COJINETES DE RODAMIENTOS

COJINETES DE
RODAMIENTOS

DEFINICION
PARTES DEL COJINETE
CLASIFICACION
DISEO DE JAULA
 DEFINICION
Los rodamientos son elementos de
mquinas que permiten el movimiento entre
un elemento mecnico y otro. .
Los rodamientos son los elementos
mecnicos ms crticos en un dispositivo de
rotacin, por ello se someten a mltiples
inspecciones de calidad durante su proceso
de fabricacin.
 COMPONENTES
En general, los rodamientos
consisten de dos anillos de acero
y un juego de elementos
rodantes. Los anillos son uno
interior (el ms pequeo) y otro
exterior (el ms grande). Los
rulines o elementos rodantes,
pueden ser bolas o rodillos. Una
jaula o separador se encarga de
separar y guiar a los elementos
rodantes

100

50

1er trim. 2
 CLASIFICACION

DE ACUERDO AL TIPO DE RODAMIENTO :

DE BOLA
DE RODAMIENTOS CILNDRICOS
DE ACUERDO AL TIPO DE CARGA
AXIALES
RADIALES
CARGAS COMBINADAS
 COJINETES DE BOLAS

Llamados tambien cojinetes de Conrad , los rodamientos de

bolas giran dentro de una ranura profunda tanto en anillos
internos como externos. El espaciamiento dentro de las pistas
se mantiene mediante jaulas. El radio de la bola es un poco
ms pequeo que el de la pista debido a las deformaciones que
se dan en ellas. Aparte de los cojinetes de hilera nica, se
tienen:
De doble hilera
De contacto angular
 COJINETES DE DOBLE HILERA

Este diseo mejora la capacidad de soportar cargas

radiales debido a que es mayor el nmero de bolas que
soportan la carga. Esto conlleva a que una carga
mayor pueda ser soportada en un mismo espacio o una
carga especfica puede ser soportada en espacio ms
pequeo. La desventaja de este tipo de cojinetes es que
la doble hilera afecta la capacidad de desalineacin.
COJINETES DE BOLAS DE CONTACTO
ANGULAR

En este tipo de cojinetes, un lado

de cada pista de rodamientos es
ms alto con el fin de mejorar su
adaptacin a cargas axiales
considerables. Los cojinetes
disponibles en el mercado tienen
ngulos entre 15 y 40 grados.
 Rodamiento de Bolas de Contacto Angular

RBCA con una Fila de Bolas

RBCA con dos Filas de Bolas

RBCA con 4 puntos de contacto
RBCA con una Fila de RBCA con 4 puntos de
Bolas de Seccin Fija contacto de seccin firme

RBCA sellado con 4 puntos En la industria

de contacto automotriz
 Determinacin del
Industria Automotriz Angulo Alfa

RBCA sin Rumbo Fijo

 COJINETES DE RODAMIENTOS
CILNDRICOS
Este tipo de diseo permite tener una meyor
capacidad de carga radial. El patrn de
contacto entre el rodamiento y su collar es
supuestamente una lnea pero presenta forma
rectangular debido a la deformacin bajo las
cargas. Sus desventajas son :
Escasa capacidad de desalineacin angular.
No soportan cargas axiales.
Tambin se tiene:
De aguja
De rodillos cnicos
De rodillos esfricos
Rodamiento de Rodillos Cilndricos

RRC de dos Filas RRC de una Sola Fila

 RRC Multi-Filas RRC Multi-Filas (otra versin)

RRC llenos de dos

RRC Llenos de una sola fila filas
RRC lleno de Pareja de
Multi-Filas Rodamientos Rgidos

Rodamiento de Agujas
Rodamientos de rodillos cilndricos
laterales (componentes)
Rodamientos con Rodillos Convexos

Seccin Recta del

Rodamiento Convexo
 COJINETES DE AGUJA

Son un tipo especial de cojinetes de rodamientos cilndricos,

pero el dimetro es mucho menor. Entonces se hace necesario
menos espacio radial para soportar una carga especfica. Esto
facilita su uso en equipos como bomba y aparatos para el hogar.
Sin embargo, su capacidad de desalineamiento y sopore de carga
axial es pobre.
Rodamientos de Aguja
 COJINETES DE RODILLOS CNICOS

