas de produccin
agrcola, accesos tursticos, etc.

Nevi-12

Clasificacin de las Carreteras segn el

tipo de terreno

Terreno Plano

Mnimo movimiento de tierras

Pendientes transversales menores al 5%
Pendientes Longitudinales menores al 3%

Terreno Ondulado
Moderado movimiento de tierras

Pendientes transversales del 6% al 12%

Pendientes longitudinales del 3% al 6%

Terreno Montaoso
Pendientes transversales entre el 13% y 40%
Pendientes longitudinales entre el 6% y 8%

Terreno Escarpado

Gran movimiento de tierras

Pendientes transversales mayor al 40%
Pendientes longitudinales mayor al 8%

Segn su velocidad de diseo

La velocidad es un factor bsico para el diseo geomtrico de

carreteras y el parmetro de calculo de la mayora de los diversos
componentes del proyecto.

Al disear una carretera se debe tratar de satisfacer las demandas de

servicio del pblico en la forma ms segura y econmica. Se debe
cumplir con todas las demandas adecuadamente , sin presentar
muchas deficiencias. No se debe satisfacer a todos los conductores,
pocos viajan a velocidades altas.

La velocidad depende de:

Las caractersticas de la carretera y de la zona aledaa.

Las condiciones del tiempo.

La presencia de otros vehculos en la va.

Las limitaciones legales y de control.

En la siguiente grafica se muestra una serie de curvas de velocidades que

corresponden a carreteras de dos carriles. AASHTO(1965)

En la curva derecha se observa la distribucin velocidad; La velocidad promedio es

de 78km/h, y el 80% de los conductores viajan a 86%.

Las dems curvas muestran que el aumento en el volumen de trnsito en la va

causa disminucin en la velocidad.

Para el caso de Autopistas o Autovas, es recomendable tener velocidades de

diseo constantes para evitar generar riesgos a la seguridad de trnsito.

En la siguiente tabla se estable rangos de las velocidades segn el pesaje

(esttico I o dinmico II) del vehculo:

La velocidad

VELOCIDAD SEGUN EL VEHICULO

NUMERO DE
VELOCIDA
TIPO CARRILES
D
16-113
I
Hasta 4
Km/h
16-113
II
Hasta 4
Km/h
segn
su
pendiente
mxima
en
III
Hasta 2
24-80 Km/h
IV
Hasta 2
24-80 Km/h

diferentes terrenos:

Clasificacin de las carreteras

En Ecuador la identidad responsable es El Ministerio de Transporte y Obras

Pblicas que se encarga de las regulaciones, planes y proyectos de todo el
Ecuador y brinda un servicio de calidad con La Norma Ecuatoriana Vial, NEVI12.

Mientas que en la norma colombiana estn a cargo El Instituto de Vas INVIAS,

Departamentales o del Municipio.

Clasificacin segn sus caractersticas

Las normas colombianas se dividen en Autopistas, Carreteras Multicarriles y

Carreteras de dos carriles.

Mientras que en La norma NEVI primero se conoce el lugar para determinar

las mejores rutas, condiciones y costos para decidir como va a ser realizada la
va

Clasificacin segn sus competencia

Carreteras Nacionales
Estn bajo la administracin de las normas Nevi-12. Forman la red primaria
de carreteras.

Carreteras Departamentales
Son aquellas que forman la red secundaria de carreteras.

Carreteras Veredales o Caminos Vecinales

Son aquellas que estn a cargo de los municipios o el Instituto Nacional de
Vas y estas forman la red terciaria de carreteras.

Carreteras Distritales y Municipales

Son las vas urbanas, suburbanas y rurales a cargo del Municipio o

Distrito.

Concepto tridimensional de una va

El diseo y la construccin de la va se inicia

estableciendo rutas o corredores favorables que
conecten dos extremos y puntos intermedios.
Todas estas se desarrollan en la Fase Prepreelimininar segn la Nevi-12.

Siguiendo el proceso nos basamos en la Fase de Pre

factibilidad en donde se decide si el proyecto es
viable o no. Analizando el costo y la rentabilidad
del proyecto.

Si el proyecto es calificado como rentable se

precede a a realizar los diseos definitivos
basndose en la norma Nevi-12.

Para realizar el anlisis de la carretera, se realizan

dos anlisis bidimensionales complementarios del
eje de la va. En la siguiente imagen se muestra
una via en un espacio tridimensional.