UNIVERSIDAD MARTIMA DEL PER

JUNIO 2014
 LEY DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL
Y LA AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL

La Ley N 27943 regula las actividades y servicios en los terminales, as

como la infraestructura e instalaciones que conforman el Sistema Portuario
Nacional (SPN), crendose para tal efecto la Autoridad Portuaria Nacional
(APN) como la entidad encargada del desarrollo del SPN, sus principales
funciones son:

Fomentar la competitividad de los servicios portuarios y la

promocin del comercio.

Integrar los puertos al sistema de transporte nacional y a la cadena

logstica internacional.

Promover la competitividad internacional del SPN.

Fomentar el desarrollo de la intermodalidad.

Promover la inversin en el SPN.

Fomentar las actividades para dar valor agregado a los servicios

portuarios.
 Plan Nacional de Desarrollo Portuario

Es el documento tcnico normativo elaborado por la Autoridad Portuaria Nacional y aprobado

por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones que tiene como objetivo orientar, impulsar,
ordenar, planificar y coordinar el desarrollo, modernizacin, competitividad y sostenibilidad del
Sistema Portuario Nacional.

La actual versin del Plan Nacional de desarrollo Portuario cont con la participacin de la
comunidad portuaria y de las entidades relacionadas con el mbito portuario, confluyendo en
un texto que recoge las expectativas y sugerencias de todos los actores del Sistema Portuario
Nacional. Aprobado mediante Decreto Supremo 009-2012-MTC del 11 de agosto de 2012.
 PNDP: INSTRUMENTO DE PLANIFICACIN
Y BASE DEL DESARROLLO PORTUARIO

Documento Tcnico Normativo Aprobado el MTC en

el marco de la poltica
PNDP Elaborado por la APN
del Sector
Transportes

Orientar El Desarrollo,
Impulsar modernizacin,
Objetivo

Ordenar
Planificar, y
competitividad y
sostenibilidad del
Coordinar Sistema Portuario
Nacional

PNDP: Es un instrumento de planificacin portuaria a nivel nacional, el cual

contiene lineamientos, objetivos y metas estratgicas para el desarrollo de los
puertos peruanos.
 EL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL

Plan Maestro de desarrollo del Terminal Portuario del

Planes maestros de
desarrollo portuario
aprobados
Callao.
Plan Maestro de desarrollo del Terminal Portuario de
Paita
Plan Maestro de desarrollo del Terminal Portuario de
Salaverry.
Plan Maestro de desarrollo del Terminal Portuario de
Chimbote.
Plan Maestro de desarrollo del Terminal Portuario de Ilo.
Plan Maestro de desarrollo del Terminal Portuario de
General San Martn
Plan Maestro de desarrollo del Terminal Portuario San
Juan de Marcona.
Desarrollo Portuario de los Terminales Portuarios
Fluviales de Iquitos, Pucallpa y Yurimaguas.

Actualmente se encuentran en proceso de actualizacin los Planes Maestros de Salaverry,

Iquitos, San Juan de Marcona e Ilo, a cargo del Gobierno Coreano basados en un convenio
firmado con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
 TERMINALES PORTUARIOS DE USO PBLICO
CONCESIONADOS

Operadores
Portuarios CONSORCIO AMAZONAS
TERMINALES PORTUARIOS (2011)
US$ 232 US$ 44.1
EUROANDINOS PAITA (2009) Terminal Portuario de
MM MM
Terminal Portuario de Paita Yurimaguas
Nueva Reforma

TP Paita TP Nueva reforma

CONSORCIO US$
TRANSPORTADORA 120
CALLAO (2010) MM
Terminal de Embarque de
Concentrados de
Minerales

APM TERMINALS CALLAO

(2011) US$ 884
Terminal Norte MM
TP Callao Multipropsito

DP WORLD CALLAO(2006)
US$ 617
Nuevo Terminal de
MM
Contenedores Muelle Sur

Compromisos de TERMINAL
TP Matarani INTERNACIONAL DEL
Inversin SUR -TISUR (1999)
US$ 31
MM
Puerto de atraque
US$ 1,923 MM directo de Matarani
 INVERSIONES EN EJECUCIN
TERMINALES PORTUARIOS CONCESIONADOS
 INVERSIONES PORTUARIAS
NTC Sur-DPW Callao

Muelle Sur I Etapa.

650 metros de muelle con capacidad
para amarrar hasta dos naves de alto
bordo (ms de 300 m. de eslora).
21.5 ha de rea de apilamiento de
contenedores (14 has ganadas al
mar).
6 gras prtico Sper Post-
Panamax
18 gras prtico de patio RTG
Capacidad operativa de 850,000
TEUs.
-14 mts. (preparado para -16)
 INVERSIONES PORTUARIAS
NTC Sur-DPW Callao
Muelle Sur II Etapa.
960 metros de muelle con
capacidad para amarrar hasta
tres naves de alto bordo.
30 ha de rea de apilamiento de
contenedores (22 ha ganadas al
mar).
9 gras prtico Sper Post-
Panamax
27 gras prtico de patio RTG
Capacidad operativa de
1.350,000 TEUs.
-14 mts. (preparado para -16)
 INVERSIONES PORTUARIAS
TNM Callao-APM Terminals (Etapa I)

Optimizacin de reas e instalaciones

existentes:

Ampliacin y reforzamiento de los

Amarraderos C y D, preparado para un
dragado a -16 m, con su respectiva rea de
respaldo y Equipamiento Portuario.

Modernizacin del Equipamiento Portuario del

muelle Norte

Adquisicin e instalacin de Tres (3) gras

prtico de muelle tipo post panamax en el
Amarradero C.
Adquisicin de nueve (9) gras prtico de patio
Adquisicin de dos (2) Reach Stacker
Adquisicin de dos (2) gras mviles para el
Amarradero D.
 INVERSIONES PORTUARIAS
TNM Callao-APM Terminals (Etapa II)

Comprender la modernizacin de la
Infraestructura Portuaria del Muelle de Granos:

- Ampliacin y reforzamiento del muelle de

granos para permitir el dragado a -14 m y la
circulacin de gras mviles.

- Adquisicin e instalacin de un sistema de faja

transportadora y sistema absorbente
 INVERSIONES PORTUARIAS
TNM Callao-APM Terminals (Etapa III)

Construccin de nuevo frente de atraque

marginal diagonal, que unir los actual Muelle
Centro 1 y 2, preparado para un dragado de -
16 m.

Construccin de un rea de respaldo para

contenedores.

Equipamiento Portuario necesarios para la

atencin a la carga y naves.
 INVERSIONES PORTUARIAS
TNM Callao-APM Terminals (Etapa IV)

Construccin de nuevo frente de atraque

marginal que unir los actual Muelle Centro 3
y 4, preparado para un dragado de -16 m.

Construccin de un rea de respaldo para

contenedores.

Equipamiento Portuario necesarios para la

atencin a la carga y naves.
 INVERSIONES PORTUARIAS
TNM Callao-APM Terminals (Etapa V)

Construccin de nuevo frente de atraque

marginal que unir los actual Muelle Centro 4
y 5, preparado para un dragado de -16 m.

Construccin de un rea de respaldo para

contenedores.

Equipamiento Portuario necesarios para la

atencin a la carga y naves.
 INVERSIONES PORTUARIAS
TNM Callao-APM Terminals (Etapa VI opcional)

Construccin de nuevo Terminal de

Contendores (zona nor-oeste).

Acceso carretero al nuevo Terminal de

Contenedores.

Nueva plataforma de descarga del muelle

de hidrocarburos en la parte externa del
rompeolas norte.

Equipamiento Portuario.
 INVERSIONES PORTUARIAS
TERMINAL DE EMBARQUE DE MINERALES - CTC
Nuevo Terminal Embarque de
Concentrados de Minerales.
(US.120MM)

Muelle de 200m de longitud, con capacidad

para atender naves de una eslora de 226m
y profundidad referencial de -14 metros.

Faja transportadora, especialmente

diseada para evitar la contaminacin en el
embarque de minerales, con una longitud
aproximada de 3000 metros, con una
capacidad nominal de 2000 ton/hora.

Cargador lineal, con un rendimiento

estimado nominal de 2000 ton/hora, acorde
con la capacidad nominal de la Faja
Transportadora.
 INVERSIONES PORTUARIAS
TPE-PAITA

Terminal Portuario de Paita.

Se encuentra concesionado a
Terminales Portuarios Euroandinos
(TPE).

La APN ha aprobado el expediente

tcnico para el desarrollo de una
terminal de contenedores.
Inversiones previstas de US$
228.8 MM.
 INVERSIONES PORTUARIAS
TP YURIMAGUAS- Puerto Amazonas S.A

Concesin del Terminal Portuario de

Yurimaguas Nueva Reforma a la empresa
Puerto Amazonas S.A. (US$ 44 MM)

Muelle de 120m con dos amarraderos.

Atracadero de 10m para pasajeros.
Almacenamiento techado de 6692 m2.
Patio de almacenamiento de
contenedores 7994m2.
1 gra mvil sobre ruedas, 1 gra
autopropulsada, 1 reach stacker, 2
tractores de tiro, etc.

El Nuevo TP permitir el desarrollo del eje intermodal de la IIRSA Norte

ya que tendr una conexin directa con el puerto de Paita,
convirtindose en una de las puertas de entrada de la Amazona.
PROMOCION DE LA INVERSION
PRIVADA CONCESIONADA
RECIENTEMENTE
 Terminal Portuario General San Martn
Pisco Consorcio Paracas

El Terminal Portuario General San Martn se

encuentra ubicado en el Departamento de Ica,
provincia de Pisco, distrito de Paracas y localidad
de Punta Pejerrey, a 280 kilmetros al sur del
Puerto del Callao.

Cuenta con un Muelle tipo marginal con 700

metros de longitud de cuatro puestos de atraque,
cuenta con un abrigo natural frente al oleaje y
buen clima casi los 365 das del ao.

En ese contexto, el proyecto consiste en el Diseo,

Construccin, Financiamiento, Conservacin y
Explotacin del Terminal Portuario General San
Martn Pisco por un periodo de 30 aos.

FASE I US$ 52 MM (Muelle especializado en grneles y multiproposito)

FASE II: US$ 43 MM (muelle especializado en contenedores)
(sin IGV)
FASE III: US$ 41 MM (ampliacin patio de contenedores)
 SITUACION PORTUARIA SIN PROMOCIN DE
LA INVERSIN PRIVADA

REALIDAD DE TERMINALES EFECTOS EN LA

PORTUARIOS ANTES DEL 2009 COMPETITIVIDAD DEL
COMERCIO EXTERIOR
Infraestructura portuaria con ms de 40 aos de
antigedad. Inversin pblica no significativa
Amarraderos insuficientes para atender naves > Ineficiencia en la cadena
a 200 m logstica portuaria
Profundidad operativa limitada (<10.5 m) Incremento de costos
Pocos patios de contenedores (existencia de Incremento de fletes
terminales extra portuarios)
Bajo nivel de competitividad
Ausencia de gras prtico de muelle y patio de nuestras exportaciones
Limitada vas de acceso terrestre para el trnsito Desaliento a las inversiones
pesado.
Excesivo prestadores de servicios portuarios
privados.