DISEO DE UN TERMINAL

TERRESTRE

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

PARA EFECTUAR EL DISEO DE UN TERMINAL, ES NECESARIO
TENER LA SIGUIENTE INFORMACIN:
TERMINAL TERRESTRE

1.- Determinar el 3.- Calcular el nmero

nmero de empresas promedio de pasajeros
que concurren a ofrecer que han salido y
sus servicios. llegados, por da.

2.-Determinar el nmero de
salidas y llegadas que
realizan los buses
interprovinciales de
transporte de pasajeros por
da.

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

Fuente: MPT Datos al 2010
EMPRESAS DE TRANSPORTE SEGN DESTINO

En Trujillo de las 61 empresas formales:

33 se dirigen hacia el sur (Chimbote, Huaraz, Lima)
17 a la costa norte (Chiclayo, Piura, Tumbes)
7 hacia la sierra norte (Cajamarca)
4 a la selva norte (Chachapoyas, Tarapoto, Yurimaguas).
FUENTE: MPT DATOS AL 2010
ANALISIS DE SERVICIOS DEMANDADOS

El dimensionamiento del terminal terrestre se realizado adoptando un horizonte de

diseo de 10 aos. Para realizar el dimensionamiento fsico del terminal se ha partido
de la consideracin por separado de las necesidades relativas a usuarios (viajeros y
acompaantes) y de las correspondientes a las operaciones de transporte
(embarque y desembarque de viajeros).

Considerando la entrada en operacin del terminal en el ao 2014, los resultados de

este anlisis concluyen que para el ao 10 de operacin (2024), la demanda se
incrementara a una tasa anual de 1.00% con respecto a la demanda actual. Luego
para el periodo 2024 2034 la tasa anual de crecimiento sera 1.66% y para el periodo
final 2034 2044, utilizando una tasa de crecimiento de 1.37%, la demanda
proyectada llegara 893 357 usuarios (67% mayor a la demanda del ao 2005).
FLUJO DE ENTRADAS Y SALIDAS DE BUSES
Cuadro N 1

ACCESO NORTE ACCSESO SUR ACCESO CENTRO

INDICADORES
ENTRADA SALIDA TOTAL ENTRADA SALIDA TOTAL ENTRADA SALIDA TOTAL

BUSES/DIA 35 35 70 30 38 68 36 49 85

BUSES/MES 1050 1050 2100 900 1140 2040 1080 1470 2550

PASAJEROS/DIA 2500 3045 5545 2750 3070 5820 3412 3007 6419

PASAJEROS/MES 75000 91350 166350 82500 92100 174600 102360 90210 192570

FUENTE: TYPSA-TEGEPSA. Estudio de Demanda y Anlisis Econmico - Junio 2010

 Cuadro N 2

TOTAL DE ACCESOS
Indicadores
Entrada Salida Total

Buses/ da 101 122 223

Buses/ mes 3 030 3 660 6 690

Pasajeros/ da 8 662 9 122 17 784

Pasajeros/mes 259 860 273 660 533 520

FUENTE: TYPSA-TEGEPSA. Estudio de Demanda y Anlisis Econmico - Junio 2010

Son 61 las empresas de transporte de pasajeros autorizadas por el MTC para realizar el
transporte interprovincial nacional y regional hacia y desde la ciudad de Trujillo, que
representa el 75% de la oferta real constatada, 7 de ellas tienen su flota totalmente inhabilitada
(15%). De las empresas restantes, el 81% cuentan con ms de 50% de su flota operativa
habilitada y 4% cuentan con menos del 50% de su flota operativa.
La hora pico de salidas se marca a las 10.00 p.m., con un promedio de 20
salidas. La capacidad de los andenes de salida sern calculados en funcin a
esta hora pico; teniendo en cuenta el nmero de pasajeros por bus ms el
porcentaje de acompaantes.

FUENTE MPT DATOS AL 2011

N de llegadas

La hora pico de llegadas se marca a las 6.00 a.m, con un promedio de 14.Los
andenes de llegada sern calculados en funcin a esta hora pico.

FUENTE MPT DATOS AL 2011

PARA LA UBICACIN DE UN TERMINAL T. SE DEBE TENER EN CUENTA LO
SIGUIENTE:

- Ubicacin estratgica de flujos de transporte. (Buses interprovinciales, buses urbanos

y taxis). Tendr que alojarse en la periferia de la ciudad, separada del casco urbano y
sobre una zonificacin acorde con el uso.

-El terreno deber estar dentro de una trama vial existente y su ubicacin tendr que
reducir los costos de los usuarios y transportistas.

-El terreno tendr que tener rea suficiente para los requerimientos constructivos y
futuras expansiones del Terminal Terrestre.

