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DISTRITO DE CHILCA

DIAGNOSTICO DEL

SECTOR SB

CTEDRA :TALLER DE DISEO VIII



CATEDRTICO : Arq. BASTIDAS
SEMESTRE : VIII
ALUMNO :LAURENTE GALARZA, Jean Carlos


HUANCAYO PER
2015
1. FORMACION
MOVIMIENTO
DESARROLLO CIUDADANO

Chilca creci paralelamente a la calle real en sus inicios y


posteriormente paralelo a las Av. 9 de diciembre y Leoncio La gente se traslada de chilca hacia otros distritos principalmente
prado, y la AV. Ferrocarril desde su alineamiento de las viviendas para buscar un lugar de trabajo que le brinde una adecuada
y vas ,originando que los equipamientos y viviendas se estabilidad econmica en el cruce de la av. Ferrocarril y de a av.
plantearan paralelamente a estas vas . Huancavelica

Mdo. Malteria
Mayorista modelo

UNCP-SAN JERONIMO

ENTIDADES
FINANCIERAS

Leyenda
AV 9 DE DICIEMBRE COLEGIOS Y
AV HUANCAVELICA ACADEMIAS
AV FERROCARRILL

OTROS FINES
EL SECTOR Y SU Sb
ENTORNO
Chilca cercado Puzo y Auquimarca

Poblacin urbana:76705
Tipo de poblacin: migrantes de
Huancavelica y Ayacucho-trabajadores del
ferrocarril
EL SECTOR ESTA LIMITADO AL NORTE CON EL Actividades predominantes: servicios y
SECTOR SA Y AL ESTE CON SC AL OESTE CON EL agricultura
SECTOR CCY AL SUR CON EL RIO MANTARO % rea agrcola: 70%

CONSOLIDACION

SECTOR Sb DEL DISTRITO DE


CHILCA
ORIGEN DE LA TRAZA
URBANA CALLE REAL -TRAZA
RETICULAR

1532 CALLE REAL


LINEA FERROCARRIL
TRAZA PLATO
ROTO
SE CONSTRUYE EL
1948 FERROCARRIL EN
CHILCA
EL DISTRITO DE
CHILCA A TRAVEZ DEL
TIEMPO A
VIVIENDAS
EVOLUCIONADO SU
1950 PARALELAS AL FORMA AL SISTEMA
CALLE REAL VIAL DE LA CIUDADA
DE HUANCAYO, SE
OBSERVA UN
INTENTO DE
VIVIENDAS ORDENAMIENTO EN
1954 PARALELAS AL LA PARTE CENTRAL
FERROCARRIL TOMANDO COMO
BASE EL SISTEMA
VIAL,CHILCA SUBRE
UN EXECESO DE
HABITANTES POR LA
1960 APERTURA DE VIAS CAUSA MIGRATORIA
PRODUCIDA POR EL
TERRORISMO POR
CONSECUENTE EL
DISTRITO SUBRE UN
DESORDEN EN SU
TRAMA URBANA , CRECIMIENTO
CIUDAD NUCLEADA AL
2008-2010 EQUIPAMIENTOS PARALELO A LA
LINEAL FERROCARRILL
VIA
2.SITUACION ACTUAL

VECINOS PERFILES URBANOS


Av. Ferrocarril

Av. Ferrocarril

LA MALA UBICACIN DE LA COMISARIA DE CHILCA GENERA DESORDEN Y


CONGESTIONAMIENTO E INSEGURIDAD ADEMA D ENO ABASTECER ALA
POBLACION CHILQUENSE POR FALTA DE PERSONAL .ESTE ULTIMO
TAMBIEN SE APLICA AL ESCUADRON DE EMERGENCIA ,PORLOTANTO NO
EXISTE NINGUN TIPO DE ORGANIZACIN CIUDADANA

SE CUENTA UN ORGANIZACIN DE VASO DE LECHE LLAMADA MANITAS


UNIDAS EN EL SECTOR LA CONCENTRACIN SE DA EN PROLONGACIN
TACNA Y EL RIO CHILCA Av Huancavelica
Leoncio prado
La tipologa de viviendas anteriormente eran de adobe en la av ferrocarril con el
proyect de alineamiento de vas se derrumbo estas propiedades y se construyo con
materiales de confinamiento
EQUIPAMIENTOS E
INFRESTUCTURAS
EQUIPAMIENTOSEDUCACIONALES
Chilca : existen 38 CEI (13 estatales y 25 no
EQUIPAMIENTOS RECREACIONALES estatales), con un deficit de 103 aulas

