IZAJE

Profesor : Ing. RAMIREZ Ponce, Vctor Hugo

Curso : Servicios e Instalaciones Mineras

1
 Definicin
Un pique es una
abertura vertical
que se ha
desarrollado de
arriba hacia
abajo que sirve
de comunicacin
o transporte de
personal u
objetos dentro
de los niveles de
la mina.
2
Factores para la construccin de
un pique
Necesidades de
extraccin de mineral
Reduccin de los costos
de produccin
Profundizacin de los
niveles de extraccin.
Consideraciones de diseo
Anlisis de costos en relacin a
otros piques
El rea debe ser favorable y
suficientemente grande para las
instalaciones de superficie
La naturaleza del suelo debe ser
adecuada para las cimentaciones,
realizando para ello estudios de
geotecnia conducentes a la
clasificacin del macizo en el rea
destinada para el diseo del
pique
La mina, debe tener buenas vas
de acceso y espacio libre para
favorecer el trabajo.
3
 Clasificacin
Se pueden clasificar de la siguiente manera:

Por su forma

En funcin de su ngulo

Segn la forma de excavacin

4
 Forma
Segn su forma
pueden ser muy 1. Compartimientos de
variada ascenso
2. Compartimiento de
escaleras
3. Compartimientos de
Circular: utilizacin tuberas

reciente debido a la
buena distribucin
de esfuerzos

Rectangular: pique
mas usados
5
 En funcin de su ngulo
Se clasifican de dos
maneras

Pique vertical
Pique inclinado

Los piques verticales

poseen un ngulo mayor de
45 y tambin tienen una
clasificacin de acuerdo a
su posicin con respecto a
la veta pudiendo ser

Al pendiente
Interceptando la veta

6
Piques inclinados

7
Segn su mtodo de excavacin
Segn el mtodo de
excavacin encontramos las
siguientes formas

Tradicional
Perforado a seccin
completa

Tradicional
Se sigue los pasos
habituales los cuales son
perforacin, voladura
ventilacin , sostenimiento

8
Segn su mtodo de excavacin
Perforado a seccin
completa

Este tipo de perforacin se

realiza con Raise Boring, esta
maquina se ha venido utilizando
los ltimos 20 aos.
Ventajas
Alta seguridad del personal y
buenas condiciones de seguridad
Productividad ms elevada que
con los mtodos convencionales
de arranque de explosivos.

Desventajas
Inversin muy elevada
Coste de excavacin por metro
muy alto

9
 Subsistemas de Raise Boring

Raise Boring estndar:

Es el mas utilizado, consiste en
colocar el equipo en la parte superior
de la planta o nivel
Raise Boring reversible:
Se realiza las mismas operaciones
con la diferencia de colocar el equipo
en un nivel inferior
Raise Boring para huecos
ciegos:
Se realiza la excavacin en sentido
ascendente a plena seccin sin
perforar barrenos pilotos

10
 Elementos de un pique

TORRE O CASTILLETE

WINCHE O TAMBORA

CABLE

POLEA

JAULA Y/O BALDE

(SKIPS)

11
 TORRE O CASTILLETE
La torre o castillo es la
cspide de la estructura del
pique el material del que
esta formado es de acero es
en este lugar es donde se
encuentran las poleas
dando el movimiento a los
cables del castillo baja una
estructura de metal que
contrarresta la tensin de
los cables esta recibe el
nombre de tornapuntas.

