UNIVERSIDAD NACIONAL DE

JAN
*

CAMPOS

CARDOZO

GIAM

MEDINA

JEAN

CARLOS

TRNSITO DE AVENIDAS
CURSO
:
MANEJO DE CUENCAS
DOCENTE : ING. JUAN A. OLANO GUZMAN

DELGADO

BRANCO
* LOZANO QUISPE JAIMITO

TRNSITO DE AVENIDAS
El trnsito de avenidas se basa en algunos conceptos
bsicos que nos permiten calcular la cantidad de agua
transportada por un ro.
* Enfoque hidrolgico, slo necesitamos saber el cambio
en el volumen de agua que entra y sale de un tramo de
un ro.
* Enfoque hidrulico, toman en cuenta el cambio de
volumen ylos cambios de energa del sistema fluvial. La
energa

existe en el sistema

enforma

de valores

cinemticas, hidrostticos y potenciales. Estos trminos

se manifiestan en el mundo real como velocidad del
agua, presin y elevacin.

1.1. ALMACENAMIENTO Y DESCARGA

Un tramo es una seccin longitudinal de un ro

que tiene caractersticas fsicas constantes.

Normalmente, los ros se subdividen en una
serie de tramos.
Por caudal, flujo o descarga se entiende el
volumen de agua que pasa por un punto
particular del ro con el tiempo.
Desde este punto de vista, el trnsito de
avenidas es el clculo del volumen de agua que
se desplaza de un vaso a otro. El resultado del
clculo de propagacin en tramos
hidrograma

calculado

que

es

un

contempla

la

geometra del ro y las condiciones naturales.

1.2. ONDA DE AVENIDA

El caudal aportado por los tributarios

puede entrar en el cauce fluvial ms
abajo de una estacin de aforo ubicada
aguas

arriba

no

figurar

en

el

hidrograma de esa estacin.

En un estudio hidrolgico es preciso
mantenerse al tanto de ste y otros
factores que operan en las cuencas
hidrolgicas.
Por ejemplo, el hecho de no considerar
el caudal aportado por los tributarios
puede dar lugar a un pronstico de

1.3. EL ENFOQUE DE BALANCE DE

ALMACENAMIENTO
El principio de conservacin de la masa
simplemente estipula que la masa de cualquier
fluido en movimiento se debe conservar.
Si los caudales afluente (entrante) y efluente
(saliente) del sistema son iguales, el nivel del
agua y el volumen asociado permanecern
iguales.
Sin embargo, si el caudal afluente excede el
caudal efluente, el nivel y el volumen del agua
aumentarn.
Finalmente, si el caudal efluente excede el
caudal afluente, el nivel y el volumen del agua

TIPOS DE TRANSITO DE
AVENIDAS

CLCULO
HIDROLGICO DEL
TRNSITO DE
AVENIDAS

LOS

MTODOS

HIDROLGICOS

PARA

CALCULAR EL TRNSITO DE
AVENIDAS

CONSIDERAN

EL

ALMACENAMIENTO A MEDIDA
QUE EL AGUA SE DESPLAZA
POR LOS CAUCES FLUVIALES
Y

LAS

ESTRUCTURAS

CONTROL DE LAS AGUAS

DE

RECUERDE QUE EL PROCESO DE TRNSITO DE AVENIDAS

(O PROPAGACIN DE LA ONDA DE AVENIDA) PERMITE
CALCULAR EL CAUDAL Y EL NIVEL AGUAS ABAJO A
PARTIR DEL HIDROGRAMA DE UN LUGAR AGUAS ARRIBA.

MEDIDA

QUE

LA

ONDA

DE

AVENIDA

PASA,

EL

ALMACENAMIENTO

ADICIONAL SE REDUCE Y EL VOLUMEN DE AGUA ADICIONAL APORTADO

POR LA ONDA SE DESPLAZA AGUAS ABAJO. A MEDIDA QUE LA ONDA
CONTINA

SU

TRAYECTO

AGUAS

ABAJO,

EL

CAUDAL

MXIMO

DISMINUIR

Esto se debe a la atenuacin de la onda

de
avenida
por
el
efecto
del
almacenamiento y del retardo de la
descarga del agua dentro del tramo
fluvial.

