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Universidad Del Atlntico

Diseo Mecnico 2

Misael Grau
Jose Marun Roca
Marlon Santander Viaa
Katherinne Silvera Martnez
Francisco Sorzano

COJINETES DE CONTACTO
DESLIZANTE Y LUBRICACIN
INTRODUCCIN

El propsito de un cojinete es soportar una carga, aplicada a un eje, y este a


su vez permite movimiento relativo entre dos elementos de mquina.

El empleo de cojinetes de contacto deslizante se realiza en equipos de gran


capacidad, tamao, exigencia mecnica y alta disponibilidad como bombas,
ventiladores, etc.

Los cojinetes deben poseer sistemas de lubricacin que permitan reducir la


friccin y enfriar las superficies del metal del cojinete y el eje.

En trminos generales, la lubricacin tiene por objeto reducir la friccin entre


elementos mecnicos como rodamientos, guas, engranajes, etc.

El correcto diseo de lubricacin asegura el desempeo de fiabilidad que se


espera en el equipo, reduce costos y riesgos asociados por incidentes
asociados a los sistemas de lubricacin.
PROPOSITO DE LA LUBRICACIN

El propsito de la lubricacin es interponer entre dos superficies que estn


en movimiento relativo, partculas lubricantes capaces de mantener
separadas completa o parcialmente las dos superficies, de modo que el
rozamiento sea lo mas pequeo posible.
PROPIEDADES DE LOS COJINETES

No debe desgastar ni rayar la superficie del eje que soportan.

Tienen que resistir la accin corrosiva de los cidos presentes en


el aceite.

Se deben fabricar con las tolerancias adecuadas para un optimo


funcionamiento.
LUBRICACIN
El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento, el desgaste y el
calentamiento de las superficies en contacto de piezas con movimiento
relativo.

Existen cinco tipos de lubricacin:

1. Hidrodinmica
2. Hidrosttica
3. Elastohidrodinmica
4. Lmite
5. De pelcula slida
LUBRICACIN HIDRODINMICA

La lubricacin hidrodinmica significa que las superficies de soporte de carga


del cojinete se encuentran separadas por una pelcula de lubricante
relativamente gruesa que previene el contacto de metal con metal. Este tipo
de lubricacin no requiere introducir el aceite a presin, aunque puede
hacerse, slo precisa de un abastecimiento adecuado en todo momento.
LUBRICACIN HIDROSTTICA

Se obtiene al introducir el lubricante, que a veces es aire o agua, en el rea de soporte


de carga a una presin suficientemente alta para separar las superficies con una
pelcula de lubricante relativamente gruesa.

LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA

Se da cuando se sita el lubricante entre superficies que ruedan una sobre otra. Es el
caso de los rodamientos de bolas.

LUBRICACIN LMITE

La pelcula de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial metal-metal. La


accin resultante no se explica por la hidrodinmica. Puede pasarse de lubricacin
hidrodinmica a lmite por cada de la velocidad, aumento de la carga o disminucin
del caudal de aceite. Al proyectar un cojinete hidrodinmico hay que tener en cuenta
que en el arranque puede funcionar en condiciones de lubricacin lmite.

LUBRICACIN DE PELCULA SLIDA

Se usa cuando los cojinetes tienen que trabajar a temperaturas extremas. El


material utilizado como lubricante de pelcula slida es el grafito o el disulfuro de
molibdeno.
VISCOCIDAD
La expresin de la resistencia interna del fluido al desplazamiento es la
viscosidad (Ley de Newton):

Se explica a partir de la figura, suponiendo flujo laminar y que el fluido en


contacto con las placas tiene la velocidad de las mismas.
VISCOCIDAD
Coeficiente de rozamiento

Es la relacin entre la fuerza de rozamiento R y la carga F.

El mtodo ASTM estndar para determinar la viscosidad usa un instrumento


llamado viscosmetro universal Saybolt. El mtodo consiste en medir el tiempo en
segundos para que 60 mL (mililitros) de lubricante, a una temperatura especificada,
se escurran a travs de un tubo de 17.6 mm de dimetro y 12.25 mm de longitud.

Aplicando la ley de Hagen-Poiseuille se hallan las siguientes relaciones:

Viscosidad Cinemtica /

Viscosidad Dinmica
ECUACIN DE PETROFF

El fenmeno de la friccin en cojinetes lo explic primero Petroff mediante


el supuesto de que el rbol es concntrico.

Cabe resaltar, en la prctica, aun cuando el mun y el manguito no sean


coaxiales, es importante porque define grupos de parmetros
adimensionales y porque el coeficiente de friccin predicho mediante esta
ley resulta ser muy exacto, incluso con rboles no concntricos.
ECUACIN DE PETROFF
Consideraciones:

rbol vertical que gira en un cojinete gua.


El cojinete soporta una carga muy pequea.
El espacio de holgura se encuentra por completo lleno de aceite y que las fugas son
despreciables.

El radio del rbol se


denota por r, la
holgura radial por c
y la longitud del
cojinete por l, y
todas las
dimensiones estn
en
pulgadas. Si el rbol
gira a N rps.
ECUACIN DE PETROFF
Teniendo en cuenta las anteriores consideraciones, la velocidad en la
superficie es

Como el esfuerzo cortante en el lubricante es igual al gradiente de la


velocidad por la viscosidad

Donde la holgura radial c se sustituy por la distancia h, la fuerza que se


requiere para cortar la pelcula es el esfuerzo por el rea.
ECUACIN DE PETROFF
El par de torsin corresponde a la fuerza por el brazo de palanca r, esta
dado por:

Si ahora se designa una fuerza pequea en el cojinete por W, en libras


fuerza, entonces la presin P, en libras fuerza por pulgada cuadrada de
rea proyectada, es

La fuerza de friccin se denota por fW, donde f representa el coeficiente de


friccin, por lo cual el par de torsin friccional se determina mediante
ECUACIN DE PETROFF
Sustituyendo el valor del par de torsin en la ecuacin del par de torsin corresponde a la
fuerza por el brazo de palanca y despejando para el coeficiente de friccin, tenemos

La expresin anterior se llama ecuacin de Petroff y las dos cantidades N/P y r/c
representan parmetros muy importantes en la lubricacin.

Multiplicando la ecuacin de Petroff, por el numero se Sommerfeld o del cojinete

El nmero de Sommerfeld es muy importante en el anlisis de la lubricacin, porque


contiene muchos parmetros especificados por el diseador. Adems, es adimensional. La
cantidad r/c se conoce como relacin de holgura radial. Si se multiplican ambos lados de la
ecuacin por esta cantidad, se obtiene la interesante relacin
GRACIAS

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