12
Tornapuntas
Dada la disposicin geomtrica de los cables y los esfuerzos o
tensiones resultantes, es necesario dotar al castillete de una
estructura metlica que compense y absorba la componente
resultante de la geometra de los cables. Esta estructura
formada por vigas metlicas, generalmente con estructura de
tipo cajn, son las denominadas tornapuntas.

castillete metlico de
mina La Camocha
(Asturias), construido
en 1996, con sus
tornapuntas
 NORMAS PARA LA SEGURIDAD UN CASTILLO

Artculo 242

El castillo instalado en superficie o

subsuelo debe :
Ser diseado de acuerdo a los
criterios y normas tcnicas
actuales cuyos planos sern
elaborados por profesionales
especializados en la materia
Ser construido de acuerdo al
diseo con una estructura que
soporte el esfuerzo de la carga a
transportarse
Tener la suficiente elevacin la
que debe ser dos veces la
distancia de parada de la jaula o
balde a su mxima velocidad

14
 SISTEMA DE GUIONAJE
El guionaje constituye el camino por el que circulan
o deslizan las jaulas y los skips a lo largo del pique
y a su vez lo gua por dicho pique. El guionaje se
dispone en la caa del pique sujeto a una
estructura formada por unas vigas horizontales o
traviesas como se muestra en la siguiente figura.

Para deslizar sobre el

guionaje, la jaula tiene
unas manos de agarre,
que se sitan en su
parte lateral o frontal.
Antiguamente el guionaje era de madera de roble y
luego de otras maderas resistentes a la humedad, de
seccin cuadrada o rectangular. Posteriormente estos
guionajes de madera se sustituyeron por carriles sobre
vigas metlicas.

Rodillos de PVC Guionaje de Acero

con Rodillos de PVC
Tipos de Guionaje
El guionaje se clasifica en frontal, lateral y de tipo
Briart segn su disposicin al frente de las jaulas, en
sus laterales (bilateral) o con una nica viga central.
 WINCHE O TAMBORA

Los winches son

maquinarias de izaje estos
tienen una serie de
componentes estos son :

Tambor

Motor

Sistema de seguridad

Palancas de control

18
 Elementos de un winche o tambora

Tambor .- Son cilindros

metlicos donde se
enrolla el cable el
tambor tambin
presenta elementos
estos son:

Eje principal

El tambor

Las ranuras

Las pestaas

Los embragues

Los frenos 19
 Elementos de un winche o tambora

Motor.-Es el propulsor
de la accin mecnica,
es el que realiza el
trabajo de izaje

Sistema de seguridad
(Lilly control).-Es el
dispositivo encargado
de regular la velocidad

Palancas de control

20
 Manejo y operacin
Antes de la operacin
Durante la operacin
Debe haberse informado
del estado del sistema de
izaje que va trabajar.
Debe chequear todo los
elementos del sistema de
izaje: tambora, cables,
frenos, motor y las poleas.
Antes de bajar a los
trabajadores de una
guardia; las jaulas deben
ser movidas en toda la
longitud del pique, para
ver si hay desperfecto u
obstrucciones.
de las winches
Despus de la operacin
Escuchar muy Al terminar su guardia el
atentamente las winchero deber hacer un
diferentes llamadas o informe escrito y verbal a
seales del timbrero. su relevo de todos los
problemas que ha notado
durante la operacin.
El winchero debe repetir Est terminantemente
toda serial hecha por el prohibido entregar el
timbrero, quien escuchara winche a su relevo si lo
para confirmar su orden y notara enfermo o con
esperara por lo menos 5 visible influencia del
segundos antes de alcohol. Debiendo en
empezar a mover la estos casos reportar al
maquina . sobrestante y a la oficina
de Seguridad.
Por ningn motivo
permitir la presencia de
personas dentro de su
caseta, sin una causa
justificada. El winchero
deber reportar a los
infractores, con cargo a
responsabilizarlos. 21
NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL WINCHE O TAMBORA

Articulo 245

Los canales del tambor deben alojar exactamente al cable.

Las pestaas del tambor deben tener suficiente altura y resistencia.

El enrollamiento del cable debe efectuarse en forma suave sin

golpes, una capa sobre otra, hasta un mximo de 3 si la superficie
del tambor tiene canales helicoidales, en espiral o no tiene canales;
hasta 4 capas si tiene canales de resina. En ningn caso debe tener
ms de 3 vueltas muertas de cable.

