INTRODUCCION A LAS

BATERIAS DE LITIO Y
VEHICULOS HIBRIDOS
ECOLOGICOS
Dr.-Ing. Ricardo A. Cardona
UMSA-UTB-EMACOM
INGENIERIA
2010

SIGNIFICADO DE LAS BATERIAS LITIO

Las bateras de litio ( BL ) fueron lanzadas
masivamente hace ms de 10 aos, 1998
Sin BT los dispositivos porttiles habran
permanecido como en forma de ladrillos
I&D&In uni investigacin electroqumica
de USA con empresa japonesa
Progenitor fue el Mvil Senator 82 Nokia
como un conjunto de bateras con 9,8 kg

BL ACTUALES EN DISPOSITIVOS
PORTATILES ( cmaras, computadoras )
Hoy un telfono mvil pesa 100 gr.debido
al avance de la tecnologa de bateras
Debido especialmente a la llegada de las
bateras de iones de litio ( BIL ) recargable
Estas BIL son los caballitos de batalla de
la revolucin digital actual
Estas BIL pequeas y livianas pueden
almacenar ms energa en menos espacio

COMPARACION DE BATERIAS
Un mvil moderno funciona varios das con
BIL tamao de 10 tarjetas personales
Una batera Ni metal hidruro de capacidad
similar pesa y tiene un tamao doble
Igualmente otras de Ni-Cd y de cido Pb
BIL no sufre efecto memoria de la batera
Existe prdida de capacidad cuando se
recarga la batera sin que se haya
descargado totalmente

DEL LABORATORIO AL USO

COMERCIAL
Las BL recargables tienen reacciones
electroqumicas en los electrodos (bornes +
-)
La batera se carga con aplicacin de
corriente elctrica que la pone en estado de
alta energa
Mientras se descarga ( la reaccin
electroqumica opera a la inversa ) liberando
energa y retornando la batera al estado de
descarga y al nivel de baja energa

LITIO TIENE ATRACTIVO PARTICULAR

El litio ( Li ) es el metal ms electropositivo,
significa que se puede hacer bateras con
voltajes ms altos (4 voltios) en los bornes
El Li es metal ms liviano y almacena 3.860
amp/hr de carga por kg peso, comparados
con 260 del metal Pb, por ejemplo.
La BL posee alta densidad de energa y
puede almacenarse gran cantidad envasada
Por eso alimentan envases chicos y livianos
en relojes, implantes mdicos, calculadoras,
etc., desde los 70. Pero no eran recargables.

TRANSITO A BATERIAS
RECARGABLES
En 1972 Exxon us sulfuro de titanio como
electrodo positivo y litio metal como negativo
El sulfuro de titanio es una sustancia con
estructura cristalina en capas ( intercalacin )
O sea, ste puede absorber otras partculas
La descarga genera tomos cargados (iones)
de litio, alojndose en el entramado a travs
de un electrolito, liberando energa.
La recarga provoca que los iones de litio se
desplacen y re-adhieran al electrodo negativo

DESVENTAJAS DE LAS BL
La desventaja de las BL es que luego de
sucesi-vos ciclos el litio se adhiere en forma
dentrtica
Este litio dentrtico irregular causa explosiones
Este problema nunca fue resuelto segn el
Berkeley Laboratory de California
Al reemplazar el electrodo negativo con una
aleacin de Li-Al se redujo el riesgo de
explosin, pero la batera se volvi menos
eficiente y con menor vida til

NUEVO ENFOQUE EXITOSO HACIA

LAS BIL ( BATERIAS DE IONES LITIO, IL
)
Fines 80s se adopt un segundo compuesto de
intercalacin para albergar los iones de litio ( IL
) del electrodo negativo
Con esto los IL se desplazaban entre los dos
compuestos de intercalacin, liberando energa
en una direccin y absorbindola en la otra
Esta tcnica de ida y vuelta fue conocida como
mecedora rocking chair , y permiti
disear bateras ms seguras que las
anteriores

DECADA EXITOSA DE LOS 90

En 1990 John Goodenough, Universidad Texas,
descubri una nueva familia de compuestos de
intercalacin ( xidos de Mn, Co, Ni )
Sony lanz la primera batera comercial BIL en
1991, mecedora, que usaba xido de Li-Co
como e-positivo y grafito ( C ) como e-negativo
Cargar hace que iones litio salgan del
entramado de xido de cobalto y se deslicen
entre las capas de los tomos de carbono ( en
el e-grafito ), con un estado de mayor energa
potencial