SUELE

Trnsito de avenidas y
almacenamiento en cauce
CON EL TIEMPO, A MEDIDA QUE LA

LA

COMPARACIN

DE

LOS

ONDA

DE

AVENIDA

SE

DESPLAZA

HIDROGRAMAS DE DOS SITIOS

AGUAS

EN EL TRAMO DE UN RO, UNO

RETARDO EN LA DESCARGA DEL AGUA

AGUAS ARRIBA Y OTRO AGUAS

ABAJO, NOS PERMITE OBSERVAR

QUE

ABAJO,
ESTUVO

SE

PRODUCE

UN

ALMACENADA

TEMPORALMENTE EN EL CAUCE A LO
LARGO DE ESE TRAMO ANTES DE QUE

QUE EN EL SITIO AGUAS ARRIBA

SE INCORPORE AL HIDROGRAMA DEL

EL

SITIO AGUAS ABAJO, NORMALMENTE

CAUCE

ALMACENA

TEMPORALMENTE .

AGUA

CON UN CAUDAL MXIMO REDUCIDO.

METODOS DEL CLCULO HIDROLGICO DEL TRNSITO DE

AVENIDAS

Existen varios mtodos hidrolgicos para calcular el trnsito de avenidas

con el fin de determinar valores tales como el caudal, el nivel o la
velocidad aguas abajo a partir del hidrograma de un lugar aguas arriba .
Las siguientes son algunas de los mtodos ms comunes:
Piscina nivelada
Onda cinemtica

Muskingum-Cunge

Muskingum
Retardo y K (una variante del
mtodo de Muskingum)

Almacenamiento en cua y prisma

Las tcnicas
almacenamiento

de
en

trnsito de avenidas de Muskingum y de retardo y K calculan el

el cauce mediante una serie de 'recipientes' con forma de prismas y
cuas.

La parte correspondiente al prisma del almacenamiento en cauce

es un volumen de forma regular en el cual el caudal entrante
(afluente) y el caudal saliente (efluente) son iguales para un
tramo en particular.

El almacenamiento en cua representa

el almacenamiento positivo o negativo
que ocurre durante el paso de la onda
de avenida.

Un tramo tiene un almacenamiento en cua

mayor (o "positivo") porque se halla en la curva
ascendente del hidrograma. El tramo aguas arriba
contiene el pico de la onda de avenid

En el lado descendente de la onda de avenida, el almacenamiento en cua decrece, tal como

muestra el almacenamiento en cua negativo. El caudal saliente es mayor que el caudal
entrante.

Mtodo de Retardo y K

Cuando los tramos presentan variaciones graduales de nivel,

el almacenamiento en prisma se aproxima bastante a la
onda de avenida. ste es un caso especial, ya que el
almacenamiento en prisma es lo suficientemente pequeo
en comparacin con el almacenamiento en cua como para
ser ignorado.

Para este caso especial empleamos una variante

del mtodo de Muskingum denominada mtodo de
retardo y K.

Por retardo se entiende el tiempo que

tarda una onda de avenida en
desplazarse aguas abajo

Recuerde que K es el factor de

atenuacin de la onda, es decir, la
reduccin del caudal mximo.

Para implementar el mtodo de retardo y K empleamos una

combinacin de retardo y atenuacin para calcular el trnsito de la
onda aguas abajo.

Frmula del mtodo de retardo y K

Cuando utilizamos el mtodo de retardo y K, suponemos que el volumen del prisma

es el factor exclusivo que controla el almacenamiento en el tramo. Para aplicar este
mtodo establecemos el valor de 'x' en cero para eliminar el impacto del caudal
entrante (es decir, la cua) sobre el almacenamiento. Una resea de los datos de
crecidas histricas proporciona una base para determinar las relaciones entre los
valores de retardo y K para un tramo. La tcnica se puede utilizar para los retrasos
temporales con o sin la atenuacin del mximo de crecida.