22
 CABLES

Los cables son productos fabricados por alambres de acero, su funcin es

bsica estn encargados de izar los skips o las jaulas:

De los cables dependen :

Su dimetro impone el de los rganos de enrollamiento

Su carga de ruptura interviene en el clculo de las maquinas, de los
castillos
Finalmente su elasticidad, exige ciertas disposiciones para la recepcin de
los vagones en las entradas.

Los cables se forman por hilos , un conjunto de hilos de alambre un

conjunto de alambres forma un torn y un conjunto de torones forma el
cable

23
 Tipos y estructura de los cables
Regular Ncleo o Alma
Los alambres del torn, estn El ncleo o alma que se va fabricar depender de las
torcidos en direccin opuesta a condiciones de uso y para donde este destinado. El
la direccin de los torones del alma sirve como apoyo a los torones que estarn a su
cable. alrededor

Tipo Lang
Los torones en un cable torcido
Lang, estn torcidos en la
misma direccin

Existen diversos tipos de alma entre ellos tenemos :

el alama de alambre
el alma de torn
El alma de fibra de vegetales sinttica

24
 NORMAS DE SEGURIDAD PARA
LOS CABLES
Artculo 246
Los cables de las jaulas utilizados para el transporte del personal deben de ser
cambiados cada 3 aos o cuando exista un deterioro prematuro, estos deben de tener
las siguientes caractersticas:
Una carga de rotura 7 veces mayor que la carga de trabajo.
Ser una sola pieza siendo cables empatados.
Debern ser revisados por lo menos 1 vez a la semana y ser lubricados por lo menos 2
veces al mes

Artculo 247
Fecha de colocacin y cambio de cada cable
Dimetro numero de hilos ,trenzado y longitud al comenzar a usarse
Carga de rotura garantizada por el fabricante y dems normas tcnica

25
 POLEAS

Rueda acanalada que

gira alrededor de un eje
central por el que pasa
el cable en cuyos
extremos se encuentra
la jaula o skip

Las poleas se pueden

construir de 3 formas-
Por fundicin
Por acero moldeado
Por construccin
soldada.

26
 JAULA Y/O BALDE (SKIPS)

La jaula es la que cumple con la funcin

de transporte de hombres que puede ir
lleno o vacio. Pude ser de uno o de dos
pisos

27
Elementos de una jaula

28
 El skips(balde) sus elementos

Los skips cuyo

nombre en espaol
es balde es por
donde se transporta
el mineral o la
ganga el skips se
carga o llena de
mineral por su
parte superior en el
interior de la mina y
se extrae la vasija
hasta el exterior

29
 Frenos
Adems de ser capaces de frenar con el propio motor, las
mquinas de extraccin deben disponer de dos frenos que
acten sobre el tambor o la polea Koepe.

- Freno de maniobra, que acta durante las maniobras

habituales de extraccin (frenos de zapata, ver siguiente
fotografa).

- Freno automtico de seguridad, del tipo de contrapeso,

sin intervencin de engranajes.

- Freno neumtico.

- Freno hidrulico.

- Freno elctrico.
Frenos de Zapata
 SEALIZACIN

Indicador de posicin de la jaula o skip en el pozo, situado a

la vista del maquinista, con la profundidad a la que estn
situados.

Como mnimo, un aparato de sealizacin acstica que

anuncie la llegada de la jaula o skip a las proximidades de los
embarques.

Adems, es frecuente que existan indicadores de velocidad y

seales pticas, as como un telfono de comunicacin del
maquinista con las plantas y con el exterior de la sala de
mquinas.
La siguiente fotografa muestra dos paneles de control de
la casa de mquinas, la primera ms antigua con un
sistema de palancas y la segunda con display de posicin
de la jaula ,y pupitre de control.
Las mquinas modernas de extraccin estn dotadas de
elementos de control y monitorizacin digital y de equipos
de impresin de seal, adems de ser capaces de
registrar otras seales: de aceleracin, de retardo, etc.

sala de control de la
mina subterrnea
LKAB, Kiruna, de la
que se extraen
26,5millones de
toneladas al ao con
diez mquinas de
extraccin.
 Perforacin y Voladura en piques

Los mtodos de ejecucin de pozos y piques se

dividen en :

Mtodo de banqueo

Mtodo en espiral

Mtodos de seccin completa

35
 Perforacin y Voladura en piques

MTODO DE BANQUEO
Este mtodo es adecuado para pozos de seccin rectangular o cuadrada. Consiste en
perforar en cada avance la mitad del piso, que se encuentra a una mayor altura, dejando
la otra mitad como cara libre o para el bombeo de agua, de ser el caso.

