1.

- Experimentacin: Anlisis Adimensional para

calcular Coeficiente de Arrastre ( CA ) y el
Coeficiente de Sustentacin ( CS ).
CA, CS = f ( , N Re, /D ).
2.- Dinmica de Fluidos Computacional: Por
Elementos Finitos.
3.- Teora de capa Limite:

Formulada por

En 1904 Ludwing Prandtl public uno de los ms importantes

artculos de la Mecnica de Fluidos, consiguiendo enlazar la
teora clsica con los resultados sobre friccin de cuerpos
sumergidos.
Prandtl introdujo el concepto de capa lmite, una delgada zona de
fluido cercana a la superficie de los cuerpos, en la cual se
presentan grandes variaciones de la velocidad y donde se
concentran los esfuerzos viscosos.

Fig: Representacin esquemtica de la capa lmite en el ala de un

avin.

Fig.- Cuando existe despegue o separacin de la capa lmite respecto

del cuerpo crece el fuerzo de forma y tambin lo hace el de friccin.

Aquella zona adyacente a un contorno

slido donde los efectos viscosos son
importantes.
Objetivo: Calcular la fuerza de arrastre
que ejerce un fluido sobre una placa
plana infinita utilizando el modelo de la
capa lmite.

La regin prxima a la superficie est formada por una delgada

capa lmite donde se concentran los efectos viscosos y en la que
puede simplificarse mucho el modelo matemtico.

En contacto con el slido existe una capa muy delgada

de fluido (capa lmite) en la cual las fuerzas de inercia y
las viscosas son del mismo orden.
Por lo tanto, el fluido cumple la condicin de velocidad
cero sobre la superficie del slido y se desliza sin roce en
la superficie exterior de la capa lmite.
La teora de la capa lmite ha hecho posible gran parte
del desarrollo de las alas de los aviones modernos, diseo
de turbinas de gas y compresores.

Fuera de esta pelcula, un lquido poco viscoso,

como el aire o el agua, se comportan como un
fluido ideal.
Tiene un espesor muy pequeo del orden de
micras.
Por ltimo se puede concluir que en la capa
lmite tienen lugar exclusivamente los fenmenos
de viscosidad en los fluidos poco viscosos, aire y
agua.

La regin prxima a la superficie est formada por una

delgada capa lmite donde se concentran los efectos
viscosos y en la que puede simplificarse mucho el modelo
matemtico.

El modelo de la capa lmite no slo permiti una

formulacin mucho ms simplificada de las ecuaciones
de Navier-Stokes en la regin prxima a la superficie del
cuerpo, sino que llev a nuevos avances en la teora del
flujo de fluidos no viscosos, que pueden aplicarse fuera
de la capa lmite.

Gran parte del desarrollo moderno de la mecnica de

fluidos, posibilitado por el concepto de capa lmite, se ha
debido a investigadores como el ingeniero aeronutico
estadounidense de origen hngaro Theodore Von
Krmn, el matemtico alemn Richard Von Mises y el
fsico y meteorlogo britnico Geoffrey Ingram Taylor.

Fig. Comportamiento de la FA, FS

para diferentes ngulos de ataque

Fig. Diferentes alabes estandarizados con sus grafica de coeficientes

de sustentacin

Fig. Zonas donde es valida la

Ecuacin de Bernoulli

Fig. Diferentes zonas donde la Ecuacin de Bernoulli no funciona

Fig.- Coeficientes de sustentacin alabes con Flaps

Fig. Coeficiente de arrastre

Para diferentes objetos.

Fig. Resistencia aerodinmica para diferentes objetos.

Fig. Desarrollo de la capa limite en un conducto interno flujo laminar

Quin fue Von Karman.

No queremos terminar sin antes dar unas

pinceladas de la persona a la que nos
estamos refiriendo constantemente.
Todor (Theodore) Von Krmn naci el 11
de mayo de 1881 en Budapest, Hungra.
Fue ingeniero aeronutico y profesor en
diferentes escuelas y universidades. Fue
en 1911 cuando l hizo un anlisis
detallado de la alternancia de vrtices
alineados en dos fila o calles detrs de un
cuerpo
inmerso
en
un
fluido.
En 1912 lleg a ser profesor y director del
Aeronautical Institute
de
Aachen
en
Alemania a
la
edad
de
31
aos.
Posteriormente, lleg a ser Director del
Caltech's
Guggenheim
Aeronautical
Laboratory en el periodo de 1930-1949. En
EEUU, fue uno de los fundadores del
prestigioso Jet Propulsion Laboratory. La
formulacin de los vrtices que hemos
descrito aqu llevo a que fueran bautizados
con su nombre. Muchos lo consideran un
genio en el mundo de la Aeronutica
moderna.

T. Von Karman

.
EFECTOS DE LA CAPA LIMITE
Mientras mayor sea el nmero de Reynolds en la corriente libre, mayor ser la
velocidad asociada al tamao del cuerpo, sin embargo, la viscosidad
cinemtica del fluido puede variar muy poco. Este hecho hace presumir que el
flujo a alta velocidad se comporta como fluido de baja viscosidad.
Por otra parte, se observa que, para flujos de alta velocidad, el espesor de la
capa lmite es muy pequeo (Prandtl, 1904). Por otro lado, el valor de se hace
mayor por lo que para viscosidades pequeas, los esfuerzos de corte se hacen
grandes.
Mientras el espesor de la capa lmite sea delgado, la variacin de presin en la
superficie del cuerpo es pequea. Esto controla la resistencia de forma.
Cuando existe despegue o separacin de la capa lmite respecto del cuerpo
crece el fuerzo de forma y tambin lo hace el de friccin.