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Mayor de San Marcos
Hacia el V Centenario
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE
INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS
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CONCEPTOS BASICOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
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Fig. 1.1: Caudal de lquidos a travs de la bomba.
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Bomba de caudal radial Bomba de caudal mixto Bomba axial
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1.2 MEDIOS PARA LOGRAR EL FLUJO DE FLUIDOS
DESPLAZAMIENTO
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Fig. 2.1 Bombas de engranajes
lbulos y paletas
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Fig. 2.2 Bombas helicoidales y
diafragma
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La gran variedad de los dispositivos de transporte de fluidos del
tipo de desplazamiento hace que sea difcil dar una lista de
caractersticas comunes a todos ellos; sin embargo, para la mayor parte
de los tipos, se puede decir que:
1) Son adaptables para el funcionamiento a presiones elevadas.
2) El caudal (flujo o gasto) a travs de la bomba es variable.
3) Las consideraciones mecnicas limitan los caudales mximos
y pueden ser muy eficientes a caudales extremadamente bajos.
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FUERZA CENTRIFUGA
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En general, los dispositivos centrfugos de transporte de fluidos
tienen las caractersticas que siguen:
1) La descarga est relativamente libre de pulsaciones.
2) El diseo mecnico se presta para manejar grandes caudales,
lo que significa que las limitaciones de capacidad constituyen raramente
un problema.
3) Pueden asegurar un desempeo eficiente a lo largo de un
intervalo amplio de presiones y capacidades, incluso cuando funcionan
a velocidad constante.
4) La presin de descarga es una funcin de la densidad de
fluido.
5) Estos son dispositivos de velocidad relativamente baja y ms
econmica.
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1.3 ESPECIFICACION DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
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Fig. 3.1 Proceso para especificar una bomba
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1.3 CONDICIONES DEL LIQUIDO
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PROPIEDADES
Las propiedades del liquido influyen en el tipo de bomba y su
construccin mecnica. Las propiedades del liquido necesarias para
seleccionar una bomba son:
Gravedad especfica (SG) o densidad relativa (RD)
Presin de vapor
Viscosidad
Caractersticas reolgicas (s son diferentes de los Newtonianos)
El calor especfico, aun cuando no es frecuentemente citado, es
usado particularmente cuando la aplicacin tiene una columna de
succin positiva neta (CSPN) disponible mnima.
Las propiedades del liquido son usualmente especificadas a la
temperatura de bombeo o por encima de la temperatura esperada, si
este es el caso.
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TEMPERATURA
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CONSTITUYENTES
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ACIDEZ Y ALCALINIDAD
AIREACION
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SOLIDOS
En pequeas cantidades, frecuentemente parecen inocuos, los
slidos suspendidos en el liquido bombeado puede causar erosin-
corrosin. Frecuentemente, el deterioro puede ser severo, lo suficiente
para malograr prematuramente el casco de una bomba. Si
probablemente estn los slidos, es necesario especificar el material,
tamao y concentracin.
0TRAS CARACTERISTICAS
Algunos procesos involucran el bombeo de lquidos con
caractersticas especiales. Un ejemplo son las resinas polimerizadas
para lo cual primero se deber establecer si pueden ser manipuladas
mediante una bomba, y luego analizar las caractersticas vistas
anteriormente
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1.4 CARACTERISTICAS DEL SISTEMA
BOMBEO
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ENERGA DE LA BOMBA
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Fig. 4.1 niveles de energa
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Cuando el flujo puede variar de acuerdo a las condiciones de
operacin de la planta, se deben especificar los diferentes valores. Los
trminos convencionales son:
Velocidad de flujo para la cual debe ser dimensionada la bomba;
usualmente el flujo mximo.
Flujo normal al cual la bomba deber de operar la mayora del tiempo.
Mnimo flujo al cual la bomba puede operar; debe especificarse el
tiempo probable a esta condicin.
