Professional Documents
Culture Documents
ASINCRONOS
INTEGRANTES
MAQUINAS
ELECTRICAS
Son un dispositivo que
transforma energa
elctrica a energa
mecnica.
MAQUINAS
ELECTRICAS
ESTATICAS
DINAMICAS
-LINEALES
-ROTATIVAS
*MOTORES
TRIFASICOS
ASINCRONOS
La denominacin de
motores asncronos
obedece a que la
velocidad de giro del
motor no es la de
sincronismo, impuesta
por la frecuencia de la
red, es decir que la
velocidad de giro del
rotor es menor que la
del campo magntico
del estator.
Lo que diferencia a
los motores
asncronos de otros
motores elctricos es
que no existe
corriente conducida
al rotor.
COMO
FUNCIONA ?
CONSTITUCION DE UN MOTOR
ASINCRONO
ROTOR
1. ESTATOR
Tiene tres
devanados en el
estator. Estos
devanados estn
desfasados 2/3P
siendo P el
nmero de pares
de polos de la
mquina.
ESTATOR
ESTRUCTURA
NUCLEO
MAGNETICO
RANURA
RADIADORES
PLACA CARACTERSTICAS
2. ROTOR
Es el que est
alojado en el
interior del estator
y constituye el
circuito inducido de
la mquina.
El rotor es la
contraparte del
estator.
El rotor cuenta con
un eje asociado a
las bobinas,
vinculadas a un
ncleo que gira.
TIPOS DE ROTORES
1. ROTOR DE JAULA DE
ARDILLA
2. ROTOR DE BOBINADO
Los extremos de
estos conductores
estn
cortocircuitados, por
tanto no hay
posibilidad de
conexin del
devanado del rotor
con el exterior.
ROTOR BOBINADO
El devanado del rotor de
estos motores est
formado por un
bobinado trifsico
similar al del estator,
con igual nmero de
polos.
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO Y
MOVIMIENTO
GIRATORIO
PRIMER PRINCIPIO
TODA CORRIENTE PRODUCE
UN CAMPO MAGNETICO
SEGUNDO PRINCIPIO
TODO CAMPO MAGNETICO
PRODUCE CORRIENTE
LEY DE FARADEY
EL fem es directamente
proporcional a la variacin de la
rapidez con respecto al tiempo
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
V12,V23,V31
CONEXIN DE RECEPTORES
CONEXIN
ESTRELLA Y
TRINGULO
EN UN MOTOR DE
INDUCCIN
ARRANQUE EN
ESTRELLA Y TRIANGULO
Este arranque se basa en
conectar el motor en
estrella sobre una red
donde debe de conectare
en tringulo. De esta
forma durante el
arranque los devanados
del estator estn a una
tensin 3 veces la
nominal.
Respecto a la corriente de
arranque esta tambin se reduce un
tercio; recordemos uno de los dogmas
de la corriente trifsica
OTROS COMPONENTES
Tambin existen otros componentes mecnicos
presentes.
Los dos cojinetes
montados sobre el estator
con la funcin de apoyar
el eje del motor
La carcasa, que con las
aletas, elimina el calor
producido sobre todo por
el estator y que contiene
tambin la bornera de
conexin
El ventilador, que
proporciona la
ROTOR DE JAULA DE
ARDILLA
Ventajas:
-No tiene rotor devanado.
- Pocos componentes.
-No usa escobillas.
-Es ms fcil su mantenimiento.
-Es menor su costo de mantenimiento.
-Es compacto y sus instalaciones ocupan poco
espacio.
-No producen chispas que puedan ocacionar
incendios.
-Velocidad aprox. constante para diferentes cargas.
Desventajas:
-No tiene resistencia limitadora en los
devanados del rotor.
-Dificultad de regular el numero de revoluciones.
-Gran corriente de arranque.
-Sencibilidad a las oscilaciones simple.
ROTOR DE BOBINADO
Ventajas :
-Tienen una resistencia limitadora en el
devanado del rotor.
-Tienen un mejor arranque.
-Tienen la posibilidad de usar un restato de
arranque que permite modificar la velocidad y el
par de arranque.
-Tambin permite reducir la corriente de
arranque.
Desventajas:
-Es ms costoso su mantenimiento.
-Usa escobillas recolectoras.
-Es mucho mas complicado de fabricar.
-Su rendimiento es menor a la de jaula de ardilla.
VENTAJAS
Y USOS
Los motores asncronos trifsicos pueden incluirse
GRACIAS
TOTALES