MTODO DE ESPIRAL
Consiste en excavar el fondo del pozo en forma de un espiral, cuya altura de paso
depender del dimetro del pozo y el tipo de terreno a fragmentar.

MTODO DE SECCIN COMPLETA

Los mtodos de seccin completa se utilizan con mucha frecuencia en la excavacin de
pozos y piques tanto de seccin rectangular como circular.
En forma similar a lo que sucede en tneles y galeras es necesario crear inicialmente
una cara libre.
Los tipos de voladura empleados son: con cuele en V, cnico, paralelo y con barreno
de expansin.

36
Trazos de perforacin

37
 CIERRE DE CHIMENEAS, PIQUES y RAISE BORING

Cierre con losa de

concreto y con
vigas metlicas y
posterior
recubrimiento.
Relleno con
transicin
granulomtrica
para no tener
subsidencias.

38
DISEO DEL SISTEMA DE IZAJE
 UBICACIN OPTIMA Y ECONMICA DEL PIQUE DE
IZAJE
La ubicacin del eje es fundamental, el lugar mas
cercano donde se encuentran las reservas izables
(Probadas y Probables),
la menor distancia de transporte (sea en locomotoras
o en volquetes), menor longitud de laboreo,
El eje debe ubicarse lo mas cerca posible a la planta
CALCULOS PARA LA UBICACIN DEL SISTEMA DE IZAJE
concentradora y tiempo mnimo para la ejecucin
Reservas Cercanas(Probadas y Probales)
Datos Generales
(Ejemplo) Distancia de reservas Probadas al eje a: 600000 Tm
Distancia de reservas Probables al eje b: 1750000 Tm

Distancia de reservas a el eje del pique

Reservas A (Probadas) : 0m
Reservas B (Probables) : 300 m

Costos Directos para la Ubicacin

Costo Transporte Volquete: 0.39 $ / Tm - Km

Costo de Galeria de 3 * 3: 220.4 $/m
Coste de Cable Electrico : 78 $/m
Costo Transporte Locomotora: 0.24 $ / Tm - Km
GASTOS INMEDIATOS
Gastos Inmediatos en el Eje A
Gastos Inmediatos en el Eje a 204750 $

Por Transporte de Reservas A: 0$

Por Transporte de Reservas B: 204750 $

Gastos Inmediatos en el Eje B

Gastos Inmediatos en el Eje b 498120 $

Por Transporte de Reservas A: 70200 $

Por Transporte de Reservas B: 0 $
Por avance de Galeria en Nv. Superior: 66120 $
Por mayor Long de Transporte en
Locomotora en Nv 120 2350000 Tm
Distancia a Planta Concentradora 300 m
Costo de acarreo con locomotora hacia
Planta Concentradora 338400 $
Por mayor Longitud de Cable de Wincha 23400 $
 PARAMETROS DE OPERACIN
Datos Generales Produccion Anual de Mineral 280000 Tn/ao
Extraccion Anual de Desmonte 28000 Tn/ao
(Ejemplo)
Dias Loborales al ao 300 dias
Horas efectivas de Izaje 18 hr
Paradas del Sistema de Izaje al ao 20 dias
Coeficiente irregularidad de produccion 1.15
Longitud del Cable de Contrapeso 370 m
Altura de Izaje 350 m
Peso especifico del mineral 2.5 Tn/m3
Coeficiente de seguridad del sistema de
izaje para el proyecto 7
Resistencia de traccion de los cables 16000 Kg/cm2
Longitud del Cable de Traccion 385 m

