PERFORACIN Y VOLADURA

DOCENTE: ING. BOHORQUEZ, ARMANDO HUMBERTO

TEMA: VARIABLES CONTROLABLES DE LAS VOLADURAS

INTEGRANTES:
CHUGDEN TACILLA, CESAR
MONCADA ESPINOZA, JUAN
TACILLA ALAYA, RUBEN
VELSQUEZ ROSALES, LIZBETH
VILLANUEVA SANCHEZ, ALEJANDRO
INTRODUCCION:
El presente capitulo sintetiza el conjunto de
conocimientos y aplicaciones prcticas en el campo de
la ingeniera de explosivos y la ciencia de los altos
explosivos. Estn diseado para quienes deseen aplicar
la ingeniera de explosivos a problemas prcticos de
diseo de la operacin minera unitaria de voladura de
rocas, tanto para minera (subterrnea y superficial),
ingeniera civil y prospeccin ssmica. Para entender en
forma integral el presente capitulo, se requiere de un
modesto conocimiento de clculo integral, algebra lineal,
fsico qumica, sistemas e informtica, investigacin de
operaciones; as como cierta preparacin en minera,
geomecnica y mecnica de rocas, etc.
VARIABLES CONTROLABLES
DE LAS VOLADURAS
En el clculo y diseo de las voladuras las
variables que son controlables se clasifican en
los siguientes grupos:
Geomtricas (dimetro, longitud de carga,
piedra, espaciamiento, etc.
Qumico-Fsicas o del explosivo (tipos de
explosivo, potencia, energa, sistemas de
cebado, etc.
De tiempo (tiempos de retardo y secuencia
de iniciacin.
Variables de diseo:
H= Altura de banco
D= Dimetro del barreno
L= Longitud del barreno
d= Dimetro de la carga
B= Piedra nominal
S= Espaciamiento nominal
LV= Longitud de la voladura
AV= Anchura de la voladura
Be= Piedra efectiva
Se= Espaciamiento efectivo
r= Retacado
J= Sobreperforacin
I= Longitud de carga
e= Angulo de salida
v/w= ,Grado de equilibrio
t, = Tiempo de retardo
 DIAMETRO DE LOS BARRENOS
Factores:
Caractersticas del macizo rocoso
que se desea volar.
Grado de fragmentacin
requerido.
Altura de banco y configuracin
de las cargas.
Economa del proceso de
perforacin y voladura.
Dimensiones del equipo de carga.
ALTURA DE
BANCO
La rigidez del paraleleppedo de roca situado delante de los barrenos tiene
una gran influencia sobre los resultados de las voladuras. Cuando la relacin
"H/B es grande, el desplazamiento y deformacin de la roca es fcil,
particularmente en el centro del banco. Ash (1977) seala que la relacin
ptima es "H/B:2: 3.
Si "H/B = 1, se obtendr una fragmentacin gruesa con problemas de
sobreexcavacin y repis.
Con "H/B = 2 se aminoran estos efectos, eliminndose en su totalidad con
"H/B :2: 3.
"H/B :2: 3 se cumple generalmente en canteras y en explotaciones de
descubierta de carbn, pero no en minera metlica puesto que la altura de
banco viene impuesta por:
- El alcance de la mquina de carga, y
- La dilucin del mineral.
 INCLINACIN DE LOS
BARRENOS
Las ventajas que presenta la perforacin inclinada son:
Mejor fragmentacin, desplazamiento y esponjamiento de la pila de material,
ya que se mantiene ms uniforme el valor de la piedra B a lo largo
del barreno y aumenta el ngulo de la trayectoria de proyeccin.
Menores problemas de descabezamiento de barrenos, disminuyendo as los
cortes y fallos en las voladuras.
Taludes ms sanos y seguros en los nuevos bancos, creados.
Mayor rendimiento de las palas cargadoras de ruedas debido a la menor
altura y mayor esponjamiento de la pila.
Menor sobreperforacin y mejor aprovechamiento de la energa del
explosivo con la consiguiente disminucin del nivel de vibraciones
producido.
Menor consumo especfico de explosivo al reflejarse de forma ms eficiente
la onda de choque en el pie del banco y posibilidad de aumentar la dimensin
de la piedra con menor riesgo de aparicin de repis.
RETACAD
O
El retacado es la longitud de barreno que en la parte superior se rellena con un
material inerte y tiene la misin de confinar y retener los gases producidos en
la explosin para permitir que se desarrolle por completo el proceso de
fragmentacin de la roca.
Si el retacado es insuficiente se producir un escape prematuro de los gases a la
atmsfera, generndose problemas de onda area y riesgo de proyecciones. Por el
contrario, con un retacado excesivo se obtendr gran cantidad de bloques
procedentes de la parte alta del banco, poco esponjamiento de la pila de material y un
nivel de vibracin elevado.
En la determinacin del retacado, se deben tener en cuenta:
El tipo y tamao del material utilizado, y
La longitud de la columna de retacado.
SOBREPERFORA
CION
La sobreperforacin "J es la longitud de barreno por debajo del nivel del
piso que se necesita para romper la roca a la altura del banco y lograr una
fragmentacin y desplazamiento adecuado que permita al equipo de carga
alcanzar la cota de excavacin prevista.