Limitaciones del mtodo de

retardo y K
Es importante recordar que el mtodo de retardo y K se basa en varias
suposiciones bsicas. Por ejemplo:

Slo es vlido para ondas de avenida de variacin

lenta.

Al igual que el mtodo de Muskingum, el mtodo

de Retardo y K no toma en cuenta condiciones de flujo
complejas tales como inundaciones por ruptura de un
dique, efectos de remanso, estrechamientos, puentes,
efectos del hielo fluvial o tramos fluviales bajo el efecto
de las mareas.

TRANSITO A
TRAVES DE CAUCES
TRANSITO DE
AVENIDAS

EL RO ES TAMBIN UNA ESPECIE DE ALMACENADOR DE

AGUA ALARGADO LA CUAL UTILIZA LA ECUACIN DE LA
CONTINUIDAD PARA SU SOLUCIN Y ALGUNA RELACIN
ENTRE ALMACENAMIENTO Y CAUDAL DE SALIDA.

MTODO DE
MUSKINGUM
EL MTODO DE MUSKINGUM DE TRNSITO DE
AVENIDAS SE

DESARROLL EN LA DCADA

DE LOS AOS 30 CON RELACIN AL DISEO

DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN CONTRA
LAS INUNDACIONES EN LA CUENCA DEL RO
MUSKINGUM,
MTODO

OHIO

EST

(PONCE,

BASADO

EN

1994).
LA

ESTE

ECUACIN

DIFERENCIAL DE ALMACENAMIENTO.

FACTOR DE PONDERACIN PARA LA

DISTRIBUCIN DEL VOLUMEN ENTRE
CUA Y PRISMA = X
Para distribuir el volumen del tramo entre la cua y el
prisma se aplica un factor de ponderacin 'x'. El nmero
que corresponde a 'x' es una constante que se basa en los
datos histricos. Observe que este mtodo no se utilizara
en situaciones de avenida en las que las condiciones
cambian rpidamente, como la ruptura de una presa.
Dado x = 0,2
Entonces volumen de la cua = x * caudal entrante
= 20% volumen del

Tambin se utiliza un factor de atenuacin 'K'

para calcular o modelar el alargamiento de la
onda de avenida, lo cual crea un perodo de
caudal ms intenso y de mayor duracin, pero
con un mximo reducido, a medida que la onda
se desplaza aguas abajo.
El factor 'K' es la constante de tiempo de
almacenamiento para el tramo, y tambin se
basa en datos histricos. Cuanto ms tarda el
pico en desplazarse por un tramo, tanto ms

El mtodo de Muskingum suele aplicarse a

cursos de agua con tramos estables y
relaciones
nivel-caudal
simple.
Este
mtodo no es apropiado para condiciones
de flujo complejas.

MTODO DE MUSKINGUM - CUNGE

El mtodo de Muskingum - Cunge es una variacin
del mtodo de Muskingum hecha por Cunge, la
cual consiste en cambiar la base cinemtica del
mtodo de Muskingum a un mtodo anlogo del
tipo difusivo para tener la capacidad de predecir la
atenuacin de la onda del hidrograma (Ponce,
1994). Es necesario saber cmo calcular la
celeridad de la onda cinemtica.
Aunque el mtodo de Muskingum es popular y fcil
de usar, incluye parmetros que no poseen base

El modelo se basa en la solucin de la ecuacin de

continuidad (Incluyendo flujo lateral).

Adems de la forma de difusin de la ecuacin de

momento

Combinando las dos ecuaciones anteriores, se produce la

denominada ecuacin de difusin convectiva (Miller y
Cunge, 1975).

Donde c' es la celeridad de la onda y '' la

difusividad hidrulica.

Donde 'B' es el ancho superior de la superficie de

agua.
El mtodo Muskingum-Cunge es ms efectivo al
ser utilizado con tcnicas distribuidas de trnsito
de flujo. La ecuacin recursiva aplicable a cada x
para cada t es:

Los coeficientes sern:

En el mtodo Muskingum-Cunge, K y X son

calculados mediante (Cunge 1969, Ponce 1978).

