SEGURANA DE VECULOS,

PESSOAS, MATERIAIS E
EQUIPAMENTOS
O HOMEM E O VECULO
Em 1893,
1893 na cidade de So
Paulo, que na poca contava com
200.000 habitantes, o povo parava
para ver, assustado e encantado, o
primeiro automvel movido a
vapor com caldeira.

Em 1897,
1897 no Rio de Janeiro,
ocorreu o primeiro registro de
acidente com veculo, onde Olavo
Bilac, aprendendo a dirigir, veio a
colidir com uma rvore.
O HOMEM E O
VECULO
Em 1904,
1904 criou-se o
exame para motorista.
Sendo a primeira carta de
habilitao entregue a
Menotti Falchi, proprietrio
da fbrica de chocolates
Falchi .

Em 1904,
1904 So Paulo j
tinha 83 veculos.
 O HOMEM DIRIGE VECULO
POR:

NECESSIDADE
PROFISSO
ESPORTE
LAZER
O VECULO NA NOSSA VIDA

POLUIO DO AR;
POLUIO DA GUA E DE
TERRA;
POLUIO SONORA.
 O VECULO COMO FERRAMENTA DE TRABALHO

NO SISTEMA ELTRICO
DE POTENCIA, O
VECULO UMA DAS
PRINCIPAIS
FERRAMENTAS DE
TRABALHO, SENDO EM
ALGUMAS SITUAES
DE TRABALHO A MAIS
IMPORTANTE.
 COMUNICAO VIA CELULAR E
RDIO
A comunicao via celular e rdio VHF/UHF e
outros, ficaro a cargo dos que esto na
condio de passageiro ou quando o motorista
parar e estacionar o veculo, segundo as
normas de trnsito vigentes no pas.
 FATORES QUE DETERMINAM
O ACIDENTE DE TRNSITO

homem;
meio ambiente;
veculo.
DEVERES DO CONDUTOR

Conhecimento

Habilidade

Atitude
DICAS DE TRNSITO

QUEM TEM A
PREFERNCIA ?!
 Direo
Segura
Direo Segura
Segura dirigir de modo a
evitar acidentes, apesar das aes
incorretas (erradas) dos outros e das
condies adversas (contrrias), que
encontramos nas vias de trnsito.
Por que praticar a direo
segura ?
Apenas 6% dos acidentes de trnsito tm
como causa os problemas da via;

30% dos acidentes tm origem em

problemas mecnicos;

A maioria dos acidentes (64%) tm como

causa, problemas com o motorista.
Problemas com o Motorista

Dirigir sob efeito de substncias

qumicas;

Trafegar em velocidade inadequada;

Inexperincia e falta de conhecimento;
Falta de ateno e observao.
Elementos da direo segura

CONHECIMENTO
ATENO
PREVISO
DECISO
HABILIDADE
CONDIES ADVERSAS

LUZ CLIMA ESTRAD

A

ACIDENTE

TRNSIT MOTORIST
VECULO
O A
Condies Adversas Motorista

Talvez seja essa a condio adversa mais perigosa,

mas tambm a mais fcil de ser evitada, pois
trata-se do estado em que o motorista se
encontra fsica e mentalmente no momento em
que ir fazer uso do veculo em trnsito.

So vrias as situaes envolvendo o estado fsico e

mental do motorista (doenas fsicas, problemas
emocionais) e podem ser momentneas ou
passageiras, mas tambm definitivas (problemas
fsicos, corrigidos e adaptados ao uso do
veculo).
Lembre-se:
Dirigir quando sentir-se sem condies fsicas ou
emocionais, pe em risco no s a sua vida, mas a de
todos os usurios do trnsito.
Existem muitas condies adversas do motorista, sendo
as mais comuns:

Fsicas
fadiga;
dirigir alcoolizado;
sono;
viso ou audio deficiente;
perturbaes fsicas (dores ou doenas).
Mentais
estados emocionais (tristezas ou alegrias) ;
preocupaes;
medo, insegurana, inabilidade.
 CONDIES ADVERSAS
Esta condio refere-se
LUZ
intensidade da luz natural
ou artificial que em
determinado momento, pode
interferir em nossa
capacidade de ver algo, ou
de sermos vistos.
CLIMA
Est ligada as
condies
atmosfricas, como,
frio, calor, vento,
chuva, granizo e
neblina.
ESTRADA
O motorista defensivo
dever se adequar a
todo tipo de
pavimentao,
sinalizao deficiente e
caractersticas
regionais.
TRNSITO
O motorista dever se adequar
ao tipo de trnsito, como:
Nas cidades
Nas estradas
Nas reas rurais
Perodos de alto fluxo, frias
e na hora de rush.
 VECULO
Todo motorista defensivo
deve manter o seu veculo
em condies de reagir
eficientemente a todos os
comandos.