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAS BIL

Descargar la BIL provoca que los iones litio
regresen liberando as energa en el proceso
Por su versatilidad las BIL son muy usadas,
y as el Dr. Goodenough recibi el Japan
Prize
Descargar o almacenar demasiados iones
litio provoca formacin de partculas de litio,
con posibles consecuencias peligrosas
Se usa un polmero poroso que se funde si
se sobrecargara la batera y la apaga
evitando el transporte de los iones de litio
Un cargador inteligente con software
especial evita la sobrecarga y por tanto son
comunes actualmente

GRAFICO DE FUNCIONAMIENTO DE
BIL

MEJORAS Y COSTOS MAS BAJOS

Reemplazo del electrolito lquido por un
separador poroso humedecido con gel
Tambin se usa electrolito de polmero
slido que debe ser muy angosto para
competir
Estas mejoras se hacen evidentes en
nuevos diseos ms planos y angostos,
pudiendo unirse la batera directamente al
telfono u otro artefacto porttil ( tipo
sandwich )

FUTURO DE BATERIAS RECARGABLES

Segn Dr. Armand las tecnologas
basadas en bateras litio recargables
recin empiezan
El futuro son las mejoras continuas
Se estn descubriendo nuevos materiales
prometedores, nuevos compuestos de
intercalacin para el electrodo positivo,
geles, electrolitos especiales y nuevas
aleaciones para el electrodo negativo

BIL EN AUTOMOVILES ELECTRICOS

Si las BIL son livianas y potentes, porqu
no usarlas para automviles elctricos ?
Segn Dr. Mac Larnon el problema es
costos
Un conjunto de bateras de iones litio,
capaz de alimentar un auto elctrico,
cuesta alrededor de 10.000 dlares
Por esta razn los automviles elctricos
puros no son demasiado populares, por la
competencia de los vehculos hbridos
(gasolina/elctricos) con beneficio similar
Por eso las BIL estn nuevamente en
carrera

VEHICULOS HIBRIDOS CON BIL

Los vehculos hbridos ( VH ) necesitan un
paquete de energa mucho menor, reduciendo el
costo de una BIL por debajo de 1.000 dlares
Se debiera optimizar antes su capacidad de
entregar y absorber descargas repentinas de
energa, disminuyendo as el desgaste en BIL
Para sto se usa dispositivos electrnicos
Las BIL poseen una serie de mejoras graduales
As se evit la entrega y absorcin de grandes
cantidades de energa a un ritmo constante

EL FUTURO SERA HIBRIDO

Autos Prius Toyota que combinan electricidad
y combustible son cada da ms populares
Desde 1997 se han vendido ms de 250.000
Prius es el primer hbrido producido en serie,
alimentado tanto por un motor de combustin
interna como por uno elctrico
El Prius 2005 de 2da generacin fue premiado
El Prius consume la mitad de combustible de
uno similar y libera la mitad de CO2
Tiene una mejor electrnica poderosa de
control para coordinar los dos sistemas de
propulsin

ANATOMIA HIBRIDA
Prius tiene mejor tecnologa hbrida que la
competencia Civic-Honda y Escape-Ford
Simple es el stop-start o micro hbrido
Este slo cuenta con un motor de
combustin interna para la propulsin.
Cuando se detiene
un generador integrado enciende el motor
instantneamente, posando el acelerador
* Peugeot tiene una versin micro al
mismo precio de un Citron convencional

HIBRIDO SUAVE
Civic y Accord tienen un hbrido suave, con funcin
stop-start, el que adems posee un motor
elctrico que brinda estmulo al motor durante la
aceleracin
En el frenado, el mismo motor se duplica actuando
como generador, capturando energa que se
perdera de otra manera. Y la usa para recargar las
bateras de litio del auto hbrido suave
Como el motor elctrico se acopla al motor de
combustible, nunca dirige las ruedas por s mismo
Compite con el Prius por ser menos costoso y posee
la mayora de sus beneficios. Recorre 48 millas por
galn, o sea 37% mejor que el Civic convencional

HIBRIDO TOTAL I
El hbrido total que es el Prius de Toyota
( HSD, Hybrid Synergy Drive ) es ms complejo
y similar al Escape de Ford
Un dispositivo especial o divisin de energa
(power split), divide la salida del motor de
gasolina y se usa tanto para dirigir las ruedas
directamente como para girar el generador,, el
cual a su vez dirige el motor elctrico y las
ruedas
* El generador gira para recargar las bateras de
litio cuando no se necesita la mxima energa
del motor para dirigir las ruedas