Pero c, Q y B cambian con el tiempo, as que los

coeficientes C1, C2, C3 y C4 deben tambin
cambiar.
Para el mtodo Muskingum - Cunge, la eleccin
de los pasos de tiempo (t) y distancia (x) son
bastante crticos.

Con respecto al paso de tiempo (t), se ha

encontrado que:

Donde M >= 5 y Tr es el tiempo de ascenso del

hidrograma.
El manual del HEC-HMS, seala que el t debe
ser el valor mnimo de lo siguiente:
- El paso de tiempo especificado en el 'control
de especificaciones'.
- El tiempo de viaje a lo largo del tramo de
cauce.
- M = 20

Una vez definido t se calcula x como: x = c

t
Sin embargo x tiene una restriccin:

Donde:

QB: Caudal base

Qpico: Caudal pico

TRNSITO A TRAVS DE
EMBALSES

EMBALSE

En un embalse natural o artificial el

caudal de salida se fija por la altura
del agua, esta tiene su inicio en la
base de la solera hasta el nivel de
agua, donde se determina el rea y el
volumen del agua en el embalse.
Debido a que el mximo caudal
efluente es menor que el mximo
caudal afluente, el embalse descarga
el volumen de agua ms lentamente
de lo que hubiera sido el caso
naturalmente.

TRANSITO DE AVENIDAS EN
EMBALSES
El trnsito
de
avenidas

Es un
Procedimiento
Matemtico

El TIEMPO y la Magnitud Del Caudal

(es decir, el Hidrograma del caudal)

utilizando
Hidrogramas
conocidos o supuestos
en uno o ms puntos
aguas arriba.

para
determinar

En un punto
de un CURSO
DE AGUA

En un sentido ms
amplio, el trnsito de
caudales
puede
considerarse como un
anlisis para seguir el
caudal a travs de un
sistema hidrolgico, dada
una entrada.

TRANSITO DE AVENIDAS A TRAVS

DE EMBALSES:
- Utilizando el mtodo de piscina
nivelada.
- Utilizando el mtodo del modelo de
onda cinemtica.

MTODO DE LA PISCINA NIVELADA

Es un procedimiento que permite determinar el

Hidrograma de flujo de salida de un embalse asumiendo
que la superficie del agua es horizontal, teniendo como
datos el Hidrograma de entrada y las caractersticas del
almacenamiento y caudal de salida del agua.

Ecuacin
Continuidad:

de

Luego asumiendo la variacin de los caudales de

entrada y salida a lo largo del intervalo de tiempo
aproximadamente lineal :

Multiplicando y reordenando se llega a:

ALMACENAMIENTO - ELEVACIN

ELEVACINSALIDA

CAUDAL

DE

MTODO DE TRNSITO MEDIANTE

EL

MODELO

CINEMTICA

DE

LA

ONDA

Es la variacin del flujo como un cambio de caudal o

elevacin del rea del agua y la celeridad de onda es
la velocidad con la cual esta variacin se mueve a lo
largo del canal.

El movimiento de la onda se describe

principalmente por la ecuacin de
continuidad.
a. Ecuacin de continuidad (Ecuacin de almacenamiento)

La ecuacin (3) es integrada de acuerdo

a la regla trapezoidal en un esquema
implcito de diferencias finitas. La integral es
expresada en trminos de gasto al tiempo t
j-1

y de la misma incgnita al tiempo t j.

La

siguiente

ecuacin

de

almacenamiento:
Puede ser expresada como:

Las dos integrales en el tiempo del miembro izquierdo de la

ecuacin anterior representan el volumen de entrada (Ve) y
salida (Vs) y son aproximados por la expresin algebraica
siguiente:

El trmino w depende de la variacin de los parmetros

en el intervalo de tiempo que considera para intervalos
de tiempos cortos.
La

naturaleza

no

lineal

de

la

ecuacin

hace

necesario resolver sta en forma iterativa por lo que se

utilizar

el

procedimiento

encontrar la solucin.

Newton-Raphson

para