MOTORISTA FADIGA
EMBRIAGUS
O condutor deve estar
em plenas condies SONOLNCIA
fsicas, mentais e DFICITIS VISUAIS
psicolgicas para dirigir. AUDITIVOS
Condies que podem MAL ESTAR
afetar o comportamento
de um motorista :
 TIPOS DE COLISO

Coliso com o veculo da

frente;
Coliso com o veculo de
trs;
Coliso frontal;
Coliso na ultrapassagem.
COLISO COM VECULO
DA

MAS ISSO ACONTECE QUANDO?

Quando os motoristas esto distrados;
Quando o veculo de trs no mantm a
distncia de segurana do veculo da frente;
Quando o veculo de trs est em alta
velocidade.
COMO O MOTORISTA PREVENTIVO AGE?
Ficar atento a tudo no trnsito;
Sempre manter a distncia correta de
segurana;
Quanto maior velocidade, maior a
distncia entre os veculos.
COLISO COM VECULO DA FRENTE
DISTNCIA DE REAO DISTNCIA DE FREAGEM
AQ UELA PERC ORR IDA AQ UELA QUE O VEC ULO
PELO VEC ULO DESDE QU E O PERC ORR E DEPOIS D E
PERIGO VIST O AT QU E AC ION ADO O MEC AN ISMO D E
O M OTOR ISTA TOM E AT IT UD E. FR EIO, AT PA RA R.
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DISTNCIA DE PARADA DISTNCIA DE SEGUIMENTO
AQ UELA QUE O VEC ULO A D ISTN CIA ENT RE O
PERC ORR E DESD E QUE O NO SSO VEC UL O E O QUE
PERIGO SEGUE A NOSSA FR EN TE.
VISTO A T PAR AR .

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 Distncia de Seguimento
Distncia de Rea

Distncia de Freagem
Distncia de Parada

freag
em
COLISO COM

DE TRS

Quando essa coliso pode

acontecer?
O motorista da frente freia de repente e no respeitada a
distncia de segurana pelo motorista de trs;
No sinaliza sua inteno com antecedncia;
Quando o motorista de trs no est atento ao fluxo de
trfego, etc..
COLISO COM

DE TRS
COMO O MOTORISTA PREVENTIVO AGE?

Sinalize - Acione levemente o freio antes de parar,

alertando o outro motorista, antes de frear
totalmente;
Pare suavemente - Sempre que possvel evite
freadas bruscas;
Evite - Que outros veculos trafeguem muito prximo
do seu. Facilite a ultrapassagem.
 COLISO FRONTAL

Quando essa coliso pode

acontecer?
Motoristas que ignoram leis de trnsito e regras de
Direo Preventiva.
Ingesto de bebidas alcolicas e drogas, excesso de
velocidade, dormir no volante, problemas mecnicos ou
distrao do motoristas, etc.

A coliso frontal a mais perigosa

 COLISO FRONTAL

Fique
atento:
atento
Esteja atento ao fluxo de veculo contrrio, logo a
frente.
Redobrar a ateno nas curvas.
Reduza a velocidade to logo perceba que outro
veculo esteja na sua faixa.
Alertar o outro motorista com os faris.
 COLISO NA ULTRAPASSAGEM

Quando essa coliso pode Como o

motorista
acontecer? defensivo age ?
Essa manobra se
torna perigosa, em
virtude de um dos
veculos ocupar a
pista da contramo,
podendo ocasionar
coliso frontal ou
lateral, alm de
derrapagem ou sada
da pista.
 UMA COLISO A 20 KM/H, O SEU CORPO
ARREMESSADO CONTRA O VOLANTE E/OU
PARA-BRISAS, COM UMA FORA DE 6 VEZES
O SEU PESO?
E X: UMA PE SSOA COM UM PESO DE 60 KG F,
A UMA VELOCIDADE DE
20 KM/H, ARREMES SADA COM
OBSTCULO UMA FO RA DE 360 KG F.
RGIDO

360 kgf

20

SEM CINTO DE
SEGUR ANA

IMAGINEM SE A VELOCIDADE 20 KM/H = 60 KGF 6 = 360 KGF

FOR DE 80 KM/H, COM 40 KM/H = 60 KGF 12 = 720 KGF
O MESMO PESO DE 60 KG,
60 KM/H = 60 KGF 18 = 1080 KGF
O SEU CORPO ARREMESSADO
COM UMA FORA DE 1.440 KGF. 80 KM/H = 60 KGF 24 = 1440 KGF
 CRIME
CRIME

1996
1996

Crime
Crime aa conduta
conduta humana
humana que
que lesa
lesa
ou expe a perigo um bem
ou expe a perigo um bem jurdico jurdico
(ser
(ser humano,
humano, propriedade,
propriedade, moral)
moral)
protegido pela lei penal.
protegido pela lei penal.

Compe-se
Compe-se de de uma
uma ao
ao ou
ou omisso
omisso
tpica,
tpica, antijurdica, resultado de dolo
antijurdica, resultado de dolo
ou culpa.
ou culpa.
 LEGISLAO PENAL

Crime
Culposo
Ocorre quando o agente o cometeu por
qualquer razo independente de sua
vontade, isto , no tinha a INTENO de
alcanar esse resultado.

o crime praticado Sem Querer.

 LEGISLAO PENAL

Crime Doloso

OCORRE QUANDO EXISTE A INTENO,

A VONTADE DE PRATICAR O CRIME.

O CRIME PRATICADO POR QUERER.

 LEGISLAO PENAL

O CRIME CULPOSO PODE OCORRER POR:

Imprudncia trafegar em velocidade

inadequada.
Impercia falta de conhecimento e habilidade.
Negligncia falta de ateno e falha de
observao.
Transporte de pessoas e
volumes.
Dicas:
Distribuio adequada e imobilizao das cargas;
Proibio formal e fiscalizao rigorosa para evitar
que as pessoas subam ou desam de veculos em
movimento ou viagem sobre as carrocerias;
Responsabilidade do condutor pelo bom estado do
veculo;
O transporte de ferramentas e equipamentos dever
ser feito em compartimento separado dos passageiros
por uma barreira fsica (grade, rede, tampo, etc.).
 Movimentao de cargas
A Norma Regulamentadora 11 (Transporte, Movimentao,
armazenagem e manuseio de Materiais) regulamenta a
segurana para operao de Elevadores, Guindastes,
transportadores industriais e Mquinas Transportadoras.

Dicas de segurana
a) A movimentao de cargas deve ser feita com o mximo de
cuidado e ateno, devendo para isso planejar o itinerrio,
o dimensionamento de pessoas, mquinas e acessrios
necessrios;

b) O transporte de peas longas dever ser feito na

horizontal, por no mnimo 2 pessoas, e uma terceira pessoa
para orientar as que estiverem transportando;
Movimentao de cargas
c) O transporte de peas pesadas, tais como transformadores ou disjuntores,
dever ser previamente planejado e executado com equipamento adequado;

d) A carga e descarga de tambores com leo deve ser feita com equipamento
guindauto e dispositivos apropriados e adequados, atendendo as normas
ambientais vigentes;

e) O deslocamento de tambores dentro da subestao dever ser feito sobre

superfcies planas e, quando a superfcie for irregular, devem ser utilizadas
pranchas;

f) Quando do transporte e movimentao de disjuntor, transformador de

potencial, transformador de corrente e pra-raios, especial ateno deve ser
dada ao seu travamento, suas embalagens e a altura mxima disponvel para
sua movimentao;

g) Quando de transporte de cargas perigosas efetuar de acordo com a

legislao vigente e por profissional devidamente capacitado, habilitado e
autorizado.
Equipamentos Operacionais

Broca guincho;
Cesta area;
Guindauto.
Inspeo Operativa
INSPEO E VERIFICAO ANTES DA UTILIZAO DO VECULO
Pneus e rodas:
condies dos aros;
condies dos pneus;
estepe.

Ferramentas e equipamentos do veculo:

chave de roda;
macaco;
extintor de incndio;
tringulo de sinalizao;
cintos de segurana.
Inspeo Operativa de Veculos.
Sistema eltrico:
luzes de freio;
faris;
lanternas;
pisca;
buzina;
bateria;
limpador de pra-brisa;
luz de marcha r.

Carroceria:
funcionamento das portas e fechaduras;
retrovisores;
avarias.
Inspeo Operativa de veculos.

Sistema de freios e embreagens:

testar funcionamento de freios (p e mo);
drenar o reservatrio de ar (freio pneumtico);
nvel de leo do freio;
posicionamento da embreagem;
folga dos pedais.

Veculos com equipamentos hidrulicos:

funcionamento dos equipamentos hidrulicos.
 Embarcaes
Observaes de ordem operacional
Verificar diariamente:
Se os equipamentos de navegao esto funcionando;
Se os equipamentos de radiocomunicaes esto operando;
Se a sua embarcao est dotada com os equipamentos de salvatagem;
Se o material de combate a incndio est em bom estado e dentro da
validade;
Se os artefatos pirotcnicos esto dentro da validade;
Se a sua embarcao possui as publicaes e cartas nuticas das
regies;
O funcionamento da bomba de poro e o seu dispositivo automtico de
acionamento;
Tanque de combustvel vazando;
Hlice defeituosa e com vibrao;
Rebite solto e/ou furo no casco;
Falhas no motor.