COMPRESORES

Uncompresores unamquina de fluidoque est construida

para aumentar lapresiny desplazar cierto tipo de fluidos
llamados compresibles, tal comogasesy losvapores.

Esta fuente de energa instantnea, segura y flexible se usa

para:
impulsar herramientas neumticas
generar enfriamiento
operar maquinaria
controlar muchos tipos de procesos de fabricacin
aire para la respiracin equipos de buceo, hospitales
COMPRESIN ISOTRMICA Y ADIABTICA
Si la compresin tiene lugar muy
lentamente, de tal forma que el gas
pueda mantenerse a la misma
temperatura, se dice que su
operacin es isotrmica.
Si la compresin tiene lugar muy
rpido, de tal forma que no hay
prdida de calor, se dice que la
operacin es adiabtica.
Se debe hacer ms trabajo para producir
un cambio dado en volumen,
adiabticamente que isotrmicamente.
Con el objeto de minimizar el trabajo que
tiene que hacer, y para mantener las
temperaturas bajas, la compresin se
lleva a cabo en varias etapas con
enfriamiento del aire en cada una de
ellas.
PARTES PRINCIPALES DE UN
COMPRESOR
OTROS COMPONENTES DEL SISTEMA
Filtro De Entrada De Aire
El polvo y la arena presentes en la corriente de aire
de entrada, pueden contaminar el aceite lubricante,
incrementar el desgaste de las partes mviles y
formar depsitos sobre las superficies del compresor
y el sistema de aire.
Existen diversos tipos de filtros para tal propsito
que incluyen
filtros de tela secos o aceitados,
baos de aceite
separadores centrfugos.
Enfriadores
Cuando el aire o un gas se comprime, sufre un
calentamiento, lo cual hace que la temperatura de
operacin del equipo sea elevada. Para mantener la
temperatura de trabajo del compresor dentro de
lmites tolerables y permitir que contine operando
eficientemente, los compresores reciprocantes
multietapas estn equipados con enfriadores
intermedios, que pueden utilizar agua o aire.
Depsito
El aire descargado de un compresor generalmente se
almacena en un depsito o reservorio de aire totalmente
lleno. Tambin acta como una fuente adicional de
enfriamiento y como punto de recoleccin de agua
condensada y de gotas de aceite.
Separadores
El aire descargado por los compresores reciprocantes est
invariablemente contaminado por agua y aceite. Para
muchas aplicaciones esto no es problema, pero algunos
equipos requieren de aire seco libre de aceite. Una variedad
de trampas, filtros y separadores centrfugos pueden ser
usados para este propsito.
TIPOS DE COMPRESORES
RANGO DE OPERACION
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
Son unidades donde el incremento de presin se logra
introduciendo un volumen de gas en espacio
determinado, que posteriormente es reducido por
medios mecnicos.
ejemplo = Inflador de bicicleta!

tipos de compresor de desplazamiento positivo son 2:

rotativo
reciprocante
COMPRESOR RECIPROCANTE
En estos equipos el elemento principal de compresin es un
pistn que se mueve alternativamente dentro de un cilindro,
logrndose as la reduccin del volumen del gas a comprimir
Los compresores reciprocantes pueden ser adems
lubricados o no lubricados; estos ltimos tienen anillos de
politetrafluoretileno (PTFE) auto-lubricados. Los compresores
no lubricados del tipo entroncado tienen carcaza seca, con
rodamientos de engrase permanente.

Compresores de pistn
libre
Los compresores de pistn
pueden ser se simple o doble
efecto
LA LUBRICACION EN UN COMPRESOR RECIPROCANTE

Funciones del lubricante

Generan fuerzas considerables y altas temperaturas.
Su operacin segura y confiable demanda que sean
correctamente lubricados, su lubricacin comprende
los cilindros
los cojinetes del cigeal,
1. Lubricacin
La principal funcin del lubricante es reducir la friccin
entre las partes mviles y cualquier tipo de desgaste.
2, Refrigeracin
Los pistonenormalmente enfriados con agua o aire. Sin
embargos y cilindros de un compresor reciprocante
son, el calor es retirado de las superficies de los
cojinetes por el aceite lubricante.
3. Proteccin
El lubricante debe tambin prevenir la corrosin. Esto
puede ser una tarea difcil ya que los compresores
tienden a producir calor y condiciones de humedad que
promueven la corrosin.

