FACULTAD DE INGENIERA Y

ARQUITECTURA
DOCENTE: Lic. NILTON LOO

TEMA: MEDIDAD DE MITIGACION

DE IMPACTOS AMBIENTALES

INTEGRANTES:

AGUILAR RIOS EDWIN

PRADA PEREZ CLAUDIA

TARQUI ROJAS ARLEY

 Las medidas de mitigacin ambiental, constituyen el
conjunto de acciones de prevencin, control,
atenuacin, restauracin y compensacin de
impactos ambientales negativos que deben
acompaar el desarrollo de un Proyecto, a fin de
asegurar el uso sostenible de los recursos naturales
involucrados y la proteccin del medio ambiente.
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
OBJETIVO
Proporciona una conexin esencial entre:
Los impactos predichos,
Las medidas de manejo especificadas en los informes,
La implementacin de las medidas, y
Las actividades operacionales del proyecto
Precisa las actividades/medidas ambientales de:
Mitigacin,
Compensacin,
Contingencia, y
Seguimiento y Auditoria.

Cada actividad contiene costos, cronogramas de ejecucin y

entidades responsables de su cumplimiento
 MITIGACIN, REPARACIN Y
COMPENSACIN AMBIENTAL

El Plan de Medidas de Mitigacin, Reparacin y Compensacin

Ambiental de un proyecto o actividad deber contener, cuando proceda,
uno o ms de los siguientes planes:

a) Plan de Medidas de Mitigacin Ambiental

b) Plan de Medidas de Reparacin y/o Restauracin Ambiental
c) Plan de Medidas de Compensacin Ambiental
 MITIGACIN, REPARACIN Y
COMPENSACIN AMBIENTAL
Las medidas de mitigacin ambiental tienen por finalidad evitar o
disminuir los efectos adversos del proyecto o actividad, cualquiera
sea su fase de ejecucin.

Las medidas de reparacin y/o restauracin tienen por finalidad reponer uno o
ms de los componentes o elementos del medio ambiente a una calidad similar a
la que tenan con anterioridad al dao causado o, en caso de no ser ello posible,
restablecer sus propiedades bsicas.

Las medidas de compensacin ambiental tienen por

finalidad producir o generar un efecto positivo alternativo y
equivalente a un efecto adverso identificado.
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Plan Medidas de Mitigacin, Restauracin y Compensacin .

Mitigacin
Compensacin
Indicadores
Contingencias
Seguimiento
Auditora
Estudio de caso
ESTRUCTURA DEL PLAN DE
MANEJO AMBIENTAL

IMPACTOS CALIFICAR Y
SEGUIMIENTO
AMBIENTALES JERARQUIZAR

MITIGAR COMPENSAR

APROBAR
SI ES
SUFICIENTE
IMPORTANCIA DE ANALIZAR LOS
RIESGOS

PREVENCIN DE
RIESGOS ACCIDENTES Y
NATURALES CONTROL
DESASTRES

RIESGOS INDUCIDOS
POR EL PROYECTO
 SISTEMAS
DE
EVACUACIO
N
DE AGUAS
 SANEAMIENTO ?

El Saneamiento es la ciencia de
evacuar del hbitat del hombre
edificio o ciudad las aguas por l
introducidas, con fines sanitarios o
industriales, junto con las
provenientes de los fenmenos
meteorolgicos y proceder, tras los
oportunos tratamientos a su
aprovechamiento y/o
reincorporacin al medio natural.
Uno de los puntos dbiles en muchas
construcciones actuales es laevacuacin y
drenaje de aguas en los tejados y dicho
descuido es la causa de
muchashumedadesen los edificios y
viviendas.
El buendrenaje de tejadoscon sus
correspondientescanaletas y montanteses
fundamental para la ptima evacuacin de
lasaguas lluviasen una construccin.
 Son los sistemas compuestos por aparatos
sanitarios que responden a la necesidad de
la expulsin de aguas de lluvia hacia
desages o jardines.

CONCEPT
O
TIPOS
SISTEMA TIPICO SISTEMA TIPICO
EXPUESTO OCULTO
CANALETAS

Las canaletas descargan las aguas lluvias de

los techos para alejarlas de paredes y
cimientos, evitando que la humedad infiltre los
muros.

