ContChamp DRF 400 - 450

Entrenamiento de
Servicios

Noviembre 2007

Lidhult - Sweden
DRF 400 - 450

Servicio-intervalos ms largos
Menos puntos de la lubricacin
Calidad-mejoras
Una investigacin de averas ms
fcil
Una mquina de gran alcance y
ms confiable
1 Motor - General
Motor electrnico. Controlado por
EDC
Volvo como estndar
Refrigerador con el tanque separado
Baje la consumicin de combustible
Un funcionamiento mejor
Silenciador por debajo de la
mquina
Filtro de aire en lado izquierdo - un
filtro ms grande
1 Motor Demandas ambientales

Grada 2 segn los medios estndares

norteamericanos y europeos de los cuales la
demanda en diversas partculas agotadas baja;
9,2 to 6,0 gram/kWh xido ntrico
11,4 to 3,5 gram/kWh Monxido de carbono
0,54 to 0,20 gram partculas/kWh
 1 Motores - Especificaciones

Volvo TWD1240VE
Potencia 246 kW/2000 revs (235)
esfuerzo de torsin1751 Nm/1200
rotacin (1550/1100)
Nuevo filtro by-pass, Total 3 filtros
de aceite
Intercooler refrescado por agua
Intervalos de servicio ms largos
debido al aceite de la alta calidad
Aceite de motor universal 15W40
VDS II
1 Motor - Turbo

La presin de turbo en bar se puede

leer adentro la exhibicin (KID)
Rotaes hasta 120 000 rpm
Lubricado y refrescado por el aceite
lubricante del motor
1 Motor Especificaciones, Opcin

Cummins QSM11
Potencia 280 kW/2100 rot. ( 235)
Esfuerzo de torsin 1898 Nm/11-
1400 rot (1550/1100)
Refrigeracin - Intercooler
Ningun filtro by-pass
Total 3 filtros
Intervalos ms largos del servicio
(nuevo aceite)
1 Motor Sistema de enfriamento

Un radiador ms grande con

integrado:
- refrigerador de aceite de la
transmisin
- refrigerador por intercooler
1 Sistema de enfriamento

Tanque separado de la expansin

2 Transmissin - General

DANA Spicer Off-Highways

TE32418 (TE32000 > 36000, US to
SI units )
4 marchas frente & r
Controlado electrnico de TCU
Transmissin automtica como
estndar
3 los botones cambian de puesto
entre automtico, primero y el
segundo engranaje
2 Transmissin - General

Optimizado para la energa que tira

del mximo durante el momento
entero del cambio de velocidades
Los sensores optimizan suavidad y
energa el tirar
Refrigerador integrado
Aceite de la transmissin Dexron III
2 Gear box - Sensors

4 sensores optimizan cambiar de

puesto del engranaje:
1. Engine speed/Temp 1. Rotaes del motor/ temperatura

5. Temp switch
2. Rotaes de la salida al eje
impulsor universal
4. Drum speed
3. Revs despus de la turbina del
convertidor del esfuerzo de torsin
2. Output speed 4. Revs antes del esfuerzo de
3. Turbine speed
torsin converter/drum

El otro sensor
5. Temperatura
2 Transmissin caja de valvulas

El TCU est conectado con todas

las vlvulas de solenoide
la caja se llena de aceite
2ND

FWD

1ST/3RD

REV

DRIVE

2/4 SELECT

1/3 SELECT

PRESSURE FEEDBACK SENSOR

3 Eje Diferencial - General

Meritor

Cabe todos los modelos

Puesto en ejecucio'n en DRD 2001

1 Eje Diferencial - Eje del propulsor

Reborde cruzado - un accesorio

ms estable del eje del propulsor
4 Frenos - General

Sistema de frenos separado con un

radiador del ventilador - menos
calor y limpio
No necesita lubrizol
Enfriamento del aceite ms eficiente
Freno de estacionamiento elctrico
Un filtro de alta presin separado
para el sistema de frenos
Volumen 140 litros
Filtro de respiracin nuevo
Tipo del aceite API GL-4 SAE 5W30
4 Frenos - tanque

4 Freio - Tanque

1 Plug para llenar aceite

2 Filtro de respiracin

Capacidad del tanque 140 Litros

4 Frenos Valvula de carga

1 - Vlvula de seguridad (22 Mpa)

2 Conexin de bomba (P)
3 Conexin del cubo del freno(T)
4 - Toma de medicin de presin (p)
5 - Toma de medicin de carga de los
acumuladores (M)
6 Vlvula solenide freno
estacionamiento (Y642)
7 Contacto de luz de freio (S200)
8 Conexin de los acumuladores
(ACC)
4 Frenos - Valvula de Carga

9 - Contacto de pressin de aceite de los

frenos (S204)
10 - Conexin del freno estacionamiento
11 - Valvula de descarga
12 - Presin principal de carregamiento
13 Limitador de presso
4 Freno Valvula del pedal de freno

1 Conexin de los acumuladores

2 Conexin de retorno
3 Conexin de salida para los cubos
 4 Freio Valvula de distribuicin

1 - Conexin de retorno de los cubos

1
10
2 Conexin de retorno para radiador
2
1 3 - Conexin de retorno de resfriamiento
3
3 de los cubos
4
5 4 - Conexin de la vlvula de carga
5
9 6 5 - Conexin del cilindro de freio
8 7 6 - Conexin de la vlvula do pedal
7 Contacto del declutch
8 Contacto de luzes de freno
9 Toma de medicin de freno
10. Toma de medicin de resfriamiento
(1,0 bar)
4 Freno - Acumuladores

Acumuladores de freno

Capacidad de 3,4L

Presin de nitrgeno 100 Bar

4 Freno Sistema de Resfriamiento

Contacto de temperatura (temp no

menu de diagnstico)
65C On
55C Off
Mximo 1,0 bar de presin de
resfriamiento
4 Freno de estacionamiento

Control electrnico del freno

estacionamiento
Acciona automaticamiente cuando
la mquina desligada
 4 Freno Freno de estacionamiento

contratuerca
zapata de freno Disco de freno

Distncia 1mm
5 Manejo - general

Puntos de lubricacin
Mejoria de calidad
5 Vlvula de proiridad

Neuva vlvula de prioridad

7 Movimiento de carga - General

Gran alcance dirige con una

comodidad mejor
Sensacin operativa mejorada
Intervalos ms largos del servicio
Cadena de extensin 20 40 con
motor hidrulico
7 Movimentacin de carga Boom

Cadena del acoplado del cable en el

lado izquierdo
Suspensin del boom ms elevado
Ninguna lubricacin en las placas
de deslize
8 Sistema del control y supervisin -
General
Las funciones estn en la mayora
de los casos controlados
electrnicamente
Para advertir al operador
Limite las funciones de las
mquinas en ciertas situaciones
peligrosas
Si los malfuncionamientos ocurren
en la mquina
Supervisin de funciones
OP,temperatura de la agua
del motor, limite de velocicad
Error codes
Pruebas de diagnstico
Ajustes
Software
8 Sistema del control y supervisin -
General
B C D

A - Las llaves de funcionamiento (KIT)

B las lmparas de las advertencias y de
la indicacin (KIT)
C - Display (KID)
D indicadicador de alarme

A
8 Sistema del control y supervisin
Men de operacin
. t

1 2
. m
Mens para el conductor
Escala dinmica
rpm
kph Informaciones de motor y
transmissin
Hidrulico
C
Movimentacin de carga
bar
.
Intervalos de servicios
Control de la escala dinmica
C Men de servicio
C etc.....
8 Sistema del control y supervisin
Informacin del alarmar

