Facultad de Ingeniera

Programa de Ingeniera Civil

Electiva concesiones viales

Ley 1682/2013
CONPES 3761, 3820, 3849
Otra normatividad

1. Ley 1682 de 2013

de Infraestructura algunas anotaciones

Artculo 3Caractersticas de la
infraestructura del transporte

Inteligente, eficiente, multimodal, segura, de

acceso a todas las personas y carga,
ambientalmente sostenible, adaptada al
cambio climtico y vulnerabilidad, con
acciones de mitigacin y est destinada a
facilitar y hacer posible el transporte en todos
sus modos.

Artculo 4 Integracin de la
infraestructura de transporte

Infraestructuras Logsticas Especializadas

(ILE)

Aeropuerto El Dorado, Bogot

Puerto de Buenaventura.

reas especializadas donde se realizan actividades relacionadas con logstica,

transporte, manipulacin de mercancas y actividades para el comercio de mercancas
nacionales e internacionales.

Redes
Intervencin concertada para solucionar problemas causados por la
interferencia de distintos tipos de redes en proyectos de
infraestructura vial

Ttulo II
Artculo 12 Definiciones
Estudios de Ingeniera
Sin perjuicio de lo previsto en la Ley 1508 de 2012 y sus decretos reglamentarios

Fase 1. Prefactibilidad:
Es la fase en la cual se debe realizar el prediseo aproximado del proyecto,
presentando alternativas y realizar la evaluacin econmica preliminar recurriendo a
costos obtenidos en proyectos con condiciones similares, utilizando modelos de
simulacin debidamente aprobados por las entidades solicitantes.

Ttulo II
Artculo 12 Definiciones

Fase 2. Factibilidad:
Es la fase en la cual se debe disear el proyecto, y efectuar la evaluacin econmica
final, mediante la simulacin con el modelo aprobado por las entidades contratantes.
Tiene por finalidad establecer si el proyecto es factible para su ejecucin,
considerando todos los aspectos relacionados con el mismo.

Ttulo II
Artculo 12 Definiciones

Fase 3. Estudios y diseos definitivos:

Es la fase en la cual se deben elaborar los diseos detallados tanto geomtricos como
de todas las estructuras y obras que se requieran, de tal forma que un constructor
pueda materializar el proyecto. El objetivo de esta fase es materializar en campo el
proyecto definitivo y disear todos sus componentes de tal manera que se pueda dar
inicio a su construccin.

Estudios viales Fase III

Ttulo II
Artculo 15 Permisos para desarrollo proyectos de infraestructura de transporte
Sin perjuicio de lo previsto en la Ley 1508 de 2012, cualquier interesado podr solicitar a la
autoridad competente permiso para el desarrollo por su cuenta y riesgo, de proyectos de
infraestructura de su inters.
El proyecto deber desarrollarse bajo los estndares y normas tcnicas del modo
correspondiente y deber garantizar su conectividad con la infraestructura existente.

Ttulo II
Artculo 16
Para el desarrollo de proyectos de infraestructura

de transporte, las entidades

debern abrir los proceso de seleccin si cuentan con estudios de ingeniera en

Etapa de Factibilidad como mnimo, sin perjuicio de los estudios jurdicos,
ambientales, financieros con los que debe contar la entidad.
La anterior disposicin no se aplicar:

Ttulo III
Artculo 16
a) Cuando excepcionalmente la entidad pblica requiera contratar la elaboracin de
estudios y diseos, construccin, rehabilitacin, mejoramiento y/o

mantenimiento

que se contemplen de manera integral.

b) Para la revisin y verificacin previa de proyectos de asociacin pblico

privada de iniciativa privada previstas en la Ley 1508 de 2012 o la norma que la
modifique, sustituya o reemplace, podr iniciarse el trmite con estudios y diseos
en etapa de factibilidad.

Ttulo III
Artculo 17
Frentes de trabajo 7x24
Para las nuevas estructuraciones de proyectos de infraestructura de transporte, que
se inicien a partir de la entrada en vigencia del presente Ley, las entidades estatales y
privadas debern planear el desarrollo de la obras con jornadas de trabajo de 3 turnos
diarios (24 horas), siete das a la semana.

Ttulo IV
Captulo 1.
Gestin predial
Gestin y adquisicin prediales, gestin ambiental, activos y redes de servicios
pblicos, tics y de la industria del petrleo, entre otros y permisos mineros y
servidumbres

Artculo 23.
AVALUADORES Y METODOLOGA DE AVALO:
Realizado por el Instituto Geogrfico Agustn Codazzi
(IGAC) o la autoridad catastral correspondiente o las
personas naturales o jurdicas de carcter privado
registradas y autorizadas por las Lonjas de Propiedad
Raz.