Tambin se les denomina

rodamientos ahusados , estn
diseados para soportar cargas de
empuje y radiales
simultneamente. Se le utiliza
con frecuencia en cojinetes de
rueda para vehculos y en
maquinaria de trabajo pesado
donde son usuales las cargas
axiales altas.
 Rodamientos con Rodillos Cnicos

RRC de una sola fila

Pareja de RRC de una fila RRC de dos filas

Rodamientos con Rodillos Cnicos

Rodamientos de Rodillos Cnicos para Tractores

Rodamientos con Rodillos Cnicos

RRC con 4 filas

Angulo alfa
de contacto
 Carga Axial y Radial
dependen del Angulo alfa
 COJINETES DE RODILLOS A RTULA
Tambien se les llama de
rodamientos esfricos, es
un tipo de cojinete
autoalineado, ya que
existe rotacin relativa
de la pista externa en
relacin a los
rodamientos y al a pista
interna cuando se
presenta desalineamiento,
mantenindose la misma
capacidad de carga
radial .
 COJINETES DE EMPUJE
Son aquellos diseados para soportar unicamente cargas de empuje
o axiales. Sus componentes son exactamente los mismos, es decir :
pistas, jaulas y rodamientos, que pueden ser: rodillos, bolas, cnicos.
No son capaces de soportar ninguna carga radial, y si lo hacen es en
mnimo grado.
 Rodamientos con Anillos Laterales

De Superficie plana De superficie inclinada

De superficie plana con Se superficie inclinada

dos filas con dos filas
Parmetros
del
Rodamiento
Rodamiento Lineal
 DISEO DE JAULAS

Las jaulas son componentes de los rodamientos destinados a mantener

los elementos rodantes a una distancia correcta y tambin para
guiarlos.
Se usan en rodamientos desarmables como los rodillos cnicos.
Se fabrican de bronce o en acero estampado. En algunos casos
especiales se fabrican a partir de plstico, nylon, o plstico reforzado
con tela.
La jaula es mantenida en su posicin por los elementos rodantes o por
el aro del rodamiento, debido a esto, se clasifican como sigue:
Centradas en elementos rodantes
Centradas en el aro interior
Centradas en el aro exterior
 Mercado de Rodamientos en el Per

Entre las diferentes marcas de rodamientos que han utilizado al menos una vez las
empresas encuestadas, figuran principalmente: SKF 92%, FAG 63% y Koyo 43%.
Algo ms distante se encontrara a NTN con 31% de respuestas y a Timken y Steyr
con 22% y 21% de menciones, respectivamente
Casi la totalidad de las empresas entrevistadas continan utilizando estas mismas
marcas de rodamientos, esto podra llevarnos a afirmar que podra existir una cierta
lealtad hacia sus marcas. Entre las ms utilizadas, la gran mayora usa SKF (89%) y
FAG (57%), mientras que a NTN y Koyo las adquieren en menor porcentaje (24%
y 23%).
Las marcas de rodamientos ms utilizadas sera SKF (65%), muy lejos en segundo
lugar se ubicara FAG (22%), adems estas mismas marcas son las preferidas por
los entrevistados con un 72% y 17% de preferencia, respectivamente. Dichas
marcas seran bsicamente preferidas por ser rodamientos de calidad y durables.
Las marcas Koyo y NTN recibiran en estas preguntas reducidas menciones (entre
3% y 4%).
Los principales motivos por los cuales algunas de las empresas evaluadas dejaron
de utilizar algunos rodamientos por la falta de stock, poco prestigio o pobre
tecnologa
MARCAS DE RODAMIENTO QUE HA UTILIZADO Y
QUE UTILIZA ACTUALMENTE
 TIPOS DE RODAMIENTO QUE MS UTILIZA

Casi la totalidad de las empresas entrevistadas compran sus rodamientos en las

distribuidoras nacionales (98%), mientras que slo un 8% manifiesta comprar sus
rodamientos en el extranjero. Entre los que acostumbran comprar a distribuidores
nacionales, las empresas entrevistadas adquieren rodamientos bsicamente de las
distribuidoras SKF del Per (38%), Vasco Peruana (30%),y en tercer lugar de
RODARESA (22%).
Entre los pocos entrevistados que realizan sus compras en el
extranjero, los pases de donde las adquieren seran USA,
Alemania, Espaa e Italia (este resultado es referencial).
LUGARES DONDE COMPRAN RODAMIENTOS
Deterioro de los rodamientos y sus
causas

Copyright, 1996 Dale Carnegie &

 Introduccin

La duracion de un rodamiento depende del

numero de pasos de los cuerpos rodantes
sobre los caminos de rodadura y de la
carga que actua sobre ellos.
Fatiga normal de un rodamiento.
Descarrillado del aro
interior de un
rodamiento rgido de
bolas.
Rotura total de un rodamiento.
Si el rodamiento
continua solicitado
puede llegar a
producirse la rotura
total de un
rodamiento.
 Puntos a tocar
Los puntos que a continuacin se van ha tocar son:
I. Importancia del tema
II. por qu falla un rodamiento?
III. cmo se reconoce el deterioro de un
rodamiento?
IV. qu medidas deben tomarse en caso de
deteriorarse un rodamiento?
 I. Importancia del tema.
El rodamiento constituye uno de los
elementos de maquina mas utilizados en la
industria, y representa mas del 10% de los
costos de mantenimiento en una empresa,
por lo tanto es conveniente tener una idea de
cuando y por que remplazar un rodamiento
antes que expire su vida til, para poder
tomar las medias correctivas del caso.
 Si el rodamiento se deteriora mucho antes
de lo que cabe esperar a raz del calculo de
la duracin a la fatiga, hay que examinar si
ha actuado alguna carga excesiva. En caso
contrario debe existir un error de montaje
o de mantenimiento o bien un desgaste
debido a las condiciones de servicio. A
continuacin veremos algunos de los
deterioros mas frecuentes y sus posibles
causas.
II. por qu falla un rodamiento?

La falla de un rodamiento antes de tiempo

puede ser debido a dos causas
fundamentales:
montaje o mantenimiento defectuoso
errores constructivos
 Adems existen causas de
deterioro por condiciones de
servicio.
daos por corrosin
por ensuciamiento
o por rayado transversal.
 II.1 Montaje defectuoso
Una huella de rodadura irregular indica que
acto una tensin interna indebida. Estas
tensiones se originan p.e por ajustes demasiado
fuertes, ajuste axial excesivo,por errores de
forma del eje o del alojamiento, por errores de
alineacin o por fijacin del rodamiento libre.

Huella de rodadura
oblicua del aro interior de
un rodamiento rgido de
bolas en reposo debida a
un arriostrado oblicuo
Exfoliacin unilateral
debida a un arriotrado
oblicuo del aro interior de
un rodamiento de rodillo
cnico.
 Rayas de adherencia
en el camino de
rodadura del aro
interior

Fatiga prematura en
el aro exterior debida
a la formacin de
rayas de adherencia
 II. Errores constructivos
Los aros de los rodamientos han de
apoyarse bien en el eje y en el alojamiento.
Si p.e el asiento esta interrumpido por una
ranura se originan tensiones excesivamente
elevadas que producen el deterioro de los
caminos de rodadura.
 Formacin de grietas en el aro exterior de un
rodamiento rgido de bolas producida por un tornillo de
apriete.(izquierda)
exfoliacin local en el camino de rodadura del aro
exterior del mismo rodamiento (derecha).
 II.3 Deterioros por condiciones
de servicio.
Daos por corrosin a causa de:

Una obturacin defectuosa frente a :

la humedad, vapores cidos, lubricantes con
aditivos cidos,agua de condensacin,y
almacenamiento indebido de los
rodamientos.
Ejemplos de estos deterioros
Daos producidos por
oxidacin en el aro
interior de un rodamiento
de rodillos cnicos(izq.)
marcas de corrosin en el
camino de rodadura del
aro exterior de un
rodamiento oscilante de
bolas(der.)
 Daos por ensuciamiento debido a:

Partes anexas sucias, arena de moldeo en el

alojamiento, obturacin defectuosa,
lubricantes sucios, abrasivo metlicos, que
han penetrado en el rodamiento con el
lubricante.
Ejemplos de estos deterioros
Concavidades producidas por
herrumbre de contacto en el
camino de rodadura en el aro
exterior de un rodamiento
oscilante de bolas. (izq.)

Rayado transversal en el
camino de rodadura del aro
interior de un rodamiento
de rodillos cilndricos.(der.)
 Daos por rayado transversal debido a

Cargas estticas excesivas, vibraciones y

golpes sobre el rodamiento en reposo (p.e
durante el transporte), y por paso de
corriente a travs del rodamiento.
Ejemplos de estos deterioros
Formacin de estras en
los rodillos de un
rodamiento oscilante,
debidas al paso de
corriente.(izq.)
Formacin de estras en
el camino de rodadura
del aro exterior de un
rodamiento oscilante de
rodillos debidas al paso
de corriente.(der.)
III. Como se reconoce el deterioro de un
rodamiento?
comportamiento del rodamiento causas posibles
daos en aros y cuerpos de
rodadura;
marcha irregular suciedad;
juego interno excesivo.
desgaste debido a ensuciamiento
disminucion de la presicion o a lubricacion insuficiente
de mecanizado daos en aros y cuerpos de
rodadura
ruidos silbantes juego radial demasiado pequeo
juego radial excesivo
ruidos de golpes daos en la superficie de rodadura,
(discontinuos) suciedad, lubricante inapropiado
variacion del juego interno debido
variacion paulatina del a la temperatura, averia del
ruido caminode rodadura
por fatga o suciedad
ejemplos
automoviles
oscilamiento cada vez
mas acusado de la rueda
ventiladores
vibraciones cada vez mas intensas
motores de combustion
vibraciones cada vez mas intensas
en le cigueal
tornos
aparicion paulatina de rayas transversales
en la pieza mecvanizada.
rectificadoras
aspecto ondulado de la superficie rectifica
laminadores en frio
aparicion periodica de defectos superficia
(sombreado, ondulaciones)
motores electricos
variadores de velocidad
en estas maquinas es dificil reconocer el
ruido del rodamiento, ya que en general es
 IV. qu medidas deben tomarse en
caso de deteriorarse un rodamiento?
No siempre resulta fcil en la practica
reconocer en un rodamiento deteriorado, la
causa primaria que produjo el dao.
No podrn darse recomendaciones eficaces
para evitar daos futuros si no se conocen las
condiciones de servicio, la lubricacin y la
construccin de toda la aplicacin
Las medidas ha tomar se presentan en tres
etapas bien definidas:
Antes del desmontaje :
observar el comportamiento en servicio y
anotar el resultado.
Los puntos que a observar; (ensuciamiento,
perdidas de lubricante, ruidos durante la
marcha)
Durante el desmontaje
hay que observar los cuatro puntos
siguientes
no lavar el rodamiento, separar muestras o
probetas del lubricante .
Comprobar el apretado de las tuercas de
sujecin
dibujar un esquema
 medir los dimetros del eje y del
alojamiento controlar el error de redondez
de los asientos
Durante el examen
una vez finalizado el desmontaje puede
comenzarse con el examen del
rodamiento. Las seales del deterioro y los
pormenores registrados facilitan en la
mayora de los casos, una determinacin
aproximada de las causas de un deterioro y
de la manera en que se produjo.
 Importante
Lgicamente en muchos casos no es necesario
seguir las indicaciones dadas. Tampoco se
proceder de forma tan minuciosa si el
valor del rodamiento nuevo es tan reducido
que no resulte rentable una investigacin
detallada. Hay que llevar a cabo un anlisis
beneficio/costo.