La máquina de corriente continua puede funcionar como generador o motor. Como generador, la rotación del rotor induce una fuerza electromotriz (fem) en las espiras del inducido. Las escobillas recogen estas fems y las llevan a un circuito externo. Como motor, una corriente aplicada al inducido interactúa con el flujo magnético del rotor para crear un par electromagnético de rotación.
La máquina de corriente continua puede funcionar como generador o motor. Como generador, la rotación del rotor induce una fuerza electromotriz (fem) en las espiras del inducido. Las escobillas recogen estas fems y las llevan a un circuito externo. Como motor, una corriente aplicada al inducido interactúa con el flujo magnético del rotor para crear un par electromagnético de rotación.
La máquina de corriente continua puede funcionar como generador o motor. Como generador, la rotación del rotor induce una fuerza electromotriz (fem) en las espiras del inducido. Las escobillas recogen estas fems y las llevan a un circuito externo. Como motor, una corriente aplicada al inducido interactúa con el flujo magnético del rotor para crear un par electromagnético de rotación.
* Lamquina de corriente continua puede funcionar tanto
como en rgimen de motor como de generador. Para comprender el principio de generacin de la f.e.m. en las espiras de motor, se va a considerar el inducido en forma de anillo que se indica en la siguiente figura. * En este devanado, al girar el rotor se induce una fem en los conductores dispuestos en la cara exterior del ncleo al ser cortados por el flujo del estatr. En los conductores interiores no aparece una fem ya que no les atraviesa el flujo de los polos, al estar sus lneas de fuerza limitadas al circuito de baja reluctancia del anillo * En la fig. anterior se observa que el sentido de las fems de los conductores situados debajo del polo norte son de signo contrario al de los conductores debajo del polo sur (el sentido de estas fems se obtiene aplicando la expresin: = a estos conductores). * Para utilizar la fem del inducido y llevarla a un circuito exterior se han de conectar unas escobillas de salida A y B, situadas en el eje transversal de los polos para que puedan aprovechar la mxima fem del devanado. Estas escobillas dividen el arrollamieno en dos ramas en paralelo con una misma fem. En cada una de estas ramas las fems deben tener el mimo sentido, pues de lo contrario no se utilizarn totalmente las fems generadas en el arrollamiento. * El eje que forma la alineacin de las escobillas se denomina lnea neutra la cual indica las posiciones en las que se produce la inversin de la fem en las bobinas del inducido pasando las espiras correspondientes de una rama paralelo a la otra. * En los inducidos en anillo y tambin en los que llevan un devanado imbricado simple el nmero de circuitos derivados coincide con el de los polos. Si se denomina 2p al nm. De polos y 2c al n. De circuitos derivados o ramas en paralelo se tiene:
* IMBRICADO SIMPLE 2c=2c
* En los devanados ondulados simples, el nmero de circuitos
derivados es siempre igual a 2, sea cual sea el nmero de polos de la mquina, es decir:
* ONDULADO SIMPLE 2c=2
* Para calcular la fem en el inducido de una mquina de cc debe tenerse en cuenta que en cada bobina de la misa el flujo conectado vara en los lmites + , en consecuencia, el valor medio de la fem obtenida en la bobina en el tiempo mencionado ser:
* Donde T indica el periodo de la corriente. Como quiera que la
frecuencia de la tensin generada va ligada al nm. De polos 2p y la velocidad de rotacin n en rpm por la relacin:
* La fem media en una espira ser:
* Como quiera que las escobillas de la mquina recogen las fems inducidas en las distintas bobinas durante un semiperiodo, la fem resultante en el inducido ser igual a la suma de las fems de las distintas bobnas que componen cada rama en paralelo del devanado. Si ste consta de Z conductores que forman Z/2 bobinas y est dividido por las escobillas en 2c circuitos derivados, se tendrn en cada rama Z/4c bobinas conectadas en serie, que teniendo en cuenta la relacin de la ecuacin para la fem media, producirn una fem resultante de magnitud:
* En la cual = /60 es una cte. Determinada para cada mquina. De
esta expresin se deduce que la fem puede regularse variando la velocidad del rotor o cambiando el flujo inductor mediante el ajuste de la corriente de excitacin de los polos * En los generadores dinamos esta fem se obtiene como consecuencia del movimiento del rotor por la accin de una energa mecnica de entrada y puede aprovecharse en un circuito exterior conectando una carga elctrica que har circular corriente por el inducido.
