EL RUIDO

El ruido se define como cualquier sonido calificado, por quien lo

sufre, como algo molesto, indeseable e irritante. A su vez, se
define la contaminacin acstica como aquella que se genera por
un sonido no deseado, que afecta negativamente a la calidad de
vida y sobre todo, a aquellos individuos que desarrollan
actividades industriales y a los que usan con bastante frecuencia
determinados vehculos para poder desplazarse.
 CARACTERISTICAS DEL RUIDO

Las diferencias del ruido en relacin a otros contaminantes son:

Su produccin es la ms barata y su emisin requiere muy

poca energa.
Su medicin y cuantificacin es compleja.
No genera residuos, no produce un efecto acumulativo en el
medio aunque s puede producirlo en el hombre.
Su radio de accin es inferior al de otros contaminantes.
No se propaga mediante los sistemas naturales como sera el
caso del aire contaminado que se mueve por la accin del viento.
Se percibe por el nico sentido del odo, esto hace que su efecto
sea subestimado. A diferencia del ruido, la contaminacin del
agua se percibe por su aspecto, olor y sabor.
 AGENTES IMPLICADOS

Las causas fundamentales de la contaminacin acstica son, entre otras, el

aumento espectacular del parque automovilstico, el hecho de que las ciudades
no haban sido concebidas para soportar los medios de transporte, las
actividades industriales, las obras pblicas y la construccin, los servicios de
limpieza y de recogida de basura, sirenas y alarmas, as como las actividades
ldicas y recreativas, y entre ellas, la creciente proliferacin de botellones en
reas urbanas.

1. RUIDO URBANO.
A.AUTOMVILES.
A.AUTOMVILES
El ruido del trfico perturba las distintas actividades, interfiriendo
con la comunicacin hablada, perturbando el sueo, el descanso, la
relajacin, impidiendo la concentracin y el aprendizaje y lo que es
ms grave, creando estados de tensin y cansancio que pueden
degenerar en enfermedades de tipo nervioso y cardiovascular
.
Una buena planificacin urbana debe proveer unas buenas
comunicaciones con un mnimo impacto por ruido. Esa labor slo
puede ser realizada a travs de dos caminos paralelos:
Un diseo medioambiental ptimo de las vas de comunicacin.
Una planificacin compatible del uso del suelo alrededor de las vas.
El nivel sonoro continuo aumenta con:
La velocidad del trfico.
La intensidad del mismo.
El porcentaje de vehculos comerciales.
La longitud de carretera vista.
Y disminuye con:
La presencia de obstculos en la trayectoria de propagacin.
La cobertura vegetal del terreno.
La fluidez del trfico.
Soluciones:

Limitar la velocidad media del trfico, distribuirlo por otras vas

ofreciendo itinerarios de coste similar, de forma que se reduzca la
intensidad de trfico en determinados tramos .

Llevar a cabo un buen mantenimiento del vehculo, haciendo hincapi

en el silenciador; utilizar el claxon en casos de estricta necesidad;
detener el motor en paradas o atascos; hacer uso de transportes
pblicos ..

Control del ruido mediante mtodos pasivos como pantallas acsticas,

soportes vibratorios, silenciadores reactivos y materiales porosos
.

Aprovechar montculos y obstculos naturales para encauzar la

carretera de forma que se creen barreras acsticas entre el terreno
adyacente y la carretera. Situar el trazado en trinchera resulta siempre
beneficioso desde el punto de vista acstico .

Finalmente, facilitar la fluidez del trafico, significa reducir

aceleraciones, siempre ms ruidosas que el movimiento a velocidad
constante .
B. AVIONES.

El impacto de las aeronaves, en toda su variedad, no se limita a las

proximidades de los grandes aeropuertos, sino que afecta
tambin, en mayor o menor medida, a una gran parte de las zonas
urbanas y rurales de todos los pases del mundo. La proliferacin
de aeropuertos, el aumento del nmero de personas que utilizan
con frecuencia este medio de transporte y la generalizacin de su
uso en el movimiento de carga, han producido un aumento
exponencial en el trfico areo a lo largo de estas ltimas dcadas
.
C. FERROCARRIL.

