5d. Elevacion Mecanica de Cargas - Ing. Jose Silva

5.
DEFINICIONES IMPORTANTES
PREVENCION DE RIESGOS LABORALES EN LA INDUSTRIA DE LA

CONSTRUCCION
DEFINICIONES IMPORTANTES
Carga Lmite de Trabajo (WLL), Carga Segura de Trabajo (SWL).
Es la mxima carga permitida que soporta el producto.
Carga Probada.
Es la fuerza promedio al que ese somete el producto antes de que se
observe alguna deformacin.
Carga de ruptura.
Es la carga aplicada al producto, la cual falla o no sostiene dicha
carga.
Factor de Seguridad
Es la reserva terica del producto. Resulta de dividir la carga de
ruptura por la carga lmite de trabajo.

CONSTRUCCION
6. CALCULO DE CARGAS
ESLINGAS

CONSTRUCCION
CMO CALCULAR LA CARGA

EN LAS PATAS DE UNA ESLINGA
Divida la carga total por el nmero de patas que tiene la

eslinga.
Si la eslinga es vertical, el cociente es la carga en cada pata.
Mida la eslinga desde el punto en donde se engancha la carga,
hasta el punto de conexin con el gancho o mecanismo de
levantamiento; esta distancia es L
Mida la altura vertical desde el tope de la carga hasta el
gancho o mecanismo de levantamiento; esta distancia es H
Divida la longitud de la pata por la altura de la eslinga.

CONSTRUCCION
CARGA
(Carga Nmero de patas) X (L H) = Carga en cada pata
CONSTRUCCION
EJEMPLO
Carga = 120,000 libras

120,000 4 patas de carga es igual a 30,000
libras en cada pata si el enganche es vertical
Las patas de la eslinga son de 20 pies.
20'
15'
La altura desde el tope de la carga hasta el

mecanismo de levantamiento es de 15 pies.
20 15 = 1.33
La carga en cada pata es de 1.33 x 30,000 =
40,000 libras.
120,000 lb.

CONSTRUCCION
8. SEALES ESTANDAR

CONSTRUCCION
SEALES ESTANDAR

CONSTRUCCION
SEALES ESTANDAR

CONSTRUCCION
SEALES ESTANDAR

CONSTRUCCION
SEALES ESTANDAR / GRUAS PUENTE - PORTICO

CONSTRUCCION
9.
IZAJES Y CRITICAS

CONSTRUCCION
IZAJES CRITICOS
Existen actividades asociadas al izamiento de cargas que

deben ser manejadas en sus propios trminos.
IZAMIENTO CON VARIAS GRUAS
IZAMIENTO Y TRASLADO
IZAMIENTO DE CARGAS SUMERGIDAS
TRASLADO O VIAJE
IZAMIENTO SOBRE LOS NEUMATICOS
IZAMIENTO DE PERSONAL

CONSTRUCCION
Este tipo de actividades deben ser evitados en lo posible

Las tensiones se hacen inestables y el control se ve
comprometido
Se requieren protocolos detallados para evitar de
eventos no deseados.
Debe ser requerido:
Personal calificado para la planificacin y ejecucin
Ambas gras deben ser niveladas y ubicadas en
terrenos firmes
Deben ser de igual tamao, capacidad y arreglos
CONSTRUCCION
El mayor radio de cada gra y las cargas deben medirse con

exactitud.
Ninguna gra debe llevarse a mas del 75% de su capacidad neta
Cada pluma debe ubicarse directamente sobre su punto de anclaje
Las lneas de izamiento deben estar verticales en todas las fases
de la operacin
Los aparejos deben distribuir la carga equitativamente
Las gras no deben moverse durante estas actividades.
Solo se usara un sealizador y ubicados donde todos puedan
verlos
Se recomienda la utilizacin de indicadores de carga y ngulo.
CONSTRUCCION
IZAMIENTO Y TRASLADO
Presentan inconvenientes que impliquen daos

estructurales y desajustes en los componentes y
mecanismo.
Comprobar que cuente con suficiente presin para operar los
frenos
Se debe frenar en un solo movimiento, evitando bombearlos.
Cuando se transita cuesta abajo, no debe hacerlo con la
velocidad en neutro.
Cuando realice izamiento sobre el cuadrante frontal, evite
impactar la cabina.
Para realizar nuevos izamiento, ponga en neutro la
transmisin.
CONSTRUCCION
TRASLADO O VIAJE
Implica elevar una carga y movilizarla y deben

seguirse la recomendaciones del fabricante y se
considera practicas no recomendadas.
Mantener la longitud de la pluma lo mas corta posible
Mantener la pluma en la lnea axial de la gra
Mantener la pluma tan bajo como sea posible
Mantener la carga lo mas cerca posible a la gra

CONSTRUCCION
TRASLADO O VIAJE
La carga debe mantenerse cerca del piso

Deben seguir las recomendaciones con respecto a los neumticos.
Los neumticos estar adecuado y tener las presin recomendada
La ruta de transito debe ser firme, lisa y nivelada
Mantener al personal alejado de la carga
Mantener las condiciones de velocidad establecidos por el
fabricante
Mantngase alerta a las lneas elctricas energizadas.

