ANEXO14

(Lunes 7 de Agosto de 2017 Sesin 1 de 7)

 OBJETIVO GENERAL
Comprender los principales aspectos
conceptuales y fsicos regulados
internacionalmente que conforman un
AERDROMO y sus componentes,
estableciendo un lenguaje base comn a
todos los participantes de la actividad,
quienes se desempean de manera
directa o indirecta en el mbito del
Transporte Areo.
 OBJETIVOS ESPECFICOS
Entender la importancia del ANEXO 14 en el
contexto del Transporte Areo, entendiendo su uso
y aplicabilidad.
Comprender e identificar los componentes bsicos
de un AERDROMO, insertos dentro de una visin
sistmica e integradora del tema.
Identificar los parmetros de entrada para el
diseo de un AERDROMO.
Identificar los datos que definen y se publican de
un AERDROMO.
Identificar las caractersticas fsicas de los
componentes que conforman un AERDROMO en su
geometra horizontal.
 OBJETIVOS ESPECFICOS
Comprender las restricciones a las que est sujeto
el espacio areo adyacente a un AERDROMO para
mantener seguras las operaciones.
Identificar y clasificar las principales ayudas
visuales presentes en un AERDROMO.
Comprender las caractersticas relevantes que debe
poseer un sistema elctrico de un AERDROMO.
Comprender los principales servicios,
equipamiento e instalaciones de que dispone un
AERDROMO e inferir su importancia en la
seguridad de las operaciones.
Discutir sobre la importancia de contar con planes
de mantenimiento en los AERDROMOS,
identificando sus niveles y reas de aplicacin.
 TEMARIO SIMPLIFICADO
SESIN 1: Introduccin al ANEXO 14.
SESIN 2: Clave de Referencia.
SESIN 3: Datos de Aerdromo, Caractersticas Fsicas.
SESIN 4: SLO; Ayudas Visuales.
SESIN 5: Sistemas Elctricos; Servicios; Equipamiento.
SESIN 6: Mantenimiento.
SESIN 7: Evaluacin.
 Programa:
Lunes 7 de Agosto: 9:30 a 13:00
SOBRE LA ACTIVIDAD Lunes 7 de Agosto: 14:00 a 16:30
Martes 8 de Agosto: 9:00 a 13:00
ANEXO 14

Martes 8 de Agosto: 14:00 a 16:30
Jueves 10 de Agosto: 9:00 a 13:00
Jueves 10 de Agosto: 14:00 a 16:30
Viernes 11 de Agosto: 9:00 a 13:00 (*)

Lugar: Sala El Tepual

Submdulos:
9:00 a 11:00 Exposicin
11:00 a 11:20 Intermedio
11:20 a 13:00 Exposicin
13:00 a 14:00 Almuerzo
14:00 a 15:00 Exposicin
15:00 a 15:10 Intermedio
15:10 a 16:30 Exposicin/cierre
 Normas bsicas
Es requisito para la aprobacin la asistencia
que ser controlada mediante lista que
SOBRE LA ACTIVIDAD
deber ser firmada por los participantes.

ANEXO 14 Se les pide puntualidad tanto en los inicios

como en los intermedios.
En lo posible generar el mnimo de
interrupciones por otro motivo que no sea la
temtica del Mdulo (celular modo SILENCIO
y si es urgente no contestar llamadas dentro
de la sala).
Es un Mdulo que debe ser evaluado, por lo
que se contempla una actividad de medicin
de conocimientos adquiridos el da Viernes
11 de Agosto durante la maana.
Adicionalmente, se puede pedir una
actividad al finalizar cada sesin, de fcil
desarrollo.
Se pide la participacin activa de los
asistentes.
Miren a su alrededor y
individual...

5 minutos para hacer un avin

de papel.
AEROPUERTOS?
AERDROMOS?
Video
 17 de Diciembre de 1903, Flyer.