La reciente proliferacin de trenes de gran velocidad en

muchos pases desarrollados supone, desde el punto de
vista de la acstica ambiental, un elemento muy negativo.
La existencia de trenes subterrneos en las zonas urbanas,
tanto en lo referente a las grandes lneas interurbanas en
sus rutas de penetracin en las ciudades como a las redes
metropolitanas, no resuelve totalmente el problema
( vibraciones de los edificios, llegada de ruido a la
superficie, etc ) .
 D. OTRAS FUENTES SONORAS.

En todas las ciudades modernas existen tambin otras fuentes sonoras

que poseen un carcter singular y espordico, aunque, por desgracia, su
presencia se deja sentir en algunas ocasiones con excesiva frecuencia;
ste es el caso de las sirenas de los coches de polica, bomberos y
ambulancias o de las seales acsticas de los sistemas de seguridad.

2. RUIDO INDUSTRIAL.

El ruido industrial est originado fundamentalmente por el

funcionamiento de los diferentes tipos de mquinas existentes en estos
lugares y, en general por toda su actividad interna. La progresiva
molestia que produce el ruido industrial est relacionada directamente
con toda una serie de factores objetivos, tales como el aumento del nivel
de industrializacin en todo el mundo, la paulatina concentracin de la
actividad industrial en espacios limitados y el aumento de la potencia de
las mquinas.
En lneas generales, el ruido industrial se caracteriza por presentar
niveles de presin acstica relativamente elevados, con carcter
impulsivo o ruidos de alta intensidad y corta duracin. La presencia
de ultrasonidos, infrasonidos y vibraciones reviste tambin una gran
importancia en ambientes industriales .
Las obras pblicas o la construccin tienen una gran importancia
como causa de molestia. Loa compresores, martillos neumticos,
excavadoras y vehculos pesados de todo tipo producen unos niveles
de ruido tan elevados que, al margen de la significacin de
prosperidad y desarrollo que puedan simbolizar, son el blanco de
muchas de las quejas de los residentes de nuestras ciudades

pesar de los esfuerzos realizados para solucionar este problema, los

xitos alcanzados hasta ahora son relativamente modestos. Las
estrategias adoptadas difieren considerablemente de unos pases a
otros , en parte como consecuencia de la diferente sensibilidad que
muestran esas mismas sociedades ante el fenmeno que nos ocupa, y
en parte debido a las repercusiones tecnolgicas, econmicas y
sociales que comporta cualquier poltica eficaz de lucha contra el
ruido.
 Soluciones:
Sustitucin de algunas de las mquinas existentes en la industria por
otras menos ruidosas.
Modificacin de los mecanismos ruidosos de algunas mquinas como por
ejemplo, instalando amortiguadores, cambiando los engranajes, etc.
Recubrimiento parcial o total de las mquinas ruidosas con paneles
acsticamente aislantes.
Instalacin de paneles acsticos en las planchas o estructuras de las
mquinas con el fin de amortiguar las vibraciones.
Montaje de las mquinas sobre soportes antivibratorios anclados en el
suelo.
Recubrimientos de las paredes o techos del local con paneles
absorbentes acsticos.
Redistribucin de las mquinas en el local, situando las ms ruidosas en
los lugares donde su influencia sea menor.
Limitacin de los tiempos de permanencia de los trabajadores en las
zonas particularmente ruidosas.
Utilizacin de equipos protectores personales por parte de los
trabajadores expuestos a niveles sonoros particularmente elevados
 EFECTOS EN EL SER HUMANO

