PROYECTO DE INVESTIGACIN

BOMBA DE ENGRANES

Raymundo conde campos

Joel Vzquez porras
Jos Daniel Martnez Hernndez
lvaro Lpez Cabrera

VALORES DEL EQUIPO

Como equipo de trabajo tenemos un

listado de valores que nos identifican,
los cuales nos ayudan a ser
responsables para llevar una mejor
convivencia entre nosotros y un mejor
ambiente en la investigacin y
recaudacin de informacin confale
para el desarrollo del proyecto.

Entre los valores que nosotros consideramos que

tenemos, se encuentra el respeto mutuo en los
momentos de dar opiniones, as mismo se
encuentra la responsabilidad la cual es muy
importante para no retrasar la finalizacin del
trabajo.
Cada uno de nosotros debemos tambin de
tener el compromiso tanto con la materia as
como el equipo de trabajo que conformamos
para realizar bien las cosas y ser honestos entre
todos.

DEFINICIN
Las bombas de engranes exteriores.
Son adecuadas para lquidos de alta
viscosidad, y permiten lograr muy altas
presiones.
Pueden estar ambos engranes
motorizados
externamente o uno de
ellos conducir al otro

BOMBAS HIDRULICAS

Existen diferentes tipos las cuales se

utilizan para dar energa cintica a
diferentes tipos de lquidos, desde
agua, aceites o bebidas de consumo
humano
A diferencia de las dems, este tipo de
bomba se utiliza por lo general para
aceites

Aunque cabe decir que este tipo de

bombas no estn exentas de tener
fallas, de igual manera que en los otros
tipos de bombas se pueden presentar
pequeos detalles que si no se les
presta la atencin debida pueden
afectar seriamente tanto al sistema
como a la bomba misma.

La cavitacin puede tener varias

causas raz. Algunas estn relacionadas
con problemas en el diseo del sistema
y sus componentes. La cavitacin se
presenta cuando se forman burbujas de
aire o vapor en la lnea de succin y
son implotadas subsecuentemente en
la bomba cuando ingresan en la zona
de alta presin, como ocurre cuando
los engranajes entran en contacto.

A CONTINUACIN UNA LISTA DE LAS CAUSAS MS IMPORTANTES QUE CONTRIBUYEN A LA

CAVITACIN:

Problemas de diseo del tanque

Entradas por la lnea de succin
Restriccin en la lnea de succin
Cebado insuficiente
Problemas de liberacin de aire.
Vapor de agua.
Alta viscosidad

OBJETIVO GENERAL

Disear y evaluar una bomba de

engranes externos la cual cuente con
las especificaciones obtenidas en los
clculos, para cumplir con las
necesidades requeridas en cuanto a la
mxima eficiencia posible, as como
determinar los materiales para su
manufactura.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Realizar los clculos necesarios para el

diseo de una bomba de engranes
externos.
Calcular los valores requeridos en la
salida de la bomba.
Obtener los dimetros correctos de los
engranes.
Realizar los clculos necesarios para
obtener la potencia adecuada del
motor.


MARCO TERICO

Las bombas de engranes,

se encuentran dentro de
la clasificacin de bombas
rotatorias y, estas a su
vez se dividen en dos
tipos, bombas de
engranes rectos y
helicoidales las cuales
pueden ser de engranajes
internos o externos.

Unabomba de engranajeses un tipo debomba

hidrulicaque consta de dosengranajes
encerrados en un alojamiento muy ceido.
Transforma laenerga cinticaen forma de par
motor, generada por unmotor, enenerga
hidrulicaa travs del caudal
deaceitegenerado por la bomba.
Este caudal de aceite apresinse utiliza para
generar, normalmente, el movimiento del
actuador instalado en lamquina/aplicacin.

COMPONENTES

El elemento principal de la bomba es el

par de engranajes acoplados. El par de
engranajes est formado por el eje
conductor/motor (el que es accionado por
el eje del motor) y el eje conducido. El eje
conductor hace girar al eje conducido
bajo el principio del desplazamiento
provocado por el contacto entre los
dientes de los engranajes de los ejes.

FUNCIONAMIENTO

Al accionarse la bomba, el
aceite entra por el orificio
de entrada (aspiracin) de
la bomba debido a la
depresin creada al
separarse los dientes de
uno respecto a los del otro
engranaje, este principio
de funcionamiento recibe
el nombre de arrastre
perifrico.

El aceite es transportado
a travs de los flancos de
los dientes del engranaje
hasta llegar al orificio de
salida de la bomba,
donde, al juntarse los
dientes del eje conductor
con los del conducido, el
aceite es impulsado
hacia el orificio de salida

Este tipo de bomba

produce caudal al
transportar el fluido
entre los dientes de
dos engranajes
acoplados. Uno de
ellos es accionado por
el eje de la bomba
(motriz), y este hace
girar al otro (libre).

La bomba de engranajes
funciona por el principio
de desplazamiento; un
pin es impulsado y
hace girar al otro en
sentido contrario. En la
bomba, la cmara de
admisin, por la
separacin de los dientes,
en la relacin se libera los
huecos de dientes.

DIAGRAMAS DE POTENCIA

FLUIDOS HIDRAULICOS
Tipo de fluido
Usar fluidos hidrulicos a base de aceite
mineral con agentes antiespuma y
antioxidacin como aditivos segn las
condiciones indicadas en las siguientes
normas:
- FZG prueba - 11 estadio
- DIN 51525
- VDMA 24317

VISCOSIDAD DEL FLUIDO

La viscosidad del fluido de funcionamiento

debe estar incluida en la siguiente gama:
viscosidad mnima 12 cSt en referencia a la
temperatura mxima de 80 C del fluido
viscosidad ptima 25 100 cSt
en referencia a la temperatura de
funcionamiento
del fluido en el
depsito
viscosidad mxima 1600 cSt slo para la fase
de puesta en marcha de la bomba

GRADO DE CONTAMINACIN DEL

FLUIDO

El mximo grado de contaminacin del

fluido debe ser conforme a ISO 4406:1999
clase 20/18/15, por lo tanto se aconseja el
empleo de un filtro con 20 75.
Para una mejor duracin de la bomba se
aconseja un grado de mxima
contaminacin del fluido segn ISO
4406:1999 clase 18/16/13, por lo tanto se
recomienda el empleo de un filtro con 10
100.

El filtro de aspiracin tiene que ser

equipado con vlvula de by-pass y , si
es posible, con indicador de colmataje.

INSTALACION

1.
2.
3.
4.
5.

Sello del casco

Engrane impulsor
Puerto de succin
Sello
Eje de transmisin

6.
7.
8.
9.

Brida de montaje
Puerto de presin
Cojinete
Engranaje libre

MANTENIMIENTO

En este tipo de bombas el

mantenimiento peridico que se le
puede realizar seria de limpieza e
inspeccin ya que si se daa alguno de
los engranes, se tendra que
reemplazar por uno nuevo.

CLCULOS

PLANOS

CONCLUSIN

Durante el desarrollo del proyecto de investigacin

presentado, adquirimos mayores conocimientos sobre
bombas, especficamente a la clasificacin de bombas
rotatorias enfocando el diseo a la de engranes
externos rectos , as mismo durante las investigaciones
en libros y pginas web nos pudimos dar cuenta que
existen muchas aplicaciones y diferentes formas en los
engranes.
Tambin se reforz el conocimiento de clculo de
engranes, ya que en materias anteriores se haba visto
un poco sobre el tema, de igual forma los integrantes de
este equipo con ayuda de videos y documentos de uso
bsico de inventor pudimos realizar el diseo en 3D.