RISCUL RUTIER

- CONSECIN IMEDIAT A
AGESIVITAII LA VOLAN -

- MASURI I BUNE
PRACTICE DESTINATE
CONDUCATORILOR AUTO SI
ANGAJATORILOR -
 - RISCUL RUTIER -
CONSECINELE
AGRESIVITAII LA VOLAN

Accidentul de circulatie rutier ocupa

la nivel mondial, primul loc n lume
n rndul cauzelor morii violente:
peste 1,26 mil. persoane decedate 3.200
zilnic;
peste 35 mil. ranii 50.000 zilnic;
peste 10 mil. persoane rmase cu handicap
 - RISCUL RUTIER -
CONSECINELE
AGRESIVITAII LA VOLAN
In Romnia:
peste 2.300 de persoane fiind ucise in anul 2010 n evenimente
rutiere
= echivalentul dispariiei de pe harta rii a unei localiti rurale de
mrime medie;
peste 8.400 de persoane rnite grav anual n cca. 9000 de accidente;
circulaia rutier a cunoscut o dezvoltare semnificativ in ultimii 15
ani;
s-a dublat parcul de autovehicule - peste 5,4 milioane;
s-a dublat numrul posesorilor permisului de conducere - peste 6,2
milioane;

infrastructura rutier a rmas aproximativ n aceiai parametri ca i

n anii 90;
 Comportamentul agresiv al
conducatorilor vehiculelor
sporete alarmant numrul
accidentelor mortale de
circulaie;

De aceea, fiecare conducator

auto, trebuie determinat s
adopte o CONDUIT care l
protejeaz i care l ajut s
previn accidentarea sa i a
celorlali participani la trafic.
 CONDUITA PREVENTIV
VERSUS
AGRESIVITATEA LA
VOLAN
Conduita preventiv reprezint
comportamentul individului care duce la sporirea
siguranei circulaiei, la salvarea de viei
omeneti, la prevenirea evenimentelor rutiere i
la atenuarea consecinelor acestor evenimente
rutiere in care pot fi implicate toate categoriile
de participani la trafic.
Agresivitatea la volan este expresia modului cum
interacionam in trafic, astfel nct sa se creeze
deliberat prejudicii altui utilizator de drum.
 CONDUITA PREVENTIV
- MASURA DE COMBATERE A
AGRESIUNII LA VOLAN -
Ca elemente de baz ale
conduitei preventive vom enumera:
vigilena, prevederea, ndemnarea
i cunotinele practice, la care se
poate altura i prudena n toate
situaiile care apar n trafic.
 O Bun Gestionare a
Riscului de manifestare a
agresivitaii n trafic se
poate face prin:
Managementul competenelor n
conducerea auto
Managementul deplasrilor
Managementul comportamental
Managementul comunicaiilor de voce i
date
Comunicarea i primul ajutor de urgen
n caz de accident
 AUTORIZAREA CONDUCERII
AUTOVEHICULULUI
Managementul
Conductorii auto trebuie
Comportament s posede permis auto de
al conducere specific
categoriei autovehiculului
Managementul Conductorii auto vor urma
deplasrilor periodic un program de
instruire privind circulaia
Managementul preventiv i efectele
comunicaiilor negative ale agresivitaii
de voce si date Conductorii auto vor fi
supui periodic unei
Management
ul
examinri medicale i
competenel psihologice pentru
or n activitatea de conducere a
conducerea autovehiculelor
auto

Comunicarea
i primul ajutor
 Conducatorii auto sunt obligati s
efectueze examinarile medicale ori de
cte ori permisul de conducere este
Managementul rennoit, n conformitate cu
Comportament
al reglementrile legale n vigoare.
Ca regul general, permisele de
Managementul
conducere nu sunt eliberate sau

deplasrilor
reinnoite candidailor ori
Managementul conductorilor auto care prezint
comunicaiilor afeciuni susceptibile de a constitui
de voce si date
Management
sau de a genera o incapacitate
ul funcional care poate afecta
competenelo sigurana rutier, in afara situaiilor n
r n
conducerea care solicitarea se bazeaz pe un aviz
auto medical autorizat i, dac este
Comunicarea i necesar, cu condiia efecturii unor
primul ajutor de controale medicale periodice.
urgen n caz
de accident
 CONSILIEREA PSIHOLOGIC
ARMA IMPOTRIVA AGRESIVITAII
-

