UNIVERSIDAD TCNICA DEL NORTE

Facultad de Ingeniera en Ciencias Aplicadas

INGENIERA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

Asignatura: Mecnica de Patio II

Docente: Ing. Fredy Rosero Msc.
Periodo: Abril 2017 Julio 2017

MECANICA DE PATIO II ING. MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

 1. Sistemas anti balanceo
1.1 Sistemas anti balanceo SC/CAR

1.2 Sistemas anti balanceo ARS

1.3 Barras estabilizadoras desacoplables

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 Objetivos:

Conocer los distintos sistemas anti bloqueo que intervienen en los

vehculos.
Estudiar el funcionamiento de cada uno de los sistemas antibloqueo.
Analizar el comportamiento de cada uno de stos sistemas en el vehculo.

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 Los sistemas anti balanceo realizan la
torsin de las barras estabilizadoras
actuando en ambos ejes y realizando
esfuerzos contrarios a la inercia del
vehculo, de manera que se disminuye o
anula el balanceo .

En determinados sistemas endurece o

ablanda la suspensin.

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 1.1 Sistemas anti balanceo

System Citroen/Control Active Roulis

SISTEMAS
ANTI
Active Roll Stabilization
BALANCEO
Barras estabilizadoras

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 Sistema anti balanceo SC/CAR

Es un sistema hidrulico que controla los

movimientos oscilantes transversales de la
carrocera. Permite mantener la carrocera
horizontal en las curvas de tal manera que
se consigue una mejor adherencia y una
mayor seguridad en su trazado.

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 Funcionamiento de la suspensin con anti balanceo

En trayectoria recta, el cilindro hidrulico est comunicado

con la esfera, as no acta la barra estabilizadora
directamente. Al iniciar una curva se interrumpe esa
comunicacin y la barra estabilizadora acta de manera
rgida.

Cuando la carrocera se inclina ms de 0,3, el cilindro

recibe o expulsa aceite a presin estirndose o
encogindose, aplicando una fuerza en sentido inverso a la
inclinacin de la carrocera.

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 Ejes del vehculo

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 Sistema anti balanceo Active Roll Stabilization (ARS)
Este sistema ayuda a mejorar la
estabilidad en las curvas, de tal
manera que las barras estabilizadoras
que reducen el balanceo trabajan de
forma conjunta en cada eje.

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Funcionamiento
En la figura inferior se puede ver el esquema de un
sistema de control de balanceo ASR, donde tenemos la
unidad de control (4) que recibe informacin de los
sensores de la velocidad del vehculo (7), sensor de la
posicin del acelerador (6) y del ngulo de giro del
volante (8). A partir de todos estos parmetros la
centralita controla la caja de vlvulas (1) que recibe la
presin hidrulica de la bomba (9) y la suministra al
motor hidrulico (3) que hay entre los dos semibarras
estabilizadoras (2) a travs de un depsito de
expansin (5). En funcin del paso de estas
electrovlvulas el motor hidrulico ejercer mas o
menos fuerza entre las semibarras y por tanto les dar
mayor o menor rigidez.

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 Barras estabilizadoras desacoplables

El sistema anti balanceo con barras

estabilizadoras desacoplables cuenta con
una barra estabilizadora capaz de pasar a
un estado rgido para la circulacin por
carretera y a un estado flexible con bajo
coeficiente de rigidez para los terrenos
accidentados.

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