PROTECCIN DE

MOTORES Y
COORDINACION DE
DISPOSITIVOS DE
PROTECCIN

INTEGRANTES:

ARELLAN CERNA WILLIAMS

RAMOS ESPINOZA ALEJANDRO
Para alcanzar la mxima rentabilidad de las instalaciones, se debe
conseguir la ptima explotacin de la capacidad de los motores,
implicando que stos slo paren en aquellos casos en que sea
imprescindible. As, el concepto de proteccin de motores se hace
necesario en la utilizacin de estos equipos.

El defecto y, por ende, la parada, de un solo motor, puede acarrear

un importante costo, muchas veces siendo mayores los montos
asociados a la detencin del proceso que el de una eventual
reparacin. Esto ejemplifica la importancia que el sistema de
proteccin slo acte cuando haya un verdadero peligro, evitando
las paradas innecesarias. Sin embargo, la proteccin de motores
an sigue siendo un problema, dado el nmero relativamente
elevado de averas que se producen.
 Comandar el motor.

Proteger a sus componentes contra efectos de fallas de origen

Asegurar la seguridad del personal.

Maximizar la continuidad del servicio.

 Toda instalacin elctrica tiene que
estar dotada de una serie de
protecciones que la hagan segura,
tanto desde elpunto de vista de los
conductores y los aparatos a ellos
conectados, como de las personas que
han de trabajar con ella.
 Existen muchos tipos de protecciones, que
pueden hacer a una instalacin elctrica
completamente segura ante cualquier
contingencia, pero hay tres que deben usarse
en todo tipo de instalacin: de alumbrado,
domesticas, de fuerza, redes de distribucin,
circuitos auxiliares, etc., ya sea de baja o alta
tensin. Estas tres protecciones elctricas, que
describiremos con detalle a continuacin son:

b) Proteccin contra sobrecargas.

c) Proteccin contra contactos
directos e indirectos.
 PROTECCIN CONTRA
CORTOCIRCUITOS
Se denomina cortocircuito a la unin de
dos conductores o partes de un circuito
elctrico, con una diferencia de potencial o
tensin entre si, sin ninguna impedancia
elctrica entre ellos.
Los dispositivos mas empleados para la
proteccin contra cortocircuitos
- Fusibles calibrados son:
(tambin llamados
cortacircuitos).

- Interruptores automticos magneto

trmicos.
Fusibles calibrados (tambin
llamados cortacircuitos).
Los fusibles o cortacircuitos, segn se ve en
la figura, no son ms que una seccin de hilo
ms fino que los conductores normales,
colocado en la entrada del circuito a
proteger, para que al aumentar la corriente,
debido a un cortocircuito, sea la parte que
mas se caliente, y por tanto la primera en
fundirse. Una vez interrumpida la corriente, el
resto del circuito ya no sufre dao alguno.
Interruptores automticos
magneto trmicos.
Estos dispositivos, conocidos
abreviadamente por PIA (Pequeo
Interruptor Automtico), se emplean para la
proteccin de los circuitos elctricos, contra
cortocircuitos y sobrecargas, en
sustitucin de los fusibles, ya que tienen la
ventaja de que no hay que reponerlos;
cuando desconectan debido a una
sobrecarga o un cortocircuito, se rearman de
nuevo y siguen funcionando.
 Estos aparatos constan de un disparador o
desconectador magntico, formado por
una bobina, que acta sobre un contacto
mvil, cuando la intensidad que la atraviesa
su valor nominal (In). ste es el elemento
que protege la instalacin contra
cortocircuitos,
Tambin poseen un desconectador
trmico, formado por una lmina bimetlica,
que se dobla al ser calentada por un exceso
de intensidad
Proteccin contra sobrecargas.
Entendemos por sobrecarga al exceso de intensidad
en un circuito, debido a un defecto de aislamiento o
bien, a una avera o demanda excesiva de carga de la
mquina conectada a un motor elctrico.
Las sobrecargas deben de protegerse, ya que pueden
dar lugar a la destruccin total de los aislamientos, de
una red o de un motor conectado a ella. Una sobrecarga
no protegida degenera siempre en un cortocircuito.
Los dispositivos mas empleados para la proteccin
contra sobrecargas son:
- Interruptores automticos magnetotrmicos
(PIA)
- Rels trmicos
- Guardamotor
Interruptores automticos
magneto trmicos.
 Rels trmicos
Los rels trmicos son los aparatos ms
utilizados para proteger los motores contra
las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se
pueden utilizar en corriente alterna o
continua.
 Tipos:

de CC y CA;

segn la clase de disparo (durante el arranque deben permitir que pase la

sobrecarga temporal que provoca el pico de corriente, y activarse nicamente si la
duracin del arranque resulta excesivamente larga)
Rels de clase 10: vlidos para todas
las aplicaciones, corrientes con una
duracin de arranque inferior a 10
segundos al 600% de In.
Rels de clase 20: admiten arranques
de hasta 20 segundos de duracin al
600% de In.
Rels de clase 30: para arranques con
un mximo de 30 segundos de
duracin al 600% de In.
 Inconvenientes

No protege cuando el calentamiento del motor se debe a causas externas (distintas

a la corriente que toma de la red).

Curva de disparo fija.

Proteccin lenta o nula contra fallos de fase.

Si no estn compensados, son sensibles a

cambios en la temperatura ambiente.