Dei accidentele se consider datorate

nerespectrii regulilor de circulaie, cum ar fi :
viteza excesiv, depirea excesiv,
depirea neregulamentar etc., se constat
c starea de sntate, comportamentul
persoanei, echilibrul psiho-social, este un
element important, colateral n ocurena
accidentelor rutiere i depinde de urmtorii
factori:
 Managementul
competenelor
n conducerea
- Starea de sntate fizic i
auto psihic a individului i felul
Management personal n care acesta percepe
ul
Comportame condiiile de trafic i de drum;
ntal
- Suprarea, stresul datorit unor
Managementul evenimente care nu au legatur
deplasrilor
cu situaia din trafic;
Managementul
- Suprafaa de drum, condiiile

comunicaiilor
de voce si date
rutiere i meteorologice;
Comunicarea
i primul ajutor
- Priceperea de a conduce,
de urgen n abilitile i experiena
caz de
accident individului;
- Presiuni ale angajatorului
 EXEMPLE DE
COMPORTAMENT AGRESIV
IN TRAFIC
Managementul
competenelor n
Gesturi insultatoare i obscene
conducerea auto Injuraturi
Managementul
Claxonatul nejustificat agresiv
Comportamenta Depairea brusc a celorlali
l
Virajul brusc n faa mainii i
Managementul frnarea violent
deplasrilor Intrarea in competiie sau impulsul
de a conduce periculos
Managementul
Depairile pe partea necarosabil

comunicaiilor de
voce si date Trecerea pe culoarea galben sau
chiar roie a semaforului
Comunicarea i
primul ajutor de
urgen n caz de
accident
 MASURI DE COMBATERE A
AGRESIVITATII
Managementul
Cum nu putem controla aciunile
competenelor n celorlali participani la trafic, oferi sau
conducerea auto pietoni, ci numai pe ale noastre, e bine
s tim cum s reacionm la o situaie
Managementul de agresiune n trafic.
Comportamenta
l
Indiferent cine a declanat situaia
tensionat, nu amplificai starea celui
Managementul devenit agresiv. E recomandabil s nu
deplasrilor stabilii contact vizual cu acesta. Reinei
ns numrul de nmatriculare.
Managementul Rmnei n main, chiar dac cellalt
comunicaiilor de
voce si date
s-a dat jos i gesticuleaz. Asigurai uile
i sunai la 112 dac simii c situaia
Comunicarea i se agraveaza.
primul ajutor de
urgen n caz de
accident
 MASURI DE COMBATERE A
AGRESIVITATII
Managementul
competenelor n
Meninei-v calmul, iar dac ai
conducerea auto greit cu ceva, nimic nu v
mpiedic s recunoatei asta sau
Managementul
Comportamenta s v cerei scuze.
l Dac suntei urmrit n trafic sau
icanat, sunai sau ncercai s oprii
Managementul

deplasrilor
n faa unui sediu de poliie sau n
dreptul unui agent rutier.
Managementul Dac suntei tensionat, reducei
comunicaiilor de viteza. Nu lsai ca starea de
voce si date
nervozitate s v afecteze atenia n
Comunicarea i continuare.
primul ajutor de
urgen n caz de
accident
 PRINCIPIUL EXPUNERII MINIME LA
RISC

Managementul
La programarea unei deplasri se va
competenelor avea n vedere ca numrul persoanelor
n conducerea expuse riscului rutier s fie minim
auto

Managementul
La alegerea traseelor de deplasare se
Comportament va opta pentru traseul cu drumul cel
al mai bun din punct de vedere al strii
tehnice, se vor evita scurtturile pe
Management drumuri neamenajate sau ntr-o stare
ul
deplasrilor
tehnica precar

Managementul
Se va alege pe ct posibil ruta cea mai

comunicaiilor
de voce si date
scurt i se vor anuna n prealabil,
ctre coordonatorul parcului auto,
Comunicarea punctele de oprire programate i ora
n caz de estimat pentru a ajunge la ele
accident i
primul ajutor
 ORDINUL
DE
DEPLASARE
Ordinul de
Ordinul de
deplasare
consfinete
faptul c
posesorul se
afl n timpul
procesului de
REALIZARE a
sarcinilor de
munc
 FOAIA DE
PARCURS

Foaia de parcurs
se completeaz cu
traseul de
deplasare nainte
de efectuarea
acestuia
CIRCULAIA PE DRUMURI NEPUBLICE

sau PE DRUMURI PUBLICE

Managementul
NEAMENAJATE
Agresivitatea la volan pe drumuri
competenelor publice neamenajate duce la
n conducerea
auto sporirea riscului de accidentri.
Managementul
Comportament
al

Management
ul
deplasrilor

Managementul
comunicaiilor
de voce si date

Comunicarea
n caz de
accident i
primul ajutor
 CIRCULATIA PE DRUMURI
NEPUBLICE
Managementul Conducei prudent pe terenuri
competenelor
n conducerea
accidentate;
auto Adaptai viteza de circulaie la condiiile
create de starea drumurilor pe care se
Managementul
circul;

Comportament
al Pe drumurile nguste, lipsite de
vizibilitate sau cu denivelri mari , este
Management

ul
permis manevrarea autovehiculului
deplasrilor numai dac manevrele vor fi dirijate de
o persoan de la sol.
Managementul Verificai n mers eficacitatea sistemului
comunicaiilor
de voce si date de frnare, lund toate msurile
necesare pentru a nu provoca
Comunicarea evenimente rutiere;
n caz de
accident i
primul ajutor
 GESTIONAREA VITEZEI
- MASUR DE PREVENIRE -
Managementul
competenelor Este necesar s rulai cu vitez
n conducerea redus, adaptat permanent
auto
condiiilor de drum, iar fiecare
Managementul manevr n trafic s se fac numai
Comportament
al dup o temeinic asigurare.
Management
ul
deplasrilor

