CONOCIMIENTOS

MECNICOS BSICOS

FRENOS DE DISCO
El freno de disco es un sistema de frenado
usado normalmente para ruedas de
vehculos, en el cual una parte mvil (el
disco) solidario con la rueda que gira es
sometido al rozamiento de unas superficies
de alto coeficiente de friccin (las pastillas)
que ejercen sobre ellos una fuerza suficiente
como para transformar toda o parte de la
energa cintica del vehculo en movimiento

EMBRAGUE
El embrague es un sistema que permite
tanto transmitir como interrumpir la
transmisin de una energa mecnica a su
accin final de manera voluntaria. En
un automvil, por ejemplo, permite al
conductor controlar la transmisin del par
motor desde el motor hacia las ruedas.

1. Cigeal (u otro eje

conductor).
2. Volante
3. Disco de friccin
4. Plato de presin
5. Muelle o resorte de
diafragma
6. Eje conducido
7. Cojinete de empuje
8. Cubierta
9. Anillos de apoyo
10. Tornillos de fijacin
11. Anillo de tope

FILTROS DE AIRE
Sirve para evitar que partculas de polvo, holln y metlicas se
concentren en el motor del vehculo. Con los filtros de aire el
consumo de combustible se reduce entre el 3 y 4% (siempre y
cuando el filtro se renueve regularmente). Lo recomendable es
cambiar cada 10 mil kilmetros.

CAJA DE TRASFERENCIA
La misin de la caja de transferencia,
en vehculos doble traccin, es la de
permitir conectar y/o desconectar la
propulsin o las ruedas delanteras,
como as tambin la de proveer dos
velocidades auxiliares, una alta y
otra baja.
La letra H significa High (alta) la letra
L significa low ( baja).

Al tener la posicin normal de traccin o mando en las ruedas

traseras la palanca pequea debe estar en la posicin 2H , esta
modalidad la usas en caminos planos normales y velocidades altas.

Si deseas cambiar a doble traccin , la palanca grande de

velocidades, debe estar en neutral , y pasas la palanca pequea a
4H , y tienes doble traccin a velocidades normales , la puedes
usar en caminos de subida, no muy pronunciadas , terraceras , sin
muchos obstculos o tramos accidentados.

Si el cambio lo haces al 4L , tendrs doble traccin con transmisin

de potencia, es decir , juegos de engranes grandes , para baja
velocidad, lo puedes usar en caminos de terracera accidentados ,
pendientes mas pronunciadas, y si el vehculo esta cargado.

SISTEMAS DE REFRIGERACIN
A refrigeracin es el conjunto de elementos, que tiene como misin
eliminar el exceso de calor acumulado en el motor, debido a las altas
temperaturas, que alcanza con las explosiones y llevarlo a travs del
medio empleado, al exterior.
La temperatura normal de funcionamiento oscila entre los 75 y los 90.
El exceso de calor producira dilatacin y como consecuencia
agarrotara
las
piezas
mviles.
Por otro lado, estropeara la capa aceitosa del engrase, por lo que el
motor se girara al no ser adecuado el engrase y sufriran las piezas
vitales del motor.