El ruido aparenta ser uno de los agentes contaminantes ms inofensivos, ya

que, es percibido fundamentalmente por un solo sentido, el odo, y
ocasionalmente cuando aparecen grandes niveles de presin sonora, por el
tacto. Sus efectos son mediatos y acumulativos.
Podemos distinguir varios tipos de efectos:

1. EFECTOS FISIOLGICOS.

I. EFECTOS AUDITIVOS.
La exposicin a niveles de ruido intenso, da lugar a prdidas de
audicin, que si en un principio son recuperables cuando el ruido cesa,
con el tiempo pueden llegar a hacerse irreversibles, convirtindose en
sordera Esta sordera es de percepcin y simtrica, lo que significa que
afecta ambos odos con idntica intensidad.

II.EFECTOS NO AUDITIVOS
.
El ruido tambin acta negativamente sobre otras partes del organismo,
donde se ha comprobado que bastan 50 a 60 dB para que existan
enfermedades asociadas al estmulo sonoro. En presencia de ruido, el
organismo adopta una postura defensiva y hace uso de sus mecanismos
de proteccin. Entre los 95 y 105 dB se producen las siguientes
afecciones :
Afecciones en el riego cerebral .
Alteraciones en la coordinacin del sistema nervioso central .
Alteraciones en el proceso digestivo .
Clicos y trastornos intestinales .
Aumento de la tensin muscular y presin arterial .
Cambios de pulso en el encefalograma.
2. EFECTOS PSICOLGICOS .
Entre estos citamos el sueo, la memoria, la atencin y el procesamiento
de la informacin .

I. EFECTOS SOBRE EL SUEO .

El ruido puede provocar dificultades para conciliar el sueo y tambin
despertar a quienes estn ya dormidos. El sueo es la actividad que
ocupa un tercio de nuestras vidas y ste nos permite entre otras cosas
descansar, ordenar y proyectar nuestro consciente. Se ha comprobado
que sonidos del orden de los 60 dBA reducen la profundidad del sueo
.

II. EFECTOS SOBRE LA CONDUCTA .

La aparicin sbita de un ruido puede producir alteraciones en la
conducta que, al menos momentneamente, puede hacerse ms ablica,
o ms agresiva, o mostrar el sujeto un mayor grado de desinters o
irritabilidad .

III. EFECTOS EN LA MEMORIA .

En tareas donde se utiliza la memoria, se observa un mejor rendimiento
en los sujetos que no han estado sometidos al ruido. Ya que con este
ruido crece el nivel de activacin del sujeto y esto, que en principio
puede ser ventajoso, en relacin con el rendimiento en cierto tipo de
tareas, resulta que lo que produce es una sobreactivacin que conlleva
un descenso en el rendimiento.
IV. EFECTOS EN LA ATENCIN.
El ruido repercute sobre la atencin, focalizndola hacia los aspectos ms
importantes de la tarea, en detrimento de aquellos otros aspectos
considerados de menor relevancia.
V. EFECTOS EN EL EMBARAZO.
Se ha observado que las madres embarazadas que han estado desde el
principio en una zona muy ruidosa, tienen nios que no sufren
alteraciones, pero si se han instalado en estos lugares despus de los 5
meses de gestacin (el odo se hace funcional), despus del parto los
nios no soportan el ruido, lloran cada vez que lo sienten, y al nacer su
tamao es inferior al normal .

VI. EFECTOS SOBRE LOS NIOS.

El ruido es un factor de riesgo para la salud de los nios y repercute

negativamente en su aprendizaje. Educados en un ambiente ruidoso se
convierten en menos atentos a las seales acsticas, y sufren
perturbaciones en su capacidad de escuchar y un retraso en el
aprendizaje de la lectura. Dificulta la comunicacin verbal, favoreciendo el
aislamiento, la poca sociabilidad y adems aumenta el riesgo de sufrir
estrs .
 TIPOS DE RUIDO

