EFECTO DE LAS EMISIONES DE

CONTAMINANTES PRODUCIDOS POR EL

PARQUE AUTOMOTOR EN LA
INFRAESTRUCTURA DE LA AV. PER CON
LA AV. UNIVERSITARIA

INTEGRANTES:
CRUZALEGUI DELGADO SAMIR
DE LA CRUZ RAMOS LISETH
ROBLES KQUERARE WILSON
MARTINEZ ROJAS JAIRO
TRUJILLO POMAS RONAL
DETERMINACIN DEL PROBLEMA
Las emisiones de contaminantes producidos por el parque
automotor se debe a varias variables, de los cuales las mas
importantes son:
Antigedad del vehculo
Calidad del combustible
Desgaste de neumticos y frenos
Trafico vehicular
FORMULACIN DEL PROBLEMA
EN QUE NIVEL AFECTAN LAS EMISIONES DE CONTAMINANTES
PRODUCIDOS POR EL PARQUE AUTOMOTOR EN LA
INFRAESTRUCTURA DE LA AV. PER CON LA AV. UNIVERSITARIA?
OBJETIVO GENERAL

Evaluar la concentracin de los contaminantes generados por el

parque automotor, teniendo en cuenta la diversidad de combustibles
que hay en el mercado.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Estimar las emisiones del parque automotor en la avenida Per con la

avenida universitaria a la hora de mayor congestin vehicular.

Analizar la variacin de emisin de contaminantes del parque

automotor generados al modificar variables tales como; velocidad de
recorrido, tipo de combustible.

Determinar las diferencias de emisiones entre un ambiente de

congestin vehicular y otro sin congestin vehicular.
JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA

EN LOS METALES
Los efectos debido al clima Mezcla de menos y mas altos niveles de
concentracin de contaminantes, presentes cuando hay inversin trmica.

Efecto del SO2 Considerado el principal contaminante corrosivo, el SO2 se

disuelve en la capa de humedad asentada en el material formando sulfitos y
despus por oxidacin en sulfatos. Este proceso resulta en una acidificacin
de la capa de humedad, incrementando el proceso de corrosin.

Efecto de la partculas en suspensin Las partculas antropognicas se puede

dividir en dos. Las partculas primarias que son emitidas directamente de la
combustin, tienen una vida til corta y se depositan cerca del origen. Las
partculas secundarias son mas pequeas , de larga vida y son el resultado
de reacciones qumicas entre otros contaminantes.
EN EL CONCRETO ARMADO
Reaccin de carbonatacin La carbonatacin tiene que ver con el pH de un
material, el pH del concreto puede cambiar por el ingreso de diversas
sustancias desde el medio ambiente. El CO2 no es capaz de penetrar
profundamente dentro del concreto, debido a que reacciona de acuerdo al
concreto superficial o recubrimiento, dando como resultado un cambio en el
pH (de 13 a 9). Aunque la porcin de mezcla externa del concreto se
carbonata rpidamente, el CO2 contina su ingreso a mayor profundidad y
cuando el pH alrededor del acero de refuerzo es cercano a 9, la capa de
xido protector pierde su estabilidad termodinmica, dando paso a la
corrosin del acero.
El dixido de azufre y cido sulfrico en le concreto El S02 y el concreto
reaccionan para producir sulfito de calcio, en la presencia de humedad
dicha reaccin se hace ms significativa.
HIPTESIS
LOS CONTAMINANTES PRODUCIDOS POR EL PARQUE AUTOMOTOR
AFECTAN SINIFICATIVAMENTE EN LA INFRAESTRUCTURA DE LA AV
PER CON LA AV UNIVERSITARIA.
VARIABLE DEPENDIENTE
Efectos en la infraestructura de la Av. Per con la Av. Universitaria

VARIABLE INDEPENDIENTE
Emisin de contaminantes producidos por el parque automotor
REFERENCIAS
(2008). CONTAMINACIN POR METALES (Pb, Zn, Ni y Cr) EN AIRE,
SEDIMENTOS VIALES Y SUELO EN UNA ZONA DE ALTO TRFICO
VEHICULAR. ZULIA.
MOREANO BOHRQUEZ, D. I., & PALMISANO PATRN, A. S.
(2012). NIVEL DE AFECTACIN DE LA CONTAMINACIN
ATMOSFRICA Y SUS EFECTOS EN LA INFRAESTRUCTURA DEL
CAMPUS UNIVERSITARIO DEBIDO A LA EMISIN DE PARTCULAS
PM10 Y CO. LIMA.
SAAVEDRA VARGAS, J. D. (2014). ANLISIS DE NUEVOS
ESCENARIOS DE EMISIN DE CONTAMINANTES DEL PARQUE
AUTOMOTOR GENERADOS EN UN AMBIENTE DE TRFICO
VEHICULAR. LIMA.