MANTENIMIENTO LHD

CENTRO TECNOLOGICO MINERO

CETEMIN
MENTALIZACION EN EL TORNO
DE SEGURIDAD
El ST710
es un vehculo de traccin a las cuatro ruedas con
neumticos de caucho accionado por un motor
diesel. El tren transmisor de potencia consta del
motor diesel, un convertidor-caja de cambio y ejes
diferenciales
El ST710
ha sido diseado fundamentalmente para
operaciones de carga, transporte y descarga
de materiales.
El vehculo incluye dos secciones principales:
el bastidor de carga (seccin delantera) y el
bastidor motor (seccin trasera).
Ambas secciones estn unidas por pasadores
de articulacin que permiten su pivoteo.
El bastidor de accionamiento consta del
motor, convertidor-transmision,el cabina del
operador y eje de accionamiento trasero. El
bastidor de carga contiene el cucharn y el
eje de accionamiento delantero.
CONTROLES DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS DE LA CABINA Paneles de
mando

Panel de control
 Conmutadores de mando del convertidor-transmission

Conmutadores tipo pulsador para seleccin de marcha Cuatro

pulsadores permiten al operador seleccionar la gama de velocidades
deseada.
El controlador lgico programable (PLC) recibe la seleccin de los
interruptores y la enva a la unidad de control electrnico (ECU) del
convertidor-transmission
El ECU del transverter procesa el rgimen de motor, la velocidad de
desplazamiento y la seleccin de marcha/direccin
Nivel hidrulico
Esta lmpara se enciende si el nivel del lquido hidrulico es
demasiado bajo.
Lmpara de parar el motor
La luz roja de parada de motor (SEL) indica que se ha detectado una
condicin no segura en el ECM del motor. Al encenderse, el motor
reducir automticamente su potencia.
Lmpara de controlar el motor
Cuando la llave del encendido se gira a la posicin ON (conexin) antes
de arrancar el motor, la lmpara de controlar el motor (CEL) se
encender y permanecer encendida durante tres (3) segundos
Conmutador de encendido
El conmutador del encendido se activa con llave y tiene tres
posiciones.
Conmutador de peticin de diagnstico del
motor
Gire este interruptor a la izquierda para solicitar los cdigos de
diagnstico generados por el ECM.
Conmutador de prueba del freno
El conmutador de prueba del freno permite sortear el
transverter para realizar la prueba de accionamiento a travs del
freno.
Alarma de claxon y de marcha atrs
El claxon electrnico se activa pulsando el botn. Es una buena
costumbre hacer sonar el claxon antes de arrancar o poner en
movimiento el vehculo
Conmutadores del alumbrado
Hay tres sistemas de alumbrado en el vehculo, las luces
delanteras, las luces auxiliares y las luces traseras.
Conmutador de control de desplazamiento
Este conmutador activa un sistema automtico de amortiguacin de
choques.
Conmutador del descongelador
Los ventiladores de eliminacin de hielo se activan mediante un
conmutador de tres posiciones: desactivado (OFF), baja velocidad
(LOW) y alta velocidad (HIGH)
Conmutador del ventilador de la cabina
El conmutador de seleccin de ventilador de cabina permite elegir
entre tres posiciones, desconexin, alto y bajo.
Conmutador del limpiaparabrisas
Los limpiaparabrisas se controlan mediante dos conmutadores
separados. Uno de ellos gobierna el limpiaparabrisas delantero y el
otro el de la ventanilla trasera.
Interruptor del limpiaparabrisas
Este conmutador controla el lavaparabrisas. Para lavar el cristal,
utilcelo junto con el limpiaparabrisas.
Conmutador de mando remoto de radio (RRC)
Conmutador RRC seleccionado en la modalidad de RRC desactivado.
Indicador del engranaje del transverter
1. Compruebe la luz de advertencia del transverter.
2. Luz de advertencia de parada de motor
3. Luz de advertencia de control del motor
4. Luz de nivel bajo de aceite hidrulico
5. Temperatura del refrigerante del motor
6. Nivel de combustible
7. Presin de aceite del motor
8. Voltmetro
9. Tacmetro
10. Temperatura del aceite hidrulico
11. Temperatura del aceite de transmisin
12. MMC
13. Presin de transmisin
14. Presin del acumulador hidrulico
Manmetro de presin de aceite

Durante la conduccin normal, la presin de aceite del

motor deber mantenerse entre 172 y 586 kPa (25 a 85psi).
 Indicador de temperatura del refrigerante del motor

Diodo de advertencia El mdulo de control electrnico (ECM) del

motor transmite la temperatura del refrigerante del motor al DCU.
La temperatura mxima tolerable es de 100C(210F).
 TACMETRO

Hacer funcionar el motor a velocidades superiores a 2300 rpm

podran daarlo.
 Manmetro del transmission

La presin normal es entre 1654 y 1930 kPa (240 a 280 psi)

Si la presin descendiera por debajo de 413 kPa (60 psi) se encendera el
diodo del manmetro y se emitira una alarma acstica.
 Indicadora de temperatura del transmission

La temperatura normal de operacin del transverter es de unos 94C

(200F). Si la temperatura supera los 121C (250F), se encender
Si la temperatura supera los 121C (250F) se encender el diodo del
indicador y sonar una alarma.
Interruptor de encendido y corte de circuito

1. Conmutador de encendido
2. Ventilador
3. Interruptores de circuito
Interruptores de circuito del panel de
instrumentos
 Manmetro del acumulador

acumulador en un manmetro de esfera. La presin del

acumulador de freno es normalmente de unos 9652 kPa (1400 psi)
durante la operacin del vehculo.
Temperatura del aceite hidrulico

Si la temperatura del aceite hidrulico es igual o superior a 94C

(200F) el diodo del indicador se encender y sonar la alarma
acstica de MMC.
Voltmetro

El diodo del voltmetro se encender y sonar una alarma cuando la

tensin descienda por debajo de 22 V. El voltmetro presenta la
potencia del alternador. Si la tensin desciende por debajo de 20 V,
los frenos de estacionamiento se aplicarn automticamente. Si
descendiera por debajo de 22 V,
Indicador del nivel de combustible

Cuando el nivel de combustible descienda a un valor inferior

a 1/8 del depsito, se encender el diodo y sonar una
alarma.
Centro de minimensajes (MMC) y contador de horas

El MMC tiene una pantalla digital que comunica los datos del
contador de horas y de diagnstico. Dos conmutadores de
membrana sensibles a la presin, RES (Reposicin) y SEL
(Seleccin) permiten al operario seleccionar el modo.
Conectadores de diagnstico
MANDOS DE MANO Y PEDALES
Palanca de vaciado/elevacin

1. Conmutador de marcha adelante 2. Conmutador de

marcha atrs 3. Conmutador de vaciado EOD (Opcional) 4.
Conmutador de punto neutro (no presentado)
Conmutador de vaciado EOD
1. Pedal de freno de marcha 2.
Pedal del acelerador