TIPOS DE CANALETAS
 PVC
PUEDE SER DE

METAL O
SISTEMAS DE ALEACION
EVACUACION

QUE EVACUA?

AGUAS AGUAS DE LLUVIA

SERVIDAS
SE EVACUAN MEDIANTE UN

S.TIPICO S.SIFONICO

PUEDE ESTAR

EXPUESTO OCULTO
 CONSERVACIN DE CARRETEAS
EN ZONAS DE EMERGENCIA

Las Polticas Estatales

NORMA CONCEPTUAL DE relacionadas con el Sector
CONSERVACION DE Transportes.
CARRETERAS La situacin general del
Sector Transportes.
El Sistema Nacional de
Carreteras a conservar.
Los aspectos
conceptuales de la
conservacin vial
 1.1 POLITICAS ESTATALES
RELACIONADAS CON EL SECTOR DE
TRANSPORTES

Las polticas del Sector Transportes, en lo

que se refiere a vialidad, se orientan a
potenciar y expandir los impactos
positivos que conlleva la mejora de la
transitabilidad de las redes viales y la
recuperacin del patrimonio vial del pas,
a partir de una visin de conjunto.

El propsito es mejorar y alcanzar

niveles razonables de
transitabilidad y gestin en los tres
tipos de redes viales: nacional,
departamental y vecinal.
1.2 POLITICA NACIONAL DEL SECTOR
TRANSPORTE

Ampliar progresivamente la cobertura de conservacin de la red

de carreteras mejorando la transitabilidad y el nivel de servicio,
con los propsitos de reducir el impacto sobre los costos
operativos de los usuarios y de preservar el patrimonio vial.

Fortalecer la gestin de la conservacin de la

infraestructura vial.

Incrementar las actividades de conservacin tercerizadas,

en las redes viales nacional, departamental y vecinal.
1.3 LA SITUACION GENERAL DEL
SECTOR TRANSPORTE

1.4 EL SISTEMA NACIONAL DE

CARRETERAS
 1.5 ASPECTOS CONCEPTUALES DE
CONSERVACION VIAL

1.5.1 CONCEPTO TRADICIONAL

1.5.2 CAMBIO CONCEPTUAL PARA LOGRAR UNA

EFECTIVA CONSIDERACION VIAL
1.5.3 CONSERVACION DE TODOS LOS ELEMENTOS
DE LA CARRETERA

Desde el principio, se debe

tener claro con fundamento
tcnico-econmico, que la
conservacin debe incluir la
carretera propiamente dicha y
su entorno
1.5.4 CONSIDERACION TECNICO-ECONOMICO DE LA
CONSERVACION VIAL.

1.5.5 CRITERIO ECONOMICO PARA DEFINIR PRIORIDADES

DE INTERVENCION
1.5.6 CONSIDERACIONES PRIORITARIAS DE CARRETERAS
EN RELATIVO MEJOR ESTADO CON MAYOR VOLUMENES
DE TRANSITO VEHICULAR PESADO

La conservacin
prioritaria de los
tramos en mejor
estado tiene el
carcter preventivo
y debe cubrir la
calzada y dems
elementos y,
tambin, las
intervenciones de
emergencia que se
presenten.
1.5.7 CONCEPTOS DE CONSERVACION VIAL

CONSERVACION
VIAL

CONSERVACION
RUTINARIA

CONSERVACION
PERIODICA
DISEO Y CONSTRUCCION DE DRENES

II. Principios y criterios de diseo

2.1 Modelos hidrolgicos
 3.1 CALCULO DEL TIEMPO DE DRENAJE (td)

El tiempo de drenaje se calcula con la siguiente frmula:

td = tt - t10

Donde:
td = tiempo de drenaje, (hr).

tt = tiempo total de exceso de agua, (hr).

t10 = tiempo para que el suelo alcance un 10% de

aireacin, (hr).
El valor de t10 se
obtiene de la Tabla
1, y depende de la
textura del suelo.
Tabla 1: TIEMPO (HR) PARA QUE EL SUELO RECUPERE 8, 10 Y 15 % DE
AIREACION DESPUES DE SATURADO, PARA DIFERENTES CLASES
TEXTURALES.

