INGENIERIA METALURGICA

FRAGILIZACIN POR HIDROGENO DE

ACEROS DE ALTA RESISTENCIA

V.CANDELA
D.MONTILLA
F.GAMBOA
J.MERCHAN
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INTRODUCCIN
La fragilizacin se
produce por un proceso
de absorcin y difusin
del hidrgeno cuando
este se incorpora a la
red cristalina de forma
permanente o temporal.
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la presencia del hidrgeno en los

aceros no es deseada ya que altera
considerablemente las propiedades
mecnico-metalrgicas de estos
materiales y puede llevarlos a la
fractura.
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ACEROS DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA

ALEACIN (HSLA)
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CARACTERISTICAS
Son aceros de bajo o medio
contenido en carbono con pequeas
cantidades de elementos de aleacin.
Se caracterizan por poseer una
elevada ductilidad, estructura de
grano fino, adems de combinar unas
excelentes propiedades mecnicas
con una buena conformabilidad y
soldabilidad.
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COMPOSICIN QUMICA

Contenido Max para todos de 0,05%S y 0,90%Si

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Resistencia de fluencia mnimas entre 275 y 345 Mpa

Alta soldabilidad
PROPIEDADES
MECANICAS Buena resistencia a la fatiga

Alta resistencia a la Corrosin

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Estructuras
Construccin Metlicas
(Puentes)

Estructuras y
refuerzos para la Entretenimiento
industria del (Montaas rusas)
automvil
APLICACIONES
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FRAGILIZACIN POR HIDROGENO

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Stress Corrosion Cracking

La corrosin por esfuerzos
mecnicos es un tipo de
corrosin localizada, se
reconoce por la presencia de
fracturas en la estructura
metlica. La morfologa de ste
tipo de corrosin es muy
caracterstico, en la superficie
del metal se producen fisuras
muy pequeas de forma
ramificada
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El material debe tener una determinada composicin.

La SCC slo puede

La superficie del componente debe estar bajo tensin (ya
tener lugar cuando sea por trabajo externo de la pieza o tensiones internas).
se cumplan estas
tres condiciones:
El material debe estar sometido a un tipo determinado de
ataque
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Influencia del hidrogeno en el Stress

Corrosin Cracking
El hidrogeno es un medio muy influyente en el SCC, se conoce como fragilizacin por
hidrogeno, cuando en el interior del material hay disuelto molculas de hidrogeno.

La fragilizacin por hidrogeno se presenta en muchos casos, siendo la disolucin de

hidrogeno combinada con esfuerzos de tensin las de mayor causa de falla. El
hidrogeno tiende a ser atrado por regiones de altos esfuerzos de tensin triaxial
donde la estructura del metal esta dilatada. Por lo tanto, es llevado a zonas de
presencia de grietas o entallas que estn bajo esfuerzos.
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SITIOS DE INTERS PARA LA DIFUSIN DE HIDRGENO

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TIPOS DE FRAGILIZACIN POR

HIDRGENO
HE interna (reversible)

Fragilizacin inducida por hidruros

Fragilizacin por hidrogeno del medio ambiente

HE interno (irreversible)

Ataque por hidrogeno (fragilizacin por reaccin de

hidrgeno)
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Fragilizacin por hidrgeno de los HSLA

Todos los aceros son afectados por el hidrogeno, los materiales mas
vulnerables son los aceros de alta resistencia, aleaciones de titanio y
aluminio, donde la influencia del hidrogeno es causa del crecimiento de las
grietas por corrosin bajo tensin.
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Fractura frgil de una barra de

acero de alta resistencia usado
en estructuras de concreto

Grieta producida por la

fragilizacin del material, en una
matriz de una acero inoxidable
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CASO PRACTICO

CARACTERIZACIN DE LA FRAGILIZACIN POR

HIDROGENO, CORROSIN BAJO ESFUERZOS Y
FRAGILIZACIN DE LA MARTENSITA (TEMPERED) DE
ACEROS DE ALTA RESISTENCIA
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Caractersticas de la fragilizacin por hidrgeno, corrosin bajo

tensin y fragilizacin martensita templada en aceros de alta
resistencia
Material Acero AISI 4340 En trenes de aterrizaje
de los aviones

Pruebas durante su
fabricacin y servicio

SEM, DRX Y
PRUEBAS DE
MICRODUREZ
A
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CARACTERISTICAS SCC HE
Tensin Esttica Esttica
Ambiente corrosivo acuoso Especifico para la aleacin Cualquiera
Metal puro Mas resistente Susceptible
Morfologa de la grieta Ramificada TG y TI Ramificada TG y TI
Productos de corrosin en la
Ausente Ausente
grieta
Aspecto superficial de la
Hendidura Hendidura
grieta
Polarizacin catdica Suprime Acelera
Incremento en la velocidad de
deformacin Disminuye Disminuye

Nivel cercano a la fuerza Susceptible pero despus

Acelera
mxima predomina HE
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PROCEDIMIENTO
En general, el concepto de este trabajo fue preparar muestras estndar del
mismo lote de acero, para fragilizarlos de una manera controlada por
diferentes procesos
C Ni Cr Minnesota Mo Si S Fe
Acero
0.41 1.88 0.87 0.76 0.27 0.33 0.02 Rem.
estudiado
AMS 6415 ,38-,43 1,65-2,00 0,70-0,90 0,65-0,85 0.20-0.30 0.15-0.35 0.025 max Rem.