El Ruido no es Slo Ruido

En casa y en el trabajo a menudo omos ruidos, procedentes de

sistemas de ventilacin o de calefaccin, a los cuales difcilmente
prestamos atencin ya que no tienen caractersticas destacables.
Esos ruidos nunca paran y no tienen tono, pero si de repente el
ventilador se parara o empezara a zumbar, el cambio podra
llamarnos la atencin o incluso molestarnos. Nuestro odo
reconoce informacin en los sonidos que escuchamos. La
informacin que no necesitamos o que no queremos pasa a ser
ruido. Las caractersticas del ruido que nos hacen atender y
prestar atencin son tonos o cambios en el nivel sonoro. Cuanto
ms destacable sea el tono o ms abrupto el cambio de nivel
sonoro, ms perceptible es el ruido .
Cuando medimos el ruido, necesitamos saber el tipo de ruido que
es con el fin de que podamos seleccionar los parmetros a medir,
el equipo a usar y la duracin de las mediciones. A menudo
tenemos que utilizar nuestro odo para captar y subrayar las
caractersticas molestas del ruido, antes de empezar a tomar
medidas, analizarlas y documentarlas.
 Ruido Continuo
El ruido continuo se produce por maquinaria que opera del mismo
modo sin interrupcin, por ejemplo, ventiladores, bombas y equipos
de proceso. Para determinar el nivel de ruido es suficiente medir
durante unos pocos minutos con un equipo manual. Si se escuchan
tonos o bajas frecuencias, puede medirse tambin el espectro de
frecuencias para un posterior anlisis y documentacin.
documentacin

Ruido Intermitente
Cuando la maquinaria opera en ciclos, o cuando pasan vehculos
aislados o aviones, el nivel de ruido aumenta y disminuye
rpidamente. Para cada ciclo de una fuente de ruido de maquinaria,
el nivel de ruido puede medirse simplemente como un ruido continuo.
Pero tambin debe anotarse la duracin del ciclo. El paso aislado de
un vehculo o aeronave se llama suceso. Para medir el ruido de un
suceso, se mide el Nivel de Exposicin Sonora, que combina en un
nico descriptor tanto el nivel como la duracin. El nivel de presin
sonora mximo tambin puede utilizarse. Puede medirse un nmero
similar de sucesos para establecer una media fiable.
 Ruido Impulsivo
El ruido de impactos o explosiones, por ejemplo de un martinete,
troqueladora o pistola, es llamado ruido impulsivo. Es breve y abrupto, y
su efecto sorprendente causa mayor molestia que la esperada a partir de
una simple medida del nivel de presin sonora. Para cuantificar el
impulso del ruido, se puede utilizar la diferencia entre un parmetro con
respuesta rpida y uno de respuesta lenta (como se ve en la base del
grfico). Tambin deber documentarse la tasa de repeticin de los
impulsos (nmero de impulsos por segundo, minuto, hora o da).
 Tonos en el Ruido

Los tonos molestos pueden verse generados de dos maneras:

Frecuentemente las mquinas con partes rotativas tales como motores,
cajas de cambios, ventiladores y bombas, crean tonos. Los desequilibrios
o impactos repetidos causan vibraciones que, transmitidas a travs de
las superficies al aire, pueden ser odos como tonos. Tambin pueden
generar tonos los flujos pulsantes de lquidos o gases que se producen
por causa de procesos de combustin o restricciones de flujo. Los tonos
pueden ser identificados subjetivamente, escuchndolos, u
objetivamente mediante anlisis de frecuencias. La audibilidad se calcula
entonces comparando el nivel del tono con el nivel de los componentes
espectrales circundantes .
Tambin deber documentarse la duracin del tono.
 Ruido de Baja Frecuencia
El ruido de baja frecuencia tiene una energa acstica significante en el
margen de frecuencias de 8 a 100 Hz. Este tipo de ruido es tpico en
grandes motores diesel de trenes, barcos y plantas de energa y, puesto
que este ruido es difcil de amortiguar y se extiende fcilmente en todas
direcciones, puede ser odo a muchos kilmetros. El ruido de baja
frecuencia es ms molesto que lo que se cabra esperar con una medida
del nivel de presin sonora ponderado A. La diferencia entre el nivel
sonoro ponderado A y el ponderado C puede indicar la existencia o no de
un problema de ruido de baja frecuencia. Para calcular la audibilidad de
componentes de baja frecuencia en el ruido, se mide el espectro y se
compara con el umbral auditivo. Los infrasonidos tienen un espectro con
componentes significantes por debajo de 20 Hz. Lo percibimos no como
un sonido sino ms bien como una presin. La evaluacin de los
infrasonidos es an experimental y en la actualidad no est reflejado en
las normas internacionales.
 EL RUIDO