Clculos del Sistema de Izaje

Capacidad Horaria(Qh) 70.28 Tn/hr
Carga Util de Izaje(Wu) 1.61 Tn
# de viajes 44 viajes
Tiempo utilizado en cada viaje(Tt) 82.53 seg/viaje
Tiempo de Paradas(Tp) 18 seg
Tiempo efectivo en cada viaje (T) 65 seg
Velocidad media de instalacion(V) 5.41 m/seg
Velocidad maxima 11 m/seg
Calculo de las Dimensiones del Skip

Ancho interior del Skip (A) 0.65 m

Largo interior del Skip (B) 0.78 m
Profundidad del Skip (F) 1.30 m
Altura del Skip con dispositivo de
amarre (Fa) 2.59 m
Peso de la Caja del Skip (W's) 1.42 Tn
Peso de dispositivo de amarre
del Skip (W''s) 0.28 Tn
Peso total del Skip (vacio) 1.70 Tn
Peso de la Carga del Skip 1.63 Tn
Peso total del Skip (Ws) 3.62 Tn

Calculo del Peso Skip

Ancho 0.65 m
Largo 0.78 m
Profundidad 1.30 m
Altura con dispositivo de amarre 2.59 m
Peso Total del Skip(Ws) 3.62 Tn
 Clculos de los Cables de Traccin y Contrapeso
Peso lineal de los cables de traccion(W't) 2.43 Kg/m
Peso lineal de cada cable de traccion(Wt) 1.21 Kg/m

Seleccionando del catalogo de cables, entramos en la tabla con el peso del

cable 1.21 y encontramos el peso mas proximo = 1.52Kg/m, cuyo diametro
= 19.05mm; en la columna 16000Kg/cm2 encontramos St = 25300 Kg y S't =
29800Kg y diametro de alambre de traccion 1.2mm
Relacion entre el peso del cable de traccion y el contrapeso 0.9

El nuevo peso lineal del cable de traccion(Wt): 1.52 Kg/m

Peso lineal de los cables de contrapeso(W'c): 3.38
Peso lineal de cada cable de contrapeso(Wc) : 3.38 Kg/m

Del catalogo de cables obtenemos para Wc = 3.39Kg/m

Diametro del cable de contrapeso 31 mm

Diametro de cada alambre del cable de contrapeso 2 mm
Resistencia analitica de los cables de contrapeso 57800 Kg
Resistencia de todos los alambres del contrapeso 68000 Kg

Tensiones en el cable de traccion

Skip con dispositivo de amarre 3.62 Tn

Carga Util del Skip 1.61 Tn
Peso propio del cable 1.17 Tn
Total de Pesos 6.40 Tn

Coeficiente para el cable de traccion(m') 9.316 OK

Coeficiente de seguridad calendario para cable de contrapeso 54.41 OK
Calculo de las Dimensiones y Peso de la Polea
Calculo del diametro de la polea friccion(d) 1.52 m
Distancia entre cables(l) 190 mm
Distancia del cable externo al borde de la
polea entre 50 a 150mm(l') 100 mm
Calculo del ancho de la polea de friccion(b) 0.39 m
Peso de la Polea de friccion 534 Kg

Diametro de la polea de friccion 1.52 m

Ancho de la polea de friccion 0.39 m
Peso de la polea de friccion 534 Kg

Tensin de los Cables

Calculo del Peso del Contrapeso(Pc) 4866.07 Kg
Tension de los Cables de Traccion(T1) 6397.75 Kg
Tension de los Cables de Contrapeso(T2) 6036.47 Kg
Presion sobre la Superficie del Tambor
Koepe 10.76 Kg/cm2 OK
 Coeficiente de Seguridad contra el deslizamiento del cable sobre la polea
Deslizamiento Durante la Subida de la Carga