Las velocidades de flujo frecuentemente incluyen algn
"margen" para compensar incertidumbres en los clculos del proceso
o desgaste de la bomba ambos. Para evitar sobredimensionamiento,
es adecuado un margen de 5% en las fluctuaciones de flujo.
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VELOCIDAD
Q = A*V
Q
V ( para _ ductos _ circulares) 0,409
D2
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VELOCIDAD DE FLUJO RECOMENDADA EN DUCTOS Y TUBERIAS
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CARACTERISTICAS DEL SISTEMA
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Columnas del Sistema
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Determinacin de las Columnas del Sistema
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Columnas de Presin Esttica
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Fig. 4.3 Sistema de bombeo abierto en dos lados con
succion negativa.
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En este caso
He = hed + hes y Ps = P atm.
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Columnas de Elevacin
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la columna de elevacin es:
He = hed hes
donde He - columna total de elevacin, m (pies)
hed - columna de elevacin en la descarga, m (pies)
hes - columna de elevacin en la succin, m (pies)
Las columnas de elevacin o de nivel, se determinan por
especificacin del nivel de los puntos de succin y de descarga para
proyectos nuevos y por medicin para plantas en operacin.
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Columnas de Friccin
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El nmero de Reynolds es funcin del tamao de tubera,
velocidad del liquido y viscosidad del liquido. Para aplicaciones de
bombeo de lquidos de alta viscosidad, el flujo puede ser laminar y
esto debera verificarse mediante el clculo del nmero de Reynolds.
La friccin del sistema abarca las prdidas por entrada y salida
de la tubera, uniones, vlvulas, reducciones, medidores de flujo y la
tubera misma. Para la fig 4.2 todas estas prdidas van de (1) a (2) y de
(3) a (4). Si se usan vlvulas de control de flujo, requieren una mnima
cada de presin para tener control sobre el sistema. El valor varia con
el tipo de vlvula y es dato del fabricante.
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Tuberas Circulares.- la ecuacin de perdidas para flujo
estacionario en tuberas circulares uniformes que corren llenas de
lquido en condiciones isotrmicas
L V2
h fx x
D 2gc
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El factor de friccin f es una funcin del nmero de Reynolds
NRe y la aspereza de la superficie interna del canal o rugosidad, e.
Una correlacin que se utiliza con mucha frecuencia, como se
muestra en el apndice es una grfica del factor de friccin en
funcin del nmero de Reynolds y la aspereza relativa e /D, donde e
- aspereza de la superficie, D - dimetro de la tubera. Esta grfica es
conocida como el diagrama de Moody. En la tabla 3.1 se presentan
valores de e para varios materiales.
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Prdidas de presin por
accesorios y vlvulas La prdida
adicional de presin por friccin
producida por aditamentos o
accesorios y vlvulas, se justifica
expresando la prdida ya sea
como una longitud equivalente
de tubera recta en dimetros de
tubera, Le/D, o como la cantidad
de cargas de velocidad Ki
perdidas en una tubera del
mismo tamao.
V2
h Ki
2gc
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Considerando los tres componentes se tiene la columna total del sistema o
resistencia. En trminos de columna de liquido para bombas centrifugas
( Pd Ps )
H total (hed hes ) (hf d hf s hf1 hf o )
9,81( RD )
HTotal = Hp + He + Shf
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COLUMNA DEL SISTEMA Y LA RESULTANTE CARACTERSTICA
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La potencia suministrada a una bomba (o caballaje de freno),
es la potencia suministrada por el motor a la bomba, y es mayor que
su potencia desarrollada a causa de las prdidas internas debido a
friccin, fugas, etc. La eficiencia de una bomba se define, por tanto,
como:
potencia _ desarrolla da
Eficiencia _ de _ la _ bomba
potencia _ comsumida
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LIMITACIONES DE UNA BOMBA
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Cuando la presin absoluta de succin es baja, puede aparecer
cavitacin en la admisin de la bomba y causar daos en la succin y en
las paletas del impulsor cerca de los bordes de la admisin. Para evitar
este fenmeno, es necesario mantener una columna de succin positiva
neta requerida (CSPN)R, denominada tambin carga neta de succin
positiva requerida (NPSH)R que no es sino la carga total equivalente de
liquido en la lnea de centro de la bomba menos la presin de vapor Pv.