CONSTRUCCION
IZAMIENTO SOBRE LOS NEUMATICOS

Algunos equipos que presentan estabilizadores an mantienen la
posibilidad de realizar izamiento sin utilizarlos.
El izamiento sobre neumticos nunca debe realizarlos si fuere absolutamente
necesario.
No es posible nivelar una gra sobre neumticos, es inestable.
Mantenga las especificaciones del izamiento sobre neumticos
Prevea aumentos mayores del radio y disminuciones en el ngulo de la pluma
Utilice los frenos de aire para mantener la gra en posicin
Deben seguirse las recomendaciones del fabricante sobre neumticos.
Los neumticos deben estar en condiciones adecuada operativas y presin.
Siempre trabaje en terreno firme y nivelado

CONSTRUCCION
IZAMIENTO DE CARGAS SUMERGIDAS
Cuando la carga se encuentra sumergido puede estar

empotrada, la presin de succin causada por la carga simulara
mayor carga del peso de la carga, similar al efecto que produce
en tierra si la carga esta enclavada en barro.
Para sacar una carga del efecto de la succin, no haga tensiones
laterales. Esto podra hacer colapsar la pluma.
No tire de la carga . la tensin sostenida puede liberar la carga sin
sobrecarga la gra
Cuando una carga sumergida alcanza la superficie no debe
intentar levantarse de inmediato, puede estar cargado de agua
y/o recuperar el peso real sin la presencia del empuje del agua.

CONSTRUCCION
Las gras no estn diseados para levantar material, no personas.

Si no hay otro camino seguro para realizar el trabajo todo el
personal involucrado con el izaje debe seguir las recomendaciones
del OSHA 29 CFR 1926.550 (g) y el ASME B30.23.
Solo usar plataformas debidamente construidas y certificadas
Deben tener un factor de 5 o mayor.
Al utilizar plataformas de izamiento de personal, la capacidad
nominal de la gra debe disminuirse un 50%
Los dispositivos y aparejos que sean provistos con las plataformas
de izamiento no podrn ser utilizadas para otros fines.
Si se esta izando una plataforma con la lnea principal, la lnea
auxiliar no podr ser utilizada para izamiento alguno.
CONSTRUCCION
La gra debe tener instalado el dispositivo Anti two-blok, para

prevenir ascenso y golpee con el bloque superior.
Las eslingas empleadas deben tener un factor de seguridad de 7
Las operaciones de izamiento de personal estn previstas en las
norma ASME / ANSI B30.23
Las plataformas deben ser inspeccionadas por una persona
calificada antes de usarse y cada 12 meses cuando lo
especifique el fabricante.
Las plataformas deben probarse a un 125% de su capacidad.
Si una plataforma ha estado sin uso por 12 mese o mas, deber
ser inspeccionada por una persona calificada antes de volver a
usarse.
CONSTRUCCION
El personal a bordo de la plataforma debe mantenerse un control

adecuado de la operacin.
Deben mantener las normas de seguridad que sean establecidas
por el supervisor de la operacin
Uso de EPPS adecuados incluido el arns de seguridad.
Cuando las operaciones de izamiento se realiza sobre el agua el
personal no debe usar arns.
Debe conocer las seales de mano estndar
Mantener las manos y y brazos dentro de la plataforma mientras
esta se encuentra en movimiento.
Mantenerse tranquilo mientras que la plataforma este en
movimiento.
CONSTRUCCION
PASOS PARA EL IZAJE DE PERSONAL.
Antes de ejecutar cualquier operacin que involucre

izamiento de personal, es considerado operacin critica.
PASO 1
Cuando el supervisor de izamiento ha determinado que el
izamiento de personal es la manera mas segura de
desarrollar la tarea, preparar una reunin previa con todos
los involucrados, incluyendo el personal a ser izado.
El supervisor verificar que se han tomado todas las medidas
de seguridad y se establecern los roles y cualquier seal
especial. De esta reunin no es requerido que se mantenga
registro escrito, aunque es recomendable.

CONSTRUCCION
PASOS PARA EL IZAJE DE PERSONAL.
PASO 2
La gra debe ser inspeccionada por el operador y una personal
designada, as como los aparejos de izamiento y las plataformas,
confirmando que se encuentran preparados.
El operador debe verificar la capacidad neta de la gra y confirmar
que sea suficiente para el peso del personal y los equipos,
confirmando que no exceda el 50% de la capacidad.

CONSTRUCCION
PASO PARA EL IZAJE DE PERSONAL.
PASO 3
Inmediatamente antes de realizar el izamiento de personal, el
personal de apoyo en tierra deben realizar una prueba de izaje al
menos al 125% de la capacidad nominal de la plataforma,
mantenindola un mnimo de 5 minutos.
PASO 4
Si la prueba de carga es satisfactoria, se puede ejecutar el
izamiento. El personal de apoyo en tierra debe ayudar a
asegurar la plataforma, ayudando al personal a ser izado con sus
dispositivos de proteccin contra cadas.