Los fenmenos fsicos tradicionalmente se han definido en relacin a los

sentidos humanos que son capaces de percibirlos .
La definicin de ruido mas aceptado es :

El Ruido es un sonido desagradable que interfiere con la actividad

humana
El decibelio : Se define como el nmero de decibelios como diez veces
el logaritmo decimal del cociente de dos medidas de potencia una de
los cuales se toma de referencia , se representa por dB.
w1
n 10 * log10
w0
Intensidad acstica . Es directamente proporcional a la potencia que
la produce

I1
n 10 * log
I0
 Nivel de presin acustica : El nivel, en decibelios, dado por la
siguiente expresin:

2
P
LP 10 * log10
P0
donde Po es la presin de referencia (210-5 pascales) y P es el valor
eficaz de la presin acstica, en pascales, a la que est expuesto
un trabajador (que puede o no desplazarse de un lugar a otro del
centro de trabajo).

Nivel de presin acustica pondera A ( LpA ) : Valor del nivel de

presin acstica, en decibelios, determinado con el filtro de
ponderacin frecuencial A, dado por la siguiente expresin:

2
PA
LpA 10 * log10
P0
donde PA es el valor eficaz de la presin acstica ponderada A, en pascales.
 Nivel de presin acstica continuo equivalente ponderado A . L Aeq T

El nivel, en decibelios A, dado por la expresin:

t 1 2 P (t)
2

L AeqT 10 * log A * dt
T t1 P0

donde T = t2 - t1 es el tiempo de exposicin del trabajador al ruido.

Nivel de exposicin diario equivalente A . L Aeq d

El nivel, en decibelios A, dado por la expresin:
T
L Aeq.d L Aeq,T 10 * log10
8
donde T es el tiempo de exposicin al ruido, en horas/da. Se
considerarn todos los ruidos existentes en el trabajo, incluidos los
ruidos de impulsos.
Si un trabajador est expuesto a m distintos tipos de ruido y, a
efectos de la evaluacin del riesgo, se ha analizado cada uno de ellos
separadamente, el nivel de exposicin diario equivalente se calcular
segn las siguientes expresiones:
 i m
1 i m
L Aeq,d 10 * log10 10
0.1* L Aeq,d 0.1*L Aeq,Ti
i 10 * log10 Ti * 10
i 1 8 i1
donde LAeq,Ti es el nivel de presin acstica continuo equivalente ponderado A
correspondiente al tipo de ruido i al que el trabajador est expuesto T i
horas por da, y (LAeq,d)i es el nivel diario equivalente que resultara si solo
existiese dicho tipo de ruido.
Nivel de exposicin semanal equivalente A. L Aeq s
El nivel, en decibelios A, dado por la expresin:
i m
L Aeq,s 10 * log10 10
0.1*L Aeq,di

i 1
donde m es el nmero de das a la semana en que el trabajador est expuesto
al ruido y LAeq,di es el nivel de exposicin diario equivalente correspondiente al
da i.
Nivel de pico L pico : Es el nivel, en decibelios, dado por la expresin:
2
P
Lpico 10 * log10 pico
P0

donde Ppico es el valor mximo de la presin acstica instantnea (en

pascales) a que est expuesto el trabajador, determinado con el filtro de
ponderacin frecuencial C y Po es la presin de referencia (210-5 pascales).
El nivel de intensidad sonora de un sonido con intensidad I se define:

El nivel de intensidad sonora se mide en decibelios (smbolo dB), de modo

que el umbral mnimo de audicin, segn la frmula anterior, corresponde a
un nivel de intensidad sonora igual a 0 dB; el nivel sonoro del umbral de
dolor se sita en 120 dB.
Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
DECRETO SUPREMO N 085-2003-PCM

VALORES EXPRESADOS ZONAS DE EN LAeqT

APLICACIN
HORARIO DIURNO
HORARIO NOCTURNO

Zona de Proteccin Especial 50 a 40 dB

Zona Residencial 60 a 50 dB
Zona Comercial 70 a 60 dB
Zona Industrial 80 a 70 dB
 NOMBRE DEL TRABAJADOR :

E.P.A :

Seccin o Puesto Lieq Ti

dB
( Horas )

Compresor A 98 2

Generador elctrico X 107 4

Bombas de succin 88 3

9
Tiempo Total de Exposicin de jornada laboral ( horas )

Calcule el nivel de equivalencia de la jornada laboral mediante la aplicacin

de la siguiente formula :
Potencia o Intensidad del Sonido
El trabajo se define como el producto de la magnitud del desplazamiento de un cuerpo por la componente de
la fuerza en la direccin de dicho desplazamiento . De tal modo las ondas presin sonora en movimiento
transmiten energa en la direccin de la propagacin de onda .El ritmo al que se realiza este trabajo se define
como la potencia del Sonido ( W )
Intensidad dl Sonido ( I ) . Es igual a ala potencia promedio del sonido ponderada en el tiempo por unidad
de rea perpendicular a la direccin de propagacin de la onda sonora.

W A : Es una unidad de rea perpendicular a la direccin del movimiento e la onda.

I
A
Por lo tanto la potencia se relaciona con la presin sonora . Intensidad y potencia se relacionan
I = Intensidad ( W.m2)

p
I rms
2
prms = presin sonora cuadrtica media ( Pa )
=Densidad del medio (Kg/m3)
*c c = Velocidad del sonido en el medio(M/seg)
c = 20,05T donde T es la temperatura en grados Kelvin y las unidades
son en m/seg.
Niveles y el Decibel
La presin sonora del sonido mas tenue que puede escuchar un individuo saludable ronda los 0,00002
Pa .Se refiere a un intervalo de nmeros que resulta astronmico incluso para la notacin cientfica . Este
problema se enfrenta utilizando una escala basada en el logaritmo de las proporciones de las cantidades
medidas .Las mediciones sobre esta escala se denomina niveles La unidad es el tipo bel.
L= Nivel es bels
Q= Cantidad de medida
Q Q0 = Cantidad de referencia
L' log
Q0 log = logaritmo base 10.
El bel rresulta una nidad tan grande que por conveniencia se divide en 10 subunidades llamadas desibeles
( dB) . Los niveles en los desibeles se calculan de la siguiente manera:
 Q
L 10 log
Q0
Niveles de Potencia del sonido
Si se especifica la cantidad de referencia (Q0) entonces el decibel adquiere
relevancia fsica . Con respecto a las mediciones de ruido se ha establecido un
nivel de potencia de referencia de 10-12 W.
W
Lw 10 log
10 12
Niveles de intensidad de sonido.Para las mediciones de ruido la intensidad
del sonido de referencia 10-12 W/m2.
Nivel de intensidad de sonido
Para las mediciones de ruido ,la intensidad de sonido de referencia es 10-12
W/m2. L 10 log
I
I
10 12
Niveles de presin sonora. Puesto que los instrumentos para medir el sonido
miden la prms el nivel de presin sonora se calcula de la siguiente manera:
LI 10 log
prms
2
20 log
prms
prma 02 prma 0