Cada fabricante de bombas publica sus propias curvas relacionando esta
(CSPN)R con la velocidad y capacidad de cada bomba [por lo tanto la
(CSPN)R pertenece a la bomba y es un dato del fabricante].
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En el momento de disear la instalacin de una bomba, debe
cuidarse que la columna de succin positiva neta disponible (CSPN)A o
carga neta de succin positiva disponible (NPSH)A, sea igual o mayor
que la (CSPN)R para la capacidad deseada. La (CSPN)A pertenece al
sistema, debe ser mayor que cero, y puede calcularse en unidades del
SI de la siguiente manera:
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Si la (CSPN)A requiere ser verificada en una instalacin
existente, podemos determinarla de la manera siguiente:
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En condiciones prcticas, la (CSPN)R para una operacin sin
cavitacin ni vibracin es algo mayor que la terica. La (CSPN)R real
depende de las caractersticas del lquido, la carga total, la velocidad de la
bomba, la capacidad y diseo del impulsor. Cualquier condicin de
succin que reduzca la (CSPN)A abajo del mnimo requerido para evitar
cavitacin a la capacidad deseada, dar por resultado una instalacin
deficiente y puede llevar hacia dificultades mecnicas. En bombas
centrifugas, la (CSPN)R es un producto de la accin cintica, por lo tanto
es independiente de la densidad del lquido (o SG) y es a menudo
expresado en trminos de columna. Las bombas reciprocantes, sin
embargo, tienen vlvulas cuya apertura es una accin dinmica, haciendo
al componente dominante de la (CSPN)R una presin.
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1.5 SELECCIN DEL TIPO DE BOMBA
TIPOS DE BOMBA
La bomba es uno de los artefactos mas viejos conocidos por la
humanidad y es el segundo en nmero en ser usado despus del
motor de induccin de jaula de ardilla. Con una larga historia y extenso
uso, la bomba ha estado sujeta a sustanciales innovaciones, lo cual ha
dado como resultado que actualmente estn disponibles en
numerosos tipos.
Para ordenar razonablemente los muchos tipos "The Hydraulic
Institute" ha publicado una carta de clasificacin de los tipos de
bombas; Fig. 5.1
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FIG.5.1 TIPOS DE BOMBAS
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An con una carta
de clasificacin como
ayuda, la seleccin del tipo
de bomba mas apropiado
para un servicio particular
puede ser una tarea difcil.
Por ello un proceso
de seleccin requiere una
secuencia de decisiones
hechas ordenadamente. Se
recomienda la siguiente
secuencia adoptada.
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La nica razn para emplear una bomba es la de adicionar
energa a una corriente de liquido. Dado esto, la primera seleccin
debera basarse en la carga hidrulica. Otras consideraciones pueden
dictar modificaciones a la seleccin hidrulica. La carga hidrulica
determinada de datos del proceso en el ITEM 1.4 es el total para el
sistema. La carga hidrulica debe ser suministrada por la bomba, siendo
el caso ms simple cuando una sola bomba es usada para la carga total,
denominada "capacidad total " de la bomba.
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La reparticin del flujo entre dos o ms bombas operando en paralelo
se justifica cuando:
El flujo es demasiado grande
La CSPN disponible es demasiado bajo
La operacin debe soportar grandes oscilaciones de flujo
El motor requerido es demasiado grande.