Si la sobreperforacin es pequea no se producir el corte en la rasante

proyectada, resultando la aparicin de repis con un considerable aumento
de los costes de carga.

Pero, si la sobreperforacin es excesiva se producir:

Un aumento de los costes de perforacin y voladura.

Un incremento del nivel de vibraciones.
Una fragmentacin excesiva en la parte alta del banco inferior, que
provocar problemas en la perforacin del mismo y afectar en las zonas
finales de corta a la estabilidad de los taludes.
Un aumento del riesgo de descabezamiento y sobreexcavacin al
acentuarse la componente vertical de desplazamiento de la roca.
La rotura en el fondo del barreno se produce en forma de conos invertidos
cuyos ngulos con la horizontal dependen de la estructura del macizo y de
las tensiones residuales. Normalmente, varan entre 10 y 30
PIEDRA Y
ESPACIAMIENTO
La piedra B es la distancia mnima desde el eje de un barreno al frente libre y el espaciamiento S es
la distancia entre barrenos de una misma fila. Estas variables dependen bsicamente del dimetro de
perforacin, de las propiedades de las rocas y de los explosivos, de la altura de banco y del grado de
fragmentacin y desplazamiento del material deseado.

Se han propuesto numerosas frmulas de clculo. De la piedra que tienen en cuenta uno o varios de
los parmetros indicados, pero todas proporcionan valores que se sitan en el rango de 25 a 40
D, depen diendo fundamentalmente de las propiedades del macizo rocoso. Fig.

En lo relativo a la piedra B", es muy importante asegurarse de que su dimensin es la adecuada. Valores
mayores o menores con respecto al terico previsto pueden darse en las siguientes situaciones:

Error de posicionamiento o replanteo del barreno.

Falta de paralelismo entre el barreno y la cara del banco.
Desviaciones del barreno durante la perforacin.
Irregularidades en el frente del talud.
ESQUEMAS DE
PERFORACION
En las voladuras en banco, habitualmente, los esquemas utilizados son
cuadrados o rectangulares, debido a la facilidad de replanteo de los puntos de
emboquille.

No obstante, los esquemas ms efectivos son los denominados al tresbolillo"

y entre ellos el mejor es el que forma tringulos equilteros, ya que es el
que proporciona la mejor distribucin de la energa del explosivo en la roca y
permite obtener una mayor flexibilidad en el diseo de la secuencia de
encendido y direccin de salida de la voladura. Este esquema produce la mejor
fragmentacin, con un espaciamiento que vale S = 1,15 B" para barrenos
verticales y S = 1,15 Bxcos 9", siendo 9" el ngulo con respecto a la vertical,
para barrenos inclinados.

Si se considera un esquema cuadrado de 4,5 m de lado Fig. 19.13a, el punto

ms alejado y equidistante de los cuatro barrenos se encuentra a una distancia
de 3,18 m. En el caso de un esquema al tresbolillo con tringulos
equilteros Fig, 19.13b, la malla equivalente es de 4,2 x 4,8 m y el centro del
tringulo est a una distancia de los barrenos de 2,79 m.
GEOMETRIA DEL FRENTE
LIBRE
La geometra de la frente ms
efectiva se consigue:
Disponiendo la cara libre y los
barrenos de forma que sean
paralelos o formen el ngulo
ms pequeo posible.

Estando la roca, prxima a la

superficie, algo frac- turada por
las voladuras precedentes.

Diseando una secuencia de

encendido en la que
cada barreno disponga de un
frente que forme una superficie
semicilndrica convexa
o biplanar.
 TAMAO Y FORMA DE LA
VOLADURA
El tamao de las, voladuras debe ser tan grande como sea posible, pues se
consiguen las siguientes ventajas:
Disminucin de los tiempos improductivos de los equipos de perforacin
y carga, de las operaciones de replanteo, etc.
EXPLOSIVOS

Cuando se arrancan rocas masivas, casi toda la superficie especfica del material se crea
en la voladura y los explosivos adecuados son los de mayor potencia y velocidad de
detonacin "VD que producen una alta presin de barreno. Por el contrario, en rocas
intensamente fracturadas o estratificadas en las que la superficie total de las
discontinuidades representa un rea relativamente mayor que la que se crea en la
voladura, los explosivos de baja densidad y velocidad de detona- cin son los de mayor
eficiencia.