En 3 aos de experimentacin, ms avances

en los principios de vuelo que lo que la
humanidad en toda su historia.
23 de Octubre de 1906
Alberto Santos Dumont
 21 de Agosto de 1910
Csar Copetta Brossio, Voisin
12 de Marzo de 1913
Manuel valos Prado,
Bleriot XI
27 de Febrero de 1914
Luis Omar Page Rivera
 9 de Marzo de 1914
Teniente Alejandro Bello Silva
 Aeronave Sanchez-Besa, Manuel Rodrguez, N13

Lo Espejo Culitrn Cartagena Los Espejo

Qu tienen en comn?
 AVANCEMOS MS RPIDO EN EL TIEMPO

1919

1922

1929
AEROPUERTOS?
AERDROMOS?
 reas despejadas
Qu necesitamos
para la operacin? Relativamente lisas
Sin obstculos

SEMBRADOS, CHACRAS, HIPDROMOS, ESTADIOS

DONDE DESPEGAR Y ATERRIZAR CONTRA EL VIENTO
UN GRAN AVANCE SE LOGR CUANDO EL DESARROLLO DE LOS AVIONES
PERMITI DEFINIR FRANJAS DE GRAN ANCHO (100 METROS)

Pero que iba sucediendo a medida que el

tiempo pasaba y que las aeronaves se iban
haciendo mas grandes y pesadas?
Video
La Primera y la Segunda guerras
mundiales aceleraron el desarrollo de
las aeronaves a tal punto, que cada vez
fue ms evidente la necesidad de
regular y unificar las normas para la
circulacin del trnsito areo.
Primer esfuerzo concreto: En 1919 en
Europa se efectu la Convencin de
Paris, para Reglamentar la Navegacin
Area Internacional.
 Chicago, 7 de Diciembre de 1944, firmado
por de 52 Estados, quedando pendientes 26.
http://www.icao.int/publications/Pages/doc7300.aspx
 CONSIDERANDO: Que el desarrollo futuro de
la aviacin civil internacional puede
contribuir poderosamente a crear y mantener
CONVENIO DE la amistad y el entendimiento entre las
AVIACIN CIVIL naciones y los pueblos del mundo, mientras
INTERNACIONAL que el abuso de la misma puede llegar a
(Firmado en Chicago, el 7 de constituir una amenaza a la seguridad
Diciembre de 1944)
general, y
CONSIDERANDO: Que es deseable evitar todo
desacuerdo entre las naciones y los pueblos y
estimular entre ellos la cooperacin de que
depende la paz del mundo.

Los Gobiernos que suscriben, habiendo convenido en ciertos

principios y arreglos, a fin de que la aviacin civil
internacional pueda desarrollarse de manera segura y
ordenada y de que los servicios internacionales de
transporte areo puedan establecerse con carcter de
igualdad para todos, y realizarse sobre base firme y
econmica, celebran el presente Convenio
 Primera Parte: NAVEGACIN AREA
Segunda Parte: OACI
Tercera Parte: TRANSPORTE AREO
CONVENIO DE INTERNACIONAL
AVIACIN CIVIL Cuarta Parte: DISPOSICIONES FINALES (El
INTERNACIONAL presente convenio reemplaza y elimina las
(Firmado en Chicago, el 7 de
Diciembre de 1944) Convenciones de Paris de 1919 y de La Habana
1928).

CAPTULO VI, NORMAS Y MTODOS

RECOMENDADOS INTERNACIONALES
 Todo Estado se comprometer a colaborar, con
el fin de lograr el mayor grado de
uniformidad posible en REGLAMENTOS,
ARTCULO 37, NORMAS, PROCEDIMIENTO y ORGANIZACIN.
Adopcin de
normas y
procedimientos AERONAVES, PERSONAL, RUTAS AREAS Y
internacionales SERVICIOS AUXILIARES

a) Sistemas de comunicaciones y ayudas para la navegacin area.