HIBRIDO TOTAL II
Las bateras tambin se recargan totalmente
cuando el vehculo est en punto muerto o
frenado, con el motor elctrico actuando de
generador
Por esta razn el Prius tiene mejor ndice de
economa de combustible en ciudades ( 60
millas por galn ), que en carreteras ( 51 m/g
)
Este proceso es lo opuesto a un vehculo
convencional

GRAFICO DE LA ANATOMIA
HIBRIDA

HIBRIDO ENCHUFABLE I
El hbrido enchufable ( plug-in ) existe y no
constituye una desventaja muy grande
evidente
A diferencia de los autos elctricos 90, ninguno
de los autos hbridos actualmente necesita ser
enchufado ( aunque no es opcin mala )
Pudieran funcionar como puramente elctricos
en distancias cortas ( 60 millas y con un
paquete de bateras lo suficientemente grande
) pero convertibles a hbridos de ser necesario
As pudieran ser recargados durante la noche,
cuando la electricidad es ms barata, evitando
usar combustible, salvo en grandes distancias

HIBRIDO ENCHUFABLE II
Segn el EPRI ( Instituto de Investigacin
sobre Energa Elctrica ), los hbridos
enchufables podran ser los ms ecolgicos y
eficientes
Los bloques de bateras ms grandes suben
los costos respecto a otros hbridos, pero se
los pudiera recuperar segn el combustible
Segn ABI Research el 5% de los autos
vendidos en USA el 2020 sern hbridos, si se
mantiene los precios elevados del
combustible y la rigurosidad de las normas
ambientales

HIBRIDOS DIESEL I
En Europa los autos diesel redujeron el
consumo de combustible, detuvieron las
emisiones de efecto invernadero y
ahorraron dinero en la estacin de servicio
Debido a que el diesel contiene ms
energa por unidad, la economa es del
30%
La inyeccin de combustible common
rail controlada electrnicamente, los
mejora, y son el 45% de todos los autos
nuevos

HIBRIDOS DIESEL II
Problema son los xidos de nitrgeno donde los
filtros no son confiables y aqullos deben igualar
necesariamente a los autos a gasolina. Se puede
alcanzar 70 m/g con emisin CO2 de slo 90 gr/km
El ITM (Instituto Tecnologa Massachussets ), prev
que en 2020 los hbridos de diesel pudieran
alcanzar a los autos de pila combustible
hidrgeno, proveniente del gas natural, tanto en
eficiencia como en emisiones
Son ms caros por el tren de mando hbrido, pero
la tecnologa hbrida diesel est disponible frente a
la tecnologa del hidrgeno que todava es futuro

USO DE GASOLINA EN HIBRIDOS

VEHICULOS DE HIDROGENO (VH) I

Los vehculos de hidrgeno prometen ser
el medio de transporte ms ecolgico, ya
que eliminan las emisiones nocivas del
cao
La ANC-USA calcula que la transicin
llevar dcadas, ya que primero se debe
resolver cmo producir, almacenar y
distribuir el H2
Sin embargo, los autos hbridos ofrecen
muchos de los beneficios de los VH, con la
gran ventaja de que estn ya disponibles

VEHICULOS DE HIDROGENO (VH) II

La belleza del Prius radica no se requiere
cambiar comportamientos del conductor ni
infraestructura de entrega del combustible
Los VH no reemplazarn a los hbridos
pero sern descendientes de la tecnologa
comn (componentes)
O sea los sistemas de control hasta de los
motores. Segn J. Romm del CESC-Virginia,
los hbridos son la plataforma sobre la
que evolucionarn vehculos ecolgicos del
futuro

FIN
Muchas Gracias por su amable atencin
Conclusiones:
Es posible construir bateras de litio en
Bolivia
Un milln de bateras de ion litio para
autos tipo Prius significara un ingreso
bruto de mil millones de dlares
* HAGAMOSLO DE INMEDIATO!!!

EMACOM INGENIERIA
CODEPANAL
UNIVERSIDAD TECNICA DE
BERLIN - UMSA
Dr.-Ing. Ricardo A. Cardona
rancardo@yahoo.es
emacomingbolivia@yahoo.es
591-2-2793075
591-765-89831