Norma: IEC 947-4-1-1.

 Guardamotor
Un guardamotor es un interruptor
magnetotrmico, especialmente
diseado para la proteccin de motores
elctricos. Este diseo especial
proporciona al dispositivo una curva de
disparo que lo hace ms robusto frente
a las sobreintensidades transitorias
tpicas de los arranques de los motores.
El disparo magntico es equivalente al
de otros interruptores automticos pero
el disparo trmico se produce con una
intensidad y tiempo mayores.
Proteccin contra contactos
directos.
La proteccin contra los contactos directos consiste
en tomar las medidas destinadas a proteger a las
personas contra los peligros que resultan de un
contacto con partes activas de los materiales
elctricos evitando que el contacto tenga lugar.
Se puede considerar que los sistemas pueden
estar destinados a:
- Impedir solamente los contactos fortuitos con las
partes activas (proteccin parcial).
- Impedir cualquier tipo de contacto (proteccin
total).
- Facilitar una proteccin complementaria.
Las medidas pasivas para evitar los
contactos directos son las siguientes:
- Recubrimiento o aislamiento de las partes
activas.
- Interposicin de obstculos o barreras.
- Separacin por distancia.
Proteccin contra contactos
indirectos

Est concebida para proteger a las personas

contra los peligros que pueden derivarse de
un defecto de aislamiento entre las partes
activas y masa u otras partes conductoras
accesibles.
Es preceptivo establecer sistemas de
proteccin contra contactos indirectos en
aquellas instalaciones con tensiones
superiores a los 50 V., agrupndose en dos
clases: Clase A y Clase B.
 Clase A Clase B
Consiste en la puesta de
Consisten en
las masas directamente
suprimir el riesgo a tierra o a neutro, y,
haciendo que los adems, en la dotacin
contactos no sean de un dispositivo de
peligrosos e impedir corte automtico que d
lugar a la desconexin
los contactos de las instalaciones
simultneos entre defectuosas con el fin de
las masas y los evitar la aparicin de
elementos tensiones de contacto
peligrosas.
conductores.
 COORDINACIN TIPO

COORDINACIN TIPO

-Define dos conceptos en su apndice A

- Selectividad
- Filiacin
-Define los ensayos para garantizar esta
coordinacin.
-Define la categora B de interruptores
automticos.
Consiste en instalar un interruptor aguas arriba D1 para ayudar
a un interruptor instalado aguas abajo D2 a cortar las
intensidades de cortocircuito superiores a su poder de corte
ltimo IcuD2. Este valor se marca como IcuD2+D1.
La IEC 60947-2 reconoce la filiacin entre dos interruptores.
Para los puntos crticos, donde las curvas de disparo se
sobreponen, la filiacin debe ser verificada mediante ensayos.
Consiste en asegurar la coordinacin entre las caractersticas de
funcionamiento en serie de tal manera que en caso de defecto aguas
abajo, slo el interruptor situado inmediatamente encima del defecto
abre.
La IEC 60947-2 define un valor de intensidad Is cuyo nombre es lmite
de selectividad, tal que :
Si la intensidad de defecto es inferior a este valor Is, slo el
interruptor D2 abre, si la intensidad de defecto es superior a este valor
Is, los interruptores D1 y D2 abren.

La selectividad y la liacin slo pueden ser garantizadas por el

fabricante que recoja sus ensayos en tablas!!!
SELECTIVIDAD TOTAL O PARCIAL
OTRAS FORMAS:
Usualmente existen dos mtodos
para realizar coordinacin
selectiva
Superposicin de curvas-corriente. Estas utilizan una
tabla de los datos publicados por los fabricantes, las cuales
son dibujadas a mano sobre papel doblemente logartmico.

Programas de computadora que utilizan un PC y

permiten al diseador seleccionar curvas tiempo-corriente
publicadas por los fabricantes y transferirlos a un plotter o
impresora, siguiendo las selecciones adecuadas.
Las curvas caractersticas de tiempo-corriente para dos tamaos de fusibles de
doble elemento con retardo de tiempo en serie
 Mayor productividad y menos tempo de parada.

Menor costo de reemplazo de componentes.

Seleccin simple de D.P.C.C y componentes de

circuito del motor con datos suministrados por el
fabricante.
CUALES SON LAS VENTAJAS DE USAR FUSIBL

BAJO COSTO INICIAL

LIMITACION DE CORRIENTE

OPERACIN CONFIABLE
CUALES SON LAS VENTAJAS DE LOS INTERRUPTORES
AUTOMATICOS?

PUEDEN RESTABLECERSE DESPUES QUE SE PRODUSCA UNA FAL

INDICACION VISIBLE DE DISPARO

MACANISMO EXTERNO DE DESCONEXION

DISPARO DE DERIVACION Y OPCIONES DE CONTACTO AUXILIAR

PROPORCIONA AISLAMIENTO EN EL ENCEDIDO Y APAGADO

QU HACER DESPUES DE UNA
CONDICION DE FALLA?

1. LOCALIZACION

2. CORRECCION DE FALLAS

3. MANTENIMIENTO
TIPOS DE SOBRECORRIENTE EN UN
MOTOR?

SOBRECARGA DE MOTOR -
max(8)IN

SOBRECORRIENTES DE CORTO
CIRCUITO
(CONDICIONES DE FALLA A
TIERRA) >8IN
Gracias por su atencin