CONSTRUCCION
CARGAS SUSPENDIDAS
VOTORANTIM - CAJAMARQUILLA
(FUENTE DOCUMENTARIO)

CONSTRUCCION
MARCO JURDICO DE SUSTENTACIN

D.S. N 046-2001-EM.- Reglamento de Seguridad e Higiene Minera.
(25/07/2001)
Artculo 320.- Para el uso de equipos y accesorios de izaje se debe
tener en consideracin lo siguiente:
Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la
capacidad mxima y una tabla de ngulos de izaje debe ser pegada en
un lugar adecuado, fcilmente visible para el operador.
Los equipos de izaje son utilizados para levantar, bajar, empujar o tirar
una carga; tales como elevadores elctricos, de aire o hidrulicos,
gras mviles, puentes-gra, winches y tecles.
La inspeccin de equipos y componentes accesorios es esencial para
asegurar que el sistema de izaje se encuentra en buenas condiciones
de operacin y funcionamiento.
Los titulares sern responsables del mantenimiento, as como de las
inspecciones peridicas a que deben estar sujetos, por personal
competente
CONSTRUCCION
MARCO JURDICO DE SUSTENTACIN

Para asegurar el uso correcto del sistema de izaje se requiere la
capacitacin del personal.
El supervisor responsable del rea de trabajo autoriza el uso del equipo
de izaje slo al personal calificado.
Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe sealizarse
en los niveles inferiores con avisos o barreras advirtiendo la
probabilidad de cadas de objetos.
Durante las operaciones de izaje, slo debe usarse seales manuales
estndares. La seal de deteccin de emergencia que puede ser
ejecutada por otra persona que no sea el sealero.
La carga antes de ser suspendida debe, en toda circunstancia, estar
amarrada por un cordel o cuerda gua que evite su balanceo.
Los equipos de izaje y accesorios deben tener nmeros identificatorios
claramente pintados o estampados, adems de su hoja de registro.
CONSTRUCCION
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 1
Establecer las normas bsicas para especificar y ejecutar maniobras o izamientos
principales en la etapa de Operacin y Construccin del Proyecto.
Artculo 2
Debern ser la referencia para que el Contratista seleccionado realice los montajes
principales del Proyecto revise o prepare su propio procedimiento de trabajo
seguro dando
Debe ser considerada en la etapa de evaluacin y contratacin de Contratistas para la
propuesta de Montaje.
Aplicable a todas las maniobras principales o importantes de Operaciones y del
Proyecto realizadas por Contratistas.
Aplicable tambin a toda maniobra que se realice en recepcin o desembarco de
equipos materiales en puerto, aeropuertos de la zona y que correspondan a
Operaciones y Proyecto.
Artculo 3
El presente reglamento se rige de acuerdo a normas establecidas del Artculo 320 de
D.S. N 046-2001-EM.- Reglamento de Seguridad e Higiene Minera. (25/07/2001)

CONSTRUCCION
DEFINICIONES
a) Rigger
Persona calificada y autorizada por escrito para dirigir maniobras de izamiento de carga.
b) Encargado de Maniobra
Es la persona calificada y autorizada con la suficiente experiencia y conocimientos de las capacidades y

limitaciones de las gras y otros equipos de maniobras capaz de especificar una maniobra izamiento.
c) Calificado
Rendir examen escrito y obtener una nota de 80% o mas en la prueba respecto a la aplicacin del procedimiento
a maniobras importantes.
d) Relacin de Pesos RP
Coeficiente calculado del cociente entre la capacidad nominal del equipo de levante a emplear y el peso de la
carga.
e) Tipo de Carga
Corresponde a distintos tipos de cargas que se definen a continuacin:
Cargas neutras (Cdigo 1)
Productos no inflamables, no txicos, no derramables, no contaminante, con centro de gravedad fijo. Si es un

producto envasado, en su envase original. Si la carga es un conjunto de piezas, su embalaje debe estar diseado
para la maniobra del conjunto. Estructuras. Piping.
Carga Humana (Cdigo 2)
Cuando se trata de izamiento de personas con gras, manlift, gra horquilla, camin pluma, tecles, huinches
usando canastillos o similares.
Carga Peligrosa (Cdigo 3)
Las que cumplen o exceden alguna o todas de las siguientes caractersticas: Productos inflamables, productos
qumicos txicos, reactivos, corrosivos, oxidantes, productos contaminantes, ionizantes, productos derramables.
Donde El centro de gravedad no es fijo. Un conjunto de piezas cuyo embalaje no es seguro para la maniobra
existiendo posibilidad de falla embalaje.
Carga importante (Cdigo 4)
Son de alto costo, nica, equipos mayores, tales como: Intercambiadores de calor y sus bundles. Compresores y
turbinas. Equipo de Procesos. Recipientes a presin. Chancadores, Tambor aglomerador, unidades hidrulicas,
bombas verticales y horizontales, harneros, unidades de transicin. Piezas o partes nicas que de sufrir dao su
costo y tiempo de reparacin y de reposicin sera alto.
f) Maniobra Sencilla o Bsica

(Grado 3)
Cualquier maniobra con carga de tipo neutra (-50% capacidad Nominal) (cdigo 1), hasta 10 metros de altura de
movimiento de la carga, sin pasar por sobre otros equipos o instalaciones y sin que el equipo de levante tenga
problemas con su radio de giro, pluma (gras) o con su rango de operacin.
g) Maniobra Rutinaria (Grado 2)
Cualquier maniobra con carga de tipo Neutra, Peligrosa (cdigos 1, 2 y 3), hasta 30 metros de altura en que la
carga pasa por sobre otros equipos o instalaciones y en que ya pueden existir restricciones para el giro de
tornamesa, elongacin de pluma y cambios de ngulos en la operacin del equipo de levante.