TEXTURA t8 t10 t15

Arena 1,3 2,0 4,1
Arena fina 2,0 3,0 6,9
Franco arenoso 6,3 10,8 29,8
Franco 11,2 20,2 61,3
Franco limoso 19,3 36,7 122,2
Franco arcilloso arenoso 10,2 18,4 55,0
Franco arcilloso 9,5 16,9 49,9
Franco arcilloso limoso 18,4 34,9 115,4
Franco arenoso 4,4 7,3 19,0
Arcillo limoso 16,0 29,9 96,3
Arcilloso 31,9 63,6 230,8
Banco 9,8 17,6 52,2
Bajo 12,7 23,2 72,0
TABLA 2.COEFICIENTE DE CULTIVO Cc UTILIZADO EN EL
CLCULO DEL TIEMPO TOTAL DE EXCESO DE AGUA tt.

TEXTURA t8 t10 t15

Arena 1,3 2,0 4,1
Arena fina 2,0 3,0 6,9
Franco arenoso 6,3 10,8 29,8
Franco 11,2 20,2 61,3
Franco limoso 19,3 36,7 122,2
Franco arcilloso arenoso 10,2 18,4 55,0
Franco arcilloso 9,5 16,9 49,9
Franco arcilloso limoso 18,4 34,9 115,4
Franco arenoso 4,4 7,3 19,0
Arcillo limoso 16,0 29,9 96,3
Arcilloso 31,9 63,6 230,8
Banco 9,8 17,6 52,2
Bajo 12,7 23,2 72,0
 DISEO Y CALCULO DE REDES
COLECTORAS.

Las
Las redes
redes colectoras
colectoras de
de drenaje,
drenaje, corresponden
corresponden a
a un
un conjunto
conjunto de
de
obras,
obras, las
las cuales
cuales deben
deben garantizar
garantizar el
el cumplimiento
cumplimiento de
de los
los
siguientes
siguientes objetivos:
objetivos:

Permitir
Permitir la
la recoleccin
recoleccin de
de las
las escorrentas
escorrentas generadas
generadas por
por las
las unidades
unidades de
de
superficie
superficie prediales (predio) o intraprediales (potreros), mediante la
prediales (predio) o intraprediales (potreros), mediante la conexin
conexin
de
de la
la red
red colectora
colectora con
con algn
algn punto
punto del
del permetro
permetro de
de estas
estas unidades
unidades de
de
superficie.
superficie.

Garantizar
Garantizar que
que las
las escorrentas
escorrentas del
del rea
rea interna
interna del
del proyecto
proyecto no
no
descarguen
descarguen aa los
los predios
predios ubicados
ubicados aguas
aguas abajo.
abajo.

Asegurar
Asegurar que
que los
los caudales
caudales totales
totales generados
generados por
por el
el proyecto
proyecto sean
sean
absorbidos
absorbidos por la seccin natural o por la seccin ampliada de los
por la seccin natural o por la seccin ampliada de los
cauces
cauces naturales,
naturales, de
de manera
manera de
de no
no ocasionar
ocasionar desbordes
desbordes aguas
aguas
abajo.
abajo.
Las redes colectoras pueden estar
compuestas por las siguientes obras

Tuberas
Colectoras:

Zanjas
Colectoras

Cauces
Naturales:
 Secuencia metodolgica general
de diseo.

1) Definicin del trazado de la

red de colectores.
2) Delimitacin de reas
aportantes por tramos de
longitud de cauces naturales,
zanjas o tuberas colectoras.
3) Clculo del caudal de diseo. 4) Clculo de la ampliacin de
los cauces naturales.
5) Clculo de dimensiones de
los colectores, ya sean zanjas
o tuberas.

Trazado de la Red de Colectores

TOPOGRAFIA

APOTRERAMIENTO Y
DESLINDES

SECCIONES DE FACILIDAD
CONSTRUCTIVA

RESGUARDAR EROSION

PUNTO DE DESCARGA
Caudal de Diseo (Qd).
 Drenes Topo
Como se indica en la Figura 10, los drenes topo son galeras
subterrneas construidas en el interior del suelo, de
aproximadamente 7,5 cm de dimetro, las cuales estn
rodeadas de grietas.