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Se muestra los limites aproximados de presin y capacidad para
los dos tipos de bombas sin considerar las regulaciones del flujo y
caractersticas del liquido
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Debido a la naturaleza de su accin de bombeo
las bombas cinticas y de desplazamiento tienen marcadas diferencias
en las regulaciones de flujo. La energa adicionada por las bombas
cinticas vara con el flujo, de ah que su regulacin de flujo sea
deficiente (el flujo vara mucho con la resistencia del sistema). En las
bombas de desplazamiento la energa adicionada depende de la
resistencia del sistema en tanto que el flujo permanece prcticamente
constante. Por lo tanto la regulacin de flujo es muy alta. La Fig 5.2
ilustra la diferencia. Si el servicio requiere mantener un flujo constante,
se debe seleccionar una bomba de desplazamiento.
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fig. 5.2 Regulacin del flujo de bomba cintiva vs. desplazamiento
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El segundo factor es la viscosidad del liquido. Cuando la
viscosidad excede a 500 SSU la mejor eleccin es una bomba de
desplazamiento.
El factor final que determina el optar por una bomba cintica
o de desplazamiento es el consumo de energa y su costo. Para
muchas aplicaciones, particularmente aquellas cercanas al lmite
superior de las bombas cinticas, las bombas de desplazamiento son
ms eficientes que la bomba cintica equivalente, ellas consumen
menor energa. Con bajo costo de energa el ahorro no es suficiente
para compensar la alta inversin y usualmente altos costos de
mantenimiento de las bombas de desplazamiento. Con alto costo de
energa, sin embargo, el balance favorecer a las bombas de
desplazamiento.
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1.6 BOMBAS CENTRIFUGAS
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CONFIGURACIN BSICA
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la fig. 6.1 a,b,c muestra algunas partes bsicas de una bomba centrifuga.
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Casco .- gua al liquido hacia el impulsor; recoge al liquido del
impulsor y reduce su velocidad transformando parte de ella en
presin o columna. Los cascos son de dos tipos: de voluta y circular.
la fig. 6.2
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Impulsor.- imparte energa al liquido por la accin de sus aspas; es el
nico componente de la bomba que suministra energa al liquido. Los
impulsores son clasificados de diferentes maneras:
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fig. 6.3 e impulsores Semiabierto y cerrado
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Difusor.- porcin de tubera que recoge al liquido que sale del impulsor,
el mismo que an conserva alta velocidad y puede dar alta friccin, pero
debido al aumento en el dimetro de esta porcin de tubera (difusor) se
reduce la velocidad del liquido (y la friccin).
Inductor.- (opcional), elevador de columna, proporciona la CSPN
requerida por el impulsor.
Espacio libre.- disminuye la fuga de liquido de alta energa a la entrada
del impulsor.
Cubierta.- cubre al casco; sostiene a los cojinetes.
Empaquetaduras.- evitan las fugas de liquido.
Eje.- mueve y sostiene al impulsor.
Cojinetes.- soportan al rotor (adems del impulsor y eje).
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1.7 CARACTERSTICAS DE OPERACIN DE UNA BOMBA
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fig. 7.1 Caracteristicas tpicas de funcionamiento de bombas centrifugas
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Columna Capacidad
Toda bomba centrfuga tiene, para una velocidad particular y
un dimetro particular de impulsor cuando manipula un liquido de
variacin de viscosidad despreciable, una curva de operacin, la cual
indica la relacin entre la columna (o presin) desarrollada por la
bomba, y el flujo a travs de la bomba. La curva que se muestra en la
fig 7.1, es un ejemplo tpico.
Como podemos ver, a medida que la capacidad aumente, la
columna total que es capaz de desarrollar la bomba se reduce. En
general la columna ms alta que es capaz de desarrollar una bomba
centrfuga es a un punto donde no hay flujo a travs de la bomba; esto
es cuando la vlvula de descarga est completamente cerrada.
Recordar que estas curvas de operacin estn basadas e una
velocidad, dimetro de impulsor y viscosidad particulares. En general,
la viscosidad a la cual se dan las curvas caractersticas es la viscosidad
del agua a 25 oC.
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BHP (Potencia suministrada) Capacidad
Donde :
kW es la potencia desarrollada por la
kW HQ / 3.67 x10 5 bomba, kW; H, la columna total del
liquido, m (carga dinmica); Q, el caudal o
capacidad, en m3/h; , la densidad del
lquido en kg/m3
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Eficiencia debe ser calculada
Las dos caractersticas que han sido graficadas hasta este punto
son determinadas examinando una bomba actual. Ahora veremos lo
concerniente a la eficiencia a la cual opera la bomba. La eficiencia no
podemos medirla directamente, sino que debemos calcularla de la
informacin que hemos obtenido.
Para hacer estimados puede determinarse la eficiencia como
funcin de la velocidad especfica, como se ver mas adelante.
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CSPN Capacidad
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Velocidad especfica
NxQ0.5 Donde:
Ns N - rpm , Q - caudal total
H 0.75 H - columna desarrollada
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fig.7.2 forma del impulsor versus velocidad especifica
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Apreciando como las caractersticas de columna desarrollada y
potencia varan con la velocidad especfica, se puede notar lo siguiente
a partir de la fig. 7.3
La columna disminuye mas bruscamente a medida que se
incrementa la velocidad especfica. A bajas velocidades especficas las
caractersticas de columna son iguales o con poca inclinacin, mientras
que a altas velocidades especificas la columna disminuye mucho antes
que el BEP.
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Velocidad especfica de succin
NxQ0.5
S
NPSH r0.75
Donde: S =rpm
Q = caudal total
NPSHr = columna de succin positiva neta, columna requerida para
operacin sin Cavitacin denominada tambin CSPNR
La magnitud de la velocidad especfica de succin es un ndice de la
posibilidad de la bomba para operar sin cavitacin. La mayora de
operaciones de bombas se basan en una velocidad especfica de succin
de 8500 tanto para impulsores de simple y doble succin.
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velocidad de rotacin
La mayora de bombas en
el rango de 3000 gpm y columnas
de alrededor de 300 pies, son
diseadas para operar entre 1750
a 3500 rpm. Por debajo de los 60
pies de columna generalmente no
son prcticas las bombas de 3500
rpm debido al dimetro del
impulsor muy pequeo que
debera usarse.
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La mayora de sistemas de
bombeo trabajan a una
velocidad especifica de 8000 a
11000, por lo cual puede
usarse la Fig. 10 para
determinar la velocidad de
rotacin en funcin del caudal
y la columna.
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Eficiencia de la bomba
La eficiencia es un dato
del fabricante dado en las
caractersticas de operacin de la
bomba.
Para procesos en
operacin, la eficiencia se evala
a partir de la ecuacin que
determina la energa
consumida (suministrada a la
bomba o BHP) y calculando la
energa neta necesaria para el
bombeo o caballaje de liquido fig .7.6 eficiencia de una bomba
(LHP) centrifuga
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Potencia suministrada
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Energa necesaria para el bombeo
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Leyes de afinidad
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Nota: Cambiando la
velocidad y manteniendo
constante el dimetro del
impulsor, la eficiencia de
la bomba permanece
igual pero varan la H, Q y
potencia suministrada
(BHP)
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b) Cambiando el dimetro del impulsor; pero manteniendo la
velocidad de rotacin constante, la eficiencia de la bomba no es
afectada si el dimetro del impulsor no es variado (reducido) en un
valor mayor al 5 %; para las dems variables.
3
Q2 D
2
Q1 D1
2
H2 D
2
H1 D1
5
BHP2 D
2
BHP1 D1
D2 D2
Mximo Aumento 1,2 Mxima Reduccin 0,8
D1 D1
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1.8 CURVAS DEL SISTEMA
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fig 9.1 curvas caracteristicas de
la bomba y el Sistema
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(Universidad del Per, Decana de Amrica)
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