b) Caractersticas de los aeropuertos y reas de aterrizaje.
c) Reglamento del aire y mtodos de ATC.
d) Licencias para el personal.
e) Aeronavegabilidad.
f) Matrculas.
g) Meteorologa.
h) Libros a bordo.
i) Cartas aeronuticas.
j) Formalidades de aduana e inmigracin.
k) Investigacin de accidentes.
 1. Licencias al Personal
2. Reglamento del aire
3. Servicio meteorolgico para la navegacin area
internacional
ANEXOS al 4. Cartas aeronuticas
CONVENIO SOBRE 5. Unidades de medida que se emplearn en las
AVIACIN CIVIL operaciones areas y terrestres
INTERNACIONAL 6. Operacin de aeronaves
7. Marcas de nacionalidad y de matrcula de las aeronaves
8. Aeronavegabilidad
9. Facilitacin
10. Telecomunicaciones aeronuticas
11. Servicios de trnsito areo
12. Bsqueda y salvamento
13. Investigacin de accidentes e incidentes de aviacin
14. Aerdromos
15. Servicios de informacin aeronutica
16. Proteccin de medio ambiente
17. Seguridad: Proteccin de la aviacin civil internacional
contra los actos de interferencia ilcita
18. Transporte sin riesgo de mercancas peligrosas por va
area
19. Gestin de la seguridad operacional (2013)
ANEXO 14,
AERDROMOS
 CONSIDERACIONES SOBRE EL ANEXO 14
ANEXO 14,
AERDROMOS

No es un libro de texto
Requiere de experiencia para su aplicacin
Su lenguaje es sinttico
Su desarrollo no es lineal
Constantemente remite a los apndices y a los adjuntos
Hace referencia a otros documentos de la OACI
Todas las versiones estn traducidas desde el idioma
ingls de su documento original
Su redaccin no es uniforme
Est redactado y escrito por diversas comisiones de
expertos
AEROPUERTOS?
AERDROMOS?
 rea definida de tierra o de agua
Definicin de (que incluye todas su edificaciones,
AERDROMO instalaciones y equipos) destinada
total o parcialmente a la llegada,
salida y movimiento en superficie de
aeronaves.

Qu contiene un Aerdromo?

1. INFRAESTRUCTURA
2. EQUIPAMIENTO
3. SERVICIOS
4. USUARIOS
INFRAESTRUCTURA
Edificios, pistas, rodajes, plataformas e instalaciones
adheridos al suelo dentro del predio jurisdiccional del
aerdromo.
Aeropuerto Mohammed V,
Marruecos/Casablanca, 2016.

Video AP 1940
EQUIPAMIENTO
EQUIPAMIENTO
SERVICIOS
Responsables del control, organizacin, y seguridad del
aerdromo, para el movimiento seguro, ordenado y eficiente
de aeronaves, pasajeros, mercancas y correo.
SERVICIOS
Responsables del control, organizacin, y seguridad del
aerdromo, para el movimiento seguro, ordenado y eficiente
de aeronaves, pasajeros, mercancas y correo.

RECURSOS HUMANOS

NORMATIVA NACIONAL E INTERNACIONAL

UTILIZAN
PROCEDIMIENTOS INFRAESTRUCTURA Y
EQUIPAMIENTO
USUARIOS

AERONAVES
PASAJEROS
EXPLOTADORES
ORGANISMOS GUBERNAMENTALES
AGENTES DE CARGA
IMPORTADORES
EXPORTADORES

ANEXO 14
Partes de un
AERDROMO
AERDROMO

PARTE AERONUTICA PARTE PBLICA

rea de movimiento, Edificios y terrenos
terrenos y edificios o de libre acceso al
parte de ellos cuyo acceso pblico
est controlado
 REAS DE UN AERDROMO
Partes de un REA RESTRINGIDA
AERDROMO Pueden ingresar exclusivamente aquellas personas,
mercancas y/o vehculos que posean autorizacin
otorgada por la autoridad competente.

REA DE MOVIMIENTO
Destinada al despegue, aterrizaje y rodaje de
aeronaves (maniobras + plataformas).

REA DE MANIOBRAS
Destinada al despegue y rodaje de aeronaves
excluyendo las plataformas.

REA DE ATERRIZAJE
Destinada al aterrizaje o despegue de las aeronaves.

REA ESTRIL
Entre un puesto de inspeccin y la aeronave
(estrictamente controlado).
 REAS DE UN AERDROMO
Partes de un
AERDROMO
 INFRAESTRUCTURA:
Caractersticas fsicas de reas de
Cada elemento
constitutivo de movimiento y ayudas visuales.
un AERDROMO,
se relaciona con
el ANEXO 14 EQUIPAMIENTO:
SSEI, Generacin Elctrica.

