Universidad de Chiclayo

APOYOS NO CONCORDANTES CON EL SISTEMA GLOBAL

(INCLINADO )

Si el plano de apoyo no es paralela a los ejes MATRIZ DE

globales, se debe modificar la ecuacin
TRANSFORMACION
matricial de la estructura; transformando, en el DE COORDENADAS
nudo con apoyo inclinado, los vectores de LOCALES A GLOBALES
fuerza y desplazamiento al sistema de ejes
global. Utilizando la expresin:
Angulo de inclinacin
del apoyo respecto al
eje global X

Donde. Y. As, la TRANSFORMACION DE

Reemplazando en la ECUACION MATRICIAL de la estructura, se COORDENADAS LOCALES A GLOBALES se
obtiene lo siguiente da de la siguiente manera:
 Donde la SUBMATRIZ Tomando en consideracin lo anterior, se concluye lo
es de 2x2 para estructuras siguiente:
articuladas en 2D y 3x3
para marcos rgidos en 2D.

Se conoce que
. =
Otra forma de hacer la operacin anterior de transformacin a
coordenadas mixtas es utilizando la siguiente ecuacin matricial
de la estructura:

Se ha colocado los
valores de
transformacin solo en Es el vector de fuerzas en coordenadas
la interseccin de fila y mixtas (local y global)
columna de apoyo
inclinado y colocndose
la SUBMATRIZ de Es el vector de desplazamientos en
coordenadas mixtas (local y global)
identidad en toda la
diagonal principal
(considerndose 0 en
Es la matriz de rigidez ensamblada de la
las dems submatrices).
estructura
Veamos algunos ejemplos
 La autova Pamplona-Estella-Logroo

Se ubica en Francia. La infraestructura

tiene una longitud de 70,3 kilmetros, y
discurre entre Zizur Mayor y el lmite de la
provincia con La Rioja, a cuatro kilmetros
de Logroo.
Para facilitar su permeabilidad con el
entorno, se han realizado veinte enlaces.
Adems, en el marco de su construccin,
se han reformado 86 km de carreteras
locales de acceso a la misma.
Su construccin, que se inici en
noviembre de 2002, se ha realizado en
menos de cuatro aos, ponindose en
servicio en su totalidad siete meses antes
de la fecha prevista inicialmente. Como
elementos singulares, destacan los tneles
de 1.050 metros de longitud que permiten
salvar la sierra del Perdn, as como el
puente sobre el ro Arga a su paso por
Puente la Reina.
La inversin ha ascendido a 324 millones
de euros y ser costeada mediante un
novedoso sistema de financiacin
extrapresupuestaria conocido como "peaje
en la sombra".
 PUENTE DE ANDALUCA
fecha de construccin 2003 (SIGLO XXI)
personas involucradas en diseo y
construccin JAVIER MANTEROLA
ARMISN
ubicacin RO GUADALQUIVIR,
CRDOBA, ESPAA
tipologa PUENTE ATIRANTADO
estado EN USO

El puente de Andaluca de Crdoba se dispone

sobre el ro Guadalquivir. Cuenta con dos vanos
principales de 114 m y 96 m de luz, planteados
con un esquema atirantado a partir de una pila
situada en el centro del ro. y tiene influencias de
otros puentes suyos como el de la Paz, Barrios de
Luna o Sama de Langreo, si bien aqu los tirantes
estn dispuestos a lo largo del eje central.
El tablero presenta 29 m de anchura, y como
decimos, no es simtrico debido a la complejidad
de la seccin del Guadalquivir. Su seccin
transversal es de 2,3 m de canto, y consiste en un
cajn de fondo curvo y unas
costillas transversales curvadas a la inversa,
similar a la del puente sobre el Ebro en la ronda
de la Hispanidad de Zaragoza. Cabe destacar el
pinculo metlico de tono verdoso que culmina el
mstil.
 Puente Lucky Knot, Changsha, China