CONSTRUCCION
DEFINICIONES
h) Maniobra Crtica
(Grado 1)
Cualquier maniobra con cargas de tipo importante alto costo, nica (cdigo 4) o con otras cargas cdigos 1-2-3 en
las condiciones que se detallan a continuacin.
Cualquier maniobra con carga de tipo humana.
Sobre cualquier tipo de terreno la carga puede pasar o no por encima de otros equipos o instalaciones.1q
Estrobamientos complicados con elementos especiales.
Ms de 1 equipo de levante trabajando a la vez.
Cargas sobre 10 toneladas de peso.
La relacin de peso RP es menor o igual a 4.
Cercana de lneas elctricas
Condiciones de terreno difciles.
Maniobras en que la relacin de superficie mayor de la carga expuesta a la velocidad del viento origine fuerzas
superiores, especificadas en zona roja de tablas de exposicin al viento anexo 4 y 5, quedan prohibidas.
i) Gras
Camin pluma, Plumas de levante fabricadas en terreno, Gra camin, Gra oruga, Gra horquilla, Gra torre,
Gra de patio, Gra con pluma hidrulica, Gra con pluma enrejada, Megalift, Manlift.
j) Puentes gras
Son todos los puentes gra instalados en edificios y reas de trabajo de planta de VM-Cajamarquilla.
k) Equipos para maniobras
Neumticos, elctricos, hidrulicos y mecnicos, son todos los artefactos, tales como: Huinches, polipastos,
Tecles de cadena, Tecles de cable, Pastecas, Poleas.
l) Elementos para maniobras
Son todos los elementos que se utilizan para maniobrar la carga, tales como: Tecles de palanca (seoritas),
Estrobos, Cordeles, Vientos, Grilletes (para cadena y ancla), Eslingas de soga, Eslingas de malla, Eslabones de
pera, Eslabones maestros, Eslabones de extremo, Tensores, Abrazaderas, Cncamos, Pernos ojo (o de anillo),
Sogas, Etc.
m) Operador Autorizado
Es el operador del equipo de maniobra tales como: Gras, Tecles, Puente gra. Manlift, horquillas, camin pluma.
n) Maniobra Izamiento
Es toda actividad que implica levantar o bajar cargas por medio de equipos de maniobras.
o) Especificacin de la Maniobra
Documento tcnico, preparado por el encargado de maniobra en el cual se especifican todos los aspectos a
considerar en la maniobra, el cual forma parte integrante del Plan de Trabajo, del Anlisis de Riesgos,
Procedimiento de trabajo seguro.
Para las maniobras Normales y para las Maniobras Crticas (tenemos 2 formatos distintos, Anexo 1 y anexo 2.

CONSTRUCCION
DEFINICIONES
p) Peso de los componentes de
maniobra
Es la suma del peso de todos los elementos que se utilizan para tomar la carga, tales como:
Yugos prefabricados, Estrobos Cables, Grilletes, Tecles de palanca, Jib de la pluma, Ganchos, Cadenas,
Trozos de madera, Etc.
Todos estos elementos constituyen un peso adicional al de la carga a considerar en la especificacin de la
maniobra el cual deber ser sumado al peso de la carga a levantar.
q) Tabla de carga
Es una tabla que trae cada gra en la cual el fabricante especifica la capacidad de la gra en funcin del largo de
la pluma, ngulo de inclinacin o del radio de giro con y sin JIB, indicando la capacidad segura.
Esta tabla es fundamental para determinar si la gra a emplear sirve o no para la maniobra de la carga.
La tabla es especfica para cada gra, no se debe modificar.
r) Grado de supervisin
Grado 1: Debe ser regulado a travs del formato del anexo N 2 Protocolo de Izamiento para maniobras Crticas,
el cual es autorizado por Jefe de Proyectos y Guardin Lder del rea de trabajo y requiere 100 % presencia del
encargado de la maniobra del contratista en el lugar durante su ejecucin, no puede delegar en otra persona las
tareas y responsabilidad de la maniobra
Grado 2: Debe ser regulado a travs del formato del anexo N 1 Protocolo de Izamiento para maniobras bsicas
y rutinarias. El encargado de la maniobra puede delegar la supervisin en un supervisor o capataz del trabajo
pero sigue siendo responsable de lo que ocurra.
Grado 3: El encargado de la maniobra puede delegar en maestros mayores, capataces las tareas de la maniobra,
no as la responsabilidad.
s) Memorias de Calculo
Memoria de clculo de la maniobra en que debe estar considerada las capacidades del equipo de levante, radio
de giro de la maniobra, peso total de la maniobra, dimensiones, plano de la maniobra.
Memoria de clculo de los elementos auxiliares para la maniobra tales como orejas, yugos, marcos para izaje.
Memoria de clculo del piso donde se instalara el equipo de levante.
t) Certificaciones
Certificacin de equipos de levante.

Certificacin de componentes auxiliares de la maniobra.
Certificacin de operadores y riggers.

CONSTRUCCION
DIRECCION Y MANEJO DE LAS OPERACIONES

OBLIGACIONES DE LA LINEA DE MANDO Y TRABAJADORES
Artculo 5
El gerente de Operaciones y Construccin deben asegurar el cumplimiento de este reglamento e incluirlo en las
negociaciones con Contratistas antes de iniciar los trabajos.
Artculo 6
Los Gerentes de Construccin y Contratos deben asegurarse de incluir este reglamento en la planificacin y
preparacin de las bases tcnicas para propuestas de montajes. Deben asegurarse de su aplicacin u
homologacin por el Contratista y de no contar con alternativos del Contratista, se utilizar este.
Artculo 7
El Superintendente de Construccin se debe asegurar que el Contratista de montaje cuente con un reglamento
homologado con este, o bien exigir que se prepare uno teniendo en consideracin los requerimientos de este
reglamento. Si el Contratista dispone de reglamento propio ya homologado con este ante VM Cajamarquilla,
entonces deber emplearlo en reemplazo de ste, siendo su propio reglamento el vlido para el montaje.
Debe asegurar la preparacin y evaluacin del personal de montaje de maniobras segn los requerimientos de
este reglamento o del propio ya homologado (ingenieros, encargados de maniobras, riggers, operadores y
participantes de la maniobra etc.). Debe asegurar el adecuado conocimiento y difusin de este reglamento en
el Sitio de Operaciones y Proyectos.
Artculo 8
El administrador contratista de montaje debe preparar sus propios procedimientos y someterlos a VB de VM
Cajamarquilla. Planificar, especificar y ejecutar las maniobras e izamientos de acuerdo a este reglamento a
falta de uno propio previamente homologado por VM Cajamarquilla. Debe seleccionar, contratar, preparar y
evaluar a su personal para maniobras, disponer de listados oficiales de las personas autorizadas y toda la
documentacin de registros de su proceso de seleccin, contratacin, preparacin y evaluacin.

CONSTRUCCION
DIRECCION Y MANEJO DE LAS OPERACIONES

Artculo 9
Los empleados encargados de maniobras del contratista de montaje cuando requieran realizar
una maniobra deben emplear este reglamento si el Contratista no cuenta con uno propio
homologado por VM Cajamarquilla. Deben documentar todas las maniobras segn los
requerimientos de este reglamento indicados en los formatos de sus anexos.
Artculo 10
El rigger o sealero debe asegurarse de la utilizacin de elementos de maniobra especificados
por el Encargado de Maniobra. maniobras y supervisar el desplazamiento de los equipos de
izaje por los caminos y posicionarlas. Debe aplicar el manual tcnico de izamientos al que se
hace referencia en el artculo 12 o similares y tener una permanencia 100% en terreno durante
las maniobras normales crticas. En cada maniobra que realice debe verificar que sus tablas
de carga son las adecuadas a la maniobra que realizar.
Artculo 11
El Operador del equipo de izaje tiene la responsabilidad de velar por la operacin segura del
equipo, debiendo abortar oportunamente maniobras que salgan del rango de operacin segura
del equipo y hacindose responsable por el acto desde que prendi el equipo hasta la entrega
de su turno con observaciones en bitcora si existiese adems de suspenderla maniobra
(cuando suenan o prenden luces de alarma o se activan dispositivos de seguridad). Debe
conocer la especificacin de maniobras normales y crticas, aprobarlas previo a su ejecucin.
Debe completar los check list o listas de verificacin del equipo antes de iniciar la operacin.
Artculo 12
El rigger y el personal asignado a la maniobra utilizar como referencia el Manual de levante y
estrobado bsico y otros como especifique el especialista o sponsor del riesgo critico
CONSTRUCCION
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Requerimientos Generales
Artculo 13
Las maniobras sencillas o bsicas, o las del tipo rutinaria de acuerdo a las definiciones del
art. 4to del presente reglamento sern reguladas de acuerdo al formato del anexo N 1
PROTOCOLO DE IZAMIENTO PARA MANIOBRAS BASICAS Y RUTINARIAS
Las maniobras consideradas Crticas de acuerdo a las definiciones del art. 4to del presente
reglamento sern reguladas de acuerdo al formato del anexo N 2
PROTOCOLO DE IZAMIENTO PARA MANIOBRAS CRITICAS
Cuando las maniobras sean consideradas crticas porque la carga es un canastillo con
personas, el trabajo ser regulado de acuerdo al formato del anexo N 3
PROTOCOLO PARA EL USO DE PLATAFORMAS DE TRABAJO SUSPENDIDAS POR
EQUIOPO DE IZAJE
Artculo 14
Maniobras en que la relacin de superficie mayor de la carga expuesta a la velocidad del
viento origine fuerzas mayores especificadas en las tablas de carga, quedan prohibidas.
Artculo 15
Prohibido especificar maniobras si la gra no tiene la tabla de carga o est daada,
modificada o incompleta, o no cuenta con sistema IMC (Indicador de Momento de Carga).

CONSTRUCCION
De la certificacin e Inspeccin Equipos y Dispositivos del canastillo