SERVICIOS:
Planificacin de emergencia, SSEI,
traslado de aeronaves inutilizadas,
reduccin peligro de aves, direccin
de plataforma, aeronaves en tierra,
operacin de vehculos,
mantenimiento.
 Est compuesto por INFRAESTRUCTURA,
Por lo tanto, un EQUIPAMIENTO, SERVICIOS, y que estas
AERDROMO componentes funcionen de manera
sistmica permite que suceda, por
ejemplo, lo siguiente: Carreteo y despegue

AERDROMO = [ INFRAESTRUCTURA, EQUIPAMIENTO, SERVICIOS]

Que funcionan organizados, actan en

conjunto y son interdependientes
VISIN SISTMICA DEL AERDROMO
AERDROMO = [ INFRAESTRUCTURA, EQUIPAMIENTO, SERVICIOS]

Que funcionan organizados, actan en

conjunto y son interdependientes
VISIN SISTMICA DEL AERDROMO

Europa
AEROPUERTOS?
AERDROMOS?
 AEROPUERTOS!
AERDROMOS!

!
Volvamos ahora al ANEXO 14
 NORMA
ANEXO 14 Toda especificacin de caractersticas fsicas,
configuracin, material, performance, personal o
procedimiento, cuya aplicacin uniforme se considera
necesaria para la seguridad operacional o regularidad de la
navegacin area internacional y a la que, de acuerdo al
Convenio, se ajustarn los Estados contratantes.
En el caso de que sea imposible su cumplimiento, el
Artculo 38 del Convenio estipula que es obligatorio hacer la
correspondiente notificacin al Consejo.

MTODO RECOMENDADO
Toda especificacin de caractersticas fsicas,
configuracin, material, performance, personal o
procedimiento, cuya aplicacin se considera conveniente
por razones de seguridad operacional, regularidad o
eficiencia de la navegacin area internacional, y a la
cual, de acuerdo al Convenio, tratarn de ajustarse los
Estados contratantes.
 INSPECCIN
ANEXO 14
Aplicacin VERIFICACIN
y utilidad
INFORMACIN DE REQUISITOS
ESCENCIALES
CONSULTA DE DIMENSIONES
PARA DISEO
DEFINIR LA INFRAESTRUCTURA
DEL REA DE MOVIMIENTO EN
LA PARTE AERONUTICA
Fly
ANEXO14
(Lunes 7 de Agosto de 2017 Sesin 2 de 7)
REPASO
 INSPECCIN
ANEXO 14
Aplicacin VERIFICACIN
y utilidad
INFORMACIN DE REQUISITOS
ESCENCIALES
CONSULTA DE DIMENSIONES
PARA DISEO
DEFINIR LA INFRAESTRUCTURA
DEL REA DE MOVIMIENTO EN
LA PARTE AERONUTICA
ANEXO 14
 NMERO LETRA
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE
REFERENCIA TABLA 1-1.
DE
AERDROMO
 NMERO LETRA
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE
REFERENCIA CLAVE DE REFERENCIA DE
DE
AERDROMO
AERDROMO

MANUAL DEL
FABRICANTE

CARACTERSTICAS DE LA
AERONAVE PARA LA
PLANIFICACIN AEROPORTUARIA
 NMERO LETRA
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE
REFERENCIA
DE
AERDROMO

MANUAL DEL
FABRICANTE
 NMERO LETRA
ANEXO 14
Punto 1.7. A380-800 (6WWG)
CLAVE DE ANTONOV AN-225
B777-200 X
REFERENCIA B777-300
B777-300 X
DE A340-500 600
AERDROMO B-52
B1-B
B777-200 ER
B787-9
L-1011- 500 TRISTAR
MD-11
B767-200
B767-200 ER
B767-300
B767-300 ER
A330-200
A330-300
A340-200
A340-300
A380-800 (4WWG)
B747-400 400F 400M
B787-8
DC-10- 10 10CF 30CF 40CF
DC-10- 20 20CF 30CF 40CF