Managementul
comunicaiilor
de voce si date

Comunicarea
n caz de
accident i
primul ajutor
de urgen
 Se interzice conducerea autovehiculului sub
influena bauturilor alcoolice sau a substanelor
cu efect halucinogen ;
Se interzice conducerea autovehiculului sub
influena medicamentelor care diminueaz
capacitatea de conducere ;
Se interzice conducerea autovehiculului n stare
avansat de oboseal ; Se recomand a se lua o
pauz de odihn de 30 minute la fiecare 4 ore
conduse.
 UTILIZAREA TELEFOANELOR
MOBILE Este permis folosirea

Managementul
telefoanelor mobile n timpul
competenelor conducerii autovehiculului NUMAI
n conducerea
auto
in cazul n care se folosete
sistemul hands-free i numai
Managementul pentru aplicaii de voce
Comportament
al

Managementul
deplasrilor

Management
ul
comunicaiilo
r de voce si
date

Comunicarea
n caz de
accident i
primul ajutor
 PROCEDURA DE COMUNICARE A
EVENIMENTELOR, INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNC
Managementul I INTERVENIE ULTERIOAR
competenelor
n conducerea
auto Scopul procedurii este comunicarea i
intervenia n cazul evenimentelor
Managementul deosebite i accidentelor ce pot
Comportament
al
apare n cadrul desfurrii activitii;
Managementul
deplasrilor
Planul de comunicare cuprinde
modalitatea de alertare a tuturor
Managementul factorilor resposabili n declaarea
comunicaiilor PLANULUI DE INTERVENIE i a
de voce si date
cercetrii ulterioare n cazul
Comunicarea evenimentelor deosebite i
n caz de accidentelor ce pot apare n cadrul
accident i desfurrii activitii .
primul ajutor
de urgen
 PROCEDURA DE COMUNICARE A
EVENIMENTELOR, INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNC
I INTERVENIE ULTERIOAR
Managementul A) PRIMA COMUNICARE
competenelor
n conducerea
auto n momentul producerii unui eveniment
deosebit sau a unui accident, orice
Managementul lucrtor, sau orice alt participant la
Comportament
al
procesul de munc, victim (dac
starea sa fizic o permite), martor sau
Managementul n calitate de prim persoan prezent
deplasrilor dup desfurarea evenimentului va
declana obligatoriu PLANUL DE
Managementul
COMUNICARE, prin comunicarea

comunicaiilor
de voce si date imediat, verbal sau telefonic, a
evenimentului deosebit sau accidentului
Comunicarea CONDUCTORULUI LOCULUI DE MUNC
n caz de pe raza cruia s-a produs acesta.
accident i
primul ajutor
 PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR,
INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNC
I INTERVENIE ULTERIOAR
Managementul
competenelor
n conducerea
auto
B) A DOUA COMUNICARE
Managementul
Comportament
al CONDUCTORUL LOCULUI DE MUNC va
Managementul comunica evenimentul imediat, verbal
deplasrilor sau telefonic, LUCRTORULUI DESEMNAT
Managementul
SSM i Departamentului Resurse Umane,
comunicaiilor declannd apoi PLANUL DE
de voce si date INTERVENIE sub directa sa conducere.
Comunicarea
n caz de
accident i
primul ajutor
de urgen
 PROCEDURA DE COMUNICARE A
EVENIMENTELOR, INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNC
Managementul I INTERVENIE ULTERIOAR
competenelor
n conducerea
auto C ) A TREIA COMUNICARE
Managementul
Comportament
al
LUCRTORUL DESEMNAT SSM va
comunica imediat, verbal sau
Managementul telefonic, evenimentul
deplasrilor
ANGAJATORULUI i va superviza
Managementul ulterior desfurarea PLANULUI DE
comunicaiilor INTERVENIE. A PATRA
de voce si date
COMUNICARE.
Comunicarea
n caz de
accident i
primul ajutor
de urgen
 PROCEDURA DE COMUNICARE A
EVENIMENTELOR, INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNC
Managementul I INTERVENIE ULTERIOAR
competenelor
n conducerea D) A PATRA COMUNICARE
auto

Managementul
Comportament
LUCRTORUL DESEMNAT SSM va
al completa anexa 13 la HG
1425/2006, anex ce face parte din
Managementul prezenta procedur i o va remite,
deplasrilor de ndat, prin fax (0213311327)
Managementul
ctre INSPECTORATUL TERITORIAL
comunicaiilor DE MUNC BUCURETI.
de voce si date

Comunicarea
n caz de
accident i
primul ajutor
de urgen
MANAGEMENTUL
TRASEELOR

Producator INRS
http://www.inrs.fr/dossiers/conduire.ht
 NU UITAI!
TOATE TEHNICILE DE
CONDUCERE
PREVENTIV SE BAZEAZ PE
CURTOAZIE I RESPECT FA DE
TOI PARTICIPANII LA TRAFIC !
V DORIM DRUM BUN!
FAR
INCIDENTE!

i REINEI:

SIGURANA
INAINTE DE
TOATE !