Artculo 16
Debern ser diseados por un ingeniero calificado o persona competente calificada en diseo estructural.
Artculo 17
Estar diseado de modo que la cesta se ladee el mnimo posible por el movimiento de los empleados.
Artculo 18
Deber ser capaz de soportar, sin falla, su propio peso y al menos cinco veces la mxima carga presunta.
Artculo 19
Las bridas de izamiento del canastillo consistirn de cuatro patas de construccin soldada. El canastillo ser de un mnimo
de cuatro pies cuadrados de construccin soldada con un factor de seguridad de seis.
Artculo 20
Se mantendr una altura de 1 metro en la baranda, y la cesta estar encerrada al menos desde la tabla de guardia hasta la
mitad de la baranda por una construccin slida o de metal expandido con aberturas no mayores a 1/2 pulgada.
Artculo 21
Cuando se realicen maniobras de izamiento con canastillo las argollas de sujecin del canastillo deben ser de un diseo tal
que minimice el balanceo del mismo.
Artculo 22
La superficie de trabajo del canastillo debe ser como mnimo de 1.20 m x 1.20 m y su altura debe ser suficiente para
mantener al trabajador de pie.
Artculo 23
Toda la soldadura entre elementos estructurales deber ser calculada con un factor de seguridad cinco (5).
Artculo 24
El canastillo debe ser fabricado de acero, el pasamanos debe estar a 1 mt., de altura, los costados requieren ser de
construccin slida y de aberturas no mayores a 1,5 cm., deber tener una puerta que abra hacia adentro solamente y
equipada con cerradura, el techo debe ser slido y capaz de soportar la cada de la bola.

CONSTRUCCION

Artculo 25
El canastillo deber tener instalado una baranda de mano por dentro de todo el permetro de la cesta.
Artculo 26
En la puerta del canastillo debe ir un letrero con las siguientes indicaciones: peso del canastillo, nmero mximo
de trabajadores, capacidad de carga mxima y nombre del Ing. de diseo.
Artculo 27
Toda soldadura del canastillo debe ser realizada por un soldador calificado, siguiendo indicaciones de diseo y
debe quedar registro de su inspeccin de calidad. El canastillo debe estar certificado.
Artculo 28
El gancho de la gra debe tener el seguro correspondiente y en buen estado.
Artculo 29
Todos los cables y accesorios debern cumplir con las respectivas especificaciones de fbrica,
Artculo 30
El dimetro y tipo de cable a usar deber calcularse utilizando un factor de seguridad cinco (5) como mnimo.
Artculo 31
El izamiento de un canastillo ser realizado en forma lenta, controlada y cautelosa, sin movimientos sbitos de la
gra ni cesta.
Artculo 32
Los cables de carga debern ser capaces de soportar sin fallar al menos siete veces la mxima carga presunta,
salvo que cuando se use cable resistente a la rotacin, los cables debern poder soportar sin fallar, al menos
diez veces la mxima carga presunta.

CONSTRUCCION

Artculo 33
Los frenos del tambor elevador de la carga y la pluma, frenos de maniobra y dispositivos de fijacin tales como
bridas o seguros debern estar enganchados cuando el canastillo ocupado est en una posicin estacionaria
de trabajo.
Artculo 34
El tambor elevador del cable de carga deber contar con un sistema o dispositivo en el tren de potencia, fuera del
freno del elevador de carga, que regule la velocidad de descenso del mecanismo elevador, permitiendo un
descenso controlado de la carga. Est prohibida la cada libre.
Artculo 35
La gra deber estar nivelada dentro de un nivel de gradiente de uno por ciento, y colocada sobre una base firme.
Las gra equipadas con gatos (outrrigers) debern tenerlos totalmente desplegados o extendidos.
Artculo 36
El peso total de la cesta cargada y aparejos relacionados no deber exceder el 50% de la capacidad nominal para
el radio y configuracin de la gra.
Artculo 37
Est prohibido el uso de mquinas con pluma activa (plumas en las que el descenso est controlado por un freno
sin ayuda de otros dispositivos que retarden la velocidad de descenso).
Artculo 38
Las gras con plumas de ngulo variable debern estar equipadas con un indicador de ngulo de la pluma,
fcilmente visible para el operador.
Artculo 39
Las gras con plumas telescpicas debern estar equipadas con un dispositivo que en todo momento indique
claramente al operador la longitud extendida de la pluma.

CONSTRUCCION
Requerimientos para Maniobras de Izamiento con Canastillo

Artculo 40
Se deber usar un dispositivo de actuacin positiva que impida el contacto entre la bola del bloque de
carga o bola de separacin de los bloques y la punta de la pluma (dispositivo antibloqueo doble).
Artculo 41
En caso de que se use el canastillo para realizar soldaduras, se deber conectar a tierra la gra.
Artculo 42
Los operadores de gras debern estar calificados para operar esa gra en particular en izamiento de
canastillo.
Artculo 43
El operador de la gra deber tener en todo momento al rigger a la vista. Se emplearn bandereros y
radios de relevo cuando se entorpezca la visin del operador.
Artculo 44
En ningn momento se podr izar la cesta a menos de 1.5 metros de distancia del bloque de la pluma.
Artculo 45
Los ganchos en los ensambles de bolas superiores, bloques de carga inferior u otros ensambles anexados
sern del tipo que se puede cerrar y enclavar.
Artculo 46
Los cables de acero, grilletes, argollas, eslabn maestro y dems aparejos deben ser capaces de soportar
sin fallar, al menos cinco veces la mxima carga presunta aplicada o transmitida a aquel componente.
Cuando se use cable resistente a la rotacin, las eslingas deben ser capaces de soportar sin fallar, al
menos diez veces la mxima carga presunta.