Chilca : existen 20 (11 estatales y 9 no estatales),


con un deficit de 89 aulas

EL SECTOR CUENTA CON LOS DISTINTOS EQUIPAMIENTOS de


RECREACIN SIENDO LOS MAS RESALTANTES EN OTROS USOS
COMPLEJO DEPORTIVO 3 DE OCTUBRE, LA INSTITUCION
EDUCATIVA CON MAYOR ALUMNADO , JOSE CARLOS MARIATEGUI.
VIVIENDAS
OTROS EQUIPAMIENTOS

MATERIALES DE CONSTRUCCION

Estacin ferrea

Sistema de muro confinado y concreto


armado MATERIAL CONSTRUCTIVO
ADOBE LADRILLO

Sistema de construccin en adobe 45% 55%

Dentro del porcentaje analizado:


Adobe: el 90% mal uso de la tcnica constructiva
Centro de atencin EL SECTOR CUENTA CON LOS DISTINTOS EQUIPAMIENTOS SIENDO LOS Material noble: el 90% un ben uso de la tcnica
a la mujer MAS RESALTANTES EN OTROS USOS , EL FERROCARRIL constructiva
VIVIENDAS DETERIORADAS
USO DE SUELOS

El 80% de las viviendas


deterioradas son a causa
de la humedad de lluvias

El 60% de todas las


viviendas estn en un
buen estado, son
habitables

Mientras que el
40% restante son
habitadas sin
ningn tipo de
seguridad

la mayor cantidad de
viviendas deterioradas son
de material adobe, por no
presentar una adecuada
tcnica constructiva, y por
ser de menos costo
C. metropolitano C. distrital C. intensivo

C. vecinal C. local

EL SECTOR CUENTA CON LOS DISTINTOS TIPOS DE SUELOS LAS


DE TIPO COMERCIO SE UBICAN EN LOS EJES DEL FERROCARRIL
(COMERCIO DISTRITAL) Y AV. HUANCAVELICA (COMERCIO
METROPOLITANO)
3.PLANO URBANO Y EL SECTOR DELIMITADO
VIVIENDAS CON
RESPECTO AL
NUMERO DE PISOS

1P
2P

3P
4P

5P
6P
R6 R3A
4.LOS ESPACIOS PUBLICOS

MOVILIDAD ENAFER

AV. LEONCIO PRADO


Es una de las principales vas por donde se
accede al sector, su recorrido
comprende la estacin del
ferrocarril, su principal punto critico se da
en el cruce con la Calle real.
AV. HUANCAVELICA
Su principal punto critico se ubica en el parque
de los hroes y el cruce con Ferrocarril.
AV. 9 DE DICIEMBRE
Su principal punto critico se ubica en el parque
Los paraderos finales se de los hroes. Despus de la calle real es la va
encuentran el la periferie del con mayor afluencia de vehculo publico y
sector el congestionamiento privado.
vehicular sedan en los nodos de
ferrocarril y Huancavelica y a su
vez Huancavelica y Leoncio prado
Margen del rio chilca tramo
puente Huancavelica-san Martn Uso de tierras
de Porres

Inadecuada gestion en integral de residuos solidos


en el cause del rio chilca

Esta seccin que cruza el rio chilca opera como canal de Inadecuadas practicas Ineficiente capacidad
conduccin de desages que corresponden a las aguas de la poblacin operativa de
servidas de viviendas que se ubican en sus mrgenes y recoleccin y trasporte
que en su mayora descargan esta aguas sobre el rio lo
que otorga un alto grado de contaminacin organica a Conflictos entre
Escasa difusin sobre
esto se suma los depsitos de desechos solidos y personas de
temas ambientales
escombros por parte de la poblacin que en pocas de recoleccin
lluvia son arrastrados y vertidos a este rio. Estos
cuerpos de agua se convierten en un foco infeccioso de
mucho riesgo para la salud de la poblacin aledaa de
esta seccin. Inexistencia de
infraestructura de
disposicin de R.S
Las reservas acuferas analizadas se
encuentra a 38 metros el colindante
mas cercano en el cual se encuentra el
punto mas critico

Ordenamiento urbano
Limpieza de cause y riberas
Construcciones de defensa riberea
Construcciones de humedales artificiales
Construcciones de ciclovia
Construccion d everedas peatonales
Constrccion de reas recreativas
Revegetacion
Formaciond e comits de vigilancia

Conclusiones:
Alto grado de reas no urbanizadas en el sector en el anexo de Auquimarca
Carencia de un equipamiento de recreacin pasiva
Carencia de espacios para realizar actividades cvicas
Carencia de un equipamiento de salud grado 2
Carencia de tratamientos urbanos en las vas (av Leoncio prado)
Problemas en los nudos viales mas importantesdel sector
Carencia de tratamiento urbano y paisajstico en el rio chilca