ENVERGADURA WING SPAN

DC-10 30 30ER 40
KC-10

TROCHA WHEEL TRACK

L-1011- 100 200 TRISTAR
L-1011- 250 TRISTAR
 TIPOLOGAS DE AERONAVES
TIPO A: Aviacin general
TIPO B: CRJ145 ERJ145 SAAB340
ANEXO 14
Punto 1.7.
TIPO C: B737 MD88 ATR42 A320
CLAVE DE TIPO D: B767 MD11 A310 B757
REFERENCIA TIPO E: B747 B777 A330 A-340
DE TIPO F: A380
AERDROMO
 NMERO LETRA
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE
REFERENCIA TABLA 1-1.
DE
AERDROMO
 NMERO LETRA
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE
REFERENCIA
DE
AERDROMO
 Definicin:
LONGITUD DE CAMPO DE REFERENCIA
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE Longitud de campo mnima
REFERENCIA
DE necesaria para el despegue con la
AERDROMO masa mxima certificada de
despegue al nivel del mar, en
atmsfera tipo, sin viento y con
pendiente de pista cero (manual
de vuelo del avin).

PERFORMANCE OPERATIVA DE
DESPEGUE DE LA AERONAVE
 LONGITUD DE CAMPO DE REFERENCIA

ANEXO 14
Punto 1.7. 1. ALTITUD
CLAVE DE 2. TEMPERATURA
REFERENCIA
DE 3. PENDIENTE
AERDROMO

LONGITUD DE CAMPO COMPENSADO

1. ALTITUD: 7% adicional por cada 300 msnm.
2. TEMPERATURA: 1% adicional por cada grado que
la temperatura de referencia del aerdromo
tenga por sobre la temperatura estndar del
aerdromo.
3. PENDIENTE: 10% por cada 1% de pendiente
longitudinal de pista.
 1. ALTITUD: 7% adicional por cada 300 msnm.
2. TEMPERATURA: 1% adicional por cada grado que
la temperatura de referencia del aerdromo
ANEXO 14 tenga por sobre la temperatura estndar del
Punto 1.7. aerdromo.
CLAVE DE
REFERENCIA 3. PENDIENTE: 10% por cada 1% de pendiente
DE longitudinal de pista.
AERDROMO
 1. ALTITUD: 7% adicional por cada 300 msnm.

DATO NECESARIO:
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE H = ELEVACIN DEL AERDROMO (msnm)
REFERENCIA
DE
AERDROMO

FH = FACTOR DE CORRECCIN POR ALTITUD

FH = 0,07 * ( H/300) + 1
 2. TEMPERATURA: 1% adicional por cada grado que
la temperatura de referencia del aerdromo
tenga por sobre la temperatura estndar del
ANEXO 14 aerdromo.
Punto 1.7.
CLAVE DE DATOS NECESARIOS:
REFERENCIA
DE TRA = TEMPERATURA DE REFERENCIA DEL AD (C): media
AERDROMO mensual de las temperaturas mximas diarias del mes ms
caluroso)
H = ELEVACIN DEL AERDROMO (msnm)
TAEH = TEMPERATURA EN ATMSFERA ESTNDAR PARA H
(C): para H=0, TAEH=15C; y disminuye 1C por cada 150
msnm, o 6,5C por cada 1.000 msnm

FT = FACTOR DE CORRECCIN POR TEMPERATURA

FT = 0,01 * { TRA (15C - 6,5C*H/1.000)}+1

FT = 0,01 * { TRA (15C - H/150)}+1
 3. PENDIENTE: 10% por cada 1% de pendiente
longitudinal de pista.

ANEXO 14
Punto 1.7. DATO NECESARIO:
CLAVE DE
REFERENCIA P = PENDIENTE LONGITUDINAL DE PISTA (%)
DE
AERDROMO

FP = FACTOR DE CORRECCIN POR PENDIENTE

FP = 0,1 * P + 1
 LONGITUD DE CAMPO COMPENSADO

ANEXO 14
Punto 1.7. FH = ( H/300) * 0,07 + 1
CLAVE DE
REFERENCIA
DE FT = 0,01 * { TRA (TAEH)}+1
AERDROMO

FP = 0,01 * P + 1

LCC = LCR * FH * FT * FP
 NMERO LETRA
ANEXO 14
Punto 1.7. AERONAVE: B767-300
CLAVE DE
REFERENCIA
DE
AERDROMO

ENVERGADURA: 47,6 m
TROCHA: 10,9 m
LCR: 1.981 m
 4 D
ANEXO 14
Punto 1.7. AERONAVE: B767-300
CLAVE DE
REFERENCIA
DE
AERDROMO

