CURSO

: PUENTES Y OBRAS DE ARTE

DOCENTE : ING. RAMON SAMILLAN
FARRO
CICLO : VIII

CHICLAYO- PERU

DEFINICION DE PUENTES
Obras destinadas a salvar corrientes de agua,
depresiones del relieve topogrfico, y cruces a
desnivel que garanticen una circulacin fluida y
continua de peatones, agua, ductos de los
diferentes servicios, vehculos y otros que
redunden en la calidad de vida de los pueblos

PARTES DE UN PUENTE
SUPER ESTRUCTURA

Lloradero o drenaje

TABLERO

BARANDA
ESTRUCTURA PORTANTE

ESTRIBO
ESTRIBO

PILAR

PILAR

SON:

PARTES DE UN PUENTE

1. Subestructura o Infraestructura.
Compuesta por estribos y pilares.
Estribos: son los apoyos extremos del puente, que transfieren la
carga de ste al terreno y que sirven adems para sostener el relleno
de los accesos al puente.
Pilares: son los apoyos intermedios, es decir, que reciben reacciones
de dos tramos de puente, transmitiendo la carga al terreno.
2. Superestructura.
Compuesta de tablero y estructura portante.
El tablero, est formado por la losa de concreto, enmaderado o piso
metlico, el mismo descansa en la
Estructura Portante: conformada por las vigas principales en forma
directa a travs de largueros y viguetas transversales, siendo el
elemento que soporta directamente las cargas.

CLASIFICACION DE LOS
PUENTES
POR SU LONGITUD:
a. Puentes mayores (Luces de vano mayores a
los 50 m.).
b. Puentes menores (Luces entre 10 y 50 m.).
c. Alcantarillas

(Luces menores a 10 m.).

POR EL SERVICIO QUE PRESTA

Puentes camineros.
Puentes ferroviarios.
Puentes en pistas de aterrizaje Puentes acueducto (para el
paso de agua solamente).
Puentes canal (para vas de navegacin)
Puentes para oleoductos
Puentes basculantes (en zonas navegables)
Puentes parpadeantes (en cruces de navegacin)
Pasarelas (o puentes peatonales)Puentes mixtos (resultado de
la combinacin de casos).

CLASIFICACION DE LOS PUENTES

POR LA FORMA DE LA SUPERESTRUCTURA
a) Losa maciza
b)Vigas cajn
c) con vigas T o vigas I
d) Arco
e) Atirantado
f) Colgante
g) Prtico
h) Reticulado

a. PUENTE LOSA MACIZA

b. PUENTE VIGA CAJON

c. PUENTES MIXTOS LOSA DE CONCRETO

REFORZADO Y PERFILES I T DE ACERO

d. PUENTE EN ARCO

e. PUENTE ATIRANTADO

f. PUENTES COLGANTE

h. PUENTES RETICULADOS

g. PUENTE PORTICO

POR EL MATERIAL DE LA
SUPERESTRUCTURA
a. MAMPOSTERIA DE PIEDRA Y LADRILLO
b. CONCRETO CICLOPEO
c. CONCRETO PRESFORZADO
d. CONCRETO REFORZADO O ARMADO
e. DE ACERO
f. DE SECCION COMPUESTA

a. PUENTES PRESFORZADO

b. PUENTE DE CONCRETO
REFORZADO

c. PUENTES DE ACERO

d. PUENTES DE SECCION COMPUESTA

Puente de 130 m de luz, con

secciones tubulares de 0.9 m
y 50mm de spesor. El tablero
es una seccin compuesta de
vigas de acero y concreto.

PUENTE POR EL TIPO DE APOYO

a. ISOSTATICOS
1. SIMPLEMENTE APOYADO

2. TIPO GERBER

b. HIPER ESTATICA
1. CONTINUO

2. TIPO MARCO

POR EL SERVICIO QUE PRESTAN

POR EL PROCESO CONSTRUCTIVO

CONSTRUCCION EN
SITIO

CONSTRUCCION
COMPUESTOS

CONSTRUCCION
PREFABRICADA

SEGN EL TIEMPO DE VIDA UTIL

a. PROVISIONAL

b. DEFINITIVO

UBICACIN Y ELECCION DEL TIPO DE

PUENTE
UBICACIN, ALINEAMIENTO, PENDIENTE Y RASANTE
TIPO DE PUENTE DEBE TENER ESTETICA,
ECONOMIA, SEGURIDAD Y FUNCIONALIDAD.
FORMA GEOMETRICA Y DIMENSIONES, ANALSIS D
ACCESOS, SUPER ESTRUCTURA, INFRAESTRUCTURA,
CAUSE DE LA CORRIENTE Y FUNDACIONES
OBRAS COMPLEMENTARIAS: BARANDAS, DRENAJE
DE CALZADA Y DE ACCESOS, PROTECCION DE LAS
MARGENES Y RECTIFICACION DE CAUSE DE SER
NECESARIO FORESTAR LOS TALUDES E ILUMINACION

ESTUDIOS BASICOS PARA EL DISEO DE PUENTES

1. DATOS DE LAS CONDICIONES NATURALES DEL LUGAR DONDE

SE REQUIERE CONSTRUIR EL PUENTE

A. TOPOGRAFIA: Mnimo plano de ubicacin, planimetra con

curvas a nivel, depuse de determinar el eje elaboracin de perfil
longitudinal.
B. HIDROLOGA: Debe contener la media anual de las
precipitaciones, las
crecidas mximas y mnimas, la velocidad
mxima de la corriente, el caudal, las variaciones climticas y
materiales de arrastre(palizadas, tmpanos de hielo y otros)
C. GEOLOGIA: Estudio geotcnico con sondeos geofsicos y
perforacin de preferencia en el trazo del eje, ubicacin de la roca
madre as como sus
caractersticas con lo cual se elaborara perfiles
geolgicos, sus tendencias a socavacin del suelo para por ultimo
presentar un informe especificando profundidad y tipo de edificacin

D. RIESGO SISMICO: probabilidad de ocurrencia

dentro de un plazo dado, de que un sismo cause,
en un lugar determinado, cierto efecto
definido como prdidas o daos determinados.
Tienen como finalidad determinar los espectros
de diseo que definen las componentes
horizontal y vertical del sismo a nivel de la cota
de cimentacin.
E. IMPACTO AMBIENTAL: conservar el eco
sistema existente

2. DATOS DE LAS CONDICIONES FUNCIONALES

A. DATOS GEOMETRICOS
Ancho de calzada (numero de vas)
Dimensiones de la vereda, baranda etc
Peralte, sobre ancho, pendiente, curvatura, glibo
B. DATOS DE LAS CARGAS VIVAS
Sistema de cargas de diseo
Cargas excepcionales
Cargas futuras
C. OTROS DATOS: Veloc. De viento, volumen de trafico,
accesorios del tablero (vereda, barandas, ductos)

3. DATOS SOCIOECONOMICOS
ASPECTO IMPORTANTE QUE DEBE TENER EN CUENTA EL
PROYECTISTA AL IGUAL QUE LOS FUNCIONARIOS INVOLUCRADOS,
ESTO ES TENER ETICA Y MORAL ELEVADA, PUES LAS INVERSIONES
SON GRANDES Y SON OBRAS PUBLICAS, ESTO SE INDICA PARA
EVITAR PERDIDAS INNECESARIAS
4. GEOMETRIA: LAS QUE PRIMAN EL DISEO SON LAS
HIDRAULICA Y LA TOPOGRAFIA.
A. LONGITUD: TRATAR DE REDUCIR LA LONGITUD PARA LO
CUAL SE AVANZARA CON TERRAPLENES BIEN PROTEGIDOS
B. PERFIL LONGITUDINAL: ESTA DEFINIDO PRO EL TRAZO
CAMINERO O FERROVIARIO CON PENDIENTE A AMBOS LADOS
MAYORES A 0.75%

NO

GOMETRIA

C. SOCAVACIONES: CARACTERISTICAS DEL RIO UNO DE LOS

ASPECTOS DE ALTO RIESGO PARA LA ESTABILIDAD DE LOS
PUENTES,
- RIOS DE CAUDAL BRUSCAMENTE VARIABLE O TORRENCIALES
- RIOS DE CAUDAL RELATIVAMENTE CONSTANTE (VARAN MAS O
MENOS LENTA.LOS RIOS DE CAUDAL RELATIVAMENTE CONSTANTE,
NO DAN PROBLEMAS DE NDOLE HIDRAULICO, PERO EN CAMBIO,
LOS RIOS DE CAUDAL BRUSCAMENTE VARIABLE LOS CUALES SON
LOS QUE NORMALMENTE SE ENCUENTRAN EN LAS REGIONES
BAJAS, CON CAUDAL MAS O MENOS REDUCIDO DURANTE LA MAYOR
PARTE DEL AO, INCREMENTANDOSE SUBITAMENTE EN LA EPOCA
DE LLUVIAS O DESHIELOS AH PRESENTA VARIABILIDAD DE LECHO,
INUNDACIONES, Y SOCAVACIONES