* Enlos motores, el giro de la mquina es el resultado
de la interaccin del flujo del inductor con las corrientes del inducido al conectar ste a una red de cc, lo que provoca una fem de reaccin en el rotor que se opone al sentido de la corriente y que recibe el nombre de fuerza contraelectromotriz. (fcem) * En cualquier caso, que la maquina funcione como generador o motor, el paso de una cc por los conudctores del inducido provoca en el rotor un par electromagntico que tiene carcter resistente para el trabajo como generador y como motor cuando la mquina mueve una carga mecnica. * Para calcular la magnitud de este para hay que tener en cuenta que si es la corriente total del i ducido, la corriente que circula por los conductores del rotor en una mquina con 2c circuitos derivados
ser . Si denominamos el valor medio de la induccin de los 2 polos en los conductores del inducido y L a la longitud de los mismos, la fuerza media resultante en cada conductor, se acuerdo con la ley de Laplace, ser: * Y que tiene sentido tangencial. Si se denomina R al radio del rotor y Z al nm de conductores del inducido, se obtendr una par resultante de magnitud:
* Como quiera que la superficie del inducido comprendida en el paso polar de la
mquina es igual a:
* El valor del flujo ser:
* Expresin que llevada a la del par resultante determina el par de la mquina en
funcin del flujo por polo:
* Donde = /2 es una constante determinada para cada mquina.
* Sise tiene en cuenta la ec. De la fem resultante, la ecuacin anterior puede expresarse en funcin de la fem del inducido, resultando:
* Estepara ser resistente en el caso de transformacin de energa
mecnica a elctrica, es decir, en un generador, y de rotacin en el caso, el numerador de la ecuacin anterior representa la potencia electromagntica que se aplica a la mquina (En rgimen generador) o que se extrae de ella (rgimen motor), y que es en definitiva el producto par por la velocidad angular, es decir: * Para comprender el fenmeno de produccin de par en las mquinas de cc en la siguiente figura, se ha representado una mquina de cc funcionando como generador. La mquina es movida por medio de un motor primario en sentido contrario a las agujas del reloj, producen unas fems en los conductores cuyos sentidos se muestran en la misma figura. Al conectar una resistencia de carga entre las escobillas aparecen unas corrientes de circulacin en los conductores del inducido, que al reaccionar con el campo magntico inducido provocan un par electromagntico que se opone a la rotacin y que por tanto tiene carcter resistente respecto a la accin del motor primario Para mantener la velocidad de la dinamo, el par del motor primario ha de ser suficiente para equilibrar este par resistente, junto con el par de prdidas debido a los efector de rozamiento, ventilacin, etc. * Cuando la mquina de cc funciona como motor, se debe aplicar una tensin de cc de alimentacin al inducido, que provoca una corriente de circulacin por los conductores de este devanado, cuyos sentidos se muestran en la sig. Figura. La interaccin de estas corrientes con el flujo inductor origina un par de rotacin en sentido anti horario que obliga a girar a la mquina. Esto conduce a la aparicin de una fem en el inducido. * En consecuencia, la fem generada se opone a la corriente que circula por los conductores y por eso recibe el nombre de fuerza contraelectromotriz. El movimiento del motor se mantendr en tanto que el par electromagntico de rotacin producido sea superior al par resistente ejercido por la carga mecnica conectada al rbol de la mquina.