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FOR NUMBER 1 IDG
 IDG
Del ingls Integral Drive Generators o Unidades
Integrales de Generacin, combina las
tecnologas de generacin de electricidad y
mantenerla aun flujo constante; eliminando la
necesidad de tener un variador de velocidad
constante (CSD) y un generador. La inspeccin
y atencin detallada en su fabricacin son
crticos para su confiabilidad, para que la unidad
pueda funcionar por muchas horas de vuelo.
IDG
 CSD

El accionamiento a velocidad constante (CSD

constant speed drive) consiste esencialmente en:
2 unidades hidrulicas de tipo pistn de
deslizamiento axial
2 de desplazamiento positivo
1diferencial engranado mecnico axial
1 regulador de velocidad
1 depsito de accionamiento total
 CSD
1 separador de aire,
1 filtro de carga
una desconexin de accionamiento de
generador
1 filtro de barrido ,
1 radiador de aceite
2 sensores de velocidad
2 bombillas de temperatura y
1 sistema hidrulico integral
 CSD

Todos estos componentes son integrales o

montados en el variador de velocidad constante,
excepto el enfriador de aceite. La velocidad de
entrada puede variar de 3500 rpm a 9000 rpm.
La velocidad constante de la salida puede ser de
6000rpm a 8000rpm dependiendo del tipo del
generador, para producir 400Hz. La capacidad de
salida de los variadores de velocidad constante,
es en el rea de 100 caballos de fuerza.
CSD
 IDG

En los aviones como el Airbus A310,

Airbus A330, A340 as como en los Boeing
747-100 y 777, se utiliza unidades
Integrales de generacin (IDG). Esta
unidad es simplemente un CSD y un
generador refrigerado por aceite dentro de
un solo bloque.
 IDG

La localizacin de averas se simplifica ya

que esta unidad reemplaza la lnea de
generacin elctrica en el motor, el CSD
se utiliza principalmente en motores de
avin jet para impulsar al generador
elctrico de corriente alterna (CA).
 IDG

Con el fin de producir la tensin elctrica

adecuada a una frecuencia constante de
corriente alterna (CA), generalmente 3-
fases de 115VCA a 400Hz, un generador
necesita girar a una velocidad especfica
de rotacin RPM constante (normalmente
6.000 RPM para generadores enfriados
por aire).
 IDG

Puesto que la velocidad de la caja de

engranajes del motor jet vara de ralent a
mxima potencia, esto crea la necesidad para
un creador de velocidad constante (CSD). El
CSD toma la salida de velocidad variable de la
caja de engranajes de transmisin de
accesorios e hidro-mecnicamente produce
una salida constante de RPM.