LA BOBA DE INYECCION

La bomba de inyeccin bombea el combustible bajo

alta presin para cada uno de los cilindros de acuerdo
con la secuencia de encendido. Esta bomba es movida
por la rotacin del cigeal va engranaje de
distribucin. La bomba de inyeccin consiste de un
gobernador que controla la cantidad de inyeccin de
combustible de acuerdo con la velocidad del motor y
la cantidad que el pedal del acelerador sea presionado
 TIPOS DE BOMBA DE
INYECCION
BOMBA DE INYECCION LINEAL:
Este tipo de bomba ideada por Robert Bosch a
principios del siglo XX .
Estas bombas disponen por cada cilindro del
motor de un elemento de bomba que consta de
cilindro de bomba y de mbolo de bomba. El
mbolo de bomba se mueve en la direccin de
suministro por el rbol de levas accionado por el
motor, y retrocede empujado por el muelle del
mbolo.
Los elementos de bomba estn dispuestos en lnea .
BOMBA DE INYECCION ROTATIVA

Estas bombas tienen se sirven de un regulador de

revoluciones mecnico para regular el caudal de
inyeccin as como de un regulador hidrulico
para variar el avance de inyeccin. En bombas
rotativas controladas electrnicamente se
sustituyen los elementos mecnicos por actuadotes
electrnicos. Las bombas rotativas solo tienen un
elemento de bombeo de alta presin para todos
1- Vlvula reductora de
presin
2- Bomba de alimentacin
3- Plato porta-rodillos
4- Plato de levas
5- Muelle de retroceso
6- Pistn distribuidor
7- Corredera de regulacin
8- Cabeza hidrulica
9- Rodillo
10- Eje de arrastre de la
bomba
11- Variador de avance de
inyeccin
12- Vlvula de reaspiracin
13- Cmara de combustible a
presin
14- Electro vlvula de STOP
DESPIESE DE LA BOMBA DE INYECCION ROTATIVA
1.- Rueda dentada de arrastre.
2.- Chaveta.
3.- Bomba de inyeccin.
4.- Dispositivo de avance de la
inyeccin.
5.- Electro vlvula de paro.
6.- Soporte de bomba.
7.- Tapa.
8.- Vlvula de caudal.
9.- Vlvula de principio de inyeccin.
10.- Regulador de caudal.
11.- Tubo de inyector.
12.- Inyector del cilindro n 3 con
transmisor de alzada de aguja.
13.- Brida de fijacin.
DIAGRAMA DE UNA BOMBA DE INYECCION
mbolo de bombeo
 FUNCINAMIENTO
Cuando la leva gira el resorte mantiene apretado
el seguidor junto con el pistn copiando su perfil,
de esta manera el pistn sube y baja
constantemente. Cuando el pistn est en la
posicin mostrada se ha abierto el paso a la parte
superior desde la cmara de alimentacin visto en
el punto anterior.
En la carrera de ascenso el propio pistn cierra el
paso al bloquear el conducto de entrada lateral y
el combustible atrapado sobre la su cabeza no
tiene otra posibilidad que levantar la vlvula de
descarga y salir por el tubo al inyector.
 Common-Rail.
Este sistema consiste en una bomba de inyeccin que
suministra combustible a una tubera comn para
todos los inyectores, cada uno de ellos tiene en todo
momento presin de combustible, pero solo lo dejan
pasar al cilindro cuando una seal elctrica pasa a
travs de una electrovlvula integrada en el inyector.
La bomba de inyeccin no tiene internamente varias
bombas individuales, sino una sola.
Las funciones bsicas de un sistema "Common Rail"
controlan la inyeccin del combustible en el momento
preciso y con el caudal y presin adecuados al
funcionamiento del motor.
Sistema cammon rail
El sistema CR consta de:

Sistema de baja presin con bomba de

prealimentacin y filtro.

Riel.

Bomba de alta presin.

Inyectores.

ECU con sensores e interfase

 INYECTORES
Su misin es la de introducir el carburante a gran
presin en el interior de las cmaras de
combustin del motor .
El gasoil que entra en el inyector enviado a
presin por la bomba, llega a la punta del inyector
venciendo la resistencia de la vlvula, a la que
abre, y penetra en el cilindro. Cuando cesa la
presin el la tubera de llegada la vlvula cnica
cierra la comunicacin al cilindro.
DESPIECE DEL IYYECTOR
Inyeccin Mecnica
El sistema K- Jetronic de Bosch proporciona un caudal
variable de carburante pilotado mecnicamente y en modo
continuo. Este sistema realiza tres funciones fundamentales:
- Medir el volumen de aire aspirado por el motor, mediante
un caudalmetro especial.
- Alimentacin de gasolina mediante una bomba elctrica que
enva la gasolina hacia un dosificador-distribuidor que
proporciona combustible a los inyectores.
- Preparacin de la mezcla: el volumen de aire aspirado por
el motor en funcin de la posicin de la vlvula de mariposa
constituye el principio de dosificacin de carburante. El
volumen de aire esta determinado por el caudalmetro que
acta sobre el dosificador-distribuidor.
 INYECTOR DE
COMBUSTIBLE
Este dispositivo encargado de producir el
aerosol de combustible dentro de la cmara
de combustin, es un conjunto de piezas
dentro de un cuerpo de acero que atraviesa
en cuerpo metlico de motor y penetra
hasta el interior de la cmara de
combustin.
Por el extremo externo se acopla el
conducto de alta presin procedente de la
bomba de inyeccin.
La figura de abajo muestra un montaje real
del inyector para el caso de un motor de
inyeccin directa.
 FONCIONAMIENTO DEL INYECTOR
El combustible procedente de la bomba de inyeccin se
alimenta a una entrada del inyector, este combustible, a
travs de conductos perforados en el cuerpo del inyector
(sealados en rojo) se conduce hasta una aguja en la parte
inferior que obstruye el orificio de salida al ser empujada a
travs de una varilla por un resorte. De esta manera el paso
del combustible a la cmara de combustin est bloqueado.
Cuando la presin en el conducto de entrada crece los
suficiente por el empuje de la bomba de inyeccin, la
presin puede vencer la fuerza del resorte y levantar la
aguja, de esta forma se abre el pequeo conducto de acceso
a la cmara, y el combustible sale muy pulverizado por el
extremo inferior.