CONSUMOS ESPECIFICOS DE EXPLOSIVOS

La cantidad de explosivo necesaria para fragmentar 1 m3 o 1 t de roca es el parmetro
conocido por Con- '- sumo Especfico CE". De acuerdo con la opinin de numerosos
especialistas, este parmetro no constituye la mejor y nica herramienta para disear
las voladuras, a no ser que se refiera a un explosivo patrn o "- se exprese como
consumo energtico, fundamentalmente porque la distribucin espacial de las cargas
de explosivo dentro del macizo rocoso tiene una gran influencia sobre los resultados
de las voladuras.
INICIACION y CEBADO DE CARGAS
Para un explosivo dado, mediante el empleo de iniciadores o cebos puede variarse el
equilibrio entre la
ET y la ES desarrolladas durante la voladura, para adecuarse a las caractersticas
resistentes y estructurales de las rocas.

Tambin, cuando se desea elevar la tensin en un tramo de roca ms dura dentro de

un barreno pueden emplearse iniciadores colocados en esos niveles.

TIEMPOS DE RETARDO Y SECUENCIAS DE

ENCENDIDO
Los tiempos de retardo entre barrenos y las secuencias de encendido juegan en las
voladuras un papel muy importante pues sirven para disminuir las cargas operantes, y por
consiguiente los niveles de vibracin producidos, y hacer que se consiga una mayor
efectividad de los mecanismos de rotura y un control sobre el desplazamiento de la roca,
la sobreexcavacin, los repis y las proyecciones. Posteriormente, se analizarn con detalle
estas variables de diseo.
DESVIACION DE LOS BARRENOS
Los factores causantes de las desviaciones de los "- barrenos se agrupan en cuatro
tipos.
Primero, las propiedades estructurales, tales como los planos de esquistosidad, las
diaclasas, las juntas abiertas con material blando de relleno, los cambios
de litologa, etc. Este grupo es especialmente importante cuando la direccin de
perforacin es oblicua a los "'-.- planos citados.
Segundo, si el dimetro de perforacin elegido es demasiado grande comparado
con el dimetro del varillaje, se produce una desviacin de los barrenos por "- la
falta de resistencia de la sarta al pandeo, y adems un desgaste prematuro de sta.
CONTROL DE LA DESVIACIN DE LOS
BARRENOS
El conocimiento de la desviacin de los barrenos es muy importante con vist3.sa
alcanzar la fragmentacin.

Los barrenos que presenten mayores desviaciones sern reperforados con el fin de
evitar los problemas anteriores.

Actualmente, son varios los instrumentos disponibles en el mercado para medir la

desviacin de los barrenos:

- Sistema de brjula magntica-clinmetro (TROPARI).

- Clinmetro qumico de cido.
- Girocomps.
- Sistema de dos clinmetros.
La cabeza es de acero inoxidable con una
longitud de 36 cm y 3,8 cm de dimetro que
va fija a la primera varilla. La precisin de los
clinmetros es de 0,010, que equivale a 5,3
cm para una distancia de 30 m. Las varillas,
cuya funcin es permitir descender la cabeza
de lectura en los barrenos, son de 1,82 m
de longitud y 2,5 cm de dimetro. Son muy
ligeras, ya que estn fabricadas por un
material de fibra de carbono, y al ser
articulada, pero sin giro, permiten orientar
los taladros. La profundidad del detector se
determina mediante el nmero de varillas
dentro del barreno, que puede llegar hasta
100 m. El peso del conjunto de varillas para
una longitud de 30 m es de 13,5 kg.
CONCLUSIONES
Al obtener una fragmentacin optima como resultado de la voladura de
rocas, influenciara directamente en las subsiguientes operaciones minero-
metalrgicas, tales como: chancado primario, secundario, terciario, molienda
primaria, secundaria, etc.
Por lo mencionado en los prrafos anteriores, en el presente capitulo se
tratara de que los futuros ingenieros salgan con una visin y conceptos
aplicables al tercer milenio, de tal manera que le den importancia debida a
la voladura de rocas (operacin minera unitaria fundamental) en todo
complejo minero-metalrgico.
El presente capitulo sintetiza el conjunto de conocimientos y aplicaciones
practicas en el campo de la ingeniera de explosivos y la ciencia de los altos
explosivos. Est diseado para quienes deseen aplicar la ingeniera de
explosivos a problemas prcticos de diseo de la operacin minera
unitaria de voladura de rocas, tanto para minera (subterrnea y
superficial), ingeniera civil y prospeccin ssmica.
Para entender en forma integral el presente capitulo, se requiere de un
modesto conocimiento de clculo integral, algebra lineal, fsico qumica,
sistemas e informtica, investigacin de operaciones; as como cierta
preparacin en minera, geomecnica y mecnica de rocas, etc.