Este puente peatonal de acero con forma

de nudo y aspecto de cinta, se inaugur
tan solo la semana pasada. Atraviesa el
ro Dragon King Harbour en la
megaciudad china de Changsha y fue
diseado por NEXT architects. El puente
Lucky Knot, tiene 606 pies (185 metros)
de largo y 78 pies (24 metros) de altura,
y est inspirado en el principio de la
banda de Mbius y el tradicional arte
chino de hacer nudos. El diseo
ondulante del puente cuenta con tres
sendas que van hacia arriba y hacia
abajo, conectan dos parques y ofrecen
vistas impresionantes del ro, el ro
adyacente Meixi, la cadena montaosa
aledaa y la ciudad de Changsha.
 Puente del Milenio de Gateshead, Inglaterra

El 28 de junio de 2001, 38.000 personas en

Gateshead, Tyne y Wear, Inglaterra, acudieron a la
orilla del ro Tyne para ver la nueva maravilla de
ingeniera inclinarse por primera vez. El puente de
inclinacin para peatones y ciclistas, el Puente del
Milenio de Gateshead, se ha convertido en el icono
del noreste de Inglaterra (se ha representado en
una estampilla postal). El puente est compuesto,
esencialmente, por dos elegantes curvas, una que
forma una plataforma y otra que la sostiene, y une
dos islas paralelas a los muelles, segn el sitio web
WilkinsonEyre Architects, los diseadores del
puente. Las curvas giran sobre los puntos de
equilibrio comunes para permitir el paso de los
barcos, con un movimiento rotatorio innovador
similar al que se realiza cuando se abre un prpado
lentamente.
 Puente Python, Pases Bajos
Uno de los puentes
ms extraordinarios de
Amsterdam (y hay
muchos!) es el puente
Python, que tiene la
forma de una serpiente
roja y atraviesa el
canal entre las islas de
Sporenburg y Borneo.
Tambin es uno de los
puentes ms nuevos
de la ciudad, ya que se
construy en 2001, y
fue el ganador del
premio International
Footbridge Award en
2002.
 Puente Sobre El Rio Sogamoso
Via Barrancabermeja /
Puente Sogamoso,
Puerto Wilches,
Santander, Colombia
 El valor k es el
equivalente al
coeficiente de
balastro en el
caso de suelos.
Un apoyo elstico se caracteriza por el hecho de que el
desplazamientoque sufre es proporcional a la fuerza que
recibe, definida por su constante de resorte:

k (fuerza necesaria para producir un desplazamiento

unitario),
desplazamiento
genera una fuerza k* en la misma direccin del
desplazamiento.
Veamos algunos ejemplos
 Pont Jacques Chaban-Delmas

PUENTES EN SAN PETERSBURG0

La cubierta levantada, 15 de Marzo,
2013
geografa
El puente Jacques Chaban-Delmas de Burdeos , es un puente levadizo que cruza
pas
el Garona entre el puente de piedra y el puente de Aquitania , es una extensin Francia
regin
de la calle Lucien Faure y conecta el muelle a Bacalan el muelle Brazza, al norte nueva Aquitania
de La Bastide , de ah su nombre original puente Bacalan-Bastide . El consejo departamento
Gironda
municipal de la ciudad de Burdeos ha decidido 22 de de octubre de 2012 al ciudad
Burdeos
nombrar el nombre de " Jacques Chaban-Delmas ", el ex alcalde de Burdeos . 44 51 '31 "N , 0
coordenadas geogrficas
33 '06 "O
Cuya construccin cost 156 millones de euros, salva una distancia de 433 metros funcin

de longitud y se compone de varios viales, divididos por tipologa: de transporte, cruces