Articulo 27: Permiso de intervencin voluntaria

Es irrevocable una vez se pacte
Si no se realiza la entrega voluntaria en 15 das se podr acudir a la entidad policial el
desalojo deber realizarse a los 5 das despus de esta ultima

Articulo 28: Entrega anticipada por orden judicial

Se deben entregar los predios a los 30 das que ordena el juez
Si son bienes de embargo deudas etc. se respetar derecho
de terceros

Artculo 34. Avalos comerciales

Cuando el avalo comercial supera en un 50% al catastral este
podr subir su valor hasta el real del predio
Con este efecto realizado se informa a la oficina de catastro

Artculo 35. Predios adquiridos para compensacin ambiental.

Estos predios son adquiridos de manera gratuita y deben ser cedidos de
manera obligatoria con el fin de ser predios ambientales para el beneficio de la
sociedad

2.
CONPES 3761- Proyectos pioneros
CONPES 3820 - 2da. Ola
CONPES 3849 - 3ra. Ola

3. Normatividad apoyo gestin

tcnica de la infraestructura

 Ley 1228/2008 - Fajas mnimas carreteras sistema vial nacional

Decreto 2976/2010 Reglamenta Pargrafo 3 Artculo 1 de la Ley 1228
de 2008
Resolucin 1240/2013 Sistema Nacional de Carreteras
Resolucin 1860/2013 Metodologa Sistema Integral Nacional de
Informacin de Carreteras
Decreto 736/2014 Plan Proyectos para Intermodalidad
Decreto 1026/2014 APPs Tneles

Ley 1228/2008 - Fajas mnimas carreteras

sistema vial nacional
Por la cual se determinan las fajas mnimas de retiro
obligatorio o reas de exclusin, para las carreteras del
sistema vial nacional, se crea el Sistema Integral Nacional de
Informacin de Carreteras y se dictan otras disposiciones

ARTCULO 1o. las vas que conforman el Sistema Nacional de Carreteras o

Red Vial Nacional se denominan arteriales o de primer orden, intermunicipales o de
segundo orden y veredales o de tercer orden.

Ley 1228/2008
ARTCULO 2o. ZONAS DE RESERVA PARA CARRETERAS DE LA RED VIAL
NACIONAL. Establcense las siguientes fajas de retiro obligatorio o rea de
reserva o de exclusin para las carreteras que forman parte de la red vial
nacional:
1. Carreteras de primer orden sesenta (60) metros.
2. Carreteras de segundo orden cuarenta y cinco (45) metros.
3. Carreteras de tercer orden treinta (30) metros.
PARGRAFO. El metraje determinado en este artculo se tomar la mitad a cada
lado del eje de la va.

Ley 1228/2008

ARTCULO 4o. No proceder indemnizacin de ningn tipo por obras

nuevas o mejoras que hayan sido levantadas o hechas en las fajas o zonas
reservadas a que se refiere la presente ley con posterioridad a su
promulgacin. Tampoco proceder indemnizacin alguna por la devolucin
de las fajas que fueron establecidas en el Decreto-ley 2770 de 1953 y que
hoy se encuentran invadidas por particulares.

Ley 1228/2008

ARTCULO

10.

SISTEMA

INTEGRAL

NACIONAL

DE

INFORMACIN

DE

CARRETERAS. Crase el Sistema Integral Nacional de Informacin de Carreteras

SINC como un sistema pblico de informacin nico nacional conformado por toda la
informacin correspondiente a las carreteras a cargo de la Nacin, de los
departamentos, los municipios y los distritos especiales y que conformarn el inventario
nacional de carreteras. En este sistema se registrarn cada una de las carreteras
existentes identificadas por su categora, ubicacin, especificaciones, extensin,
puentes, poblaciones que sirven, estado de las mismas, proyectos nuevos,
intervenciones futuras y dems informacin que determine la entidad administradora
del sistema.

Decreto 2976/2010 Reglamenta Pargrafo 3

Artculo 1 de la Ley 1228 de 2008

Decreto 2976/2010

Resolucin 1240/2013 Sistema Nacional de

Carreteras

Resolucin 1240/2013

Resolucin 1240/2013

Resolucin 1860/2013 Metodologa Sistema

Integral Nacional de Informacin de Carreteras

Resolucin 1860/2013

Resolucin 1860/2013

Resolucin 1860/2013

Resolucin 1860/2013

Metodologa General para reportar la informacin que conforma el

Sistema Integral Nacional de Informacin de Carreteras - SINC

Metodologa General para reportar la informacin que conforma el

Sistema Integral Nacional de Informacin de Carreteras - SINC

Metodologa General para reportar la informacin que conforma el

Sistema Integral Nacional de Informacin de Carreteras - SINC

Decreto 736/2014 Plan Proyectos para Intermodalidad

Decreto 736/2014

Decreto 736/2014

Decreto 736/2014

Decreto 1026/2014 APPs Tneles

Decreto 1026/2014

52.500 SMMLV/2016 = ($689.454 * 52.500) = $36.196.335.000

Decreto 1026/2014

Resolucin 1067/2015

Resolucin 1067/2015

Resolucin 1067/2015

Resolucin 1067/2015

https://dirinfra.mintransporte.gov.co/sinc/

https://dirinfra.mintransporte.gov.co/sinc/VISOR_SINC.ASPX

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G R A C I A S