Sesin N 7

FATIGA
ESFUERZOS POR
CARGAS CCLICAS
Ing JORGE FLIX RIVERO MNDEZ
http://gatec.jimdo.com/

Copyright Octubre de 2017 por TECSUP

Repaso sesin anterior / Saberes previos

FATIGA?
CARGA CCLICA?
RESISTENCIA A LA FATIGA?
LMITE DE RESISTENCIA A LA FATIGA?
 PROBLEMATIZACIN

De que manera afectan las

cargas cclicas o
fluctuantes a los elementos
de mquinas?
 LOGRO DE LA SESIN

Analizar las caractersticas de

fallas por cargas cclicas
en elementos de mquinas.

Conceptual + Procedimental + Actitudinal

 MOTIVACIN

Fatiga materiales T: 3:41 min

https://www.youtube.com/watch?v=pV7mZErSdiI

El desastre del puente de Tacoma T: 4:25 min

https://www.youtube.com/watch?v=m2Y-RRo1NIg
FATIGA
 CARGAS CCLICAS VARIABLES
Un componente se ve sometido a fatiga cuando soporta
cargas alternadas (la rueda de un ferrocarril, la biela de un
motor de explosin). Pese a disearse estas piezas por
debajo de su lmite elstico, con un nmero suficiente de
ciclos, las piezas se rompen. El 90% de las piezas que se
rompen en servicio fallan debido a la fatiga. En la rotura por
fatiga aparece una microgrieta, que crece a medida que se
realizan ciclos de carga hasta alcanzar un tamao tal que la
seccin residual es incapaz de soportar la carga mxima en
el ciclo y finalmente el ligamento restante rompe de forma
frgil o dctil. Se distinguen dos zonas en las caras de
rotura: Una zona suave con lneas asociadas a diferentes
frentes de grieta y una zona rugosa asociada a la rotura
final.
ASPECTO DE UNA ROTURA
POR FATIGA
ASPECTO DE UNA ROTURA
POR FATIGA
 RESISTENCIA A LA FATIGA

SE EXPRESA A TRAVS DEL NMERO DE CICLOS

DE CARGA QUE PUEDE SOPORTAR, A UN VALOR
DADO DEL ESFUERZO Y FRECUENCIA APLICADA
QUE SE CORRESPONDE CON LA SOLICITACIN EN
SERVICIO (CARGA CCLICA EN FLEXIN,
COMPRESIN, TRACCIN, TORSIN), ANTES DE LA
ROTURA. CUALQUIER MATERIAL SOMETIDO A
CARGAS VARIABLES EN EL TIEMPO TIENDE A
FALLAR A TENSIONES MUY INFERIORES A LAS QUE
SERAN NECESARIAS EN CONDICIN ESTTICA.
 TIPOS DE CARGAS
QUE PRODUCEN FATIGA
TRACCIN y COMPRESIN
FLEXIN
TORSIN
CIZALLADURA
 LMITE DE RESISTENCIA
A LA FATIGA

Para la mayora de los metales existe un

esfuerzo crtico, por debajo del cual la rotura
slo se produce al cabo de un considerable
perodo o nmero de ciclos.
Dicho esfuerzo crtico, expresado en N/mm2,
se denomina lmite de fatiga.
El lmite de fatiga es el nmero lmite, es
decir, a esa tensin cclica el material no se
fracturara.
Factores que modifican el lmite
de resistencia a la fatiga
 INFLUENCIA DE LA
CONCENTRACIN DE ESFUERZOS
La resistencia a fatiga de los materiales se ve muy
afectada por aquellas zonas o partes del material
donde se produzcan concentraciones de tensiones.
Se debe tener presente que aparecen
concentraciones de tensiones en aquellas zonas de
las piezas donde existan irregularidades en su
geometra (orificios, esquinas entrantes, cambios de
seccin...), o bien haya presencia de elementos
extraos o inclusiones, etc. Es muy habitual disear
piezas y componentes mecnicos con este tipo de
caractersticas.
 INFLUENCIA DE LA
CONCENTRACIN DE ESFUERZOS
Es importante tener presente que cualquier variacin
en las secciones de una pieza o elemento mecnico
constituye una zona especial donde se va a generar
posiblemente una concentracin de tensiones
(tambin se denominan acumuladores de tensin)
que va a afectar a su resistencia mecnica a la fatiga.
 ACTIVIDAD PRCTICA GRUPAL

Analice y describa un elemento de mquina que est

sometido a cargas cclicas.
 CONCLUSIONES DE LA
SESIN
Entre piezas y componentes mecnicos que estn
sometidos a cargas cclicas o variables, la rotura por
fatiga es una de las causas ms comunes de
agotamiento de los materiales.

En el agotamiento por fatiga, los elementos y

componentes mecnicos podrn fallar por rotura
prematura bajo la accin de tensiones fluctuantes
cuyos valores pueden ser incluso muy inferiores al
lmite de fluencia del material. Es decir, el material
podr fallar sin que su nivel interno de tensiones
haya llegado a los valores crticos correspondientes
a los originados por esfuerzos de tipo estticos.
TEMA DE LA SGTE. SESIN:

FATIGA:
CLCULO DE
ELEMENTOS DE MQUINAS
 TAREA / ASIGNACIN DE CASA
Determinar el nmero y las dimensiones de los
muelles (ballestas semielpticas) de un vehculo
automotor que se encuentra sometido a cargas
cclicas.
 BIBLIOGRAFA
http://www.imac.unavarra.es/web_imac/pages/docencia/asignat
uras/maquinas-iti/Apunteak/Cap4.pdf

Mott, Robert L. (2006) Diseo de elementos de mquinas.

Mxico D.F.: Pearson Educacin (621.01/M82)

Norton, Robert (2005). Diseo de maquinaria. Sntesis y

anlisis de mquinas y mecanismos. Mxico D.F.: McGraw-
Hill Sede Norte (621.815/N82/D) Disponible Base de Datos
Pearson
ANEXOS
 La rotura por fatiga de los materiales suele comenzar
con la presencia de pequeas grietas o
irregularidades. La actuacin de cargas fluctuantes o
cclicas producen alternativamente tensiones de
traccin y compresin, que son las responsables de
la apertura y cierre de la grieta respectivamente. De
este modo, una tensin media de traccin empeora el
comportamiento a fatiga de la pieza porque ensancha
la grieta, mientras que una de compresin lo mejora.
Esto ocurre para fatiga a alto nmero de ciclos,
siendo mucho menor dicho efecto en el caso de
fatiga a bajo nmero de ciclos.
 FATIGA

La resistencia mecnica de un material se reduce

cuando sobre l actan cargas cclicas o fluctuantes,
de manera que transcurrido un nmero determinado
de ciclos de actuacin de la carga, la pieza puede
sufrir una rotura. El nmero de ciclos necesarios
para generar la rotura de la pieza depender de
diversos factores, entre los cuales estn la amplitud
de la carga aplicada, la presencia de entallas, de
pequeas grietas, microfisuras e irregularidades en
la pieza, etc.