ENVERGADURA: 47,6 m
TROCHA: 10,9 m
LCR: 1.981 m
 EJEMPLO 1
AERONAVE: B767-300
LCR: 1.981 m
ANEXO 14 H = 139 m
Punto 1.7. TRA = 24C (Febrero)
CLAVE DE P = 1,2%
REFERENCIA
TAEH = 15C - 139 / 150 = 14,0733C
DE
AERDROMO
FH = ( H/300) * 0,07 + 1
FH = (139/300) * 0,07 + 1 = 1,0324333
FT = 0,01 * { TRA (15C - H/150)}+1
FT = 0,01 * { 24 (15C 139 /150 )} + 1 = 1,09926666
FP = 0,1 * P + 1
FP = 0,1 * 1,2% + 1 = 1,12

LCC = LCR * FH * FT * FP
LCC = 2.518 m
 EJEMPLO 2
AERONAVE: B767-300
LCR: 1.981 m
ANEXO 14 H = 2.326 m
Punto 1.7. TRA = 24,4C (Diciembre)
CLAVE DE P=2%
REFERENCIA
TAEH = 15C - 6,5C *2.326/ 1.000 = -0,119
DE
AERDROMO
FH = ( H/300) * 0,07 + 1
FH = (2.326/300) * 0,07 + 1 = 1,54273333333
FT = 0,01 * { TRA (15C 6,5C *H/1000)}+1
FT = 0,01 * { 24,4C (-0,119)} + 1 = 1,24519
FP = 0,1 * P + 1
FP = 0,1 * 2% + 1 = 1,2

LCC = LCR * FH * FT * FP
LCC = 4.566 m
 AERONAVE: B767-300 (LCR: 1.981 m)

SCFA

ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE
REFERENCIA
DE
AERDROMO LCC: 2.518 m L: 2.599 m

SCCF

LCC: 4.566 m L: 3.040 m

 EJEMPLO 3
Longitud de Pista Lp: 3.300 m
H = 69 m
ANEXO 14
Punto 1.7. TRA = 20,5C
CLAVE DE P = 0,9 %
REFERENCIA TAEH = 20,5C - 69 / 150 = 20,04C
DE
AERDROMO FH = ( H/300) * 0,07 + 1
FH = (69/300) * 0,07 + 1 = 1,0161
FT = 0,01 * { TRA (15C - H/150)}+1
FT = 0,01 * { 20,5C (15C 69 /150 )} + 1 = 1,0596
FP = 0,1 * P + 1
FP = 0,1 * 0,9% + 1 = 1,09

Lp / ( FH * FT * FP ) = LCR
LCC = 2.812 m
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE
REFERENCIA
DE Lp: 3.300 m LCR: 2.812 m
AERDROMO

SCIP
 EJEMPLO 4
Longitud de Pista Lp: 3.800 m
H = 474 m
ANEXO 14
Punto 1.7. TRA = 30C
CLAVE DE P=0%
REFERENCIA TAEH = 30C - 474 / 150 = 26,84C
DE
AERDROMO FH = ( H/300) * 0,07 + 1
FH = (474/300) * 0,07 + 1 = 1,1106
FT = 0,01 * { TRA (15C - H/150)}+1
FT = 0,01 * { 30C (15C 474 /150 )} + 1 = 1,1816
FP = 0,1 * P + 1
FP = 0,1 * 0% + 1 = 1

Lp / ( FH * FT * FP ) = LCR
LCC = 2.896 m
 DERRIBAMOS UN MITO!
Porque 2.896 > 2.812
ANEXO 14
Punto 1.7.
CLAVE DE
REFERENCIA
DE Lp: 3.800 m LCR: 2.896 m
AERDROMO
SCSL
 POR LO TANTO
ANEXO 14
Punto 1.7.
PLANIFICO
CLAVE DE
REFERENCIA
NMERO LETRA
DE
AERDROMO

Determina una tipologa de

AERONAVE que puede operar
VIDEO 1
sin restricciones en la
VIDEO 2
http://www.airnav.co
infraestructura del REA DE
m/airport/kaao MOVIMIENTO, diseada segn
ANEXO 14
REPASO

Hasta maana, que tengan un excelente

resto de tarde, y muchas gracias por su
inters, paciencia y activa participacin.