CONSTRUCCION

Artculo 47
Todos los ojillos de las eslingas del cable de acero deben estar fabricados con guardacabos y
certificacin.
Artculo 48
Se prohbe el uso de eslingas de cable de acero de 3/8. Mnimo de 5/8.
Artculo 49
Las bridas y aparejos asociados para fijar el canastillo de trabajo al cable de izamiento se
usarn slo para el canastillo de trabajo y los empleados necesarios, sus herramientas y
los materiales necesarios para realizar su trabajo y no se usarn para ningn otro fin
cuando se est izando personal.
Los grilletes que se utilicen para izar el canastillo deben tener un pasador con tuerca y
chaveta.
Artculo 50
Habr una eslinga de cable de un dimetro mnimo de 5/8 conectada a la brida de izamiento
del canastillo; la eslinga se conectar con un grillete sobre la bola superior, bloque de carga
inferior.
Artculo 51
El canastillo deber tener

CONSTRUCCION

Artculo 52
No se debe cargar el canastillo sobrepasando su capacidad nominal de carga. Cuando un canastillo no
tiene una capacidad de carga nominal, entonces no se exceder su carga mxima presunta.
Artculo 53
El nmero de empleados que ocupa el canastillo no podr exceder ms de cuatro personas.
Artculo 54
Los canastillos se usarn slo para los empleados, sus herramientas y los materiales necesarios para
realizar su trabajo, y no se usarn para izar ningn material ni herramienta cuando no estn izando
personal.
Artculo 55
Los materiales y herramientas que se llevan durante el izamiento de personal debern ir afianzados, para
impedir su desplazamiento.
Artculo 56
Los materiales y herramientas de trabajo que se llevan en un izamiento de personal deben quedar
distribuidos en forma pareja dentro de los confines del canastillo mientas est suspendida.
Artculo 57
Los canastillos suspendidos debern contar con un extintor de incendios totalmente cargado, con
capacidad no inferior a 5 lb. ABC. El extintor de incendios ir en una posicin vertical fija al interior del
canastillo.
Artculo 58
La gra no deber trasladarse con personal en el canastillo.

CONSTRUCCION

Artculo 59
El operador de la gra debe mantenerse en todo momento en los controles cuando el canastillo este suspendido.
Artculo 60
La pluma telescpica de la gra deber contar con marcas que indiquen la extensin.
Artculo 61
La velocidad de ascenso / descenso del canastillo no deber exceder a los 30 mts por minuto.
Artculo 62
Antes de comenzar una nueva operacin, habr una prueba en el punto de trabajo, realizada por la supervisin del personal
que utilizar el canastillo.
Artculo 63
Esta prueba consiste en colocar en peso igual al 200% de la carga real y desplazar el canastillo al punto de trabajo.
Artculo 64
Terminada la prueba sern inspeccionados todos los elementos de la operacin. Cualquier defecto observado deber ser
corregido y la prueba deber realizarse nuevamente.
Artculo 65
Las operaciones sern detenidas toda vez que las condiciones de tiempo u otros agentes generen peligro para los
trabajadores.
Artculo 66
Durante el desplazamiento del canastillo, las personas en su interior debern mantener todo el tiempo comunicacin con el
operador de la gra, ya sea por radio o por seales.
Artculo 67
El operador de la gra, el rigger, el personal que va a hacer uso del canastillo y el supervisor del trabajo debern reunirse
previamente para revisar el procedimiento y el trabajo a realizar.

CONSTRUCCION
Requerimientos para Maniobras de Izamiento

Artculo 68
Los equipos de levante deben ser operados slo por el personal calificado. La calificacin del personal ser de
acuerdo a la funcin que cumplen en el equipo de levante, personal de mantenimiento y pruebas, segn sea
necesario en el desempeo de sus labores, los inspectores y las personas designadas para operar la
maquinaria.
Artculo 69
Debe mantenerse contacto permanente, visual o auditivo, entre el operador de la gra y un Rigger o sealero
calificado. Si por cualquier motivo se pierde el contacto visual, el operador deber detener toda operacin y no
reanudar ninguna funcin de la gra hasta no restablecer pleno contacto.
Artculo 70
Los equipos de levante deben ser de suficiente capacidad y tipo apropiado (de oruga o trnsito, mecnica o
hidrulica) para cumplir con todas las exigencias del trabajo sin poner en peligro al personal ni el equipo.
Artculo 71
Para toda operacin de izamiento, las gras de trnsito o con ruedas debern tener extendidos todos los gatos
(outrrigers) y estar niveladas (SIN EXCEPCION).
Artculo 72
El operador debe evitar cualquier avance con la carga suspendida. Si fuese necesario, se aplicar lo siguiente:
Se debe investigar la ruta a seguir para tener piso slido y nivelado. Se debe amarrar la carga al armazn de la
gra. El personal no debe tocar la carga por ningn motivo. Se usarn cables de maniobra (vientos). Se
realizar slo en tramos cortos, donde no existan riesgos para personas y/o equipos.
Artculo 73
El rigger y el operador deben establecer con certeza el peso de la carga antes de manipularla. El operador debe
revisar los frenos y la estabilidad de la mquina cuando la carga est an a pocas pulgadas del suelo.