-El impacto fsico de la ubicacin del terminal terrestre puede generar un beneficio y
tambin un problema, ya que las consecuencias pueden ser negativas: impacto visual,
impactos de viento, en el paisaje, disminucin de asoleamiento, etc., por ello se tendr
en cuenta las polticas del desarrollo urbano de la zona.
 TERRENO SELECCIONADO:

El terreno seleccionado es el que ocupaba la empresa MODASA,

est ubicado en el Fundo Larrea Av. Prolongacin La Marina,
(salida sur de Trujillo). Este terreno fue transferido a favor de la
Municipalidad Provincial de Trujillo, a travs del FONAFE.
CONTEXTO TERRENO SELECCIONADO
VIAS DE ACCESO
TERRENO SELECCIONADO
FOTOGRAFIAS AO 2010 - MPT
DISEO DEL TERMINAL TERRESTRE

Se ha determinado que el nmero de pasajeros mensuales que han

utilizado el servicio de transporte interprovincial, ha sido de: 533, 520
a travs de 61 Empresas de Transporte (formales).
1.- De manera que el nmero de pasajeros promedio por da resulta
ser:
De cuadro
N 2
533, 520 = 17,784 Pasajeros
30
proyeccin a 10 aos (Aumento 1% Anual) = 19,562.4 Pasajeros.

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

2.- Nmero de buses que prestan dichos servicios

223
De cuadro N 2 unidades.

Proyeccin a 10 aos ( Crecimiento 1% Anual)

223 + 0.01(10) x 223 = 245 unidades

El nmero de horas que funcionar el Terminal ser : 18 h. (5am-11pm)

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

CLCULO DE REAS DE EQUIPAMIENTO SEGN NORMAS
MEXICANAS

rea total del terreno del Terminal

rea de circulacin por usuario = 1.20 m2 con equipaje.

At =1.2 x N de pasajeros x horas de funcionamiento del terminal.

rea Total = 1.2m2 x 17,784 x 18 = 384,134.4 m2 = 38.4 Has.

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

Determinacin del rea de la sala de espera

rea sala de espera

A.S.E = N Pasajeros hora pico x 1.2 m2 (1)

N Pasajeros hora pico = 20 % del promedio de pasajeros diarios

0.2 x 19,562.4 = 3,912 pasajeros
Reemplazando en (1)
rea total de la sala de Espera = 3,912 x 1.2 m2 = 4,694 m2

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

AREA ADICIONALES

- rea de taquillas (sitio donde se venden las entradas

para acceder a diferentes servicios): 10 m2
- rea necesaria para Correo y envos: dentro o fuera de
la Terminal y se considera un local de 20 m2 como
mnimo.
 PROGRAMA PARA SERVICIOS
rea para Restaurante:

A.R. = 30% de la Sala de Espera en hora pico

rea para Restaurante= 30% x 4 694 = 1 408 m2

Se recomienda una mesa con cuatro sillas de un total de 8.5 m 2

rea de Servicios Higinicos:

A.S.H = 1 inodoro para cada 12 personas de la Sala de Espera

3,912 / 12 = 326 inodoros

rea de para cada inodoro = 1.2 m2
rea Total SS.HH = 1.2 x 326 = 391 m2

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

 PROGRAMACION AREA DE ESTACIONAMIENTOS

rea de estacionamiento pblico.

A.E =2.50 m x 5.00 m x N de pasajeros de hora pico.

rea de estacionamiento publico = 2.50x5.00 m x 3,912 = 48,900 m2.

rea de estacionamiento de buses

- Andn de ascenso y descenso: ancho de 3m, con proyeccin hacia patio de maniobras 1/3 de la
longitud del autobs (14.00 m).
- rea de estacionamiento para un autobs : La dimensin es de 3.50m de ancho por 14 m de
longitud.
- Debe de existir una separacin de 0.90m como mnimo entre autobs , lo ptimo es de 1.50m .
Es ms conveniente que la ubicacin de los buses formen ngulos de 45 y 60 la de 90 no es
muy recomendable.
- La cantidad de estacionamientos se calcula de acuerdo al nmero de recorridos por da que
realizan los buses .

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

 ESPACIOS PARA LOCAL DE EMPRESAS DE TRANSPORTE EN EL TERMINAL

Para cada Empresa

rea de atencin al Usuario = 40 m2
rea de almacenaje de equipaje = 20 m2

Otras reas

- Tanque elevado de almacenamiento de Agua Potable

- Cisterna.
- Primeros auxilios: Sistema contra incendio
- Sucursales para la Banca Comercial.
- reas de Atencin Turstica: Tiendas Comerciales
- Puesto Policial.
- Servicio de Guarda Equipajes.
- Oficina de Administracin del Terminal

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

CONCLUSIN
CUADRO GENERAL
TERMINAL TERRESTRE

AREA TOTAL 384,134.4 m2

CUADRO DE RESUMEN
 Merci
Beaucoup

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa