TEMA: SISTEMA DE DIRECCION.

OBJETIVO: Al finalizar la sesin el participante conocer

los tipos, partes y funcionamiento de sistemas de
direccin y aplicara medidas de SHI, sin error.
 Concepto:

La direccin es el sistema encargado de proporcionar el giro

adecuado a las ruedas delanteras del automvil.

El propsito del Sistema de

Direccin es permitir al
conductor controlar la
direccin del vehculo
girando las ruedas
 Misin y cualidades que
debe reunir la direccin

Siendo la direccin uno de los

SISTEMAS mas importantes en el
vehculo junto con el sistema de
frenos, ya que de estos depende la
seguridad de las personas; debe
reunir una serie de cualidades que
proporcionan al conductor, la
seguridad y comodidad necesaria
en la conduccin. Estas cualidades
son las siguientes:
 Misin y cualidades que debe
reunir la direccin
Seguridad:
Depende del diseo del mecanismo, de los materiales empleados y
del correcto mantenimiento.
Desde la introduccin del airbag, la funcin de la columna
de direccin ha adquirido mayor complejidad.
Est diseada para complementar la proteccin ofrecida
por el cinturn de seguridad y el airbag.

Facilidad de manejo:
El volante debe quedar en una posicin tal que el conductor pueda
accionarlo desde una postura cmoda y sin que le provoque fatiga.

Suavidad:
La resistencia que opone el volante debe ser uniforme en todo su
recorrido.
Comodidad:
Los golpes causados en las ruedas por las irregularidades de
la calzada deben llegar al volante lo ms amortiguados
posible.

Precisin
Mediante la suspensin de toda la clase de holgura mecnicas en el
sistema de direccin el vehculo debe obedecer a la menor
correccin de la direccin

Estabilidad
El vehculo debe mantener la trayectoria recta sin necesidad
de efectuar correcciones en la direccin, y a la salida de las
curvas las ruedas tienen que recobrar la posicin recta por s
solas
 VOLANTE Toyota Corolla

HUELGO LIBRE DE VOLANTE ESFUERZO DE LA VOLANTE

0 a 30 mm 9.8 Nm
VOLANTE DE DIRECCION
Partes de la junta universal :

los rodillos,
las horquillas
la cruceta y
Arandelas de seguridad
BARRA CARDANICA
BARRA CARDANICA
TENSOR - TERMINAL
TENSOR - TERMINAL
ROTULAS:
Las rotulas cumplen la
funcin de proporcionar
articulacin a los extremos
de las barras de la
direccin.
Con el paso del tiempo y los
kilmetros, sobre todo si
no se ha prestado atencin
a su engrase o a el estado
de los guardapolvos, las
rotulas acaban
deteriorndose siendo
necesario sustituirlas
Recibe el movimiento del
timn y la barra y lo
reparte a las ruedas,
mediante movimientos
realizados por
engranajes. Puede ser de
tipo bolas recirculantes, o
de cremallera.
 Principio de funcionamiento:
Relacin de esfuerzos a transmitir:
el par de giro es el producto de la fuerza por el radio. Por tanto la
desmultiplicacin esta en funcin de los dimetros del volante y el pin de
direccin. Las fuerzas aplicadas y obtenidas son inversamente proporcionales a los
radios de giro.

Relacin de transmisin:

esta determinada por la relacin

que existe entre el ngulo
descrito por el volante y el
ngulo obtenido en las ruedas.
 Angulo de giro =
ID =
Angulo de viraje = =[_]

Ejemplo :
ID = ?
= 3 Vueltas
= 40

ID = 1080
= 27:1
40
 SERVO DIRECCION
La mayora de vehculos modernos tienen llantas anchas, de baja
presin y mayor rea de contacto de la superficie con la llanta, y
por ende necesita mayor esfuerzo para mover l auto.

El esfuerzo para manejar se puede disminuir si se aumenta la

relacin de transmisin de la direccin, lo que hace que sea
imposible dar vueltas cerradas.

Para mantener el mnimo esfuerzo para dirigir se hizo necesario

aadir un dispositivo de asistencia. (servo - direccin).

La servo direccin se haba estado utilizando en vehculos mas

grandes.

Hay varios tipos, siendo los mas comunes la tipo pin y

cremallera para vehculos pequeos
y la tipo bolas recirculantes vehculos pesados
 CAJA HIDRAULICA hps

La direccin hidrulica es uno

de los avances tecnolgicos ms
sustanciales que han ocurrido
en la historia automotriz.

Su principal virtud es que el

conductor no debe realizar una
fuerza exagerada sobre el
volante, lo que permite
reaccionar frente a imprevistos
y efectuar con facilidad
maniobras a bajas velocidades.
Servo direccin:

Un sistema de servo direccin tiene un reforzador

hidrulico en medio del mecanismo de la direccin
para reducir el esfuerzo requerido por el conductor
para operar el volante de direccin