CAPACIDAD

Es la habilidad de la va para acomodar el trnsito.

Se considera en dos categoras:
En condiciones de flujo ininterrumpido (vas rurales , autopistas) y
flujo interrumpido (en zonas pobladas).
Segn Highway Capacity Manual(HCM), obra dedicada al estudio de
capacidad de vas define a la capacidad como el mximo nmero de
vehculos que puede pasar por una seccin dada de un carril o de una
carretera (en el caso de las carreteras de dos o n carriles durante un
periodo dado bajo las condiciones prevalecientes del transito y de la
carretera).
Volumen de transito es el nmero de vehculos que pasan por una
seccin de carril o una carretera en un determinado tiempo.
CAPACIDAD > VOLUMEN DE TRANSITO; entonces existe completa
libertad de movimiento
CAPACIDAD < VOLUMEN DE TRNSITO; entonces existe congestin de
transito
 La velocidad promedio de viaje y la maniobrabilidad de los vehculos
guardan relacin con el volumen de trnsito de la va.
NORMAS NEVI-12-MTOP 2A
En una carretera de una calzada con dos o tres carriles, la capacidad
se considera en total, para el flujo en ambos sentidos. (por hora).
En una carretera de dos calzadas con cuatro o mas carriles, la
capacidad se considera por cada carril. (por hora)
El nivel de servicio de una carretera es la calidad del servicio que
presta en un momento dado, considera estos parmetros: la
velocidad media de circulacin de los vehculos, tiempo de viaje,
interrupciones del flujo, la libertad de maniobra, la comodidad para
manejar, la seguridad, etc.
La capacidad de diseo es el valor de capacidad determinado
para el diseo en una carretera con el fin de acomodar el volumen
de trnsito que permita determinar el nivel de servicio de una va.
 SEGURIDAD
Una carretera debe disearse aplicando las mejores tcnicas de la
ingeniera, desde la construccin original hasta la utilizacin de
sealtica.
Los accidentes se pueden derivar de tres elementos: el conductor, el
vehculo, y la va.
El diseo de una va se debe hacer de tal manera que el conductor
maneje con comodidad y no se vea sorprendido por alguna situacin.
Un carril muy pequeo, el ancho de un espaldn deficiente o distancias
de visibilidad pequeas pueden causar accidentes.
El control de accesos para autopistas puede evitar accidentes.
La velocidad es otro factor al momento de causar accidentes. Aunque
no podemos asegurar que velocidad es mejor que otra.
La velocidad mas segura de una carretera (velocidad promedio)
depende de los aspectos de diseo, condiciones actuales, el volumen
de trnsito, las condiciones climticas, el trnsito de las vas que
cruzan, etc.
Mientras mas sea la desviacin de una velocidad a la velocidad
promedio mayores sern las probabilidades de sufrir un accidente.
 Al disear una va es importante conocer las necesidades de la mayora de
conductores que las van a utilizar as como tambin los propsitos de
viajes.
Es tambin importante conocer los tipos de vehculos que transitaran por
la carretera.
Cuando mas ancho sean los espaldones menos frecuencia habr de
accidentes debido a que no habr interferencia de los vehculos
estacionados con el trnsito directo.
En carreteras de alta jerarqua es considerable realizar espaldones de
2.50m para mayor seguridad.
Los dispositivos para el control de trnsito en calles y carreteras se
clasifican as:
a) Seales de trnsito: Avisos colocados verticalmente segn normas
especiales.
b) Marcas viales: smbolos pintados sobre el pavimento

c) Seales en etapas de construccin y conservacin.

d)Barreras de seguridad.

e) Sistemas de control con semforos.