Tension de los Cables de Traccion(T1) 6286.56 Kg

Tension de los Cables de Contrapeso(T2) 4920.70 Kg
Coeficiente de Seguridad(m1) 5.40 OK

Deslizamiento Durante el Descenso del Skip Vacio

Tension de los Cables de Traccion(T1) 6863.88 Kg

Tension de los Cables de Contrapeso(T2) 4690.79 Kg
Coeficiente de Seguridad(m1) 3.24 OK

Deslizamiento Durante el Frenado del Skip Vacio

Tension de los Cables de Traccion(T1) 6541.67 Kg

Tension de los Cables de Contrapeso(T2) 4557.45 Kg
Coeficiente de Seguridad(m1) 3.45 OK

Cinemtica de la Extraccin
Velocidad Maxima(Vm) 6 m/seg
Aceleracion(a1) 0.8 m/seg2
Datos
Retardacion(a3) 0.8 m/seg2
Velocidad en Curvas(Vc) 2 m/seg
Aceleracion y Retardacion en Curvas(a1 =a3) 0.4 m/seg2
Altura de Extraccion(H) 350 m
 Cinemtica de la Extraccin
Ascenso del Skip Cargado

Tiempo de aceleracion 7.5 seg

Altura ganada con aceleracion 22.5 m
Tiempo de Retardacion 5 seg
Altura Recorrida durante la Retardacion 20 m
Tiempo de entrada en la curva 5 seg
Distancia recorrida en Curvas 5 m
Altura recorrida a velocidad constante 302.5 m
Tiempo de recorrido a velocidad constante 50.4 seg
Tiempo de descarga del Skip 5 seg

Descenso del Skip Vacio

Tiempo de salida de la curva 5 seg

Recorrido en la curva 5m
Tiempo de aceleracion 5 seg
Recorrido en la aceleracion 20 m
Tiempo de retardacion 7.5 seg
Recorrido en la retardacion 22.5 m
Recorrido a velocidad constante 357.5 m
Tiempo a velocidad constante 59.5833 seg
Tiempo de carguio para mineral 15 seg

DURACION DEL CICLO 165 seg

Capacidad Horaria de Extraccion(Qh) 61.131 Tn/Hr

Extraccion Diaria 1100.36 Tn/dia
Extraccion Anual de Mineral 330107 Tn/ao
Produccion Anual de Mineral 280000 Tn/ao
Capacidad de Extraccion de Desmonte 50107 Tn/ao
 Dinmica de la Extraccin
Pesos de Componentes Subida Bajada

Carga Util(Kg) 1611 1611.06

Skip con Aparato de Amarre(Kg) 3616 3616.29
Skip con Contrapeso con Aparato de Amarre(Kg) 3616 3616.29
Cables de Extraccion(Kg) 1170 1170.4
Cables de Contrapeso(Kg) 1254 1254.3
Poleas de Desviacion(Kg) 2880 2880
Polea Koepe(Kg) 3521 3521
Motor con Reductor de Velocidad(Kg) 5004 5004
TOTAL PESO EN KG 22674 22674
TOTAL PESO EN U.TM 2267 2267

Fuerzas Dinamicas

Carga dinamica durante la aceleracion(Kg) 1289

Carga dinamica durante la retardacion(Kg) -1289
Carga dinamica en las curvas de descarga(Kg) 907
Duracion de la Marcha(seg) 143
 Calculo de Esfuerzos y Potencias(extraccin con Skips)
T1 = 7.5 seg T2 = 50.4 seg T3 = 5 seg T4 = 5 seg T6 = 5 seg T7 = 5 seg T8 = 5 seg T8 = 59.58 seg
Esfuerzos - Momentos - Potencias Unidad 1 -2 2 -3 3 -4 4 -5 5 -6 6 -7 7 -8 8 -9