4. Sellado
En el interior de los cilindros de un compresor
reciprocante se generan altas presiones. El lubricante
debe producir una pelcula suficientemente fuerte para
evitar la fuga de aire entre los anillos del pistn y las
paredes del cilindro.
 LUBRICACIN DE LOS COJINETES
Su lubricacin cubre los cojinetes
del cigeal, los de cabeza y pie
de biela y otras partes que no
entran en contacto con el gas
que se est comprimiendo. El
aceite que lubrica los cojinetes
de un compresor reciprocante se
encuentra normalmente en el
depsito del crter en la base del
compresor.
En compresores pequeos se
lubrican normalmente por
salpique, o niebla de aceite
En compresores ms grandes
se utiliza con frecuencia la
lubricacin con anillo.
LUBRICACIN DEL CILINDRO
Los cilindros de los compresores de accin simple,
pueden ser lubricados por salpique, mediante aceite
lanzado hacia las paredes del cilindro por el colector
en la biela. Los cilindros de compresores de accin
doble son lubricados por presin mediante el
suministro de aceite bombeado directamente a las
paredes del cilindro. El aceite puede provenir del
crter o de un tanque separado.
Gran parte del aceite usado para la lubricacin del
cilindro se pierde en el aire comprimido. Por lo tanto,
es importante revisar regularmente el depsito de
aceite y completar los niveles requeridos. De lo
contrario, la degradacin del aceite llevar a un
contacto metal-metal, recalentamiento y dao
severo.
COMPRESOR ROTATORIO
Los compresores rotatorios son mquinas en las que el
gas se comprime por la accin de uno o varios rotores.
Hay diferentes tipos de compresores rotatorios, los ms
importantes son:
El compresor rotatorio de paletas o de aleta
corrediza.
- El compresor rotatorio de tornillo.
LUBRICACION DE COMPRESOR DE ALETA
Estas necesitan ser lubricadas en la parte en que
deslizan (tanto hacia adentro como hacia afuera) en las
ranuras en el rotor y donde rozan contra las paredes del
cilindro o anillos retenedores.
Tambin se lubrican los compresores para sellar las
tolerancias internas, enfriar el gas durante la compresin
y proteger contra la corrosin. Uno de los mtodos ms
comunes es la alimentacin de aceite a travs de los
canales del rotor en la base de cada ranura. Las fuerzas
centrfugas expelen el aceite hacia las paredes del
cilindro.
LUBRICACION DE COMPRESOR DE ALETA
La mayora de los compresores rotatorios de tornillo son
del tipo de inyeccin de aceite en el que el aceite es
inyectado a la cmara de compresin a travs de un
canal central. El aceite se mezcla con el aire y evita el
contacto de los rotores y sella cualquier espacio entre
ellos. Tambin acta como un refrigerante efectivo. El
mismo aceite es bombeado a los rodamientos del rotor
para lubricarlos. El sistema de lubricacin de un
compresor tpico de tornillo se ilustra a continuacin.
COMPRESORES DINAMICOS
Son mquinas de flujo continuo en donde se
transforma la energa cintica (velocidad) en presin.

tipos de compresor de desplazamiento positivo son 2:

Axial
Centrifugo
Compresores centrfugos
En estos compresores el flujo del gas es esencialmente
radial.
Compresores axiales
Estos compresores se caracterizan porque el flujo sigue
la direccin de su eje.
LUBRICACION DE COMPRESOR AXIAL O
CENTRIFUGO
Los sistemas de lubricacin de los compresores
de flujo radial y de flujo axial, son similares y
pueden estudiarse juntos.
El rotor y el difusor no se tocan en el compresor
de flujo radial;
Las paletas fijas y las paletas mviles no se tocan
en el compresor de flujo axial, por lo tanto no se
necesita lubricacin interna de ninguno de estos
compresores. Los cojinetes y engranajes se
lubrican por diversos mtodos segn el tamao
de la mquina. Las grandes mquinas tienen sus
cojinetes y engranajes lubricados por un sistema
de circulacin de aceite. Las mquinas pequeas
pueden usar grasa, un bao de aceite o anillos de
engrase para lubricar los cojinetes.