La composicin qumica (% en peso) del acero estudiado AISI 4340, tal como se obtiene
por el espectrmetro de emisin ptica en comparacin con los requisitos de la norma
AMS 6415
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ndice de muestra Tipo de muestra Tratamiento Carga

REF1 Traccin con entalla en V (R 43-46 C ) - Falla por impacto
REF2 Traccin con entalla en V (R 43-46 C ) - Falla por Ensayo de traccin
Galvanoplastia de cromo duro, sin
H1, H2 Traccin con entalla en V (R 43-46 C ) tensin bajo carga constante
hornear
H3, H4 Traccin con entalla en V (R 43-46 C ) Galvanoplastia cadmio, sin hornear tensin bajo carga constante
H5, H6 Traccin con entalla en V (R 50-53 C ) Galvanoplastia cadmio, sin hornear tensin bajo carga constante
Tensin simultnea bajo carga y la
SCC1 Traccin con entalla en V (R 43-46 C ) - exposicin a la solucin de NaCl al 3,5%
constante
Simultnea de carga constante-deformacin
Scc2, SCC3 Anillo C (43-46 RC ) Recubrimiento de cera y la exposicin alternativa para solucin de
NaCl 3,5%
Austenizacin a 850 C, templado en
TME1 Traccin con entalla en V Impacto
aceite, un revenido a 350 C
Austenizacin a 850 C, templado en
TME2 Traccin con entalla en V Falla por Ensayo de traccin
aceite, un revenido a 350 C
Austenizacin a 1000 C, templado en
TME3 Traccin con entalla en V Falla por Impacto
aceite, un revenido a 350 C
Austenizacin a 1100 C, templado en
TME4 Traccin con entalla en V Falla por Impacto
aceite, un revenido a 350 C
Austenizacin a 1100 C en vaco (10-
TME5 Traccin con entalla en V 4 torr), aceite de temple, revenido a 350 Falla por Impacto
C
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DAO POR HIDROGENO

Efecto del hidrgeno sobre las propiedades mecnicas de los aceros
implican fenmenos como la fragilizacin, la fractura retardada o la fatiga
esttica, la corrosin bajo tensin Y el ampollamiento
El hidrgeno no necesita estar presente en concentraciones por encima
del lmite de solubilidad, para fragilizar aceros martensticos y ferrticos.
Ambas estructuras pueden ser fuertemente degradados por
concentraciones relativamente bajas de hidrgeno procedente ya sea de
la mayor parte de la aleacin o de un entorno que contiene hidrgeno. En
general, cuanto mayor sea el nivel de resistencia del acero, mayor es su
susceptibilidad a la HE
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RESULTADOS DEL ENSAYO

SEM de la superficie de fractura de una muestra con muesca en V hecha de acero AISI 4340
de aleacin (43-46 R C ) fracturado por tensin. (B) Un mayor aumento de regin Un 1 en (a).
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RESULTADOS DEL ENSAYO

SEM superficie de fractura de una muestra con muesca en V hecha de acero AISI 4340 de
aleacin (43-46 R C ) y electrodepositado con cromo duro, sin hornear posterior, despus de
la fractura por ensayo de traccin a carga constante. (B) Un mayor aumento de
regin Un 1 en (a). (C) Un mayor
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RESULTADOS DEL ENSAYO

Ver SEM de la superficie de fractura de una muestra a la traccin con muesca en V hecha de acero
AISI 4340 de aleacin (50-53 R C ) y electrodepositado con cadmio, sin hornear posterior, despus de
la fractura por ensayo de traccin a carga constante. (B) Un mayor aumento de regin Un 1 en (a). (C)
Un mayor aumento de regin Un 2 en (b).
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CONCLUSIONES
Este tipo de aceros est diseado para resistir altos esfuerzos,
sin embargo al trabajar en medios de alto contenidos de
hidrogeno, sea por sobre proteccin catdica o por estar en un
medio con pH muy acido, estos aceros sufren un tipo de
corrosin a bajo esfuerzos, debido a la fragilizacin sufrida por
la influencia del hidrgeno en la estructura interna del metal.

La forma como se produce el agrietamiento es debido a la

presencia de hidrogeno molecular en la estructura interna, que
se ubican en los bordes de grano e inclusiones, al estar
sometidos esfuerzos, producen una fractura frgil del material
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BIBLIOGRAFIA
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RECONDITIONED AIRCRAFT COMPONENTS R.J.H. Wanhill National Aerospace Laboratory
Amsterdam NETHERLANDS S.A. Barter, S.P. Lynch and D.R. Gerrard Defence Science and
Technology Organization Fishermans Bend, Victoria AUSTRALIA
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VELOSA PACHECO, LUIS EDUARDO ZABALA CAPACHO, El hombre y la maquina, No. 36, Enero-Junio
2011
[3] HYDROGEN EMBRITTLEMENT BEHAVIOUR OF HSLA LINEPIPE STEELS UNDER CATHODIC
PROTECTION M.Cabrini, S.Lorenzi, P.Marcassoli, T.Pastore
[4] ASM international, ASM Handbook #13: Corrosion, ASM International, 1998
[5] Damage due to hydrogen embrittlement and stress corrosion cracking Jarmila Woodtli, Rolf
Kieselbach, Received 3 September 1999; accepted 20 September 1999
[6] Mecanica de la fractura y analisis de falla, Hector Hernandez Albail, Edgar Espejo Mora,
UNC,2002.
[7] FRACTOGRAPHY IN FAILURE ANALYSIS, Strauss/Cullen, editors, 1978
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