ESPINOZA CASTILLO, FRANK PROFESORA: Dra MARA QUINTANA OBJETIVOS Armar un motor stirling casero y as comprobar la segunda ley de la termodinmica. Historia El Motor Stirling fue inventado en 1816 por Robert Stirling, reverendo de origen escoces. El objetivo era tener un motor menos peligroso que la maquina de vapor. El principio de funcionamiento es el trabajo realizado por la expansin y contraccin de un gas (normalmente helio, hidrogeno, nitrogeno o simplemente aire) al ser obligado a seguir un ciclo de enfriamiento en un foco fro, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente, con lo cual se expande. Es decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos focos y se trata de un motor termico. Este motor contina en investigacin debido a la versatilidad de fuentes de energa utilizables para su funcionamiento, ya que al necesitar solamente una fuente de calor externa al cilindro, es posible usar una gran variedad de fuentes energticas (energa solar trmica, todo tipo de combustibles, uso de la biomasa, energa geotrmica, etctera). Hoy existe una variedad de artefactos que utilizan este principio, incluso algunos con base acstica. El motor Stirling es el nico capaz de aproximarse (tericamente lo alcanza) al rendimiento mximo terico conocido como rendimiento de Carnot, por lo que, en lo que a rendimiento de motores trmicos se refiere, es la mejor opcin. Conviene advertir que no servira como motor de coche, porque aunque su rendimiento es superior, su potencia es inferior (a igualdad de peso) y el rendimiento ptimo slo se alcanza a velocidades bajas. Ciclo Stirling El ciclo Stirling es un ciclo termodinmico del motor Striling que busca obtener el mximo rendimiento. Por ello, es semejante al ciclo de Sadi Carnot. A diferencia de la maquina de Carnot, (la cual logra la mayor eficiencia terica) esta mquina est constituida por dos isotermas,dos isocoras y un sistema de regeneracin entre las isocoras. Existe tambin una mquina similar segn el ciclo de Ericsson, la cual consta de dos isotermas y dos isobaras. Tambin consta de un sistema de regeneracin entre las isobaras como en el ciclo Stirling. El ciclo Stirling Ideal El Ciclo Stirling Ideal consiste de cuatro procesos termodinmicos que actan sobre el fluido de trabajo: 1-2. Expansin isoterma del gas a alta temperatura. Durante este proceso se absorbe calor de la fuente caliente. 2-3. Cesin de una cantidad de calor al regenerador a volumen constante, disminuyendo la temperatura del fluido.
3-4. compresin isotrmica del
gas a la temperatura inferior. Durante este proceso se cede al exterior una cantidad de calor a la fuente fra.. 4-1. Absorcin de calor a volumen constante (isocrico o iscoro). El gas absorbe del regenerador una cantidad de calor y aumenta su temperatura, lo que provoca un aumento de presin. Expansin isotrmica (1-2)
Enfriamiento isocrico (2-3)
Compresin isotrmica (3-4)
Calentamiento isocrico (4-1)
Diseo De Un Motor Stirling Casero. EQUIPO Una jeringa Un jebe para transportar el aire. Un corcho Un soporte de base. Un soporte vertical como pivote. Un mechero Varias canicas Descripcin del funcionamiento Se calienta el extremo derecho, y por la ley de lo gases el aire en el interior del tubo se calienta y por lo tanto se expande.
Al expandirse empuja al mbolo de la jeringa, entonces las
canicas se mueven hacia la derecha y el aire caliente del extremo derecho se mueve hacia el extremo derecho, en esa parte del tubo de ensayo no hay calor, esta relativamente fra, el aire calienta que llega ah se enfra entonces.
Al enfriarse se vuelve a contraer por lo que reduce su volumen,
y la jeringa regresa a su posicin inicial, al hacer ese movimiento las canicas vuelven a moverse hacia la izquierda.
Con lo cual el aire que ya se haba enfriado en el extremo
izquierdo se mueve otra vez al extremo derecho(parte caliente),se calienta nuevamente y se repite el ciclo. RECOMENDACIONES El motor debe ser completamente hermtico no puede perder aire por ningn lado, asegurar los tapones y el pistn.
Este motor es de tipo gamma y es el mas sencillo
de construir.
Las bases de la jeringa y del soporte deben estar
bien aseguradas porque puede que el motor se vuelva violento. conclusiones Verificamos la Segunda Ley de la Termodinmica porque el motor obtuvo trabajo mecnico mediante el calor que le aport la vela misionera para ceder parte de este calor hacia un foco fro (ambiente). La diferencia entre los dos calores tiene su equivalente en el trabajo mecnico que obtuvimos.
Exhibición de Investigación Sobre La Detección y Recuperación de Células Tumorales Circulantes de Sangre Periférica de Pacientes Con Cáncer Usando Microfluidos Espirales Del Equipo Del Profesor Chwee Teck Lim en