Cada alarmar da la informacin para

advertir el conductor y tambin para dar
una solucin posible al problema. La
C exhibicin se divide en 4 campos:
D E B: El nivel del alarmar se demuestra
con un smbolo
B C: mostra cdigo del alarme
D: Causa del alarme
E: Cual funcin s afectada pelo alarme
8 Sistema del control y supervisin
Informacin del alarmar

STOP indica un problema serio que pueda

aventurar la seguridad de los conductores o la
interrupcin de la mquina. Motor, transmisin,
OP. SYS.. Necesidad para ser tomada cuidado
de inmediatamente.
WARNING indica errores en la mquina que
necesita ser tomada cuidado de cuanto antes
INFORMATION indica los problemas que
deben ser atendidos
8 Sistema del control y supervisin
Informacin del alarmar

52 53
Cuando ocurre el error, la posicin 35 queda
encendida.
All STOP and WARNING types - in KID
B
Todos los errores activos se almacenan en lista
de cdigo de error, van a el men de
35 mantenimiento y pressione por 2 segundos
Error codes en la seccin D
8 Sistema del control y supervisin
Informacin del alarmar

Navegue para el men de servicio

Pressione Enter
Cdigo de diagnstico
Seleccione a grupo enrollando con llaves de
flecha
Compruebe las funciones en la mquina
8 Sistema del control y supervisin
Informacin del alarmar

IN IT IA T IO N
B O O M ATTAC H M EN T
S L ID IN G -C A B S T E E R IN G
T IM E S R E T U R N
C A L IB R A T IO N
S C A L E S T E E R IN G
D R IV E -T R A IN R E T U R N
Iniciacin
Antes del trabajo de la mquina
comprobaciones mecanicas y
electricas.
Calibracin
Para clibrar funciones importantes
8 Chassi - Pinos

Ejes con tratamiento de superfcie

9 Cabina - Pedales

Pedal del freno con nuevo design

geomtrico, maior ergonomia
Nueva vlvula de freno
Acelerador - electrnico
9 Cabina Aire acondicionado

2 modelos
El termstato regula el calor
estndar
El termstato regula heat/cold -
Opcional (equivalente a las
zonas tropicales)
Filtro para re-circulacin y aire
fresco
Filtro de pollen filter Opcional
Temperatura normal 22
9 Cabina - Painel

La intensidad de las luces se

ajustan con las teclas (+) and (-)
Atencin y luces de indicacin-
LED-lamps
Display con men de operacin y
cdigo de erros.
9 Cabina - Palanca

Interruptor de intermitente de
direcccin (S161)

Palanca de cambio y funciones

mltiplas
Marcha frente/marcha arts
Limpiador de parabrisa y chorro
(esguicho)
luces
Bucina
10 Hidrulico - General

Sistema hidrulico mejorado

Ms mangueiras menos tubos
Sistema de enfriamiento
Menos componentes - pocos puntos
separado de aceite
posibles de derramamiento
hidrulico
Las mismas bombas DRD 2000-03
2 filtros de retorno como
Menos generacin del calor en el
estndard
sistema
1 Filtro fino
Ninguna necesidade de los
ORFS-acopladores
aadidos (aditivos) em el tanque
estndard-menos
hidrulico
derramamiento de aceite
Pocos acopladores
hidrulicos
10 Hidrulico - General

Un tanque de aceite ms alto y ms corto

Valvula de derivacin
Mangueras ms gruesas
Sellos dobles en los cilindros para levantar y la extensin
Presin constante em lo spreader - ninguna circulacin cuando no en uso
El nuevo diseo de los cilindros para sofoca el movimiento del comienzo
La vlvula de elevacin del cilindro de la conexin integr en extremo del
cilindro
10 Hidrulico - Tanque

1 Tapa del filtro de retorno

2 Llenado de aceite hidrulico
3 Mirilla de nvel del aceite
4 Llenado de aceeite hidrulico
5 Filtro de respiracin

Capacidad del tanque 700 Litros

10 Hidrulico - Tanque

Filtro de leo hidrulico con barra magntica de

impurezas metlicas
10 Hidraulico Sistema de enfriamento

Sistema de enfriamiento separado enfria

y lfiltra - 1 bomba fija
65C On
55C Off
Sensor en el tanque que considera el
calor acumulado en el aceite
Cerca de 600 litros de aceite en el
tanque
La temperatura se puede leer en el KID
10 Hidraulico Sistema de enfriamento

Acoplados - ORFS
10 Hidrulico - Componentes

Vlvula de vaciado de acumuladores

Front

Vlvula
de freno
Retorno
para tanque

Filtro da linha de
retorno
 10 Hidrulico - Componentes

Vlvula prioritria
Front

Filtro do servidor
Vlvula solenide Vlvula servidora
freno Vlvula de
estacionamiento restriccin

Acumulador del
sistema servidor
10 Hidrulico - Componentes

1 Acumulador del sistema servidor

2 - Toma de medicin

3 Presin del filtro

4 Retorno

5 Presin servidora para vlvula

6 Limitador de presin

7 Redutora de presn
10 Hidrulico - Componentes

Filtro fino

Localizado del lado izquierdo de

chassi

Filtro responsvel pelo aceite de

recirculacin
 10 Hidrulico - Componentes

Bomba de transmissin
Front
La vlvula de
solenoide apaga las
Vlvula de
bombas izquierdas
selector de la
durante pluma
Transmissin
adentro

Vlvula lanzadera
spreader

Ativa presin hidrulica del

spreader
10 Hidrulico - Componentes

1 Vlvula de lanzadera del spreader

2 Vlvula de lanzadera de direccin

3 opcional

4 opcional

Localizadas arriba de la Transmissin

10 Hidrulico - Componentes

1 Vlvula solenide (spreader)

2 Seal de presin de la bomba 2

3 Bloco de vlvulas de funcin del spreader

4 Conexin de tanque

5 Seal de presin de la shuttle valve (lanzadera)

6 Bloco de vlvulas da bomba sem carga

7 Seal de presin de la bomba 2

8 Vlvula solenide equipo sem carga

10 Seal de presin de la shuttle valve

(lanzadera)
10 Hidrulico - Componentes

Vlvula principal con el servo

integrado para el control de flujo
mejorado del aceite - un servicio
ms fcil
El servocontrol est incorporado en
la vlvula reducir el nmero de
componentes.
10 Hidrulico - Componentes

1 Vlvula proporcional de extensin

2 Vlvula proporcional de retraccin

3 Vlvula proporcional de descenso

4 Vlvula proporcional de elevacin

5 Conexin de descenso

6 Conexin de elevacin

7 Conexin de presin (p)

8 Conexin de extensin

9 Conexin e retraccin da lana

 10 Hidrulico - Componentes

Bomba (5) de Bomba (6) de

freno Front
recirculacin
Bomba (4) de
Bomba (2) do direccin, elevacin,
spreader, extensin/retracin
elevacin, depluma
extensin de
pluma
Bomba (3) de
Bomba (1) de direccin, elevacin,
elevacin, extensin/retracin
extensin de de pluma
pluma
 10 Hidrulico Bombas pressin

Front Bomba (4)

Bomba (2) 31 bar

21 bar

Bomba (1)

18 bar Bomba (3)

29 bar
 10 Hidrulico - Componentes

Vlvula de regeneracin
Conexin cilindro de
elevacin (haste)

Conexin tanque
Dreno de pilotagem

Conexin de preson
(elevacin)
Vlvula de reteno

Vlvula de descenso
com
Pressostato
Acionamento manual
10 Hidrulico - Componentes

Filtro fino

Localizado do lado izquierdo del

chassi

Filtro responsvel pelo aceite de

recirculacin
10 Hidrulico - Componentes

Motor hidrulico

Freno

Engrenaje planetario

Corona dentada

Pion
10 Hidrulico - Giro

1 Mirilla de nivel del freno

2 Llenado del freno de discos

3 Llenado del engranaje planetario

4 Vaciado del freno de discos

5 Mirilla de nivel del engranaje planetario

6 Vaciado del engranaje planetario

10 Hidrulico - Giro

Sensor de tope de
giro (B7225)
10 Hidrulico Motor de posicionamento

Cadena de posicionamento
Extenson 20- 40 con end-damping
10 Hidrulico Vlvula del spreader

Una vlvula para todas las funciones del spreader

Presiones individuales para todas las funciones
Ninguna vlvula de restriccin necesaria para la
rotacin
Presin constante
10 Hidrulico Bloque de vlvula

Retencin del flujo de aceite cuando

la pluma no funciona

Vlvula de emergencia de
retraccin de la pluma
10 Hidrulico Bloque de vlvula

1 Conexin em lado del

vstago (extencin) (C-)
2 Vaciado (dreno)
3 Servovalvula de
regeneracin (Y6046)
4 Conexin de vlvula de
maniobra VB
5 Conexin de vlvula de
maniobra VA
6 Conexin de vlvula de
maniobra VA
7 Servovlvula de bloqueo
(Y6050)
 10 Hidrulico - Presiones

205 Bar 190 Bar 100 Bar (N2)

15 Bar (N2)

160 Bar

130 Bar

210 Bar 35 Bar

 11 Sistema elctrico - General

KDCS - Kalmar Distributed Control Una central elctrica ms pequea en cabina

System Investigacin de averas va las computadoras
Menos cableado y conectadores - Alimentacin redundante de CAN-bus y de la
pocas fuentes posibles de error CPU (procesador)

KDU

KIT

KID
KCU

KDU
KDU
EDC
TCU
11 Sistema elctrico - General

KDCS - Sistema De Control Distribuido

Kalmar
CAN-bus sistema redundante de
alimentao e CAN-bus
~400 Cdigos de erro
>140 Menus de diagnsticos
11 Sistema elctrico - General

M
Sistema de control e distribucin
11 Sistema elctrico - General

KDU

Sistema de control e distribucin

KIT - Rede de unidad de control

KCU KID

KDU KDU

EDC TCU
11 Sistema elctrico - General

KDU

KCU - Kalmar Cab Unit

KIT
KIT - Kalmar Information Terminal
KID - Kalmar Information Display
KCU KID
EDC - Engine Diesel Control
TCU - Transmission Control Unit
KDU KDU KDU - Kalmar Distributed Unit
EDC TCU
11 Sistema elctrico - King

Kalmar Cab Unit - Ubicado en la central elctrica en la cabinaControls the

power supply for the control units
Es la parte central de la comunicacin entre todas las computadoras
Negocia los seales de entrada de controles en la cabina y envan estas
seales hacia fuera en la red de comunicacionesGateway between CAN-
bus communication for drive line and redundant CAN-bus communication
 11 Sistema elctrico - KIT

Kalmar Information Terminal - Ubicado en el

panel del la volante
Lmparas de advertencias y de indicacin
Teclado de las funciones
 11 Sistema elctrico - KID

Kalmar Information Display Ubicado abajo del

volante
Demuestra la informacin de las unidades de
los sistemas: Mensajes, estado, cdigos de
error
Indicador del alarmar
11 Sistema elctrico - Cabina

- Display
- Panel del Joystick KDU
- Panel frontal izquierdo
- Panel del volante
- Acelerador, de-clutch
KIT - Limpiadores
- Sistema del clima
KCU KID - Luces de trabajo (cabina)

KDU KDU

EDC TCU
11 Sistema elctrico - KDU

Kalmar Distribution Unit, 3 in standard machine - Ubicado dentro de la torre

del Boom, en la nariz del Boom y en el lado izquierdo del Chassi

- Controles de los sensores y de los controles de funcionamiento y envan

seales del manejo a los relais y a las vlvulas de solenoide de ejecutar los
movimientos mecnicos o las seales elctricas
11 Sistema elctrico KDU Boom

KDU

- Landing pin sensors

- TW-lock sensors
KIT - Hydraulic valves
- Luces indicadoras
KCU KID - Luces de trabajo, attch

KDU KDU

EDC TCU
11 Sistema elctrico KDU frente

KDU

KIT

KID - Luces de la frente

KCU
- Interruptores de presin
- Vlvulas hidrulicas
KDU KDU
-Refriegerador de aceite de
EDC TCU freno
- Cilindro de elevacin
valvulas & sensores
11 Sistema elctrico KDU Trasero

- Luces traseras
- Sensores del Boom
- Sensores de op, eje de direccin KDU
- Refrigerador de aceite hidrulico
- Drive-train
- Fuel sensor
KIT
- D+
- AC compressor
KCU KID
- Luces de trabajo, boom

KDU KDU

EDC TCU
 11 Sistema elctrico EDC/ECM

Electronic Diesel Control Ubicado en el motor

o en la caja de fusibles
Controles de motor injecin
CAN-bus entre EDC/TCU - remita al KCU -
remiten la informacin de la lnea de la
impulsin al resto de las unidades
EDC no tiene interruptores y display
Todos los problemas en el EDC/ECM causa un
cdigo de error en el KID, por ejemplo 111/01
OBS: EDC y el TCU pueden tener los mismos
cdigos de error, con smbolos diferentes
 11 Sistema elctrico - TCU

Transmission Control Unit Ubicado en el central

elctrica (lado derecho)
Controlas y monitora cambio de marcha
CAN-bus entre EDC/TCU - remita al KCU -
remiten la informacin de la lnea de la impulsin
al resto de las unidades
El APC200-display demuestra normalmente la
direccin y el engranaje real. En los problemas
los centelleos de la E-lampara
La misma informacin se demuestra en el KID
11 Sistema elctrico Drive line

KDU

KIT

KCU KID

KDU KDU

EDC TCU -Control de injecin Optimiza el cambiar de

puesto
velocidad, torque, rpm
- Suoervisin
- Limp home funcin
11 Sistema elctrico - TCU

Limp-home indica un problema serio

en la transmisin. La mquina necesita
E centelleos,
Limp Home servicio inmediatamente.
indica
Limp-home sucede en casos
problemas
siguientes:
SPICER OFF-HIGHWAY
D
Error indicado en seal fuera del TCU
M
E Problemas en el sensor de revs
F
S Para poder conducir al taller:
APC200

elija el hilo neutro y despus de eso la

marcha conveniente
Todos los problemas en el TCU causa
actual marcha
un cdigo de error en el KID, por
ejemplo 52/01
11 Sistema elctrico TCU

SPICER OFF-HIGHWAY Shut down indica un problema

D
M
E interno o externo muy serio en la
F
S transmisin. La mquina no puede
APC200

ser funcionada
 11 Sistema elctrico - Fusibles

Central elctrica principal que contiene - Fusibles 30, 15, 15E fusibles, relais.
TCU esta ubicado aqui
11 Sistema Elctrico - fusibles

Los fusibles de cabina-localizados

detrs del asiento
11 Sistema elctrico - Vantajas

KDCS - Kalmar Distributed Control System proporciona muchas de ventajas:

Informacin rpida y segura de los datos de la mquina
Posibilidades mejoradas del diagnstico del conductor y del taller
Planeamiento mejorado del servicio y del mantenimiento
Hace investigacin de averas ms fcil
Mejor las posibilidades para agregar caractersticas deseadas a las mquinas
Nmero reducido del cableado y de los conectadores que reduce fuentes del
error
Servicio y Mantenimiento

Primera parada para el servicio en

500h
Accesibilidad mejorada
Una deteccin ms fcil del error
Una investigacin de averas ms
fcil
Intervalos extendidos del servicio
placas que resbalan Lubricacion
libres