ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL

CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECANICA
ESCUELA DE AUTOMOTRIZ
TALLER I
INTEGRANTES

YUNGA PAUL
AMAN ALEJANDRO
CALLE CRISTIAN
VILLACRES ALVARO
GOYES DANIEL
RAMOS JHON

CAJAS MANUALES
Los sntomas de las distintas fallas localizados en la
caja de velocidades, generalmente, se manifiestan
por sonidos de diversa ndole que, por sus
caractersticas propias y el grado de experiencia del
mecnico, pueden ser determinados rpidamente
con cierta precisin. Si el funcionamiento de la caja
es ruidosa, estando la palanca de cambios en
neutral y el motor marchando en vaco,
percibindose un silbido, se puede diagnosticar que
la falla radica en un cojinete. una especie de
traqueteo a canto intermitente, se le atribuye a
engranajes con dientes gastados o astillados.

FALLAS MS COMUNES DE LA
TRANSMISIN MANUAL

Desgaste de sincronizadores:
Esto ocurre a travs de los aos o por el uso rudo
de la transmisin, se puede solucionar el
problemacomprando las refacciones y claro
cambiando las refacciones

Zumbido de la transmisin:
Amarre de la misma esto puede suceder por el sobre
calentamiento de la transmisin o la falta de aceite

Fugas de aceite:
Esto suele suceder por algn reten o junta daada la cual fuga
aceite

Aceites inadecuados :
El aceite es uno de los elementos ms importantes de una caja de
cambios ya que debe de garantizar en todo momento la lubricacin
correcta de todo el mecanismo. Por supuesto, si quieres evitar averas en
tu caja de cambio manual, debes llevar un mantenimiento peridico y
sustituir el aceite de forma peridica.

Velocidad trabada:
esto suele suceder cuando las chavetas de los
sincronizadores tienen un desgaste excesivo y suelen
salirse de su lugar y atorarse con el mismo sincronizador y
ya no dejar salir la velocidad.

DEFECTOS EN EL EMBRAGUE
Undefecto en el embraguepuede producir que tengas dificultad a la hora
de insertar las marchas. Es decir, el desembrague no se realiza de forma
total y este mecanismo no estar funcionando de forma correcta.
Puede que sea que el embrague ya est gastado, que no est lo
suficientemente tensado (en coche antiguos) o, simplemente, que el
conductor tiene la mana de no pisar a fondo el pedal.

Fallos en las varillas del cambio

Un fallo enlas varillas del cambiopuede producir que tengas
unadificultad en la insercin de las marchas. Lasvarillas o mecanismo
de mandoson los elementos que transmiten el movimiento desde la
palanca de cambio al interior de la caja de cambios.
La deformacin de estos elementos o de los silenblocks que los unen
es una de lasmayores averas de los cambio manuales. Una simple
revisin de estos elementos puede ser suficiente para que las
marchas entren con suavidad.

Holgura entre engranajes

Laholgura entre engranajesproduce que la caja de cambios haga un

ruido excesivo. En coches con muchos kilmetros a sus espaldas es
lgico que los engranajes de desgasten y se produzcan ruidos.

DESGASTE DE LOS COJINETES

El desgaste de los cojinetes de lacaja de cambiossobre la que se apoyan

los ejes pueden producir un mayor ruido del normal.
Al igual que la holgura entre engranajes, la nica solucin es desacoplar el
motor de la caja de cambios y abrirla. Un trabajo con muchas hora de
mano de obra que tiene un coste elevado. Como primera medida a tomar,
te recomendamos el uso de un aditivo que elimine estos ruidos.

CAJAS MANUALES

SINTOMAS:
Los
sntomas
de
las
distintas fallas localizados
en la caja de velocidades,
generalmente,
se
manifiestan por sonidos de
diversa ndole que, por sus
caractersticas propias y el
grado de experiencia del
mecnico,
pueden
ser
determinados rpidamente
con cierta precisin.

DIAGNSTICO GENERAL DE FALLAS DE LA

TRANSMISIN MANUAL.

Revisar las quejas del conductor y/o probar el vehculo

en el camino.
Determinar si la transmisin realiza sus cambios de
forma
adecuada
o presenta una accin de
patinaje, jaloneo o vibracin, cambios bruscos o
retardados.
Revisar de forma minuciosa la transmisin para
localizar fugas de aceite que puedan ocasionar fallas

 Escuchar los ruidos de la transmisin al meter velocidad

y circulando el vehculo, determinar la accin necesaria.
Revisar si el aceite est a nivel o tiene aroma a disco
quemado diagnosticar la causa y determinar la accin
necesaria.
Realizar pruebas de potencia de arranque del vehculo
para determinar el porcentaje de patinaje de la
transmisin y determinar la accin necesaria.

Realizar pruebas recorrido para determinar la

frecuencia de los cambios as como el accionar
del sistema de sobre marcha, determinar la
accin necesaria.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA CAJA DE CAMB

Mantener limpia la carcaza de la caja de cambios.

Cambiar el aceite segn la frecuencia

determinada de comn acuerdo con el
fabricante del aceite y el respaldo de su
laboratorio.

Tomar varias muestras de aceite,

hacerlas analizar, por lo menos una
tres veces por ao.

 Mantener limpio y hermtico el racor

de salida del tubo elstico de
respiracin de la caja de cambios.
Mantener
bien
ajustado
los
mecanismos de seleccin de los
cambios

 Dar a conocer al conductor

en trminos
generales el funcionamiento de este
mecanismo complejo y caro de reparar
Explicarle todos los pasos que tiene que dar
para conectar adecuadamente el cambio de
marcha.
Tiempo necesario para que los conos de
sincronizacin desplacen el aceite.
Soltar el embrague con suavidad, para que
la traccin se acople suavemente, si es
posible sincronizar el giro del motor con el
acelerador trmico, para que el motor se
nivele a la velocidad inercial de la maquina.

FALLAS
Si genera aumento considerable de partculas
en el fluido de lubricacin, donde estas son
cada vez mas grandes, favoreciendo al
desarrollo de otros modos de desgaste
anormal.
El desgaste por fatiga superficial ocurre
cuando un elemento rodante se desliza sobre
una superficie, se genera una ligera
deformacin plstica en el punto de contacto,
relacionada con la carga aplicada.

Lubricacin inadecuada.
Contaminacin del lubricante o fatiga estructural del
paquete de aditivos.

Defectos de diseo de las piezas, cuya resistencia a la

fatiga del material es inferior a la necesaria.