Garonne
vehculos convencionales, bicicletas y peatones. Para darle esbeltez y seguridad, funcin Las carreteras
han distribuido los viales de tal forma que los ciclistas y peatones se trasladan por urbanas
la parte exterior del puente. El puente tiene una longitud total de 575 Caractersticas tcnicas

metros y 433 metros de la cubierta principal y117 metros de palmo de la tipo puente de
elevacin de preservar el trfico martimo, fluvial y eventos. El puente est elevacin
longitud
configurado para 43.000 vehculos al da como mximo. En el servicio, se espera 575 m
tramo principal
que el puente se eleva cerca de setenta veces al ao, inmovilizando el trfico 110 m
ancho
durante aproximadamente una hora cuenta con un sistema de elevacin esta 32-45 m
altura
sumado a un sistema elstico; trabajo en conjunto de poleas ya que el 77 m
asentamiento q este presenta es proporcional a la carga que recibe. espacio para la cabeza
53 m
Materiales (s)
Hormign y acero
 Puente sumergible del Canal de Corintio

Se ubica en Grecia. Es un puente sumergible es un tipo de puente

mvil que hace descender el tablero del puente por debajo del nivel del
agua para permitir el trfico martimo. Difiere de un puente levadizo o
un puente de mesa en que ambos operan mediante la elevacin de
la va rodada. Hay dos puentes sumergibles en el canal de Corinto, uno
en cada extremo, en el istmo y en Corinto. Sumergen la parte central
hasta 8 metros debajo del nivel del agua cuando dan paso a los barcos
que cruzan el canal.
La ventaja principal del puente sumergible sobre puentes levadizos
similares es que no hay una estructura por encima del canal de
navegacin y, por tanto, no tienen limitacin de altura del trfico de
buques, siendo particularmente importante en canales en que naveguen
barcos de vela. Adems, la falta de una estructura por encima de la
cubierta se considera estticamente agradable, una similitud que
comparten con el puente basculante estilo Chicago y el puente de mesa.
Sin embargo, la presencia de la estructura del puente sumergido puede
limitar el calado de los buques en la va acutica.
El trmino puente sumergible a veces se aplica tambin a un puente mvil
que est diseado para soportar las corrientes de inmersin y de
elevacin cuando el nivel del agua sube. Este puente se conoce con ms
propiedad como puente bajo el agua..
 Desde luego, otro puente
Scale Lane Bridge que no deja impertrrito a
nadie es uno que rota
circularmente para
llegar a la otra orilla, se
trata del Scale Lane
Bridge diseado
por McDowell +
Benedetti para cruzar el
ro Hull, en la ciudad del
mismo nombre del Reino
Unido. Es el primer
puente que te permite
caminar sobre l
mientras abre o cierra
el trfico fluvial. Su
estructura de acero negro
tiene un imponente
aspecto no falto de
esttica.
Puente colgante de Portugalete
La estructura se sustenta en
cuatro torres de hierro de 61
metros de altura unidas por
un travesao de 160 metros
de longitud, suspendido
sobre el ro Ibaizabal a 45
metros. Ocho cables de
acero se anclan en los
extremos a la cimentacin,
situada a 110 metros de
distancia en ambos lados del
puente. El transporte de un
lado a otro del ro se hace
mediante una barquilla que
tarda casi dos minutos en su
trayecto, sta, dispone de
espacio para seis vehculos y
200 pasajeros, aparte de
motos y bicicletas.
 El puente Slauerhoffbrug, en
Puente de Slauerhoffbrug los Pases
inaugurado en el ao
Bajos,

2.000 no tiene
la particularidad de subir,
bajar, rotar o trasladarse
sobre rales, de hecho, de
todos los puentes expuestos
es el nico hasta ahora que
es levadizo. Su superficie de
15 por 15 metros conecta
ambos lados del ro Vaart
Harlinger. Cuando tiene que
elevarse gira sobre un eje
que se apoya en unos
pilares de hormign, su
ingenio no slo es su
particular figura, sino
tambin el hecho de que,
al bascular gracias al peso
del extremo contrario a la
plataforma, necesita
menos energa.