Esfuerzos
Resistencias: R1+R2= - Momentos
0.20Wu - Potencias
Kg Unidad
322 3221 322-2 322 2 322 -3 322 3 322 -4322 4322 -5322 5322 -6322 6
322 -7
322 7
322 -8
322
Mitad de la Carga Util = Wu/2 Kg 806 806 806 806 806 806 806 806 806 806 806 806 806 806 806 806
Resistencias:
Fuerzas Dinamicas =PdR1+R2= 0.20Wu Kg Kg
1289 322
1289 - 322 - 322-1289322-1289 322-907 322 -907 322907 322
907 322
1289 322
1289 322 322 322 -1289
-1289 322
Mitad de la
Sumatoria de Fuerzas : P Carga Util = Wu/2
Kg Kg
2417 806 1128
2417 806 1128806 -161 806-161 806221 806221 806
2035 806
2035 806
2417 806
2417 806
1128 806
1128 806 806
-161 -161
SumatoriaFuerzas Dinamicas
de Fuerzas :P =Pd Kg
2.42 1289 1.13
2.42 1289 1.13 - -0.16 - -0.16-1289
0.22 -1289
0.22 -907
2.03 -907
2.03 907
2.42 907
2.42 1289
1.13 1289
1.13 -0.16 -0.16
Momentos:Sumatoria de Fuerzas : P Kg.m.
M =P(d/2) Kg
1837 2417 857
1837 2417 8571128-1221128-122 -161168 -161168 221
1546 221
1546 2035
1837 2035
1837 2417
857 2417
857 1128
-122 1128
-122
Sumatoria
Velocidades (v) de Fuerzas : P m/seg 0 62.42 62.42 6 1.13 6 1.13 2 -0.162 -0.160 0.220 0.222 2.032 2.036 2.426 2.42
6 1.136 1.13
0
PotenciasMomentos:
: N =P(v)/102M =P(d/2) KW 0
Kg.m. 142
1837 661837 66 857 -9 857 -3 -122 4 -1220 1680 16840 154647 142
1546 66
1837 183766 -9
857 0
857
Calculo Pp =
Velocidades (v) 1E+06 m/seg 1077.69
0 Kg 6 6 6 6 2 2 0 0 2 2 6 6 6

Calculo de Potencias

Calculo de Potencias
Potencia Calculo de Potencias
den la Tambora Koepe(N1) 63.39 Kw Equivalente a 64Kw
Potencia del Motor(N) 84.3135 Kw Equivalente a 85Kw
n3 = # dePotencia
revoluciones
den la Tambora Koepe(N1) 75.389 63.39 Kw Equivalente a 64Kw
Potencia del Motor(N) 84.3135 Kw Equivalente a 85Kw
819.864 Wquivalente a 820Kg.m
n3 = # de revoluciones 75.389
Calculo del Momento de Inercia
(Mm) Mm =975N/n3 819.864 Wquivalente a 820Kg.m
 Conclusiones
Cuando todos los parmetros son calculados para nuestro sistema de Izaje, debemos de
realizar una listado de las caractersticas fundamentales de este, para que el proveedor
nos brinde una primera valoracin o costo aproximado. Este costo depender
directamente al tipo de Winche, dimetros de la polea de friccin y en especial a la
capacidad horaria de extraccin de la mina.

TIPO DE WINCHE KOEPE O FRICCION

LONGITUD DE IZAJE 350 m
CARGA UTIL 1.61 Tn
PESO DEL SKIP, CARGA Y DISPOSITIVO DE AMARRE 3.65 Tn

DIAMETRO DEL CABLE DE TRACCCION 31 mm

DIAMETRO DEL CABLE DE CONTRAPESO 31 mm

DIAMETRO DEL TAMBOR 1.52 m
VELOCIDAD DE IZAJE 6 m/seg
ACELERACION 0.8 m/seg2
CICLO DE IZAJE 165 seg
POTENCIA DEL MOTOR 84.3135 Kw
POTENCIA DE LA TAMBORA 63.39 Kw
DIMENSIONES DEL PIQUE Circula de 3.0 metros de diametro
CAPACIDAD HORARIA 61.131 Tn/hr
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