CONSTRUCCION
Requerimientos para Maniobras de Izamiento

Artculo 74
El operador no debe intentar ningn izamiento cuyas condiciones considere inadecuadas y no este programada.
Artculo 75
El supervisor a cargo de las maniobras debe idear un procedimiento para cambiar o desmontar las plumas de la gra e incluir
una lista de control para que use el capataz que supervisa el trabajo.
Artculo 76
Cuando el operador abandone la estacin de control de una mquina, tomar las siguientes precauciones: Desenganchar la
palanca de cambio maestra o apagar el motor. Bajar el cubo o la carga de la gra a tierra. Colocar retenes de seguridad
en todos los tambores cuando se los opere manualmente. Colocar el enclavamiento o freno de giro y los frenos y/o
enclavamiento de la traccin para impedir que se mueva la mquina.
Artculo 77
El operador de la gra debe evitar las paradas y arranques repentinos.
Artculo 78
El operador debe verificar que el cable izador est vertical antes de hacer arrancar la operacin de elevacin.
Artculo 79
En ningn momento podr el personal situarse bajo una carga suspendida.
Artculo 80
No se permite a nadie ir montado en el gancho o carga.
Artculo 81
El operador debe verificar que el retn del tambor de la pluma de izamiento est enganchado en todo momento, salvo
cuando se baje la pluma.
Artculo 82
Ninguna persona se podr subir ni bajar de la mquina mientras est en movimiento. No se permitir efectuar ningn ajuste,
reparacin ni engrase de mquinas que estn en movimiento.

CONSTRUCCION

Artculo 83
La operacin dentro de un radio de 5 metros de cables elctricos requiere un procedimiento especial que deber
estar sealado en un cartel en la cabina.
Artculo 84
Se exige un cable de maniobra o viento en todas las cargas.
Artculo 85
Es obligacin del supervisor o capataz a cargo de la maniobra controlar que no se coloquen cajas de
herramientas, latas de aceite, cremalleras de estrangulamiento, termos de agua ni adiciones similares en el
radio de giro del contrapeso que debe estar barricado.
Artculo 86
El supervisor o capataz a cargo de la maniobra verificar que el radio de giro del contrapeso est protegido.
Artculo 87
Se debe mantener al da las inspecciones anuales y mensuales del equipo de elevacin que exige la norma.
Artculo 88
Todas las cartas de capacidad de la gra y manuales de operador debern ir apostadas en letreros adentro de la
cabina.
Artculo 89
Todos los ganchos tendrn pestillos de seguridad en buen estado.
Artculo 90
Las gras telescpicas deben tener en perfecto funcionamiento todos los sistemas de seguridad. Como por
ejemplo la Parada de emergencia.

CONSTRUCCION
Requerimientos para Maniobras de Izamiento Crticos

Artculo 91
Se define que un izamiento es crtico cuando rene cualquiera de las siguientes condiciones:
Que la carga exceda el 75% de la capacidad de la gra que se indica en la tabla de capacidad de carga del fabricante de la
gra en cuestin, para la configuracin que se desea emplear.
Los izamientos que requieren ms de una gra para manipular una carga comn.
Cuando una gra o equipo de izamiento se usa en una aplicacin que se desva de las recomendaciones del fabricante,
incluyendo y sin limitarse a lo siguiente: La configuracin de la pluma no se adapta al grfico de montaje de la pluma.
Se requiere mover la gra con pluma ms larga de lo recomendado. Se exceden las capacidades o restricciones
indicadas en la tabla de carga.
En todos los casos indicados en el punto c la maniobra NO se puede desarrollar, y se debe configurar nuevamente la
maniobra considerando ocupar una gra de mayor capacidad, utilizar una segunda gra en la maniobra o cambiar la
ubicacin del equipo a una posicin ms favorable.

CONSTRUCCION

Artculo 92
El Superintendente o Supervisor a cargo de la maniobra deber elaborar un plan
preliminar de maniobras para todo izamiento crtico en el que se indique:
Por qu el izamiento se considera crtico?
Tipo de gra
Ubicacin de la gra
Angulo de la pluma
Radio
Peso de la carga (puede ser necesario pesarla)
Dimensiones de la carga
Puntos de adosamiento de los aparejos
Existen obstrucciones en la trayectoria de la carga?
Aparejos de izamiento
Calificaciones del operador de la gra y del rigger
CONSTRUCCION

Artculo 93
El Gerente de Construccin autorizar todo izamiento que sea crtico. Los
Gerente de Operaciones y Construccin si requiere, solicitar de Asesores
o especialistas en equipos o aparejos de izamiento.
Artculo 94
Siempre que se realice un izamiento crtico estar presente durante la
maniobra un miembro del departamento de SSMA VM- Cajamarquilla.
Artculo 95
Los equipos de izamientos son piezas eficientes que ahorran tiempo si se
mantienen y operan correctamente. Si no reciben un adecuado
mantenimiento ni son manejados correctamente, se convierten en piezas
muy peligrosas.
Artculo 96
Jams se debe subestimar una pieza del equipo de levante. Los equipos
pequeos son tan peligrosos en el trabajo como los equipos mayores.
Nuestro personal deber comprender que es imperativo darles un correcto
mantenimiento y operacin.
CONSTRUCCION
ANEXOS

CONSTRUCCION

CONSTRUCCION

CONSTRUCCION
PROTOCOLO DE IZAMIENTO PARA MANIOBRAS CRITICAS

CONSTRUCCION
PROTOCOLO PARA EL USO DE PLATAFORMAS DE TRABAJO SUSPENDIDAS POR GRUA

CONSTRUCCION
LISTA DE VERIFICACION DE PRE-IZAMIENTO

CONSTRUCCION
CURSO DE OPERADORES GRUAS
FIN

CONSTRUCCION

5d. Elevacion Mecanica de Cargas - Ing. Jose Silva

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