Diseo de

Vas

Planeaci
nun
deproyecto

Perfil del proyecto

Pre- Factibilidad
Factibilidad
Diseo definitivo
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin

http://earth.goo
gle.com/

Proyectos
postergados

Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
Proyectos

Etapa de Preinversin
Etapa Operacion
Etapa de Inversin

En muchos proyectos, de acuerdo con el

tipo de mismo y el estado de la va, dos o
ms etapas pueden ocurrir
Idea
simultneamente:

abandonados

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera,

Lne
pendiente
a de
Es una lnea que se desarrolla en la regin de
inters tomando en cuenta los puntos de
control primarios y secundarios.
Se adapta a la topografa del terreno y a las
especificaciones de pendiente mxima
exigidas para la carretera, garantizando el
mnimo movimiento de tierra.
El ideal en esta etapa (FASE I) es tratar de
mantener constante la pendiente en tramos
largos. Lgicamente para lograr llegar de A a B
se necesitar tener varios tramos con varias
y
pendientes

m tan

m tan

Lne
pendiente
a de

Es la diferencia de cotas entre curvas

de nivel sucesivas.
Pueden estar cada 0.5 m, 1.0 m, 2.0 m,50.0
m, etc, dependiendo de la escala del plano en
que se est haciendo el estudio.
Habitualmente se usan planos con escala
1:100.000 a 1:200.000 y fotografas areas a
escala 1:50.000, 1:25.000 1:10.000

m tan

y
x

m tan

y
x

Lne
pendiente
a de

Es la distancia horizontal que se debe

recorrer para
subir o bajar
con una pendiente m.

Ejemplo:

Si la pendiente m de la va es 6% y las curvas de

nivel estn
cada 2.0 m (
), que distancia horizontal
se debe
recorrer entre curvas de nivel para garantizar
una pendiente
constante?

m tan

Continua

m tan

y
x

1008

1006

1002
1004

1000

Lne
pendiente
a de

y 2.0
x 33.33

1010

Visualizacin lattice 2D

m 6%

y 2.0

x ?

Visualizacin

y
m

2.0
33.33m
0.06

Respuesta: Horizontalmente se
deben recorrer 33.33 m

Pendiente
Mxima
Tipo de
carretera
Carretera
principal
de dos
calzadas
Carretera
principal
de una
calzada
Carretera
secundaria

Carretera
terciaria

Tipo de
terreno

Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado
Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado
Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado
Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado

Velocidad de diseo
30 40 50Vd
60(km/h)
70 80 90 100 110 120
15
11
14
16

7
11 10
12 11
14 13
7
7
11 10
13 13
15 14

6
8
8
7
1
01
1
1
27
1
0
-

5
6
7
8
7
9
10
-

5
6
7

4
5
6
6

3
4
5
6

4
5
7
7

4
5
6
-

3
4
-

6
8
-

3
4
5
6
-

3
4
5
-

Tabla 3.4.1 Relacin entre pendiente mxima (%) y velocidad de diseo

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera,

Lnea de
lnea de cer
pendiente

Rut
a1

Lnea de
lnea de cer
pendiente

Ruta
2

Lnea de
lnea de cer
pendiente

Ruta
3

Evaluaci
trazado
n de de rut

Xo X ky
Mtodo de Bruce
Xo = Longitud Resistente
(m)
X = Longitud total del

y
trazado
= Desnivel o suma
de desniveles
Tipo de superficie K
k = Inverso del
21
Afirmado
coeficiente de traccin
Tratamiento
superficial
Carpeta
asfltica
Pavimento en
concreto

32
35
44

Evaluaci
trazado
n de de rut
Rut Punt Absc
as os
isa
Rut
a1

Rut
a2

Rut
a3

Cota
s

A
a
B
c
B

K0 +
000+
K0
300
K0 +
520
K0 +
830
K1 +
112

0
30
0
520
83
0
111
2

A
d
e
f
B

K0 +
000
K0 +
380
K0 +
600
K0 +
900
K1 +
200

0
38
0
600
900
120
0

11
10
11
30
11
40
11
35
11
25

A
g

K0 +
000
K0 +
300
K0 +
520
K0 +
830
K1 +
300

0
38
0
60
0
800
1300

11
10
11
30
11
40
11
45
11
25

h
i
B

11
10
11
30
11
26
11
21
11
25

Evaluaci
trazado
n de de rut

Tipo de superficieK
Afirmado

21

Tratamiento
superficial
Carpeta asfltica

32

Pavimento en
concreto

44

Rut
as
Ruta
1

PuntoAbsci
X
sA
sa
K0 + 000 0
a
B
c
B
A

Ruta
2

d
e
f
B
A

Rut
a3

35

g
h
i
B

K0 + 300 30
520
K0 + 520 0
K0 + 830 830
111
K1 +
2
112

y
Cotas
11
10
11
30
11
26
11
21
11
25

K0 + 000 0
K0 + 380380
K0 +
600
600
K0 +
900
900
120
K1 +
0
200

11
10
11

K0 +
0
000
K0 + 300 380
K0 + 520 600
K0 + 830 800

11
10
11
30
11
40
11
45
11

K1 + 3001300

30
11
40
11
35
11
25

25

Pendie
nte

20.00
-4.00
-5.00
4.0
0

6.67
-1.82
1.6
1.42
1

Contrapendiente
s
Regres
Ida
o
20.00

4.0
0
24.0
0

20.00
10.0
0
-5.00
10.0
0

5.2
6
4.55
-1.67
3.33

20.0
0
10.0
0

20.0
0
10.0
05.0
0
-20.00

5.2
6
4.5

20.0
010.0
05.0
0

5
2.50
-4.00

30.0
0

4.00
5.0
0
2168.
00

9.00

15
08

5.0
0
10.00
2520.
00

35.00 2840.
00

15.00 18
60

20.0
0
20.00 21
80

Xo X ky

Xo 1112 44 * 24